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《机械设计》模拟试卷(5卷)

一.选择题(40分)
1.一碳钢横梁,两端支承,中间承受弯曲载荷,为了提高它的刚度,采用下列措施：a)换用合金钢
b)增大剖面尺寸 c)换用屈服限较高的材料 d)缩短两端支点距离 e) 采用表面硬化处理,
其中措施有效
①一项 ②二项 ③三项 ④四项 ⑤五项
2.发动机连杆横截面上的应力变化规律如图所示,则其应力循环特性系数r为 .
①-0.38 ②-0.24 ③0.24 ④0.62 ⑤4.17
σ(N/mm2)

31.2

t
130

3.被联接件受横向工作载荷作用时,若采用普通螺栓联接,则螺栓可能的失效形为 .
①螺杆剪断 ②接合面挤压损坏 ③螺栓拉扭断裂
4.公制三角形螺纹副的当量摩擦系数是矩形螺纹副摩擦系数f的 倍.
①0.5 ②0.866 ③1.15 ④2
5.设计键联接的主要内容是：a)按轮毂长度选择键的长度 b)按使用要求选择键联接的类型
c)按轴的直径选择键的剖面尺寸 d)对联接进行必要的强度校核.在具体设计时,一般顺序是
.
①a→b→c→d ②b→c→a→d ③a→c→b→d ④c→d→b→a
6.过盈联接,若材料配合面直径d不变,但把配合面长度L及压强p均增加到两倍时,则所能传递的转矩T .
①不变 ②变为2T ③变为4T ④变为8T
7.带传动工作时产生弹性滑动,是由于 .
①带不是绝对绕性体 ②带与带轮间的摩擦系数偏低
③带绕过带轮时产生离心力 ④带的松边与紧边拉力不等
8.同一V带传动,用在减速时(小带轮主动)和用在增速时(大带轮主动)相比较,若主动轮转速不变(相同),则传动所能传递的功率 .
①相等 ②减速时较大 ③增速时较大
9.某厂运输带由电动机通过三套减速装置来驱动,其中:a)滚子链传动 b)双级圆柱齿轮减速器
c)V带传动,这三套减速装置的排列次序,宜采用 .
①电动机→a→b→c→运输带 ②电动机→c→b→a→运输带
③电动机→b→a→c→运输带 ④电动机→b→c→a→运输带
10.链传动在工作时,链板所产生的应力是 .
①静应力 ②对称循环应力 ③不对称循环应力 ④脉动循环应力
11.两对标准直齿圆柱齿轮传动,A对:模数m=4mm, 齿数=42， =158； B对：模数m=8mm，
齿数=21, =79，其他条件均相同。则A对齿轮的接触强度 B对；A对齿轮的弯曲强度 B对。
①大于 ②小于 ③等于
12.A、B两对齿轮传动,A对齿轮相对于轴的支承,为不对称布置,而B对齿轮则为对称布置,当两对齿轮的尺寸参数及其他条件均相同时,它们的齿向载荷分布系数 .
①< ②= ③>

13.A、B两对齿轮传动,传递的转矩相同.已知A对齿轮的模数是B对的两倍(即=2),当其他条件(齿数、齿宽、圆周速度、加工精度等)均相同时,则A对齿轮的齿根弯曲应力与B对齿轮相比较,有 关系.
①等于2 ②等于 ③接近于0.5 ④接近于0.25
14.在蜗杆传动中,其他条件相同时,若增加蜗杆头数,则滑动速度 .
①增加 ②减小 ③保持不变 ④可能增加或减小
15.按许用弯曲应力来计算转轴时,采用转化系数α,是考虑 .
①弯曲应力可能不是对称循环应力 ②扭转应力可能不是对称循环应力
③轴上有应力集中 ④所采用的强度理论与试验结果有偏差
16.滑动轴承中的相对偏心距ε是 之比.
①偏心距e与直径 d ②偏心距e与半径r ③偏心距e与油膜厚度 h
④偏心距e与半径间隙c ⑤偏心距e与直径间隙2c
17.滚动轴承的基本额定动载荷的定义为 .
①轴承的疲劳寿命为转时所能承受的最大载荷
②轴承的疲劳寿命为转时所能承受的最大载荷
③轴承的额定寿命为转时所能承受的最大载荷
④轴承的额定寿命为转时所能承受的最大载荷
18.一批在同样载荷和同样工作条件下运转的型号相同的滚动轴承, .
①它们的寿命应该相同 ②90%轴承的寿命应该相同
③它们的最低寿命应该相同 ④它们的寿命不相同
19.弹簧丝直径d>15mm的弹簧,采用合金钢作为制造弹簧的材料,这是为了 .
①能有高的强度 ②能有良好的弹性
③能保证热处理时淬透 ④热卷时能耐高温
20.一圆柱形螺旋压缩弹簧，已知在最小载荷 = 80N作用下，所产生的弹簧变形=20mm，
弹簧在工作过程中的最大行程 h = 10mm时，则弹簧的最大工作载荷= N。
①100 ②120 ③200 ④240