石马立交钻孔灌注桩施工方案.doc

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绵阳市二环路西半环三期工程
（桩号K34+982~K35+700）
石马立交桥
钻孔灌注桩施工方案

编制：

复核：

审批：

编制单位：四川公路桥梁建设集团有限公司

编制日期：2013年2月21日
目 录
一、编制依据 3
二、工程概况 3
（一）、桩基础工程数量 4
（二）、人员设备的安排 5
（三）、工期安排 6
三、施工技术方案 6
（一）冲击钻施工工艺 6
（二）旋挖钻施工工艺 10
（三）终孔检查 14
（四）清孔 15
（五）钢筋笼的制作及安装 15
（六）导管的设立 16
（七）灌注水下混凝土 17
（八）钻孔桩成孔质量事故的预防及处理 19
（九）质量控制指标 23
（十）混凝土质量检测 23
四、安全技术措施 24
五、安全责任制度 26

一、编制依据
(1)绵阳市二环路西半环三期工程石马立交施工设计图；
(2)绵阳市二环路西半环三期工程石马立交工程地质详细勘察报告；
(3)本标段工程所在地的工程地质、水文地质及地理、气候条件。
(4)工程所在地的现场踏勘资料。
(5)我单位既有施工能力、技术水平以及从事同类或类似工程的施工经验。
(6)设计、施工所涉及的规范、规程、标准以及四川省地方有关行业法规和法令等。
主要采用的技术标准、规范和规程如下：
《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；
《公路工程质量检验评定标准》JTG.F80/1-2004；
《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）；
《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-2012）；
《钢筋焊接接头试验方法》（JGJ/T27-2001）；
《工程测量规范》（GB 50026-2007）；
二、工程概况
石马立交桥工程位于绵阳市二环路的西半环，属于科教创业园区内，是石马路和二环路交叉处，设计为全互通立交桥。本立交桥梁结构主要包括：二环路主线桥，A、B、C、D右转匝道桥，E、F回头匝道桥，石马路改建桥及跨越石马路的人行天桥。
全桥梁基础为钢筋混凝土灌注桩，桩直径设计分别为1.5m、1.8m、2.0m，共229根，总计4837米。
（一）桩基础工程数量
石马立交二环路主线桥桩基工程数量表
桥梁名称
桩别
桥墩编号
桩基 数量
桩基 总长
桩基 砼量
桩基 钢筋
桩长范围
声测管
主线 左幅
桩径(墩柱) D200(150cm)
ZF1#~ZF5#；
ZF16#~ZF27#
35根
656m
2059.84m
172.916T
15m~32m

桩径(墩柱) D180(135cm)
ZF6#~ZF15#
20根
415.6
1057.04
107.298T
19.5m~22.5m

主线 右幅
桩径(墩柱) D200(150cm)
YF1#~YF5#；
YF15#~YF26#
35根
769
2414.66
202.702T
18m~33.5m

桩径(墩柱) D180(135cm)
YF6#~ZF14#
18根
423.6
1077.38
109.363T
19.5m~27.5m

合 计
108根
2264.2m
6608.92m3
592.28T

6793m
石马立交各匝道桥桩基工程数量表
编号
桩别
桥墩编号
桩基 数量
桩基 总长
桩基 砼量
桩基 钢筋
桩长范围
声测管
A匝道
桩径(墩柱) D200(150cm)
桥台桩A10-1，A10-2
2根
26.6
83.6m3
7.573T
13.3m

桩径(墩柱) D180(150cm)
A0#~A9#
10根
182
463.2m3
47.185T
13m~21m

B匝道
桩径(墩柱) D200(150cm)
B15、B16、B0-1、B0-2
4根
81.6
256.3m3
11.421T
20m、20.8m

桩径(墩柱) D180(150cm)
B1~B17
15根
364.8
927.9m3
94.013T
21.7m~30m

C匝道
桩径(墩柱) D200(150cm)
C1、C2、C9-1、C9-2
4根
77
241.8
12.384T
18.5m、20m

桩径(墩柱) D180(150cm)
C0~C8
7根
206.9
526.3
52.062T
20m~30m

D匝道
桩径(墩柱) D200(150cm)
桥台桩D0-1、D0-2
2根
32
100.5
8.958T
16m

桩径(墩柱) D180(150cm)
D1、D2、D3
3根
62
157.7
16.029T
19m、18m、25m

E匝道
桩径(墩柱) D200(150cm)
E0-1、E0-2、E18-1、E18-2
4根
55
172.7
15.608T
12.5m、15m

桩径(墩柱) D180(150cm)
E1~E17
17根
413
1050.4
106.436T
20m~34m

F匝道
桩径(墩柱) D200(150cm)
F0-1、F0-2、F10-1、F10-2
4根
68
213.5
18.943T
16m、18m

桩径(墩柱) D180(150cm)
F1~F9
9根
204.1
519.1
54.417T
21m~24.5m

合 计
81根
1773m
4713m3
444.489T

5319m
本立交桥桩基础工程数量大、工期紧，桩基础优先选用旋挖钻施工工艺，因本施工段A、B、E匝道桥地层卵石层分布太厚（7~15m），旋挖钻机在卵石层和砂岩夹层进尺较慢、钻齿磨损最快，平均成1个桩孔要消耗十几个截齿，加之更换钻齿、焊接齿座耽误的时间，施工成本的升高。而且由于外购截齿跟不上使用消耗，甚至一度出现去其他工地借钻齿或停工等齿的情况。 故卵石层分布厚的桩基础施工改为冲击钻成孔灌注桩施工方案。
(二)、人员设备的安排
现场管理、施工人员一览表
序号
姓 名
职 务
职 责
1
罗阳三
项目经理
施工现场管理总负责
2
黄惠勇
总 工
施工技术总负责
3
何 飞
副总工
工区技术负责人
4
黄 程
工程部部长
施工技术管理
5
何唎吻
试验工程师
现场试验负责人
6
许 林
施工员
施工技术管理
7
方绍龙
安全工程师
负责全线安全生产与环境保护
8
冯 博
测量工程师
负责施工测量放线及复测
9
汪中海
机械队长
施工现场机械管理
10

施工人员
50人
主要机械设备一览表
序号
机械名称
单位
数量
规格型号
性能
状况
备注
1
挖掘机
台
3
CAT360
良好

2
自卸车
台
2
北方奔驰
良好

3
装载机
台
3
厦工50
良好

4
全站仪
台
1
中纬
良好

5
水准仪
台
2
苏州一光
良好

6
25T吊车
台
3
中联重科
良好

7
冲击钻
台
8
CZ-30
良好

8
旋挖钻
台
1
XR220D
良好

9
砼罐车
台
3
14m3
良好

（三）、工期安排
计划开工时间：2013年5月25日;计划完工时间：2013年12月31日,共计218天。
三、施工技术方案
(一)冲击钻施工工艺
（1）适用条件：地质范围较广土层、漂石孤石、强弱风化岩层等均可，需场地平整、水电通畅等。施工流程图如下：

场地处理

桩位放样

制作护筒
埋设护筒

钻机就位

钻 进
钻孔记录

首次清孔

吊入探孔器、钢筋笼
现场检查

抗拉、水密试验
安设导管、二次清孔

砼拌制
砼运输
灌注水下砼

试块取样
拔除护筒
试块制作

钻机移位
试块检测

破桩头

桩 检

冲击钻钻孔桩施工工艺框图
（2）测量放样
放样前先进行场地平整，测量组根据桩基坐标放样图用全站仪放出桩基中心桩，设立护桩，校核无误且经监理工程师确认后方可开钻。在成桩过程中由测量组多次进行复测、监控，以保证成桩后桩基础的位置满足施工规范及设计要求。
（3）护筒制作与安放
护筒采用厚度为10mm的A3钢板卷制而成，内径比桩径大20cm，高度为2.5m一节，挖坑埋设，并在护筒周围对称、均匀地回填粘土，并分层夯实，埋置深度不小于2m。严格控制护筒的位置和垂直度，护筒顶面高出地面30cm或高出施工时的河水位1m以上，以防止杂物、地面水流入井孔内。
（4）造浆
泥浆是粘土和水的拌和物，由于其比重大，净水压力大，作用在井孔壁形成一层泥皮，阻隔孔隙水渗流，保护孔壁免于坍塌，同时，泥浆还起悬浮钻渣的作用，使钻进正常进行。在适当位置开挖沉淀池、泥浆池以及到各孔位的泥浆槽，钻碴在沉淀池沉淀后挖出并弃运，防止泥浆流入农田、水渠。
在钻进过程中不断用试验仪器对泥浆的各项性能指标进行测试，根据泥浆性能和地层情况及时调整泥浆的浓度，必要时添加外加剂。泥浆的性能指标见下表。
泥浆性能指标表
钻孔
方法
地层
情况
泥浆性能指标
相对
密度
粘度(Pa·s)
含砂率(％)
胶体率(％)
失水率(ml／30min)
泥皮厚(mm/30min)
静切力(Pa)
酸碱度(pH)
冲击
易坍
地层
1.20～1.40
22～30
≤4
≥95
≤20
≤3
3～5
8～11
(5)钻进成孔
①钻机就位：首先用石棉线通过护筒的直径方向交叉定出桩孔中心，利用护桩检查桩孔的中心位置是否正确，然后调整钻架，使钻架上的起吊滑轮线、冲击锤中心和桩孔中心三者在同一铅垂线上，其偏差不得大于20mm。钻机精确就位后，固定好钻机，启动卷扬机吊起冲击锤，把冲击锤徐徐放进护筒中准备冲击钻进，冲孔之前，对主要机具及配套设备需进行检查、维修。
②冲孔前，需经监理工程师同意后方可开钻。施工人员必须熟悉施工设计图纸所提供的地质、水文资料，以供对不同地层选用不同的钻头、冲程及适当的泥浆比重。钻进过程中，经常注意土层变化，在土层变化处均应捞取渣样，判断土层，记入施工记录表中，并与地质柱状图土层核对，是否满足承载力要求，作为终孔时的重要依据。
③钻进，钻机安装就位后，底座和顶端要平稳，不得产生位移和沉陷。初钻时进尺适当控制，采用小冲程，使最初成孔竖直、圆顺，防止孔位偏心、孔口坍塌。进入正常钻进后，采用4-5m中、大冲程，但最大冲程不超过6m。钻进过程中及时排渣，并保持泥浆的密度和粘度。同时经常注意地层的变化，在地层的变化处均应捞取渣样，判断地质的类型，填入记录表中，并与设计提供的地质剖面图相对照。如达不到设计要求的入岩深度，及时上报监理工程师，申请加长入岩深度，或者与地质报告不相符，及时上报监理工程师和设计单位，钻渣渣样均编号保存，以便分析备查。钻孔作业要连续进行，不得间断，因故必须停钻时，孔口应加盖，并严禁把冲击锤留在孔内，以防埋钻。
（6）冲击钻钻进注意事项:
①冲程要根据地层土质情况来定，一般在通过厚的土层时，用高冲程，通过松散、砂砾石土层时，用中冲程，在易坍塌或流砂地段用小冲程。冲程过高，对孔底扰动大，易引起塌孔，冲程过小，则钻进速度较慢。为正确提升冲击锤的冲程，须在钢丝绳上进行标志。
②通过漂石或岩层时，如孔底表面不平整，须先投入小片石将表面垫平，再用十字型冲击锤进行冲击钻进，防止产生斜孔、坍孔故障。
③要注意均匀放松钢丝绳的长度，否则松绳过少，形成“打空锤”，使钻机、钻架、钢丝绳受到较大意外冲击荷载，遭受损害。松绳过多，容易引起钢丝绳纠缠事故。
④经常检查泥浆的浓度及排渣情况。泥浆太浓，将吸收大量的冲击能，并妨碍冲击锤的转动，使冲击进尺明显下降，或形成梅花孔、偏孔。
⑤冲击锤起吊时要平稳，避免冲撞护筒和孔壁，进出孔口时，严禁孔口附近站人，防止发生撞人事故。
⑥按照设计图纸要求，经常捞取渣样，判断地质情况并与图纸对照，做好钻孔进尺和地质情况记录，留存影像资料，如不符及时上报。
（二）旋挖钻施工工艺
1、施工前准备工作
1) 开工前应认真阅读水文地质资料以及施工图等技术文件。
2) 施工现场环境和邻近区域内的地上地下管线（高压线、管道、电缆）、地下构筑物、危险建筑、实际地质情况与设计差别等的调查资料，提前做好准备工作。确保不影响现场的施钻及其它工作。
3) 主要施工机械及其配套设备的技术性能资料，所需材料的检验和配合比试验，对所需的材料必须做进场检验。
4) 应保证旋挖钻机底座处场地应平整、夯实，避免旋挖钻机在钻进和移位过程中钻机产生沉陷。
5) 按施工图纸进行定位放线、校对和复核，按监理工作程序作好工序报验记录。
6) 根据场地地质条件及地下水情况进行泥浆调制，避免施工过程出现塌孔现象，泥浆相对密度：1.02－1.10g/cm，粘度：18－22s，砂率≤4％，泥皮厚度：＜2mm，PH值：大于7。钻机施工过程中保证泥浆面始终不得低于护筒底部，保证孔壁稳定性。
2、钻具选择
1) 旋挖钻孔灌注桩选用合适的钻具对减少钻具本身的消耗、节约能源、提高成孔的速度和质量以及整个施工效率的提高起着至关重要的作用。钻具选用不合适会导致钻具本身消耗增加，浪费设备动力能源，还可能会因成孔度慢而导致孔内事故。
2) 旋挖钻具主要有三大类：旋挖钻斗主要用来钻进粉土层、细砂层和卵石层，岩石筒钻用于砂岩或泥岩持力层嵌岩钻孔以及孤石,还用于钻孔清渣。针对地层情况制定不同的斗齿焊接角度。钻斗的筒体及底板均采用强度高、耐磨性能好的合金Ｍｎ板制作。根据钻进不同地层，切削具可设计为耐磨合金钢铲式直斗齿和旋转斗齿、子弹头截齿以及斗齿与截齿混装３种形式。
3、护筒埋设和泥浆护壁
3) 由于工程地质主要有粉土层、细砂层、卵石层以及泥岩（砂岩）层，部分桩位处可能有孤石障碍等，根据成孔的实际情况，为满足工程实际需要,必须准备各种规格的钢板护筒。
4) 开挖土坑前，护筒应先用线绳过桩位中心点，作十字交叉外引点复位测量标志设定，然后再撒灰定圆挖坑。所挖坑上口半径应比护筒直径放大150mm，上口高出自然地面300mm，以防止杂物、泥水流入孔内。土坑开挖时，应尽量保持坑壁顺直和无过大凹凸。护筒底口埋入原土不宜小于3m，护筒埋设前，用十字钢筋环架扣在筒顶，通过原复位测量标志设定的外引点，拉十字交叉点，对环心进行桩位偏差调整，平面偏差在50mm以内。护筒定位完毕，周边用粘性土回填和分层夯实，测量孔口自然地面水平标高，做好相关记录。
5) 不同的地层分别采用不同泥浆比重的护壁，护壁泥浆的配制是旋挖成桩成功与否的关健环节，施工必须注意观察，及时调整。如遇孔壁坍塌严重，可采用钢板护筒。
4、旋挖钻成孔施工
1) 旋挖机就位基础要平整稳固，确保施工中不倾斜不位移。钻头与护筒中心点（桩位点）的对中，要通过与护筒上设十字钢筋环架中心的重合校正来进行，当钻头与护筒中心点贴近并基本重合时，撤去十字架，定位旋挖机，用水平尺对机座底架进行找平和水平调整，直至钻架垂直地面。
2) 天车吊轮、回钻盘和钻头三点中心到同—铅垂线上。旋挖机就位完毕，测量孔口自然地面标高,报现场监理复核及报验，作为控制成孔进尺深度的原始依据。
3) 旋挖机钻进成孔工艺：旋挖成孔首先是通过底部带有活门的桶式钻头回转破碎岩土，并直接将其装入钻头内，然后再由钻孔机提升装置和伸缩式钻杆将钻头提出孔外卸土，这样循环往复，不断地取土卸土，直至钻至设计深度。
4) 开孔时，钻进初始，主动钻杆入孔前，操作工应注意控制泵量，吊紧钢丝绳，保持钻杆垂直和匀速慢速钻进，直到主动钻杆全部入孔后，再逐渐加快钻速和加大钻压。钻孔过程中根据地质情况控制进尺速度：由硬地层钻到软地层时，可适当加快钻进速度；当软地层变为硬地层时，要减速慢进；在易缩径的地层中，应适当增加扫孔次数，防止缩径；对硬塑层采用快转速钻进，以提高钻进效率；砂层地段采用慢转速慢钻进并适当增加泥浆比重和粘度。
5) 钻进过程中，回转斗的底盘斗门必须保证处于关闭状态，以防止回转斗内砂土或粘土落入护壁泥浆中，破坏泥浆的配比；每个工作循环严格控制钻进尺度，避免埋钻事故；同时应适当控制回转斗的提升速度。升降速度宜保持在0.5～0.7m／s(规范要求宜控制在0.75~0.8m/s)，提升速度过快，泥浆在回转斗与孔壁之间高速流过，冲刷孔壁，破坏泥皮，对孔壁的稳定不利，容易引起坍塌。
6) 钻进硬层，回次进尺深度太小，斗内钻渣太少时，可换用小直径筒形齿状钻斗，先钻一小孔，然后再用钻斗扩孔钻进；也可换用短螺旋钻进，然后再下钻斗捞渣。
7) 钻进卵石层时，为保护孔壁稳定，可事先向孔内投入适量膨润土和纤维类材料,增加护壁的拉力和粘性；下入孔内的钻斗，其底盘进渣口必须装闭合阀板，以防提钻时砂砾石从底部漏落孔内。
8) 必须按照设计要求的长度进行钻孔，严禁超钻。
（三）终孔检查
钻孔达到要求深度后，对孔深、孔位、孔径、孔形和倾斜度进行检查，并将检查结果填入终孔检查表。确认满足设计要求后，立即填写终孔检查证书，并经监理工程师签认，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。孔径、孔形和倾斜度采用检孔器吊入钻孔内检测。
成孔检测标准
编号
检查项目
允许偏差
1
孔位(mm)
单排桩50mm，群桩10mm
2
孔径(mm)
孔径不小于设计桩径
3
孔深(mm)
孔深不小于设计值
4
垂直度
＜1%
5
沉渣厚度(mm)
设计未规定时≤50mm
（四）清孔
1、钻孔达到图纸规定深度或根据桩基终孔原则经监理工程师批准同意终孔后立即进行清孔。清孔采用换浆法，用换浆法清孔不需另加机具，且孔内仍为泥浆护壁，不易塌孔，但容易造成清孔不彻底，应特别注意，一定要保证清孔时间及清孔质量，避免出现缺陷桩。
2、不得用加深孔深来代替清孔。
3、二次清孔后进行灌注水下砼。钢筋笼下放完毕，须进行二次清孔，当泥浆浓度、含沙率及沉渣厚度达到设计要求和规范要求后，并经监理同意，可以进行灌注水下混凝土。清孔后，从孔底提取的泥浆指标要符合规范要求，即相对密度：1.03～1.10；粘度：17～20Pa·s；含砂率：<2％；胶体率：>98％。在灌注水下混凝土前，孔底沉淀物厚度不超过设计图纸的规定值50mm，提前做好灌注水下混凝土准备工作，缩短清孔至灌注水下混凝土间隔时间。
（五）钢筋笼的制作及安装
1、钢筋笼主筋为Ⅱ级，接头采用直螺纹套筒连接，相邻钢筋接头错开，同一截面接头不应超过50%。，接头端头距钢筋受弯点不得小于钢筋直径的10倍长度，钢筋连接套的砼保护层厚度应满足《混凝土结构设计规范》中受力钢筋砼保护层最小厚度的要求，且不得小于15mm，连接套之间的横向净距不宜小于25mm。
2、钢筋骨架的允许偏差：主筋间距±10mm、箍筋间距±20mm、
骨架外径±10mm、骨架倾斜度±0.5%、骨架保护层厚度±20mm、
骨架中心平面位置±20mm、骨架顶端高程±20mm、骨架底面高程±50mm。
3、制作钢筋笼的同时，依照图纸设计均匀布置3根φ50mm声测管。底节钢筋笼上的声测管下口封好并与主筋底齐平，检测管必须牢固的固定在钢筋笼内侧。钢筋笼接好后立即用套头接好声测管，保证严密不漏水，声测管上口比设计桩顶高50cm，装好后上口灌满水并用塞子堵严实。
4、骨架外侧设置控制保护层厚度的定位筋，其间距竖向为4m，横向圆周均匀设置6根。
5、钢筋笼制作完毕，经监理检查合格后，方可下放到桩孔内。下放钢筋笼时，控制钢筋笼中心位置与孔中心一致，可用浮漂法进行对中。钢筋笼标高严格控制，底面高程允许误差±50mm，顶端高程允许误差±20mm。
6、钢筋笼吊装利用汽车起重机进行，为保证骨架起吊时不变形，拟采用两点吊：第一点设在骨架的上部，第二点设在骨架长度的中点到下三分之一间。
7、钢筋笼就位后，及时固定，保证钢筋骨架中心位置符合设计要求。
8、孔径、孔形和倾斜度宜采用专用仪器测定，当缺乏专用仪器时，可采用外径为钻孔桩钢筋笼直径加100mm，长度为4~6倍外径的钢筋笼检孔器吊入钻孔内检测。
（六）导管的设立
导管采用直径φ300mm、壁厚6mm的无缝钢管，每节3m，底节4m，配2节1m，2节1.5m的短管，用以调节导管的长度及漏斗的高度。导管的连接采用丝扣式。并在二法兰盘之间垫有4-5mm厚的橡胶止水垫圈。在导管使用前，首先应做导管水密性试验，检查其是否损坏，密封圈、卡口是否完好，内壁是否光滑圆顺，接头是否严密，进行抗拉力和防渗漏试验，试验合格后方可使用。安放时导管底至孔底的距离为400mm。
（七）灌注水下混凝土
1、灌注混凝土是钻孔桩施工的重要工序，在浇注前，应再次探测孔底沉淀物厚度，如果沉淀超标，要继续进行清孔，清孔采用喷射清孔法，对孔底高压射水（泥浆），使沉渣悬浮，然后立即灌注首批混凝土。
2、桩基混凝土设计等级为C35，要具有良好的和易性、流动性、流动性保持能力和较小的泌水率。混凝土初凝时间要控制在3~6h，塌落度要控制在16~20cm，由试验确定可适当加入一些粉煤灰及缓凝减水剂。水下混凝土的灌注要一次完成，中间不能停顿。
3、首灌量的确定：采用导管法灌注水下混凝土，进入导管内的第一批混凝土能否完全排除导管内的水或泥浆，并使导管底部埋入混凝土内一定深度（首次埋管深度≥1m），是顺利灌注水下混凝土的关键，首灌量按下式确定：
V≥πD2/4(H1+H2)+πd2 /4*h1
V---首灌量（m3）；
D---桩孔直径（m）；
H1---桩孔底至导管底端间距，一般为0.3~0.4m；
H2---导管初次埋置深度(m)；
d---导管的直径（m）；
h1---桩孔内混凝土达到埋置深度H2时，导管内混凝土柱平衡导管外（或泥浆）压力所需的高度（m）根据下式计算：
h1=γw H w /γd
γw ---水容重（kg/m3）；
H w ---水深（m）；
γd ---混凝土容重（kg/m3）。
4、灌注首批混凝土时，堵板提起后孔内有相应数量的泥浆翻起并外溢，导管内无泥水溢出。证明混凝土灌入孔底后，可连续不断地灌注混凝土。
5、灌注开始后，要连续紧凑地进行，严禁中途停工，并尽可能缩短拆除导管的间隔时间。当导管内的混凝土不满时，后续混凝土要徐徐地灌入，防止在导管内形成高压空气囊，压漏导管。
6、在浇注过程中，保持孔内水头，防止塌孔，并保持导管的埋置深度在2～6米范围。
7、防止钢筋笼上浮，当灌注的砼顶面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低砼的灌注速度。当砼拌合物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。
8、在灌注将近结束时，导管内混凝土高度减少，压力差减少，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加，比重增大，在混凝土顶升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，并掏去部分沉淀土，使浇筑工作顺利进行。拔除最后一段导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管内，形成泥芯。
9、为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上多灌注50～100cm，待混凝土强度达到70％后，用人工凿除多余的混凝土，以保证桩头混凝土质量良好。
10、灌注水下混凝土时，机修人员全过程值班，并准备好备用发电机及搅拌机。前台测量人员必须认真细致记录好浇注过程中的混凝土顶面标高和导管长度，以计算埋管深度，一般要求每灌注两斗混凝土测量一次，每次沿桩周均匀测三点，最低点处的埋管深度须满足规范要求。

（八）钻孔桩成孔质量事故的预防及处理
1、塌孔
①塌孔的表征
塌孔的表征是孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡，出渣量显著增加而不见进尺，钻机负荷显著增加等。原因如下：
a、泥浆比重不够或泥浆其它性能不符合要求，使孔壁未形成坚实护壁泥皮，孔壁渗漏。
b、孔内水头高度不足，支护孔壁压力不够。
c、在松软砂层中进尺太快。
d、清孔后泥浆比重、粘度等指标降低。
e、起落钻头时碰撞孔壁。
②预防及处理原则
a、保证钻孔时泥浆质量的各项指标满足规范要求。
b、保证钻孔时有足够的水头差，不同土层选用不同冲程。
c、固定好钻机平台，防止偏心造成起落钻头时碰撞孔壁。
d、回填粘土到坍孔处上1～2m，静置一定时间后重钻。
2、钻孔偏斜和缩孔
①偏斜缩孔原因
a、钻孔中遇有较大的孤石或探头石，扩孔较大处钻头摆动偏向一方。
b、在有倾斜度的软硬地层交界处，岩石倾斜处钻进。
c、钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷。
②预防和处理
a、安装钻机时使底座水平，起重滑轮、钻头中心和孔位中心三者在一条直线上，并经常检查校正。
b、倾斜的软硬地层钻进时，采取低冲程钻进，及时填筑大块石料进行纠偏。钻头、接头逐个检查，及时调整。遇有斜孔、偏孔时，用检孔器检查探明孔偏斜和缩孔的位置情况，在偏孔、缩孔处上下反复扫孔。偏孔、缩孔严重时回填重钻。
3、卡钻
①主要原因
出现缩孔和斜孔时，不及时纠正，强提钻头；钻头处接头不良或钢丝绳疲劳断裂使钻头掉入孔中。
②预防和处理
a、经常检查钻具，钻头磨损较大时及时加焊；钢丝绳经常检查，陈旧或者有断丝时必须更换。
b、在钻孔过程中除以上几种主要事故外，还需注意防止糊钻、扩孔、偏孔、卡钻、钻孔漏浆等。
4、钻孔桩水下混凝土灌注质量事故的预防及处理
1）导管进水
①主要原因
首批砼储量不足，或导管底口距孔底间距过大，砼下落后不能埋住导管底口以致泥水从底口进入。
②处理方法
将导管提出，将散落在孔底的混凝土拌合物用空气吸泥机清除，重新灌注。
2）卡管
①主要原因
a、初灌时隔水栓卡管，或由于混凝土本身的原因如坍落度过小，流动性差、粗骨料过大、拌合物不均匀产生离析、导管接逢处漏水、大雨中运输混凝土未加遮盖使混凝土中的水泥浆被冲走，粗骨料集中造成堵塞。
b、机械发生故障和其他原因使混凝土在导管内停留时间过长，或灌注时间持续过长，最初灌注的混凝土已经初凝，增大了管内混凝土的下落阻力，混凝土堵在管内。混凝土灌注导管内外压力差不够。
②预防措施
备用机械、掺入缓凝剂，做好配合比，改善混凝土的力学性能。
③处理办法
拔管、吸渣、重灌。
3）坍孔
发生坍孔后，应查明原因采取相应措施，如保持或加大水头，排除震动源等防止继续坍孔，然后用吸泥机吸出孔中泥土，如不继续坍孔可恢复正常灌注，如坍孔不停止、坍孔部位较深，宜将导管拔出将混凝土钻开抓出，同时将钢筋抓出，只求保存孔位，再以粘土掺砂砾回填，待回填土一段时间后，重新钻孔成桩。
4）埋管
① 原因
导管埋入混凝土过深；混凝土初凝摩阻力过大；提导管过猛将导管拉断。
② 预防办法
埋管深度不超过6米；拔管前或停灌时间较长时，使混凝土不过早初凝；首批混凝土掺入缓凝剂；提升导管时不可猛拔。
③处理办法
用吊车、千斤顶试拔，仍拔不出，根据实际情况，可将泥浆抽走一部分，将导管切断一部分，重新下导管灌注。
5）防止钢筋笼上浮的措施：
①灌注砼过程中，应随时掌握砼浇注标高及导管埋深，当砼埋过钢筋笼底端4m以上时，应及时将导管提至钢筋笼底端2m以上；
②当发现钢筋笼开始上浮时，应立即停止浇注，并准确计算导管埋深和已浇砼标高，提升导管后再进行浇注，上浮现象即可消除。
（九）质量控制指标
①钢筋安装实测项目质量控制指标
②钻孔桩成孔质量允许偏差表
如下表：
钢筋安装实测项目质量控制指标
项次
检  查  项  目
规定值或允许偏差
1
主筋钢筋间距(mm)
±10
2
箍筋、螺旋筋间距(mm)
±20
3
钢筋骨架外径(mm)
±10
4
骨架倾斜度（%）
0.5
5
保护层厚度(mm)
±20
6
骨架中心平面位置(mm)
20
7
骨架顶端高程(mm)
+20
8
骨架底面高程(mm)
±50
钻孔桩成孔质量允许偏差表
编号
项目
允许偏差
附注
1
孔的中心位置
单排桩：≤5cm
全站仪检查
2
孔径
不小于设计
检孔器检查
3
倾斜度
钻孔:≤1%

4
孔深
比设计深度超深不小于0.05m
用测绳测
5
孔底沉渣厚度
支承桩：不大于设计规定，设计未规定时≤50mm。

6
清孔后泥浆指标
相对密度：1.03~1.10；黏度：17~20pa.s；含砂率：＜2%；胶体率：＞98%

（十）钻孔灌注桩的混凝土质量检测
（1）桩身混凝土抗压强度应符合设计规定，每桩试件组数2~4组。
（2）检测方法和数量应符合设计要求。采用声测法进行桩基全数检测，对桩的质量有疑问时，应采用钻取芯样法对桩进行检测，对柱桩并应钻到桩底0.5m下。
（3）当检测后，桩身质量不符合要求时，应研究处理方案，报监理单位处理。
四、安全技术措施
（1）所有作业人员均应进行岗前安全教育培训，经考试合格后方能上岗作业，特种作业人员必须持证上岗。
①所有桩基作业开始前均做好书面施工技术、安全技术交底，书面危险源告知工作。
②所有作业点落实专职安全员进行全过程监督，隐患排查整治工作，做到施工人员同点上下班，作业点上落实安全监护人，明确监护责任。
③所有工作人员正确佩戴劳保用品（安全帽、安全带、防滑鞋等）。
（2）为防止触电事故发生，施工用电一定按照临时用电规范，“一机一闸”，每台机电设备必须配有漏电保护装置，有良好的接地装置。配电采用三相五线制的接零保护方式，配电箱应密封，加锁保护，防止乱拉电线，设专人负责管理，防止漏电触电。
（3）桩基施工时，桩孔、泥浆池周围用围栏拦起，非施工人员禁止靠近，防止因不慎滑入，设置醒目的安全警示警告标志。
（4）施工人员生活用电提高安全意识，防止触电、火灾、煤气中毒等安全事故发生。
（5）钢筋笼吊装时起重臂下、旋转半径内严禁站人。
（6）挖孔桩较深或有渗水时，必须采取孔壁支护及排水、降水等措施，严防坍孔。
（7）所用电器设备，必须装设漏电保护装置，起吊设备必须有限位器，防脱钩器等装置。
（8）所有机械设备管理落实到人，每天进行完好性，安全性检查、维修、保养工作，并建立机械设备使用台账，统一编号管理。
（9）实现两个达标满足后开工
①施工人员达标：一线人员用工登记、施工安全培训记录、安全技术交底记录、施工意外伤害保险等符合有关规定。
②施工现场防护达标：一线人员个人防护措施、施工现场安全防护措施等符合有关规定。
（13）桩基施工安全专项资金保措施，项目部准备投入10万元专项安全资金，保证安全措施有效执行。
五、安全责任制度
1、项目经理: 冯轶全面负责合同段内的安全生产管理工作；
2、项目总工: 黄惠勇负责做好合同段内安全生产管理的技术工作；
3、项目副经理：罗阳三具体负责合同段内的安全生产管理工作；
4、现场负责人：许林、张艺宝、刘翔全面负责各工段内桩基施工的安全生产管理工作；
5、安全工程师：方绍龙监督管理施工全过程的安全工作；
6、安全员：杜江配合安全工程师做好施工工程中的安全监督工作。
安全生产责任体系框架图
项目经理：冯轶

总工：黄惠勇
工区经理：罗阳三
专职安全负责人：方绍龙
工区技术负责人：何飞

四川路桥绵阳市二环路21标项目经理部 27