货运司机管理制度及培训.docx

货运司机管理制度及培训目录一、货车司机管理规定 2二、货车司机的管理制度 5三、其他 8四、货车的管理规定 10五、货运司机培训 131一、货车司机管理规定1 、工作积极主动，服从分配，爱岗敬业，认真学习交通法规， 遵守交通规则，安全、文明驾驶车辆。2、 手机必须 24 小时保持开机畅通状态， 如有联系不上超过一小 时者，第一次罚款 50 元，第二次 100 元，第三次200 元，第四次开 除。3、规律作息时间，以充沛的精力上岗。在出车过程中睡觉、游 玩或处理与工作无关的其他事情，导致提货、卸货不及时的，视情节 轻重，给予 100-300 元的罚款。4、严禁酒后驾车， 不准疲劳驾驶， 不开英雄车， 不带情绪上车， 病车不准上路。5、如实认真填报出车费用，保存好油票、过桥过路费等报销依 据，否则费用不予报销;严禁用假票报销，一经查出该趟费用不予报 销。司机出勤时遇到突发问题， 自己处理不好的， 要及时反馈到公司， 且不能无中生有，虚报、夸大事故及费用的，一经查出处以报销金额 十倍的罚款，直接在运费或工资中扣除。6、司机自觉爱护养护车辆，在使用和交接过程中做好检查工作 (出车前、出车中、出车后的检查)。确保制动、转向，灯光良好;及 时添加机油、齿轮油、水等(由于缺水缺机油造成的故障由司机承担 相关责任);保持车容整洁， 车内清洁。 司机应定期检查车辆证件的有 效性(行驶证、营运证年审，车辆二级维护时间)，如有到期，应提前 汇报，确保车辆的正常运转。27、当车辆出现故障时，及时打电话回公司报修，公司将做出相 应出车计划， 在 18:00 之前回公司的车辆要在当天修好， 较晚回公司 的要求在登记表上登记修车并注明修理部位。8、司机要保持良好的职业道德，热诚的服务态度，要严格遵守 各发货方、收货方及物流园的规章制度，与上下游客户处理好关系， 不得与收货、 发货等人员争吵， 如果出现矛盾要及时打电话回公司解 决。9、不得随意变更行驶线路、私自载货载客，造成公司损失或延 误工作时间的，公司将追究其相应责任，并处以 50-300 元的罚款。10、听从公司调度安排， 按计划出车， 不能挑三拣四， 好货就出， 差货就拒绝出车。必须按时出勤，调度主管出车计划下达后，按通知时间到达指定地点，迟到 s10 分钟的扣20 元，迟到 10-20 分钟的，扣款 50 元，超过半小时的 扣 100 元，超过 1 小时但是未造成重大影响的，本次运费结帐时减半， 但是必须出车， 拒绝出车的， 公司会在应结运费中直接扣除此次费用， 因为公司临时调车会增加劳动强度和运营成本。11、司机请假至少提前 24 小时，否则按拒绝出车处理。12、 车辆跑长途回来的必须加满油， 倒短车辆跑完一天也必须加 满油。13 、在自己的工作中，必须处理好自己的工作程序、抓紧时间， 如其他部门影响车队运营工作的情况应及时反馈。314、到厂家或仓库装货时，一定要根据厂家或仓库的要求，与发 货员或外勤确定最佳的装载方案， 如发现问题及时提出并向有关人员 反馈。在工厂提货时，如业务员不在现场，司机应该拿好单据，按单 据清点货物。并监督装车，切忌不能以重压轻，以大压小;单个物品 较高，易倒的必须采取加固措施，防止货物倒塌。货物装载完毕后， 确认无误，必须对货物进行合理有效的遮盖、捆绑、固定，确定无误 后方可驾车离开。15、行车时严格遵守交通法规，违章罚款由司机本人负责，在查 出违章的当月必须缴纳罚款。 肇事或出现其他事故后， 立即通知公司 领导，畏罪潜逃者请司法机关经办。16、公司车辆一人一车，未经许可不得私自换车驾驶，严禁将车 辆交给公司指定司机以外的人员驾驶。一经发现处 200 元罚款;非指 定司机驾驶发生意外的由该车指定司机承担一切后果。17、 车辆证件由司机负责保管， 司机上岗前在车管部领取车辆证 件并签字， 离岗或更换车辆时必须交还证件， 对遗失证件的扣取相应 的补办费用。18、凌晨回公司或到外面送货的车辆，如果仓库无人卸货时，需 要锁好车辆，防止车辆、货物丢失。4二、货车司机的管理制度1、必须熟知交通法规，服从交通指挥，接受交通检查，确保生 命财产的安全，否则因违章行车造成的切后果由司机个人负责。2、开车精力集中，保持良好的精神状态，不得超速行驶、强行 超车、野蛮行车，尽量减少汽车损耗及油耗。3、 司机应熟知所驾驶车辆的性能， 按月进行保养(保养视车辆使 用情况而定， 需要保养时则保养);每次出车前进行车辆检查， 确保车 辆安全运行，因检查失误，发生事故，后果由司机负责。附: 定期 保养表4、司机在入职时应有本公司正式员工或有包头市户口的非公司 人员签署特殊人员担保书，提供个人驾驶证、身份证、户口簿等 相关证件以备查验，并进行指纹登记。5 、司机必须遵守公司的一切员工管理规章制度，按时上下班， 服从领导，听从分配，不得无故缺勤。6、公司司机应在每次出车归来后立即向有关负责人处报到，并 及时将派车单交回，未有派车单的紧急出车，必须在出车回 来后第二天内补办派车单，否则不予计算出车补贴。司机出车执 行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时通知管理人员，并说明 原因。7、未经领导同意，不得私自出车或外借他人，不得拉私活、带 客，严禁酒后驾车，否则出现的一切后果由司机本人负责，严重者予 以开除处理。58、车辆需要维修时， 要先和领导打好招呼， 经同意后方可修理。 如果实行零件拆旧换新， 应在定点维修站修理， 签单时应写清配件名 称、价格、功用、修理工签字、指定维修站的印章，将凭证单带回财 务挂帐，无特殊情况，未经领导批准，不准私自修车。9、司机必须保持车辆的清洁(包括车内、车外、引擎的清洁); 出车前要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常，发现所驾 车辆有故障时，应立即检修;下班后，将车辆开进厂区保管，锁好车 和货厢的门;车辆停驶后，有空闲时间，司机在不影响本职工作的情 况下，要参加力所能及的劳动。10、妥善保管好随车工具和各种证件，出车时保证证件齐全，如 有丢失由司机照价赔偿和补办， 因证件不全被罚款的， 费用不予报销。11、 每月 1 日 (遇节假日顺延)， 车队应统计所开车辆上月的行车 公里数， 并填写完成上月车辆燃油统计表、 过路费统计表及维修保养 统计表交至行政部，进行车辆综合考核。12 、车辆各司机人员应于规定日期，自行前往指定车管所受检， 如年审、季审，逾期未办理受处罚的，其费用由司机人员自行负担。 并处以负责人小过以上处分一次。司机证件年审自行办理(办证时间 每年一次， 每次限三到四天， 超过时间以无证件为由拒绝出车者以事 假处理)。13、司机出车在外必须以工作为重， 不得在外办私事或消极怠工， 一经发现给予相应处罚。一个月内有三次意工现象给予辞退。14、 司机在上班时间内必须坚守自己的岗位， 以便听从公司的出6车安排。未被派出车的司机，需在指定办公室上班，不得随便串岗， 有要事确需离开时，必须向相关负责人请假，经批准后方可离开。出 车回来后应立即到管理人员处报到。对不请假且未在办公室待命的司 机， 15 分钟2 个小时内按旷工半天进行处罚， 2 小时以上者按旷工 一天进行处罚。15、司机对管理人员的工作安排，应无条件服从，不准故意拖延 或拒不出车，对工作安排有意见的，事后可向领导反映。司机不服从 领导管理的，每次罚款 50 元，三次以上(包含三次)不服从领导管理 除处以 200 元罚款外给予辞退。16、司机每月电话费用补贴 100 元，应每日 24 小时开机，对公 司领导或管理人员的呼叫， 应尽快回复。 如不开机者一次扣罚 20 元 ; 当月不开机达五次者不予补贴电话费。经公司多次联系不接电话者每 次扣罚 30 元;多次不接电话者不发年终奖励。17、司机在送货物期间丢失货物、开回的单据数量不符、没有注 明付款方式、发生送错现象等;除损失自行承担外，还要给予相应的 处罚或辞退。18、用车保养不当 ,予以口头警告处分一次，两次以上予以书面 警告处分一次， 三次以上予以记过处分一次并扣罚 100 元。 因保养不 当造成重大事故的，另外承担相应责任和损失。19、司机利用出车之便偷盗公司物品、弄虚作假、欺骗公司给公 司造成损失的，应赔偿公司损失，并扣罚一个月工资给予辞退。20、 外出运输车辆要填好行车记录， 未填写行车记录私自用车人7员扣罚 200 元/次，如发现三次及以上者扣罚当月工资，外出车辆必 须节约用油，如有发现虚报油票、燃油外漏现象，扣罚当月工资。21、对于工作勤奋，遵守制度，表现突出，全年安全行车，未出交通事故，送货未出差错的司机，年终给予 500- 1000 元奖励。三、其他1、各部门的专车由各部门负责，各部门在接车时需对所接车辆 进行仔细点检， 并与公司签订接车验收单， 在规定使用年限内车辆状 况必须和接车时状况保持一致(如发现特殊情况且不是外界因素造成 的故障应立即上报，公司视情况而定，如发现异样延期不报者，一切 后果由该部门负责)。各部门车辆的保养、维修以及车辆使用中出现 的一系列问题(除车辆本身原因外)一概由使用部门负责。车队只负责 车队所属车辆的维护。车队车辆钥匙及各种行车证件由车队负责人统 一管理，派车时应分发到人。个人用车时需和部门领导申请、同意后 与车队负责人协商调车，车队负责人根据情况调配车辆。2、板车司机外出送车时，需以预支款的 50%作为抵押金，其余 的自己垫付， 待公司接到客户接车确认单或电话确认后， 根据实际消 费凭证报销全额费用。 (注:预支款由公司相关部门根据实际里程及消 费标准进行支付)3、板车司机出差按天数进行补助，每天补助 100 元，其余餐补 等补助按照人事部的相关制度进行;4、 板车罚款金额 200 元以内的， 板车司机可自行处理;罚款金额 在 200 元以上的，应请示车队负责人。85、 板车出车前应进行常规检查， 确保出车安全;车辆在行驶途中 遇到故障和损耗急需维修的， 视实际需要经车队负责人批准后方可进 行维修。6、事故管理:(1)由于自身 原因造成交通事故的 :未有人员伤亡， 只造成车辆损坏的， 司机应负责一切损失和责 任(包括公司车辆维修费用)。发生人员伤亡的， 应根据相关法律裁定来划分责任和承担相关 费用。(2) 由于客观原因造成交通事故的;公司根据相关法律规定来承 担责任。9四、货车的管理规定为进一步加强公司车辆的使用和维护管理， 提高车辆完好率， 降 低油材料损耗，认真贯彻执行道路交通安全法，确保公司车辆安 全运行，特制定本规定。第条车辆使用管理规定(一)本公司的车辆由所在部门领导主管， 并负责指派专职司机驾 驶和保管车辆。(二)车辆应由专职司机驾驶， 如由他人驾驶时， 必须由主管或相 关领导指派，并保证行车安全。(三)各部门需要用车辆时， 应事先填写好出车单， 经单位主管核 准后方可出车。无“出车单”者，门卫不得放行。(四)货车库内严禁吸烟， 严禁使用明火， 严禁存放易燃易爆物品。(五)车辆不得运载任何与业务无关的职员或物品， 要严格履行道 路交通管理规定。若有违规罚款，应由司机负担。(六)货车司机禁止私自贩运易燃、易爆和有毒物品， 若违反规定， 调离原岗位，若触犯法律，将追究当事人的法律责任。(七)货车承运易燃、易爆、有毒货物时， 必须提前向管理部申报， 并办理相关审批手续。(八)车辆驶回应停放在公司指定场所，并进行必要的安全检查， 然后将车门锁好。(九)未经领导同意或批准，司机不准私自将机动车停在外过夜， 一经发现将追究有关领导和司机责任。10第二条车辆保养与修理的管理规定(一)司机要按车辆使用说明进行日常维护和保养， 坚持定时、 定 程更换三虑(空气虑芯、机油虑芯、汽油或柴油虑芯)。(二)货车辆要按车辆使用说明实行定期、 定程检查维护保养， 要 经常保持车容，做到内外清洁。(三)货车修理必须严格履行审批手续， 由本车司机填写修车明细 申报单，由本单位主管领导签字，车管员审核认定、公司领导审批签 字，然后报审计部询价，确认后方可修理。(四)凡是通过审批维修的车辆， 必须将更换下来的旧件交回原单 位，车辆所在单位，然后由仓储部统回收。(五)各申报维修的车辆， 必须派两人到指定维修站， 负责检护指 导(由车管员或单位领导负责安排相关人员到修车现场检护指导)。第三条司机职责与行为规范(一)司机要严格遵守道路交通安全法等法律、法规及公司各项安 全管理规章制度。(二)司机必须坚守岗位， 服从领导指挥、随时做好出车准备工作。(三)司机应严格按出车单规定的时间、地点、路线行车，未经主 管领导同意，乘车人擅自更改行车地点和路线，司机有权拒绝。(四)未经领导同意， 司机不得擅自出车， 不得借出车之机脱离规 定的行车路线办理私事。(五)货车司机在接到出车单时，必须做到牌证齐全上路。(六)司机出车前必须对车辆进行安全检查，不准带故障开车。1(七)货车司机因公外出时， 所发生的过路费票据， 将由用车人和 用车单位领导，负责在过路费票据后面签名，并标明时间，要求 次 签。(八)市内所发生的过路费票据含油材料票据， 要求及时报销， 最 长时间不准超过 15 天。(九)凡是出省车辆， 所发生的过路费票据含油材料票据， 要求一 次一报，不准过月报销。(十)货车司机因公外出时，严禁向客户、宾馆、饭店索取其它好 处和物品， 对涉及违反此规定的人员， 将依照员工行为规范进行处罚。(十一)货车出库入库时要锁好门， 库房和车的钥锁不准私自交给 他人，确保车库安全。(十二)封存车辆入库停放时， 必须将全车电源切断或取下蓄电池。12五、货运司机培训1、培训时间:2020 年 5 月 15 日2、培训对象:公司所有货运司机3、培训内容(1)岗位职责严格遵守公司各项规章制度， 在出车提货配送方面， 一切行动必须服从调度员的安排、 在营业部服从营业部业务安排， 保证公司各 部门的工作用车。为了防止路线不熟对车辆造成的油耗上升、违章等负面影响与 损失，出车请按照公司规定线路行驶，以确保及时、安全到达指定地 点。在运作工程中， 司机应无条件为客户、营业部提供良好的服务， 塑造您和车队在营业部、客户心中的良好形象，提升公司的形象。请驾驶员在出车前认真实行六检:一检转向器，二检制动、手 刹，三检喇叭、灯光电路，四检轮胎气压、螺丝紧固，五检机油、燃 油、水，六检随车工具;保证良好车况，从而减少因出车前检查不到 位发生的途中坏车， 甚至事故。 如因出车前检查不到位发生的途中坏 车，甚至事故的，当时司机绩效考核扣 10 分，并记严重警告一次。为了避免因维修不及时将小问题拖成大故障增加了配件费用， 以及因维修部及时造成的车辆晚发影响时效， 司机对于出现的异常情 况，对存在问题/故障的车辆及时报修。司机要时刻保持头脑清醒，精力充沛，确保行驶安全，文明驾13车，安全礼让。为了防止货物被盗对公司造成经济损失， 司机在行车时必须确 保车门已关好并上锁， 车辆在外停放必须在视线范围之内， 并要关好 车门上锁。违者绩效考核扣 10 分，严重警告一次。司机在驾驶时不得与人交谈、发短信、打电话或饮食。疲劳或 患有妨碍行车安全的疾病，不得驾驶行车。司机购买配件必须报车队队长， 并附有电话号码和证明人签字， 否则不予报销。(2)驾驶员操作规范司机上车必须系好安全带，以减少不必要的违章;缓解潜在事 故可能对您造成的伤害。车辆启动时， 用怠速预热 2 至 3 分钟， 严禁加大油门或轰空油 门，以降低机械磨损，延长车辆使用寿命。为了您的人身安全， 不驾驶机件失灵的车辆， 车辆发动后应检 查各种仪表、转向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠，并确认周围 无障碍物后，方可起步。请不要超档操作， 起动时用一档起步。 根据档位情况控制油门 的大小， 按发动机的负荷选择适当的档位;严禁拖档行驶, 已避免造成 车辆机件严重磨损，以及油耗超标的负面影响。不要因小失大， 下坡时请不要熄火或放空挡滑行， 为了省点油 而增加安全隐患是不明智的。而且根据电喷车的新设计原理，高速(50 公里/小时以上)空挡滑行时反而更费油。14在坡道上被迫熄火停车，应拉紧手制动器，下坡挂倒档，上坡 挂前进挡，并将前后轮锲牢，防止车辆滑坡事故。不要在车辆停放时开启空调，从而降低车辆百公里油耗。(3)行为规范与奖罚规定车队员工必须一切听从指挥，按排班时间到岗，超过20 分钟 不到岗的，按违纪条例中“无正当理由不接受、不按时按质完成领导 安排的职责内工作任务”来处理。司机在公司装车时，一定要对单装货，做到无单不准装车，避 免有货无单等现象，并注意有没有货物破损或行包破坏现象。司机单独接货过程中，注意装车做到大不压小，重不压轻，木 不压纸，对易碎品、不能倒置的物品应单独摆放，防止倾倒、破损的 发生。驾驶员在外违章扣证、扣车等， 必须马上报告直接上级和调度; 因驾驶员自身问题原因造成的违章罚款，由驾驶员自己承担。车辆有故障当班司机要及时报修，并将车辆故障与异常部位、 异常现象反馈给修理人员，避免故障拖到下一班影响出车时效;为了保障公司财产不受侵害，不准偷油卖油，弄虚作假，经举 报核实，给予举报人500 元奖励，被举报人照价赔偿损失，并按人品 问题开除。为了消除额外的潜在事故纠纷，严禁私自带人上车。对于因公搭便车办理公司事务人员， 经车队相关管理人员同意 后，司机必须无条件搭载。15(4)交通事故处理规定报案事故发生后，司机应立即停车，保护现场，抢救伤员和财产，并 迅速报告车队队长，并简述事故经过、货物、人员有无损伤等，同事 寻找证人(非本公司人员二人以上) 重大交通事故应立即拨打“122” 报警，并保护好现场。现场紧急处理接到报案后，根据现场分析、当事人陈述，针对轻微事故不管哪 方责任， 尽量当场调节私了， 保障货物及时送到目的地， 不延误时效。针对一般交通事故， 若车上有货赶急， 应组织人员备好车前往现场， 随时做好转货的准备， 原则上是尽量及时私了解决并用相机拍 好现场照片，留备向保险公司索赔。(5)驾驶员排除车辆故障知识行驶中机油表亮红灯：检查机油是否够， 如缺机油时， 先检查机油格和油底壳是否漏油， 在不漏油的情况下加上机油就可以正常行驶， 如出现漏油要及时报车 队抢修或更换。行驶中突然机油没压力、 警报灯同时亮时， 这时我们应立即把车 辆停在安全地带。 打开加机油的机油盖后看看有没有上机油， 或拆掉 增压器进油管，看进油管是否上机油，如果上机油则可正常行驶，如 果不上油则可能是机油泵折断或其他机械原因， 应立即停车报给车队 安排抢修。16行驶中机油灯亮， 机油压力下降，发动机伴随有异响，应立即报 车队派修理工维修。行驶中车辆冒黑烟：此种情况一般多发于大车，像东风、解放车的进气管设计过长， 又属胶管， 如空气滤过脏， 进不了气， 遇到这种情况可取掉空气滤芯， 就近更换一个滤芯即可。如空气滤芯和进气管都正常， 就检查高压油泵与打气泵连接的螺 丝是否松动，如属松动，紧固后即可。如出现油泵损坏，压缩比不够，应报车队维修。离合器打滑：如感觉离合器打滑，可自己调一下，离合分泵的推杆，调到推杆 用手推都有间隙为止。行驶中刹车拖刹：行驶中司机感觉某一个轮子拖刹， 可以用千斤顶顶起汽车按前三 后四调整法调整， 前三就是把刹车紧好后松三扣或三响， 后四就是紧 好后松四扣或四响。全车无电：应检查电池桩头是否松动，接线头是否良好和总保险是否烧坏。17