盛世豪庭人防工程基坑施工方案.doc

盛世豪庭地下车库 基坑施工方案 施工单位：山东凯利建设集团有限公司 日 期：2010年10月目录一、工程概况二、工程地质及水文条件三、设计依据及原则 四、施工现场及周边环境五、测量放线六、施工工序七、施工工艺八、基坑防护九、施工进度安排十、基坑监测及应急预案十一、现场安全文明管理十二、附图一、 工程概况1、建筑序号项目内容1工程名称临淄盛世豪庭地下人防工程2工程地址临淄区天齐路以东，桓公路以南3建设单位淄博西召民盛置业有限公司2、建筑设计概况序号项目内容1建筑面积384592建筑层数一层3建筑高度54.55米4设计使用年限50年5工程设计等级二级6耐火等级地下部分为一级3、结构设计简介序号项目内容1基础车库：独立基础 2结构形式车库：全现浇结构 本工程0.000所对应的绝对标高为67.40米，人防工程基底相对标高为-6.900。二、工程地质及水文条件本工程建设场区地表平坦，基坑深度范围内地层结构自上而下为：1、素填土：杂填土为主。层厚约为0.5-1米。2、黄土状粉质粘土：黄色至黄褐色，土质均匀，可塑，层厚2-2.7米，该土层分布全场地，分布比较均匀。3、粉质粘土：黄色至黄褐色，土质均匀，可塑，层厚3-4.5米。由于地下水埋深40米以下，对建筑物无影响，所以不考虑地下水影响。三、设计依据及原则根据该基坑开挖深度，开挖条件及上级主管部门对开挖要求，再综合了开挖的安全，工期，质量和经济指标等因素的前提下，进行方案优化设计。编制依据如下： （1）盛世豪庭岩土工程勘察报告。（1）建筑基坑支护技术 JGJ120-99（2）建筑基坑工程监测技术规范 DBJ14-024-2009（3）建筑地基基础设计规范 GB5055-2006（4）建筑边坡工程技术规程 GB50330-2002（5）建筑基坑工程技术工程规程 YB9258-2004 （6）混凝土结构设计规范 GB50010-2002（7）锚杆支护技术支护规范 GB50086-2001（8）建筑地基基础工程实施 GB50202-2002（10）湿陷性黄土地区建筑基坑工程安全技术规程JGJ167-2009 （11）建筑施工土方石工程安全技术规范 JGJ180-2009 （12）工程地质手册 （第 四版）13）理正计算软件 经现场勘察了解的情况及类似工程的施工经验：其他与本项目工程有关的法律，法规，标准及技术规范。四、施工现场周边环境本工程地处市区，地理位置优越，东侧距现有建筑楼房约67米，文明施工尤为重要，施工中应制定详细的文明施工措施，确保施工期间不扰民，确保不影响周围居民休息、工作及学习，严格按有关部门规定文明施工。五、测量放线根据本工程特点和精度要求，平面控制和建筑物放样采用经纬仪，轴线投测采用经纬仪，高程测量采用DS3水准仪，沉降观测采用水准仪和铟钢水准尺，竖向控制采用J2激光经纬仪。同时还配备计算机和相应的软件来进行数据处理，以求高效、准确地进行测量工作，确保工程质量。1、平面控制 根据建设单位提供的总平面图及座标点，确定轴线的位置做好定位放线工作。人防工程东西方向轴线有轴，轴，轴，轴，南北方向轴，轴，轴，轴。并将纵横向轴线引至施工不受影响的位置，做好护桩工作。2、竖向控制根据建设单位提供的高程点计算出人防工程的0.000标高点为67.40，并引至不沉降位置。根据轴线位置及图纸要求将开挖边线用白灰撒好，并且报建设单位、监理单位验收。六、施工顺序根据建设单位的要求及工程的实际情况，基坑开挖根据流水作业顺序依次为：车库工程1#楼2#楼。七、施工工艺1挖槽方法本工程土方开挖应分层开挖，每层土方开挖深度为土钉位置以下0.5米，严禁超挖。在土钉注浆体及混凝土面层强度达到设计强度的70%后，方可进行下层土方开挖。土方开挖时应注意保护施工完毕的支护桩及面层。所挖土方全部外运，机械开挖后应人工修整坡面。在覆盖安全立网或坡面喷射混凝土前，应清除坡面虚土。（2）为防止超挖和保持边坡坡度正确，机械开挖至接近坑底设计标高或边坡坡界，应预留15cm厚土层，用人工开挖和修坡。（3）挖土时注意检查坑底是否有古墓、洞穴、暗沟或裂缝存在，如发现迹象应及时上报，并进行检查处理。（4）基坑挖好后，应对坑底进行抄平、修整。如挖槽时有小部分超挖，或用素土、灰土回填夯实至与基土基本相同的密实度。（5）为防止坑底扰动，基坑挖好后，应尽量减少暴露时间，及时进行下道工序的施工，如不能立即进行下一工序时，应预留15-30cm厚覆土层，待基础施工时再挖去。（6）施工机械司机人员应持证上岗，挖土的作业位置应牢固安全，挖土时应派人现场进行监督，确保挖土作业的施工安全。2、土钉墙施工顺序挖土整理坡面初喷打孔眼插杆灌注挂网复喷1）开挖整理坡面土钉支护是分层进行的，因此应根据开挖方案及时施工。2）初喷为使挖好的坡面不产生垮塌，凡挖好的坡面需立即进行混凝土喷射，以使表层固结。其混凝土强度为C20。3）钻孔采用人工机械一起作用的方法，钻孔下倾角度为10，采用风钻的方法进行，人工挖土用的是洛阳铲，两人一组。4）插杆与灌浆进行拉结的土钉主筋为16的钢筋，土钉与水平面夹角为10，土钉孔直径为110mm，土钉杆体轴向间距2.5米左右设置一道扶正支架，土钉纵横方向采用直径16的钢筋进行拉结，并确保与面层配筋有效连接，孔内一定要注满，不能形成空洞和空隙。土钉注浆材料采用纯水泥砂浆，水泥强度标号不小于32.5Mpa，水灰比为1；0.5。5）挂网上道工序完工后，按设计要求，将直径6.5的钢筋，按200*200的间距焊接，固定于坡面之上；同时，在危险坡上的土钉之间用金属件连接在一起，以进一步加强支护度。6）复喷挂网后，整个坡面复喷混凝土，混凝土采用水泥；中砂；石屑比例为1；2；1.8，强度相当于C20，混凝土面层厚底不小于60mm。7）本工程基坑按设计标高逐层开挖，在土钉注浆体及混凝土面层强度达到设计强度的70%后，方可进行下层土方开挖。八、基坑防护1、基坑支护施工应严格执行建筑基坑支护技术规程JGJ120-99中的有关规定。2、基坑上部周边防护如下；沿槽边搭设钢管防护栏杆，立杆插入土内200mm用砼固定，地坪以上高度不低于1.2米，立杆间距不大于2米，不少于两道横杆，上杆高度不低于1.2米，下横杆离地0.5-0.6米，然后满挂密目网。钢管及挡脚板要刷红白相间的漆。底部用M5水泥砂浆砌筑120*120砖防水堰，表面水泥砂浆抹光，可防止雨水灌槽。3、基坑周边3米范围内不得堆放物品，土方，不得行走车辆。基坑边线5米范围以外堆载不能超过15KP。4、坑底设置300*300排水沟，并设置蓄水池，池内安装水泵，积水后抓紧排净。九、施工进度安排本工程根据图纸预算，总共挖土方量约为20809m，人防工程挖土方量约为20809m。由于本工程土方量大，场地狭小，所有土方全部外运，按一台挖掘机24小时挖土方2000m计算，人防车库部分计划10天将土方完成。十、基坑监测及应急预案1、基坑监测应由具备相关资质的单位根据规范要求出具详细监测方案，并在土方开挖和降水前开始监测，在基坑回填完前不得停止监测。监测项目如下；坡顶水平位移和垂直位移；基坑周围地表沉降。监测基准点设置4个，均设置在基坑边线35米外，必须牢固可靠稳定；基坑坡顶位移监测点沿基坑上口线布置，每隔20米布置一个，基坑底沿开挖地线每隔20米布置一个变形观测点以观测坑底变形。土方开挖期间，每天观测2次，基坑正常使用期间且变形达到稳定值后，每天观测一次。出现下列情况之一时，应立即报警，若情况比较严重立即停止施工，并对基坑支护机构和周边环境中的保护对象采取应急措施。1）基坑支护结构或后面的土体最大位移40mm，或水平位移速率以连续3日大于3mmd。2）基坑支护结构的土钉有出现断裂，松动或拔出现象。2、应急预案1）在基坑开挖过程中，若支护结构最大位移40mm，应立即停止开挖，并采取坡底堆载反压措施。2)当出现土钉松弛，拔出现象时，应查找原因，若因施工原因，应在原则设计位置以下20cm处重新施工。若是设计原因，设计人员应重新验算，必要时应进行设计变更。3）现场配备两名急救员，如果发生意外，启动公司应急预案。十一、现场安全文明管理公司和项目部分别成立安全领导小组，统筹管理，施工现场设专职安全员，全面负责安全生产，对现场进行经常性检查，发现隐患及时组织人员整改。1在专项方案实施之前有该方案编制人员，项目技术负责人和安监部管理人员，对所有参与工程的作业人员进行安全交底和安全教育。2 公司安排专人对基坑支护的实施情况进行现场监督和实际检测。3 公司安监部、工程部在开挖期间每天进行巡查，等正常使用期间每两天巡查一次，并做好记录。4施工现场的存土表面拍实，定期洒水或进行覆盖防尘。施工现场周边应设置围挡，及时派人清理施工现场周围的泥土、泥水；主要道路应硬化并保持清洁，施工现场的车辆外运土方时，要将车轮和槽帮冲洗干净，防止车辆带出泥土。设置车辆洗刷装置，保证施工现场周围的清洁卫生，禁止车辆带泥出入施工现场污染道路；5外运土方及渣土的车辆，不得超量运载，装载物要低于槽帮0.15米，防止尘土飞扬、散落或流溢；施工现场应定期安排人员清扫浮土，洒水降尘，根据实际情况进行绿化，确保职工身心健康6 每道工序施工完毕后，组织建设单位与监理单位有关人员进行验收，验收合格并各方签字后方可进行下一道工序施工。十二、附图下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词 我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意 这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意! 感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭! 最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。 致谢词2 在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的 感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。 谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“*”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。精品word文档可以编辑（本页是封面）【最新资料 Word版 可自由编辑！】 精品word文档可以编辑（本页是封面）【最新资料 Word版 可自由编辑！】