L8号路交通洞工程进洞及洞口开挖施工技术交底.doc

施工技术交底 L8号路交通洞工程进洞开挖施工技术交底工程名称 38团水源工程（石门水库）交底日期 2014 年5月10日施工单位新疆兵团水利水电工程集团有限公司工种隧洞开挖全工种交 底 内 容（一、）进洞口开挖隧道进洞是隧道施工的重要环节，又是比较薄弱的环节。一般洞口处都处于地质情况浅埋偏压，全风化强风化的，特别是此洞段岩石结构不稳定现象。处理不当，极可能发生滑塌事故，边仰坡的稳定与进洞安全密切相关。进洞前着重做到以下几点：1、对进洞口地质情况岩石结构一定做认真细致调查，进洞形式应采用超前锚杆支护进洞。根据项目部制定有效的进洞方案进洞。 2、风钻开挖遵守下列规定：风水管联接牢固；不论残眼中有无药管，严禁在残眼中继续钻眼；严禁打干风钻及在工作面拆卸风钻。（二）洞室开挖方法2.2.1 爆破试验： 确定在开挖区域内不同地质条件下的各项爆破参数，以提高爆破效果，保证开挖质量，为开挖爆破设计提供最佳设计依据；调整爆破有关参数，不断优化爆破设计，改进施工方法和安全措施，以满足最优的爆破参数设计，提高爆破开挖的施工进度、经济指标和安全指数；2.2.2石方洞挖施工方法采用全断面开挖，Y28手风钻钻孔，洞室周边光面爆破。出渣采用50型载机装车，20t运输车运至碴场。、类围岩设计循环进尺2.5m，光爆孔钻孔深2.8m，掏槽孔孔深2.83.0m，孔径42 mm，周边孔孔距一般为4045cm，采用全断面楔型掏槽方式。平均每天1.6个循环，计划日进尺4m、月进尺120m。开挖洞室时钻爆工序：钻孔台架人工搭设，每个循环进尺2.52.7m，工序顺序：台架搭设测量布孔钻孔装药拆架子起爆排烟出渣下一个循环作业，平均每天1.6个循环进尺。2.2.4 洞室开挖过程中的照明、通风散烟及排水（1） 施工照明国，作业地段采用36v安全电压，照明线与动力线分别安设，按照分层架设的原则，即高压在上，低压在下；干线在上，支线在下；动力线在上，照明线在下。照明线悬挂高度不少于2m；（2） 施工通风 通风要求，隧洞开挖中，人体吸入空气中的含氧量应不小于20%，空气中所含瓦斯、烟雾和粉尘等杂质的浓度不应超过国家规定的人体安全保健水平。 通风布置及通风机械；根据施工进度安排，通风布置通风机械选用1台15kw的风机分别布置于进、出口，进行吸出式通风，风管选用600mm的帆布风管；另选用2台5.5kw 的进行掌子面附近临时辅助通风。2.2.5如是级围岩开挖与初期支护级围岩具体施工步骤中线水平测量喷砼封闭开挖面钻眼装药连线爆破排烟、除尘、清危石初喷5cm厚砼出碴打径向锚杆立钢架挂网喷砼施工沟槽及铺底。 初期支护施工；初期支护是由锚杆、钢筋网、钢架和喷射混凝土组成的一种联合受力结构。为保护围岩的天然承载力，初期支护要尽快施做，其施工流程如下。初喷砼5cm锚杆施工挂钢筋网支立型钢钢架复喷砼至设计厚度。2.2.6 施工结构锚杆在初喷混凝土后及时进行锚杆安装作业。钻孔前根据设计要求定出孔位，作出标记，锚杆钻孔采用气腿式风枪等凿岩机械；钻孔方向尽量与岩层主要结构面垂直。2.2.7施工注意事项：保证钢拱架置于稳固的地基上，施工中在钢拱架基脚部位预留足够的坚实地基，架立钢拱架时挖槽就位。若地基较软弱，应在钢拱架施工前浇注混凝土基础。钢架平面应垂直于隧道中线，其倾斜度不大于2；钢拱架的任何部位偏离铅垂面不大于5cm。为增强钢拱架的整体稳定性，应将钢拱架与纵向连接筋、结构锚杆、定位系筋和锁脚锚杆焊接牢固。 拱脚部位易发生塑性剪切破坏，该部位钢拱架除栓接外，还应四面帮焊，确保接头的刚度和强度。 当钢拱架与初喷层间存在较大间隙时，设骑马或楔形垫块不少于8处，顶紧围岩。2.2.8施工测量控制施工测量工作是工程施工的基础和关键环节，测量的准确与否，直接关系到施工的成败。为保证隧道的贯通精度，本合同段配备莱卡GPS、高精度全站仪一台，水准仪台，由施工经验丰富、责任心强的专职测量工程师负责，具体实施测量控制和放线工作。从设计单位接到导线桩后，立即进行了导线复测；确认导线点准确无误后，用附合导线进行了导线点的加密工作。2.2.9支护工程施工程序在进行洞内、类围岩开挖施工时，由于地质条件较好，一般仅在裂隙、断层影响带、层面发育带考虑少量临时支护，永久支护工程的施工滞后于开挖掌子面一段距离进行，按下列施工程序进行：掌子面开挖出碴锚杆施工喷混凝土。在进行洞内类围岩开挖施工时，由于地质条件相对较差，设计的临时支护项目紧跟开挖掌子面进行，而永久支护工程的施工滞后于开挖掌子面的距离不宜太大，以确保洞室围岩的稳定和施工安全，按下列施工程序进行：超前锚杆支护掌子面开挖锚杆施工挂网施工喷射混凝土施工出碴。2.2.10岩石锚杆施工（1） 锚杆类型使用以下几种锚杆类型为注浆锚杆，采用水泥浆全长注浆，用于永久性支护的锚杆；另外在类围岩洞室开挖过程中，根据围岩出露情况，可适当增加超前注浆锚杆、加长锚杆、药卷锚杆等随机支护锚杆。（2） 施工程序和方法锚杆在加工厂加工成型，5T自卸汽车运输至施工现场。根据施工部位特点及支护进度要求，采用YT28手风钻、电钻等钻具造孔， 人工或锚杆台车“后装法”安装锚杆，砂浆采用0.35m3强制拌和机现场拌制，MZ-30型注浆机注浆。采用锚杆台车施工的锚杆，钻孔、注浆及锚杆安装一次性完成。锚杆施工穿插于开挖过程中进行，一般围岩支护采用岩石注浆锚杆，岩石破碎常规支护困难的部位采用自进式锚杆。（3） 技术要求锚杆孔的开孔锚杆孔的开孔按施工图纸或监理工程师指示的钻孔位置进行，其孔位偏差不大于100mm；孔轴方向满足施工图纸的要求，当施工图纸未作规定时，其系统锚杆的孔轴方向垂直于开挖面；公司 部加固锚杆的孔轴方向与可能滑动面的倾向相反，其与滑动面的交角大于45； 注浆锚杆的钻孔孔径大于锚杆直径，若采用“先注浆后安装锚杆”的程序施工，钻头直径大于锚杆直径15mm以上；若采用“先安装锚杆后注浆”的程序施工，钻头直径大于锚杆直径25mm以上；锚杆孔深度达到施工图纸的规定，孔深偏差值不大于50mm。 锚杆的注浆；水泥砂浆的强度等级满足施工图纸的要求，注浆锚杆水泥砂浆的强度等级不低于20Mpa。在规定的范围内选定锚杆注浆的水泥砂浆配合比，水泥:砂，1:11:2(重量比)； 水泥:水，1:0.381:0.45，具体配合比在施工阶段通过试验确定；先注浆的永久支护锚杆，在钻孔内注满浆后立即插入锚杆；后注浆的永久支护锚杆在锚杆安装后立即进行注浆；锚杆注浆后，在沙浆凝固前，不得敲击、碰撞或拉拔锚杆；所用水泥砂浆采用0.35m3强制拌和机拌和，不采用人工拌和。锚杆的注浆与安装在监理工程师在场的情况下进行，锚杆孔在冲洗干净，并经监理工程师认可后才安装锚杆。2.2.11喷射混凝土施工本标使用的喷射混凝土包括素喷射混凝土、锚杆喷射混凝土、钢筋网（或钢丝网）喷射混凝土等的施工作业。（1） 喷射混凝土的配合比喷射混凝土的配合比通过室内试验和现场试验选定，在满足施工图纸和喷射工艺要求，保证喷射混凝土的强度、初凝和终凝时间、喷层性能指标符合施工图纸要求的前提下，尽量减少水泥和水的用量。（2） 配料、从拌和站运输到工作面配料、从拌和站运输到工作面配料（） 喷射混凝土养护喷射混凝土终凝2h后，喷水养护；养护时间一般工程部位为7天，重要工程部位（主要洞室的顶拱）不少于14天，气温低于+5时，不得喷水养护。2.2.12临时支护措施（1） 随机喷锚支护在洞室开挖期间，根据现场地质条件及施工情况，按照监理工程师的指示，对破碎软弱地带的围岩进行随机喷锚支护等。部加固措施，并对随机锚杆长度根据现场实际情况适当加长，以保证工程施工的安全。局部加固锚杆的孔轴方向与可能滑动面的倾向相反，喷锚支护方法与系统锚杆施工的喷锚支护方法相同。（2） 超前锚杆支护在洞室开挖期间，根据现场地质条件及施工情况，按照监理工程师的指示，在爆破开挖前，对破碎软弱地带的围岩进行超前锚杆支护处理，以保证工程施工的安全。三、 开挖过程中的特殊情况处理洞内开挖塌方处理（1）塌方处理的步骤 深入现场观察研究，分析塌方原因，弄清塌方规模、类型及发展规律，核对塌方段的地质构造和地下水活动状况，尽快制定切实可行的塌方处理方案； 对一般性塌方，在塌顶暂时稳定之后，立即加固塌体四周围岩，及时支护结构物，托住顶部，防止塌穴继续扩大；对于较大塌方或冒顶，还应妥善处理地表陷坑； 认真制订塌方处理中的安全措施，认真组织塌方处理专业队伍，充分保证处理塌方的必须器材设备供应。（2）塌方处理方法不同类型的塌方，选择不同的处理方案。某些塌方还需综合处理才能达到目的。塌方非常严重的部位，为防止四周岩体松动后产生更大规模的塌方，在锚喷支护完成后对塌方段进行混凝土浇筑，然后对洞顶孔穴进行回填和灌浆处理。（3）开挖作业优化爆破设计，尽量减少爆破对围岩的震动，开挖采用导洞领先、多台阶、短进尺，弱爆破和打减震孔的开挖方式进行。交底人 接受交底人 质量检查员