施工组织设计8.doc

施工组织设计
一、工程概况
1、项目位置：莲花县湖上—闪石公路砼路面工程；起点湖上乡，终点是闪石乡，主要控制点为湖上、江背、楼天、渭下、至闪石起点K0+000，终点为K4+600，路线全长为4.6公里。
技术标准：工程全长4.6公里，即K0+000—K4+600，路基宽度8.5米，路面宽7米。路面为水泥混凝土路面。
2、地形地貌：
项目路线位于莲花县，地理位置为中丘热带地区。
3、气象：
本区域属于亚热带湿润气候，昼夜温差较大，春冬两季有雾，亚热带湿润气候区，四季分明，每年3-5月为梅雨期，5-6月渐趋炎热，7-8月最热，时有暴雨，极端最高温度为40摄氏度，每年的12月至次年元月，气温最低，极端最低气温零下4.8摄氏度，平均年降水量1630毫米，降水集中在3-6月。
4、水文、地质：
本改建项目路线线型基本沿老路敷设，水文地质较为简单，沿线土质主要为砂粘土。路线改建工程区域内地表水和地下水较少，地层表面植被稀疏，线路穿过田垅地段，沿线稻田均低于道路，路基常年处于中潮湿状态。
5、地震：
本区域震动峰值加速度小于0．05gi反应谱特周期为0．35，对照地震烈度小于6度，根据交通部颁发的《公路工程抗震设计规范》(了TJ004—89)，本段公路人工构造物工程可不设防震。
6．路用材料：
石料：沿线均有石料，片石、块石及碎石等石料。
粘土：路段两侧分布有十分丰富的中低液限红色粘土、亚粘土，土质较好，是筑路的好材料。
二、施工组织设计编制依据和原则
1、编制依据
A、本合同段招标文件、技术规范等。
B、本合同段工程现场考察情况后和标前会议纪要。
C、我公司现有投入工程的施工技术力量和机械设备。
D、现行部颁布的《公路工程施工定额》、《公路工程技术标准》、《公路路面基层施工技术规范》、《砼路面施工及验收规范》等。
2、编制原则
施工组织设计按照业主提出的要求，以及招标文件的规定，即将该工程建设成一流质量的原则编制，具体体现在以下几个方面：
A、调集我单位精锐的管理人员和雄厚的技术力量，并组成一个强有力的项目经理部。
B、树立视优良工程为合格工程的标准，一定要在施工中创一流施工水平。
C、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。
D、针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。
三、施工组织机构及人员配名
1、设备、人员动员周期及设备、人员、材料运到施工现场的方法
施工人员分为先遣人员、项目经理部人员和各工程队人员三类；将按施工进度需要分批进入施工现场。先遣人员主要从事驻地和施工场地内的“三通一平”工作及与当地接洽有关事宜，熟悉有关情况，为施工队伍全面进场作好准备。项目部主要为管理人员，即本合同段指挥机构的人员，对本合同段施工的内、外工作全面负责。各工区主要是指本合同段中各分项工程的具体施工人员，如施工员、现场工程师、技术员、机械操作员等，他们将在其施工范围内搭建临时工棚作为人员和设备驻地、材料存储。一旦中标并下达了开工令，我们将在待定的3天内对以上各方面作好开工准备。
设备人员动员周期：本工程所需的设备、人员除部分普工雇用和个别机械租用外，所有设备和人员统一在公司自有配备、人员中调配。这些设备和人员在收到通知后3天内就可以组织、调配并运送到工地。
一、施工人员进场
工程合同签约后，拟在3天内由我公司将主要管理人员、施工进度计划编制人员，测量人员、临时设施建设人员，试验人员和材料人员调集进入施工现场。进场人员直接乘汽车到工地。
二、设备进场
工程合同签约后，拟在5天内将我公司的路面主要设备由公司出发或以已经完工的工地以汽车运输相结合的方式运抵施工现场。
三、材料运到现场的方法
由于交通发达，具备良好的交通条件，公路运输均十分方便；材料直接用汽车运输。
2、施工组织机构
根据业主和招标文件对莲花县湖上至闪石公路砼路面工程项目等构造物工程施工要求，工程规模、工期、质量等方面的要求，我单位将为该工程施工组成一套高效、精干、强有力的领导机构和装备先进、施工水平过硬的队伍。
该工程项目部设项目经理1人，技术负责人1人，施工计划负责人1人，经理部内设工程管理部、财务部、办公室等职能部门，其结构形式如下面框图。
拟为承包本合同工程设立的组织机构图
工程材料供应组
机械设备供应维修组
中心试验室
纵横协调组
后勤供应组
工程计量组
现场施工质检组
测量组
基层施工组
面层工程施工组
质检部
工程部
交通安全部
财务部
机料部
综合部
技术负责人：甘思贤
项目经理：彭炳生
莲花县湖上至闪石公路项目经理部

项目经理部是施工队伍的核心，其职能是按照业主和合同条款的要求，圆满地履行施工合同，即指挥施工机构和人员在业主规定的工期，以优良质量完成合同范围内的所有工程项目，项目经理对外接受监理工程师和业主的一切有关工程的指令，对内则是协调和指挥各地施工处、队顺利完成分项工程。我公司派驻项目的主要人员按招标文件强制性要求规定的人员到岗到位，其中项目经理、技术负责人、质检工程师都一律挂牌上岗操作；上述三人项目经理等原则上必须常住工地，不允许擅离施工现场，如有特殊情况(如病休等)需要离开项目经理部，应征得业主和监理工程师的同意，总工程师负责工程质量与工程施工技术、工程进度、工程计划、对外关系等工作，项目经理不在时，代替其主持工地工作。
项目经理部中的工程管理部的职能是制订和下达施工计划，检查、督促各施工队，按时完成任务，每月对各施工队完成的施工任务计量计价，编制中期支付文件，并报送监理和业主，其次协助总工程师解决各施工队施工中遇到的技术难题，编制重大施工项目的施工方案。
质检部直接在总工程师领导下负责全合同段的质量工作，是质量控制的专职部门，施工中同监理工程师密切配合协助，接受和传达业主和监理工程师有关质量的指令。中心实验室除完成各施工队的大型实验和检测之外，兼负质检职能。
财务部负责对施工队进行工程拔款控制，并进行工程成本考核与分析，对工程量满足额度进行计量，严格按照业主实施办法的有关文件计量；随时提供这方面的报告，供项目经理进行决策。
材料部统一控制全合同段内各种大宗材料的购置和保管，做到有计划、高质量、低价格、监控好各施工队自购材料的质量和价格，最大限度地降低工程材料的成本，堵塞漏洞。
综合办公室负责项目部内日常生活、生产后勤事务，以及对外协调、处理与当地政府、村镇百姓的关系，创造一个良好的周边环境，以利于工程施工。
该工程的作业层分别为路面施工两队和交通标志施工队一个。每对由1名正式管理人员和技术人员组成，配置相应的施工设备和劳力。
2、施工协调管理
①内部施工队的协调
在施工过程中，项目部对两个施工队的设备、人员、资金以及施工场地等进行合理安排和调度，以达到最佳的施工效率和效益。
②与监理工程师的协调
A、在施工过程中，严格按照业主和监理工程师批准的施工组织设计进行对各作业队的质量管理，在作业队自检、项目部专检的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理要求，予以整改。
B、贯彻业主和监理工程师制定的质量控制、检查、管理制度，并据此对各施工队予以控制，确保工程达到优良，坚决杜绝现场施工队和包工队不服从监理工程师的不正常现象发生，使监理工程师的一切指令得到全面执行。
C、所有进入现场使用的成品、半成品材料，设备、器具，均主动向监理工程师提交产品合格证或质保书，应按规定使用前需进行物理化学度试验检测的材料，主动递交检测结果报告，使所使用的材料、设备不给工程造成浪费。
D、按部位或分项工序检验质量的工程，严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原则，使监理工程师能顺利开展工作。对可能出现的工作意见不一的情况，遵循“先执行监理的指导，后予以磋商统一”的原则，在现场质量管理中，维护好监理的权威性。
⑧与设计单位间的工作协调
A、如果中标，我单位立即同设计代表取得联系，进一步了解该工程的设计意图及工程要求，请设计代表对我单位的施工实施方案提出建议。
B、积极参与设计深化工作，主持施工图审查，完善设计内容。
C、对实际施工中发现的设计不妥之外，以及不适应实际地形、地质的细部设计，或由于地质、地形变化引起的设计变更及时上报业主和监理，积极配合设计代表修正或更改设计。
四、施工工期安排
按照业主和招标文件的要求，该工程招标预计工期是5个月，根据我公司的技术力量和人员等优越条件能保证在工期145日历天完工。针对工期紧逼等情况，采取流水作业法分别施工，同时在工程施工计划安排中确保关键工程提早开工¨按时结束，在整体计划均匀的情况下，尽量将工期向前排，留有余地，以免前松后紧。
1、准备工作安排
整个工程的准备工作控制在7天内完成，从我单位被确定为中标单位之日起，就开始着手人员设备的调遣工作，急取用最短的时间完成临建工作，“三通一平”工作，尽量少占用有效工期。
2、路面工程开工
我公司在与业主签订协议书后的7天内向监理工程师提交正式的开工报告及进度计划安排表。接到开工指令后、确保3天内投标工程开始施工。
五、施工程序和施工方案
1、施工准备
(1)组织准备
为了达到合同规定的质量和进度要求，实现投标书中承诺的项目质量和进度目标，项目部将组织所有参加施工的管理人员、技术人员和施工班组认真学习招标文件，施工管理人员和技术要全面了解图纸内容、合同条款和技术规范；各施工班组负责人要熟悉技术规范和操作规程，了解进度和质量目标。
(2)技术准备
在项目经理部总工程师的组织下，工程部、质检部、综合部等部门的技术人员对施工图纸和现场进行认真地研究了解，通过实地考察和图纸会审，制订出主要工程项目的施工方案和施工工艺，编制实施性施工组织设计，报监理批复后向项目部各级传阅，使参与施工者人人心中有底。
(3)管理准备
经多年的施工总结，我公司形成了比较成熟的项目管理程序，有明确的项目岗位职责和质量管理职责，有操作性很强的奖惩办法。在施工进度管理上，综合部将编制《施工进度网络计划》。分级编制总计划，年度计划、月计划和周计划，并在施工过程中不断实施，使整个工程有条不紊的进行。
(4)驻地建设
项目经理部设立在标段中心处，占地面积约200平方米。项目经理部内分别设置工地办公室、监理办公室、中心试验室、食堂、住房、停车坪，驻地建设和中心实验室及施工场地，同时在接到中标通知书后一周内完成。
(5)材料、设备的准备
在修建临时工程、维修、改善施工便道条件的同时，抓紧时间落实材料来源，并签订购料合同，在合同中提出细致明确的质量要求，并落实提高质量的措施。在组织材料的同时，积极组织施工机械，严格按照合同承诺分两批将机械设备组织进场，并且第一批设备保证在接到进场通知书后3天内全部到位，确保工程全面施工打开良好的局面。
(6)协调工作
项目经理部组建后，马上组织有关人员与业主、监理、设计单位、县市乡指挥部和驻地的行政、公安和税务部门加强联系，建立良好的沟通渠道，为工程顺利进行营造良好的施工环境。
(7)纵向便道
利用沿线地形，结合现有便道的情况，及沿本标段需要开设的便道、便桥，全面实施贯通全线的纵向便道，为机械设备的调运，材料进场，路基土方调配和施工管理创造条件。
l、水泥砼路面施工
一、施工方案
本工程的水泥混凝土路面采用厂拌设备集中拌和，自卸汽车或砼搅拌运输车运输砼、人工配合三轴整平仪振捣摊铺整平的施工方案。水泥砼拌和场设在K3十000右侧，砼拌和设备拟采用带电子计量配料斗和强制式砼拌和机JS750型。
施工路段实行交通管制，安排专门负责，路面施工分双幅进行施工，每半幅施工按两个作业面平行施工。即以基层施工作业面保持一致，当补强路段施工完毕并达到养生期后，即开始混凝土路面的施工，在施工路段两端按要求设置标志、标牌和频闪型警示灯(夜间使用)，以确保交通的畅通和施工安全。
二、施工方法及注意事项
1)拌和场的选址与布置
我标段拟将 1处作为水泥混凝土拌和站，，该地方工作面空旷，又能满足对供电和给排水的要求，且运距较适宜，交通也很便利，有1000M2能容纳拌和场所有设施及工作面。
2)水泥混凝土混合料设计和控制
控制混凝土的质量首先应选好原材料，做好材料试验。应采用强度高、收缩小、耐磨性强、抗冻性好的水泥，水泥进场时，应有产品合格证及化验单，并进行抽检。路面材料应质地坚硬、耐久、洁净，有良好的级配，最大料径不应超过40MM，集料的级配范围应符合规范要求。河砂持地应坚硬、耐久、洁净，具有良好的级配，采用II区中砂，含泥量、杂质含量、级配应符合规范要求。施工用水应清洁，其物理化学成分应满足规范要求。
水泥、碎石、河砂、水在用于工程之前28天，通过试验进行混合料组成配合比设计，这些设计包括材料标准试验、混凝土抗折和抗压强度、集料级配、水灰比、塌落度、水泥用量、质量控制等，并报监理工程师批准。根据试验确定的配合比进行试拌，制作试件检验配合比，并报监理工和师批准。
普通混凝土配合比设计适用于三轴整平仪组施工。在兼顾经济性的同时应满足弯拉强度、工作性、耐久性等三项要求。
3)混合料的拌和、运输、摊铺及养生
(1)混凝土采用强制式拌和站机械拌和，集中供料。混凝土混合料的运输采用自卸汽车或搅拌运输车运输。
(2)在浇筑混凝土加铺层之前，应将监理工程师认可的下层表面上的浮土杂物予以清除，并进行必要的修整。
(3)使用小型机具施工时，模板应采用钢模板，模板应连接牢固、紧密，不允许漏浆，并应按要求的坡度和线向安设。摊铺前应对模板进行全面检查，并经监理工程师认可。
(4)对混合料的振捣，每一位置的持续时间，应以混合料停止下沉，不再有冒气泡并泛出砂浆为准，不宜过振。振捣时应辅以人工找平，并随时检查模板有无下沉、变形或松动。
(5)表面平整时，采用三轴仪对表面进行振动平整。应选用较细的碎石混合料，严禁用砂浆找平。
(6)做面时严禁在混凝土面板上洒水、撒水泥粉，当烈日暴晒或干旱风吹时，宜在遮荫棚下进行。表面抹平后应按图纸要求的表面构造深度沿横坡方向采用机具硬刻槽，在混凝土表面沿横向制作纹理。
(7)混凝土板做面完毕，应及时养生。养生应根据现场情况和条件选用覆盖保温养护膜或喷洒养护剂并加盖塑料薄腊等方法养护，并经监理工程师同意。
4、钢筋的加工与安装
A、防护与储存
(1)钢筋应存放在地面以上的平台、垫土或其它支承物上，并保护钢筋不受机械损伤及不暴露在可使钢筋生锈的环境中，以免引起表面的锈蚀。
(2)安装好的钢筋，不应有污垢、有害铁、松动的鳞皮、油漆、脂肪、油污或其它杂物，没有有害的缺陷。
(3)钢筋存放时必须设立足够标志，以利于检查和校核。
B、钢筋的加工
(1)成盘或弯曲钢筋的调直方法应取得监理工程师的批准，采用冷拉方法调直时，I级钢筋的冷拉不宜大于2％，II级钢筋的冷拉率不宜大于1％。调直后的钢筋因表面缺损所致的横截面减少应不超过5％，钢筋不得用火焰加热。
(2)钢筋的截断与弯折必须由合格工人用监理工程师批准的设备来完成，必须在工地的加工车间进行。
C、钢筋的安装、支撑与固定
(1)所有钢筋应准确安装，并在浇筑混凝土过程中用批准的支撑将钢筋牢靠地固定好。不允许将钢筋放入或推入浇筑后的混凝土中。
(2)用于保证钢筋正确就位的保护层垫块应尽可能小些，具有符合其用途且得到监理工程师同意的形状，并使其在浇筑混凝土时不致倾斜。采用混凝土保护层时，最大集料尺寸为10MM，强度应与邻接混凝土强度相同。
(3)不允许使用片石、碎石或砖块、金属管和木块做垫块。
(4)如构件有数层钢筋，且上层重量较大，在安装就位时，可使用特别的钢筋支架。支架应在支承下层钢筋上，不得直接支承在模板上。
(5)横向缩缝及胀缝设置传力杆时，应与中线及路面表面平等；传力杆长度的一半再加5CM，应涂上两层沥表乳，胀缝的传力杆应在涂沥青的一端加一个预制的盖套，内留30毫米的空隙，填以纱头或泡沫塑料。拉杆不应露头，拉杆端应切正，横断面上不变形。
(6)任何构件的钢筋安装后，必须经监理工程师检查和批准才能浇筑混凝土。
5、接缝
A、纵向施工缝
(1)纵向施工缝应平行于路中心线。
纵向施工缝采用平缝时，对已浇筑的混凝土板的缝壁应涂刷沥青，并应避免涂在拉杆上。浇筑邻板时，缝的上部应切割或压成规定深度的缝槽。
(3)纵向施工缝设置拉杆时，拉杆应采用螺纹钢筋，并设置在板厚中央。
B、横向缩缝
(1)横向缩缝应与路面中心线垂直，并符合图纸要求。
(2)横向缩缝采用切割法施工。当混凝土达到设计强度的25％~30％时，采用切割机进行切割。
(3)传力杆的制作与安装：缩缝传力杆的活动端，可设在缝的一边或交错布置，固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于5MM。
C、胀缝
(1)胀缝应于路面中心线垂直，缝壁必须垂直并符合要求。
(2)胀缝的缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。缝隙上部应浇筑填缝料，下部应设置胀缝板。
(3)胀缝传力杆的活动端，可设在缝的一边或交错布置，固定后的传力杆必须平等于板面及路面中心线，其误差不得大于5MM。
(4)多车道路面胀缝应做成一条连续缝。
D、横向施工缝
(1)横向施工缝的位置宜与设计位置吻合，与路面中线垂直。
(2)多车道路面的施工缝应做与一条连续缝。
E、填缝
(1)混凝土面板所有接缝凹槽都应按图纸规定，用填缝料填缝。填缝材料和填缝方法应经监理工程师批准。
(2)缝槽应在混凝土养生期满后及时填缝，填缝前必须保持缝内干燥清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。填缝前应经监理工程师检查。
(3)填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密，真灌注深度宜为缝宽的2倍，当深度大于30—40MM时，可填入多孔柔性衬底材料。在夏季应使填缝料灌至板面齐平，在冬季应稍低于板面。
(4)在开放交通前，填缝料应有充分的时间硬结。
六、工程质量的措施
1、具体质量目标
本标段工程质量一次性验收为合格工程，不允许出现不合格的工程。坚决杜绝不合格的项目，不论是自检还是业主的中检、抽检、终检任何时期都能满足质量要求，争取良好的信誉。
2、质量控制机构
质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构。由项目经理，总工程师，质检部长，试验室主任，工程技术部长组成，制订整个合同段工程质量创优规划、方针、措施，并将各项措施落实到各施工作业组、各施工员、质检工程师，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。
3、强化质量意识，健全规章制度
在施工中树立“质量关系千万家，搞好质量人人抓”的观念，使职工认识到质量工作的好坏与企业、个人利益的关系，把质量工作贯穿到施工全过程中，深入到工地的每—个人，形成道道工序齐抓共管，上下自律，使工程质量始终处于受控制状态。
A、四级验收及分部分项质量评定制度
①分项工程施工过程中，各分管负贵人必须督促班组做好自检工作，当天问题当天整改完毕。
②分项工程施工完毕后，各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交施工队长确认，最终评定由项目经理部的质检部专职质量员检定。
③项目经理部每月组织一次施工队之间的质量互检，并进行质量讲评。
④质检部对每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出定期整改指令单，项目施工队负责在指定期限内将整改情况以书面形式交到质检部。
B、现场材料质量管理
①严格控制外加工、采购材料的质量。各种地方材料、外购材料到现场后必须由质检部和材料部有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。
②搞好原材料二次复试取样、送样工作。水泥必须取样进行物理试验；钢筋原材料必须取样进行物理试验；有效期超过三个月的水泥必须重新取样进行物理试验，合格后方可使用。
C、计量器具管理
①工程管理部和中心实验室负责所有计量器材的鉴定、督促及管理工作。
②现场计量管理器具必须确定专人保管、专人使用。他人不得随意使用，以免造成人为的损坏。
③损坏的计量器必须及时申报修理调换，不得带病工作。
④计量器具要定期进行校对、鉴定；严禁使用未经核对过的量具。
D、工程质量奖罚制度
①遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各施工队、班组进行全面质量管理和追踪管理。
②凡各施工组在施工过程中违反操作规程，不按图施工，屡教不改或发生了质量问题，项目部有权对其进行处罚，处罚形式从整改停工、罚款直至赶出本工地。
4、各分项工程的质量控制
A、路面工程的施工管理及质量控制
①实施管理四步曲
路面各层次施工均按下列程序进行：完成不少于200米的试验段→总结完善经工程师认可→完成不少于500米的标准段产生样板段→形成规范化施工。
B、坚持文明施工、规范化施工
施工现场要保持整洁有序，坚持严格要求，照章办事，不折不扣地按照规范和有关的规定施工。
加强现场管理实现文明施工是实施精品工程的重要组成部分，是工程建设管理的重要环节。为加强这方面的工作，施工单位认真贯彻执行文明施工标准，并将其正式纳入考核评比内容中。施工单位要加大现场管理力度，把实现文明施工作为工程管理的重要内容。依据“文明施工标准”和自身情况，有针对性地制定出自己的现场管理和文明施工条例，并严格实施。
施工单位除每月要进行一次文明施工检查外(要有检查记录)还要坚持日常的督促检查工作，不具备文明施工条件的不准开工、交工，坚决消除施工现场脏、乱、差现象，创造一个整洁有序、文明的施工环境。
文明施工条件规定如下：
生活区
①各种设施建设布局合理、整齐。
②宿舍、办公室、库房、工作间内干净、整洁，各类物品摆放批齐。
③区域内垃圾集中存放、定期清理。
④区域内不准明沟排放污水。
⑤区域内始终保持清洁、卫生、道路晴雨畅通、平坦。
⑥厕所定期消毒处理，便池加盖，保持清洁。
⑦区域内务类物品设备存放定置有序。
⑧区域内用电设备安全有效，线路符合标准，防火、灭火器材足量有效。
施工现场
①施工人员要佩带胸卡上岗，并坚守岗位。
②按要求设置各种标牌、标线，按规范施工。
③各类材料、物品、设备分类存放界限清楚，放置规矩，砂石料等地方材料要码方整齐堆放，主要材料要设标志牌。
④对特殊设备、物品、材料要采取防潮、防雨、防晒、防火等措施。
⑤不准因管理存放不善而降低材料的使用性能。
⑥现场内不准有废料、垃圾等各类杂物存在(清理不过夜)经常保持清洁。
⑦道路畅通、平坦。
⑧现场内无不合格材料、无多余或杂乱无章的堆积物。
⑨现场内用电设备、安全、规范、防火、灭火器材足量而有效。
⑩施工人员无违章指挥、违章作业，施工工艺符合要求。现场文明整齐有序。
⑾路面边沿顺直、边坡平滑、整齐。
⑿对工程的成品、半成品和在建项目，有积极的保护措施，使其免受损伤。
⒀不对工程的成品、半成品造成污染。
C、加强工程质量管理
项目经理部建立起完善的质量保证体系和质量检验体系，专门研究质量问题进行质量管理，不断改善施工工艺和管理方法，同时执行严格的自检制度控制的重点放到过程控制中去，每月进行一次综合检查，实行内部质量奖惩政策，坚持做到工序自控自检，经理部专控专检，使质量问题消除在生产过程中，避免酿成质量事故，促进工程质量上水平。
(1)设置路面施工控制桩
路面施工即将开始，为加强路面标高和平面位置的控制，便于施工放样和检查验收，提高路面的施工精度，路面开工前，必须在已验收的路基上设置控制桩。
(2)确保试件养生条件
各种试件的试验结果是评价相关部分工程质量的依据，而养生条件又在很大程度上影响着试件的强度。为正确反映工程质量，各种试件必须在标准的养生条件下进行养生，具体要求为：
①所有试件均必须在标准养生室内养生。标准养生室应具备温度调节和恒温功能(安装空调)、具备湿度调节功能。温度和湿度要调节在要求的范围内。
②每天两次记录养生室内的温度和湿度(早8点，晚6点各一次)。
③凡不具备上述养生条件的试验结果不予承认，试件强度将视为不合格。
(3)硬化路面拌和场料场
路面基层拌和场需要大面积的材料堆放场地。而材料的放置条件又直接影响着材料质量，进而影响工程质量。为保证各种路用材料不受污染，保证拌和场整洁，同时减少材料的损失，对路用材料的存放场地进行硬化，具体要求为：
①路面拌和场内存放的碎石、砂、等均不得直接堆放在原地面上，而必须对场地进行硬化。
②未作场地硬化的不准备料。
七、确保工程工期措施
1．1个月内完成施工进场和丌工准备，充分利用工作开工前的有利时间。
2．成立—个以项目经理为首的管理班子，在开工之前根据投标文件施工进度计划图的要求制定各分项工程详细的施工方案与年、月、日进度计划报监理工程师批准。在施工进程中据此进行操作。
3．运用计算机管理工程形象进度信息数据，及时将形象进度分析成果提交项目总工程师，并根据分项工程的特点及质量工期要求选择最优施工方案。
4．加强现场调度，管理好项日所需劳力、机械和材料的整休调度。若出现单项工程滞后于计划进度，则按监理工程师批准的修正案，在保证工程质量的前提下组织力量进行突击，以达到原订的工程目标。
5．在项目实施过程户，各工程队每天总结当日工程进度情况。施工部每周向项目经理、项目总工程师汇报工程进度情况，如实际进度计划出现差异，施工部应会同有关人员分析原因，及时调整进度计划，报总工程师、项目经理、监理工程批准后实施。
6．由项目经理部组成施工进度检查小组，对工程每月进行一次大进度检查，对关键工程每周进行不少二次的检查，按工程施工质量核发工资。
7．通过狠抓工程，杜绝质量事故及其隐患，确保工期。
8．利用不利气候进行工程备料和设备维修保养，确保施工期间的材料供应和设备出勤率和利用率。
9．利用雨天和施工间隙，组织职工、民工进行生产技术和技能学习，提高劳动技能和效率。
10．搞好安全生产避免由于发生安全事故而影响工程的施工进度。
11．发挥我公司技术力量优势，对施工关键设备重点维护、检修并配备一定的修理人员跟班作业，出现故障及时抢修，保证工程设备处于最佳运行状态。
12．配合业主做好标段协调工作，与当地政府保持密切联系，在可能情况下，为当地政府和群众办实事，将阻工：现象降到最低程度，砌保施工的顺充进行。
八、特殊气候条件下的施工

1．一般规定
(1)承包人应根据图纸提供的当地气象资料及承包人收集的月、旬、日天气预报资料，遇有影响混凝土路面施工质量的天气时，应根据气象异常情况，采取必要的防范措施，制定特殊气候的施工方案。
(2)混凝土路面施工如遇下述条件之一者，必须停工：
a．现场降雨；
b．风力大于6级，风速在10．8m／s以上的强风天气；
c．现场气温高于40℃或拌和物摊铺温度高于35℃；
d．摊铺现场连续5昼夜平均气温低于5℃，夜间最低气温低于—3℃。
2．雨天施工
当降雨影响路表面质量时应停止施工。雨季施工时应准备足够的防雨篷或塑料薄膜，对下暴雨冲刷后，路面平整度严重劣化的部位，应尽早铲除重铺。
3．刮风天施工
在日照较强，空气干燥的多风季节或经常刮风的地区，为防止路面发生塑性收缩而产生开裂应采取《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30-2003)中表10．3．1的相应措施。
4．热天施工
当现场气温高于30℃时，应避开中午施工，若不能避开应采取相应的降温技术措施。无论在什么情况和条件下，混凝土拌和物的温度不得超过35℃。夏季高温气候施工时，应随时测气温和水泥、拌和水、拌和物及路面温度。必要时加测混凝土水化热。
5．冬季施工
冬季负温施工，当最低温度为—3℃以上，应采用路面保温覆盖措施施工。最低气温—℃以上，应同时采用保温覆盖和加防冻剂的冬季负温施工方法。搅拌机出料温度不得低于 ℃，摊铺混凝土温度不得低于5℃。否则应采用热水拌和混凝土。冬季负温施工覆盖保温度在的最少天数不得少于21d。养生方式为先洒养生剂，加塑料薄膜保湿，再盖保温材料保
由于我公司是公路桥梁专业性公司，有很多支历年跟随施工的队伍，可以与他们签订劳动力保证合同，确保工程所需基本劳力，保证工程的正常施工。
九、质量保证体系
质量管理保证体系是以保证和提高工程质量为目标，运用业务系统的严禁组织和科学管理制度，把企业各部门、各环节的质量管理职能组织起来，形成一个有明确任务、具体职责、相应权限、互相协调、互相促进的有机整体，使质量管理制度化。
1．质量检查组织机构
项目经理部成立项目总工程师为组长，项目经理、质检部长为副组长的全面质量领导小组，控制工程质量。根据本工程的特点配备路面工程专职质检人员，为质检工作建立在科学的基础上，成立一个检测设备完整的中心试验室，同时利用微机进行数据分析和处理，形成科学的质量管理体系。
2．质量检查程序
为确保本工程施工质量，本工程将按各分项工程配备足够数额训练有素和经验丰富的专职质检工程师。各质检工程师对所检工程进行严格检验，对自检合格工程填写质检申请表经质检部长核查后报现场(驻地)工程师申请检验，唯有监理工程师检验合格的工程方可进行下一工序的施工。不合格的工程应无条件立即进行改正，直至达到设计和规范要求并使监理二正程师满意。
3．保证质量的具体措施
①进场后，组织全体施工人员熟悉设计图纸，学习公路技术规范，使全体人员树立“质量第一”的思想。
②本工程设立全面质量领导小组，设立专职质检机构，专司质量检查之职。
③本项目抽取一定比例的质检专项费用，实行专款专用，质检人员的工资奖金主要按工程质量进行评定。
④尊重和绝对服从监理工程师和工程师代表，根据合同条款的要求，在工程师及其代表的监督和指导下施工，并如实地向监理工程师汇报工程进度的质量情况。
⑤采用先进的检测设备，选派责任心强的检测人员，加强对线路平、纵、横断面控制并确保各工序，各分项工程的施工质量。
⑥每一批施工设备进场，需先向监理工程师报送型号及性能，征得监理工程师同意后方可进场，以避免由于施工设备而影响工程质量。
⑦各单项工程开工前，由中心试验室对该项目所需各种材料(半成品：成品)进行检验，同时在使用过程中加强随机抽检，杜绝不合格材料进入现场。对于混合型材料亦由中心试验室进行配比试验，其数据经计算机分析对比后，选择质量可靠性高的配比经自检工程师审查并报监理工程师批准后，再予实施。
⑧自检员、试验人员必采购跟班作业，工程关键部位以及经监理工程师批准，实行“三班制”施工的项目必须有自检工程师守候现场。
⑨每一工序完工，经质检人员自检合格，报质检科长复核签字后，填写报验单，由全质检小组复核、确认合格，再报请监理工程师检查，经工程师检查合格签证后，方可进行下一道工序施工。
⑩每一工序完工后，应对施工场地进行清理，以免残留物质对下道工序产生质量影响。
⑾对于连续施工工序，交班自检人员应就本班施工质量情况以及需要注意事项向接班人员作详细说明，并认真填写交接班记录。
⑿对于承包人雇请的合同制民工，承包人将尽量使其从事的施工项目单一化，以此提高他们的生产技能和稳定施工质量。
⒀定期检查、校正检测仪器，避免由于检测仪器的误差而影响工程质量。
⒁根据规范要求制定详细的内部工程质量检测制度和工程质量检查评分办法。质量领导小组每月至少进行一次全面质量检查和评分，并将结果予以通报，此结果将是各核实施工员、质检员、试验员的首要依据，此结果核发各位职工工资、奖金的重要依据。
⒂实行质量一票否决制：当质量与进度等发生矛盾时，必须以质量当先。
⒃对于关键工程的工程质量必须采用双控措施，经项目总工程师同意后再报监理工程师批准。
⒄采取各种途径，提高施工人员技术素质，利用雨天的施工间隙，请监理工程师或工程师代表讲授技术和施工操作方法，组织技术比赛，及时掌握公路建设中一流的工艺和技术。
⒅如出现质量事故，由总工程师或质检部长组织有关人员对事故负责。分析、提出缺陷修复方案和质量整改措施，报监理工程师批准后实施，对事故责任者将予以经济处罚、通报批评，直至限令其离开工地，以杜绝类似事故的再次发生。
十、确保施工安全的措施
1、确保施工安全的措施
安全生产非常重要，不但关系到企业的信誉，而且只有安全生产有了保障，才能抓好进度，搞好质量，按时优质完成施工任务。
A、安全管理制度
①建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各施工作业组有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。
②进入新工种的工人必须进行安全技术培训。工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。
B、施工组织设计
①施工织设计应有针对性的安全技术措施，经技术负责人审查批准。
②进行全面的针对性的安全技术交底，接受交底者履行签字手续。
C、安全检查
建立定期安全制度。有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录。对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。
D、班组“三上岗、一讲评”活动
班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动，要有考核措施。
E、遵章守纪、佩戴标记：·
①严禁违章指挥、违章作业；
②各类人员佩戴不同颜色的袖标记：
③工地负责人戴黄底白字袖章；
④安全总值班戴红底白字袖章；
⑤生产班组长戴紫底白孛袖章；
⑥生产班组安全员戴绿底白条袖章；
施工管理人员和各类操作工人戴不同颜色安全帽以示区别：
①施工管理人员戴黄色安全帽；
②生产班组人员戴白色安全帽：
③机械操作人员戴蓝色安全帽；
F、工伤事故处理
建立事故档案，按调查分析规则、规定进行处理和报告。
H、“五牌一图”与安全标牌
①施工现场必须有“五牌一图”即：
②施工单位及工地名称牌：
③安全生产六大纪律宣传牌；
④防火须知牌；
⑤安全无重大事故记数牌；
⑥工地主要管理人员名单牌；
⑦施工总平面图。
图牌应规格统一，字迹端正，表示明确。施工工地设有安全生产宣传牌。在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口都挂有安全宣传标语或安全警告牌。
2．安全保护措施
①安全帽必须经过有关部门检验合格后方能使用。
②正确使用