超大群塔防碰撞施工方案.doc

农十二师五一农场连队整合保障性住房建设项目 群塔施工防碰撞方案一、工程概况工程名称：农十二师五一农场连队整合保障性住房建设项目建设单位：十二师建设项目管理中心监理单位：新疆昊业工程监理有限责任公司工程地点：农十二师五一农场农十二师五一农场连队整合保障性住房建设项目工程位于新疆农十二师五一农场安屯东区。奋进路以西。小区内设有集绿化、休闲、健身为一体的活动广场。本工程隶属十二师建设项目管理中心，由新疆昆仑工程建设有限责任公司承建。本项目总建筑面积193132.1,11层楼8栋；15层4栋；16层8栋；18层2栋；21层2栋。由于群楼数量多，计划安装18台塔吊，位置相对集中，群塔作业不可避免，因此，群塔防碰撞方案的编制工作，对于确保安全生产尤为重要。二、编制依据QTZ80型塔机使用说明书；QTZ63型塔机使用说明书；塔吊基础施工及安装方案三、群塔作业防碰撞方案（一）防碰撞方案的选择 为了消除安全隐患，确保塔吊和人身财产安全，项目部根据群楼位置、塔吊数量、塔吊臂长、旋转半径、覆盖范围、垂直运输需要等综合因素，确定群塔高低错落，减少大臂相向或交叉作业、小车二次行进的防碰撞方案。（二）群塔区的划分及塔吊分布 按照群楼位置、间距、塔吊型号、塔吊间纵横的安装离划分五个群塔区，共安装18台塔吊。13#、19#、14#、15#、20#、21#楼为第一群塔区，安装四台塔吊；16#、17#、18#、22#、23#、24#楼为第二群塔区，安装四台塔吊；25#、26#、30#、31#、32#楼为第三群塔区，安装四台塔吊；27#、33#、34#、为第四群塔区，安装两台塔吊；28#、29#、35#、36#为第五群塔区，安装四台塔吊，具体型号、数量、详平面布置图(附图1)。（三）塔吊的安装和型号塔吊的安装严格依据塔吊安装施工、方案实施，型号、数量QTZ63型13台；QTZ80型5台。（四）第一群塔区防碰撞方案，附平面布置图（附图2）1、该区共四台塔吊QTZ63型三台，旋转半径为50m; QTZ80型一台，旋转半径为56m；2、塔吊安装至使用期间，北面塔始终高于南面塔6m，为保证高塔的稳定性应加密塔吊附墙。3、减少大臂相向或交叉频率就能降低大臂撞吊钩的机率，两塔吊大臂相向或交叉时，高塔吊钩必须在塔臂非重合区域内起吊重物至高出矮塔后方可二次行进运输至终点，在满足覆盖B-19#楼工作面的前提下，将5#塔小车限位在40m处。4、由于该区域最小塔身距离为54m，已超过群塔最大旋转半径，因此塔臂撞塔身的情况可不予考虑，但是：为满足群塔中塔臂端部距离另一塔吊主弦不小于2.5m的规定，因此，在保证覆盖工作面的前提下，将1号塔臂按要求缩短6m，变为44m长。5、为防止坠物伤人，根据塔吊的运输范围和旋转半径将1号、5号塔吊的旋转范围利用角度限位器分别锁定在13#楼和19#楼两个山墙间的区域。6、尽量避免塔吊相向或交叉作业，防止因信号工指挥错误或塔吊司机麻痹大意而造成塔臂与吊物相撞的事故。7、每个塔吊必须配备至少一名专职信号工，项目部必须经常性地对塔吊司机和信号工进行安全教育培训，增强受教育人的安全意识，提高受教育人的塔吊防碰撞技能。8、塔吊停止作业后，应将塔臂置于自由停转状态，不得采用挂挡或用绳索捆绑的方法固定塔臂，防止风力拉翻塔吊或折断塔臂。9、风力五级以上、雨雪冰雹、霜冻等恶劣天气，严禁运行塔吊。10、以上防碰撞方案必须用书面形式向塔吊司机和信号工进行交底，并监督落实。（五）第二群塔区防碰撞方案，附平面布置图（附图3）1、该区共4台塔吊QTZ63型两台，旋转半径50米；QTZ80型两台，旋转半径56米。2、塔吊安装至使用期间，北面塔始终高于南面塔6m，为保证高塔的稳定性应加密塔吊附墙。3、减少大臂相向或交叉的频率，就能降低大臂撞吊钩的机率，两塔吊大臂相向或交叉时，高塔吊钩必须在塔臂非重合区域内起吊重物至高出矮塔后方可二次行进运输至终点，在满足覆盖B-24#楼工作面的前提下，将8#塔机小车限位在38米处。4、由于该区域群塔间最小距离为46米，其余距离均大于75米，4号塔机和8号塔机间的距离为46米，不满足旋转半径和臂端距离另一塔吊主弦不小于2.5米的要求，为保证安全和运输需要，将4号塔吊大臂按要求缩短6米，变为44米长。5、为防止坠物伤人，根据塔吊的运输范围和旋转半径将4号、8号塔吊的旋转范围利用角度限位器分别锁定在18#楼和24#楼两个山墙间的区域。6、尽量避免塔吊相向或交叉作业，防止因信号工指挥错误或塔吊司机麻痹大意而造成塔臂与吊物相撞的事故。7、每个塔吊必须配备至少一名专职信号工，项目部必须经常性地对塔吊司机和信号工进行安全教育培训，增强受教育人的安全意识，提高受教育人的塔吊防碰撞技能。8、塔吊停止作业后，应将塔臂置于自由停转状态，不得采用挂挡或用绳索捆绑的方法固定塔臂，防止风力拉翻塔吊或折断塔臂。9、风力五级以上、雨雪冰雹、霜冻等恶劣天气，严禁运行塔吊。10、以上防碰撞方案必须用书面形式向塔吊司机和信号工进行交底，并监督落实。（六）第三群塔区防碰撞方案，附平面布置图（附图4）1、该区共4台QTZ63型塔吊，旋转半径50米。2、塔吊安装至使用期间，15#塔始终比9#、10#塔高6m，14#塔始终比15#塔高6m，为保证高塔的稳定性应加密塔吊附墙。3、减少大臂相向或交叉的频率，就能降低大臂撞吊钩的机率，两塔吊大臂相向时，高塔吊钩必须在塔臂非重合区域内起吊重物至高出矮塔后方可二次行进运输至终点，在满足覆盖工作面的前提下，将15号塔小车限位在30米处。4、由于该区域群塔间最小距离为69米，满足旋转半径和臂端距离另一塔吊主弦不小于2.5米的要求，因此塔臂可以保持原长，而不存在塔臂碰塔身的安全隐患。5、为防止坠物伤人，根据塔吊的运输范围和旋转半径将9号、10号塔吊的旋转范围利用角度限位器分别锁定在25#楼和26#楼两个山墙间的区域。6、尽量避免塔吊相向或交叉作业，防止因信号工指挥错误或塔吊司机麻痹大意而造成塔臂与吊物相撞的事故。7、每个塔吊必须配备至少一名专职信号工，项目部必须经常性地对塔吊司机和信号工进行安全教育培训，增强受教育人的安全意识，提高受教育人的塔吊防碰撞技能。8、塔吊停止作业后，应将塔臂置于自由停转状态，不得采用挂挡或用绳索捆绑的方法固定塔臂，防止风力拉翻塔吊或折断塔臂。9、风力五级以上、雨雪冰雹、霜冻等恶劣天气严禁运行塔吊。10、以上防碰撞方案必须用书面形式向塔吊司机和信号工进行交底，并监督落实。（七）第四群塔区防碰撞方案，附平面布置图（附图5）1、该区共2台QTZ80型塔吊，旋转半径56米。2、塔吊安装至使用期间，16#塔机始终高于11#塔12m，为保证高塔的稳定性应加密塔吊附墙。3、减少大臂相向或交叉的频率，就能降低大臂撞吊钩的机率，两塔吊大臂相向或交叉时，高塔吊钩必须在塔臂非重合区域内起吊重物至高出矮塔后方可二次行进运输至终点。4、由于该区域群塔间最小距离为47.2米，其余距离均大于60米，11号塔机和16号塔机间的距离为47米，不满足旋转半径和臂端距离另一塔吊主弦不小于2.5米的要求，为保证安全和运输需要，将11号塔吊大臂按要求缩短12米，变为44m长。5、为防止坠物伤人，根据塔吊的运输范围和旋转半径将11号塔吊的旋转范围利用角度限位器锁定在27#楼两个山墙间的区域。6、尽量避免塔吊相向或交叉作业，防止因信号工指挥错误或塔吊司机麻痹大意而造成塔臂与吊物相撞的事故。7、每个塔吊必须配备至少一名专职信号工，项目部必须经常性地对塔吊司机和信号工进行安全教育培训，增强受教育人的安全意识，提高受教育人的塔吊防碰撞技能。8、塔吊停止作业后，应将塔臂置于自由停转状态，不得采用挂挡或用绳索捆绑的方法固定塔臂，防止风力拉翻塔吊或折断塔臂。9、风力五级以上、雨雪冰雹、霜冻等恶劣天气，严禁运行塔吊。10、以上防碰撞方案必须用书面形式向塔吊司机和信号工进行交底，并监督落实。（八）第五群塔区防碰撞方案，附平面布置图（附图6）1、该区共4台QTZ63型塔吊，旋转半径50米。2、塔吊安装至使用期间，17#塔始终高于12#、13#塔6m，18#塔始终高于17#塔6m，为保证高塔的稳定性应加密塔吊附墙。3、减少大臂相向或交叉的频率，就能降低大臂撞吊钩的机率，两塔吊大臂相向或交叉时，高塔吊钩必须在塔臂非重合区域内起吊重物至高出矮塔后方可二次行进运输至终点，在满足覆盖B-36#楼工作面的前提下，将18号塔小车限位在35米处。4、由于该区域群塔间最小距离为80米，满足旋转半径和臂端距离另一塔吊主弦不小于2.5米的要求，虽然塔臂可以保持原长，而不存在塔臂碰塔身的安全隐患。但是，为避免12#塔臂与13#塔臂相撞，将12#、13#塔臂按要求缩短12m，均变为38m。5、为防止坠物伤人，根据塔吊的运输范围和旋转半径，将12号、13号塔吊的旋转范围利用角度限位器分别锁定在28#楼和29#楼两个山墙间的区域。6、尽量避免塔吊相向或交叉作业，防止因信号工指挥错误或塔吊司机麻痹大意而造成塔臂与吊物相撞的事故。7、每个塔吊必须配备至少一名专职信号工，项目部必须经常性地对塔吊司机和信号工进行安全教育培训，增强受教育人的安全意识，提高受教育人的塔吊防碰撞技能。8、塔吊停止作业后，应将塔臂置于自由停转状态，不得采用挂挡或用绳索捆绑的方法固定塔臂，防止风力拉翻塔吊或折断塔臂。9、风力五级以上、雨雪冰雹、霜冻等恶劣天气，严禁运行塔吊。10、以上防碰撞方案必须用书面形式向塔吊司机和信号工进行交底，并监督落实。四、群塔作业防碰撞措施（一）.群塔作业措施随着施工使用的要求，四台塔吊将同时作业，塔吊大臂相互交叉影响，施工作业时如果协调不力会出现不安全因素，所以施工作业时遵循如下要求：1. 立塔时保证两塔之间的高度差不得小于6m（二节）。2. 工地设群塔作业总指挥负责统一协调施工现场塔机的使用和保养工作。3. 塔司必须服从工地统一指挥，服从信号，不得各行其道。4. 由于四台塔吊在同一工地施工，相距较近，属群塔作业，因而必须遵守以下原则：5. 塔司必须做好交接班记录，交班、接班人中未当面交接不得离开驾驶室，交接班时要认真做好交接班记录。6. 当一台塔机运行时，在转臂之前应先观察另一台塔的运行情况，然后再进行作业。7. 后塔让先塔：在塔吊大臂的工作交叉区域内作业时，后进入该区域的塔吊要避开先进入该区域内的塔吊。8. 动塔让静塔：在塔吊大臂交叉区域内作业时，在一塔臂无回转，吊钩无运动，而另一塔有回转或有变幅小车行走时，动塔应该避开静塔。9. 轻车让重车：在塔吊同时运行时，无荷载塔机应避让有荷载塔机。10. 客塔让主塔：当一塔机（客塔）大臂进入对方塔机（主塔）工作区域时，则客塔要主动避让主塔。待主塔工作完毕或先行作业后，客塔在保证安全前提下方可作业。11. 四塔作业时除需要考虑高差外，还应注意绝对避免接触对方塔吊的大臂拉条、平衡臂拉条和塔身，其原则同第三条。12. 当塔机暂停工作时，变幅小车靠近在大臂根部，塔机大臂要转到适当位置，避免与另一塔机大臂或拉条相碰。吊钩上如有吊物必须把吊物卸取掉，关上电源总开关，闸箱落锁方可离开。13. 信号指挥要充分考虑到群塔交叉作业的可能，因此信号指挥人员应与机组相对固定，无特殊情况不得随意更换，换班时采用当面口头交接。信号指挥人员指挥塔机动作时，必须遵守以上群塔使用原则，不得私自更改。14. 各信号指挥人员在指挥本塔工作时，还须环顾相邻塔机的工作状态，必要时发出安全提示语言或旗语，以告诫塔司，注意安全操作。信号工必须在塔吊超范围回转时（变幅小车跑出施工范围，吊钩未提升至安全位置时）挥动红色旗帜鸣哨警示。a) 各种限位装置不得随意更改，严格按规定要求执行。防雷接地必须经常检测。15. 司索工要严格执行“十不吊”原则规定。清楚被吊物重量，被吊重物不得超过塔吊所规定的重量，掌握被吊物重心，按规定对被吊物进行捆扎，捆扎必须牢靠，当被吊物跨越幅度较大的情况下，要确保安全可靠，杜绝“天女散花”现象。16. 如刮大风（五级以上）、打雷、下雨，塔司、信号工、挂钩工不准再进行吊物工作。大风大雨过后要加强检查，有隐患及时排除。17. 起吊重物小车不得超过北侧围墙和南侧围墙，在人行道上用钢管和木板搭设防护棚。（二）：安全措施1) 塔吊自身安全措施2) 首先确保所立塔吊相互之间不打塔身，在塔臂旋转半径以内无障碍物。3) 应对塔吊自身做好防雷接地工作，预防受雷电击伤。4) 超过六级大风以上坚决不吊，确保塔吊安全操作。5) 严格执行塔吊施工安全规定，坚决做到十不吊。6) 塔吊电源线应顺塔吊理直理顺，电柜必须上锁。7) 塔吊应安装警示器，以及限位装置系统。8) 塔吊自身做到三保险五限位。9) 塔吊在施工中的安全措施10) 在塔吊旋转半径内，施工人员比较稠密的地方，应搭设防砸棚。11) 塔吊操作人员在施工中，必须听从塔吊指挥的指令，在无指令的情况下不得随意起吊任何东西。12) 塔吊在吊零碎物、部件时，必须用防漏的预制吊篮装好，否则塔吊指挥人员有权拒绝起吊。13) 本工程项目工期比较紧，又是全钢筋砼剪力墙结构，因此，塔吊起了主导作用，塔吊能否正常运转是确保工期的关键所在。14) 为了能确保塔吊能正常运转，所有施工现场人员都必须配合塔吊管理人员的安排，统一协调安排，做到忙而不乱。15) 塔吊的安全运行技术措施16) 司机必须按照所驾驶塔式起重机的起重性能进行作业。17) 机上各种安全保护装置运转中发生装置运转发生故障、失效或不准确时必须立即停机修复，严禁带病作业和在运转中进行维修保养。18) 司机必须在配有指挥信号袖标的人员指挥下严格按照指挥信号，旗语、手势进行操作。操作前应了出音响信号，对指挥信号辨不清时不得盲目操作。对指挥错误有权拒绝执行或主动采取防范或应急措施。19) 起重量、起升高度、变幅等安全装置显示或接近临界警报值时，司机必须严密注视，严禁强行操作。20) 严禁重物自由下落，当重物下降接近就位点时，必须采取慢速就位，重物就位时，可用制动器使之缓慢下降。21) 操作平移起重物时，重物应高于其所跨越障碍物高度至少300mm。22) 起重机在停机休息或中途停电时应将重物卸下，不得把重物吊在半空中。23) 塔机停止操作后，必须选择塔式起重机回转时无障碍物和大臂顺风向停机。 （三）、安全生产文明施工措施:1. 进入施工现场的人员必须戴好安全帽，酒后、带小孩、穿拖鞋短裤不得进入施工现场，现场禁止吸烟。2. 信号指挥人员在指挥过程中要认真负责，做到万无一失。指挥人员必须使用红绿两色旗进行指挥，其他人员决不允许指挥塔吊。3. 在指挥过程中要确保所吊物品挂钩的可靠，地面操作人员应及时远离吊物，以避免发生意外事故。4. 对于所吊物品未按要求挂钩的，信号工应及时指出或禁止吊运，对所吊物品必须轻起轻放。5. 塔吊在进入施工现场之前应先选好安装塔吊的位置，在不影响周围环保的前提下进行。6. 塔吊司机、信号工、司索工必须持有效证件上岗，塔吊应由专职司机驾驶，严禁私自驾驶，信号工应按标准信号、规范指挥，塔吊司机、司索工应服从信号工的统一指挥。7. 塔吊司机应严格遵守操作规程，坚持“十不吊”原则，操作前对周围环境必须认真观察、分析并作出正确判断和准确的操作，发现安全隐患立即停止操作，并及时上报项目部，严禁违章操作、违章指挥和冒险作业。8. 运输车辆必须持有尾气合格证方可进行运输。9. 运输车辆出场后，车轮不能拖泥带水行驶在马路上，司机不得乱扔破烂手套等杂物，也不得连续三次鸣笛。10. 在安装过程中使用锤子以及其它用具，不得产生太大的噪声。在周围群众的休息时间应尽量避免施工。11. 塔吊在安装、拆卸时，工人应保护好周围的花草树木，对其不得损害。12. 塔吊在夜间运行时，作业范围内应照明充足，信号工应使用对讲机发令。13. 塔吊在维修过程 中所产生的废油、废物比较多。对其废油、废物（如棉丝、黄油袋、废钢丝绳等）送到指定的垃圾堆放处。14. 定期对塔吊进行检查、维护、保养、维修，并做好保养、维修记录。15. 消除人的不安全行为，物的不安全状态。16. 安全第一，预防为主，群防群治，综合治理，管生产必须管安全。17. 时刻牢记，防范胜于救灾，隐患险于明火，责任重于泰山。精品word文档可以编辑（本页是封面）【最新资料 Word版 可自由编辑！】 - 15 -