底基层试验段施工方案(改).doc

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底基层试验段施工方案
为保证路面施工质量，按规范301.05节要求，在大面积施工前，我部拟在K29+660—K29+860段左幅摊铺200米水泥稳定碎石底基层试验路段，以取得人力配备、机械组合、材料供应和质量控制等方面的数据，确定合理的施工方法和工艺流程，制定出各工序详细的操作规程，为以后大规模施工提供可靠依据。半幅宽度：底基层为17.05m，基层第一层为16.85m，基层第二层为16.7m。底基层试验段3500m2,基层试验段6710m2.全段底基层总面积为228156m2，基层为421175m2。
一、试验目的
1、验证混合料试验室配合比，确定施工配合比。
2、确定合理的劳力配备、机械组合。
3、确定松铺系数。
4、确定运输、拌合、压实各工序间机械的合理有效组合，各工序的有效衔接，充分发挥机械的性能。
5、确定压路机的压实遍数和压实方法。
二、试验路段位置及时间
1、桩号：K29+660—K29+860 （左幅）
2、时间：2011年04月08日----2011年04月10日
三、试验路段技术指标
1、半幅宽度： 底基层17.05m，基层第一层16.85m，基层第二层16.7m，沥青路面宽15.5m。
2、厚度：底基层20cm，基层二层均为18cm。
3、平整度：≤8mm
4、纵断高程：+10mm，+15mm
5、横坡度：直线横坡±0.3% 
6、压实度:代表值97%  
7、强度: ≥2.5MPa
8、最佳含水量：4.5%
9、水泥稳定碎石底基层水泥灰计量：3%
四、各项准备工作
1、工地试验室
试验室已经筹建完毕，相关试验仪器已由交通部工程检测仪器检定站标定，主要有电子天平、养护箱、100KN测力环、路强仪等，可以按照《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）开展试验及质检工作。
2、材料
（1）碎石：采用质地坚硬的禹州碎石。
（2）水泥：采用河南孟电集团有限公司产的水泥，初凝时间大于等于4.5小时，终凝时间大于6小时。
（3）水：采用洁净无污染的井水。
3、施工路段：
我项目部拟在K29+660—K29+860直接做底基层试验路段。现在该段下承层已经整理完毕，并经监理报验合格，按照业主及总监办的指示要求，我标段决定实施底基层试验段的施工。松铺系数按照要求在200m范围内每30m确定一个松铺系数（在1.24～１.32之间）,初步确定为1.26、1.28、1.32、三个松铺系数。
五、施工工艺
良好的施工工艺是保证路面施工质量的先决条件
底基层施工方法- -“厂拌机铺法施工”
（一）施工准备
1、对下承层工作面的中线、高程、宽度、平整度、横坡度等进行了认真的自检后，并经监理检验各项指标均满足设计和规范要求，可以
进行水泥稳定碎石底基层的施工。
2、已做好控制桩位的复核测量，并根据需要按规范要求进行加密桩和保护桩的布设。
3、水泥稳定碎石底基层施工人员已到位，实行定岗、定员并制定出明确的岗位责任制，施工技术人员均进行了岗位培训，熟悉图纸及施工技术规范，使每个人都明确自己的职责和质量目标；
4、用于水泥稳定碎石底基层施工的水泥、碎石等原材料已经经监理工程师检测，其各项指标均符合规范要求；原材料试验报告及混合料配合比设计均已完成，各项试验结果均满足规范要求；
5、水泥稳定碎石拌和机已调试完毕，各种机械设备均进行了检修，确保所用机械在良好的状况下投入施工。
6、试验室各试验仪器及测量仪器已准备好；各种仪器设备已按规范要求进行标定，能够保证使用期的有效性。底基层配合比设计已完成。
（二）施工方法和工作程序:
1、主要施工工序：
详见水泥稳定碎石底基层施工工艺流程图
2、各工序质量控制
(1)准备下承层：施工前仔细对下承层进行检查，要求其表面平整、坚实、无浮土，没有松散和软弱处，其各项指标均达到规范要求并经监理工程师检测合格。把路床顶上的覆盖物清扫干净，并适当洒水，保持湿润，以利于层间联结。
(2)施工测量放样：由测量组进行中线复核，并根据水泥稳定碎石底基层设计宽度放出边桩，以中桩（PH点）与边桩作为挂线基准点（主线每10米一个断面）。分别测定出中桩（PH点）与边桩的实际高程，计算出每个点的高差，以备挂线使用。为防止碾压时造成水泥稳定碎石底基层边部“塌肩”，提前在摊铺范围内的路面两侧路肩培土进行挡料。
(3)拌和及试验控制：水泥稳定碎石拌和设备（WDB-5000拌和机）已调试完毕，经测试所生产的混合料符合规范要求。拌和中需经常检查输送带送料情况、水泥螺旋推进器工作情况、用水输送情况，确保拌和机正常运转，使混合料符合规范要求；同时把握时间、天气的变化，适当调整供水量，使混合料含水量大于最佳含水量0.5-1.0个百分点，并结合当天天气情况进行适当调整，以使混合料运至现场至碾压结束时，其含水量接近最佳值。试验室按照规范规定的频率及时取样对含水量、水泥剂量及无侧限抗压强度等进行检验。
(4)运输：拌和好的混合料应尽快运送到铺筑现场。混合料运输由20辆20吨以上的自卸车进行，自卸车备有蓬布，以防在运输过程中混合料水分散失或遭到雨淋。运输车数量根据生产能力和运距确定，并有适当的余量，以满足施工要求。为保证连续摊铺，摊铺机前要保持不少于3～5辆的料车等候。根据拌和机拌和能力（150t/h）和摊铺机摊铺速度（1～1.5m/min）。
(5)摊铺：
① 摊铺机作业
选择两台W950摊铺机实施摊铺作业，摊铺机一前一后呈阶梯队。梯形作业应注意，相邻两幅摊铺带应适当重叠，相邻两摊铺机相距10～20m,以免形成冷接缝。摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地进行摊铺，摊铺过程中不得随便变换速度或中途停顿。摊铺机螺旋布料器应不停地转动，两侧应保证有不低于布料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺的宽度范围内不出现离析。
② 摊铺时对于高程及平整度的控制
摊铺机自动找平时，宜采用两侧钢丝绳引导的方式控制高程。经摊铺机初步压实的摊铺层平整度、横坡等应符合设计要求。水泥稳定碎石的松铺系数根据混合料类型、施工机械等通过试铺、试压或根据以往经验确定
③摊铺中的质量控制
采用两台W950摊铺机一前一后组成梯队进行摊铺，一次铺筑成型，一起进行碾压。摊铺开始前，将下承层表面杂物清除干净，洒水湿润。摊铺机位于摊铺起点，按松铺厚度调试好熨平板高度，熨平板下两边垫宽20cm长60cm的硬质木板，高度与松铺高度一致。摊铺开始前，摊铺机前有3辆以上的运料车等候，且控制摊铺机的摊铺速度与拌和能力相适应，以保证摊铺过程连续进行。 运料车在摊铺机前10～30cm处停下，空档等候,靠摊铺机推动前进。在摊铺过程中，运料车倒向摊铺机受料斗卸料，边摊铺边卸料，卸料过程需缓慢进行。摊铺时混合料的含水量高于最佳含水量0.5%-1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。在摊铺过程中由专人处理两侧边缘，使之平整、平顺。
④摊铺机施工中的人员配备：
a、摊铺机操作手1名及辅助工2名，能熟练操作摊铺底基层所用类型的摊铺机械，以及具有一些简单常见故障的维修知识。
b、施工管理人员1名，必须是对路面底基层铺筑具有丰富经验的工程技术管理人员，并能对各项铺筑施工工作作出合理的安排、对各项质量及检测标准都比较了解。
c、 工人6～8人。用于对摊铺机铺筑后不符合要求的地方进行修整以及面积较小的坑凼进行人工铺筑。
d、 机械修理工1名，熟悉摊铺机的各项运转指数，出现故障后能迅速找出故障所在并进行修复。
(7)压实：
a、碾压机械：
试验段施工计划投入YL20轮胎压路机1台、YZ18和YZ20振动压路机各1台。
b、碾压程序如下：
采用YZ18振动压路机静压一遍，然后分别用YZ20及YZ18振动压路机紧随静压之后进行重振，各自振压一遍，此时根据压实度检测情况再决定增加重振的遍数，最后再用YL20胶轮压路机静压，直至消除轮迹；对于压路机不便碾压的边部采用振动夯进行人工压实，确保边部压实效果。
c、碾压过程中的注意要点：
为防止碾压时造成水泥稳定碎石底基层边部“塌肩”，提前在摊铺范围内的路面两侧路肩培土进行挡料。两台振动压路机紧跟摊铺机进行碾压，碾压段落一般不超过40米。碾压过程中，要慢起步缓刹车，由低处向高处开始并重叠1/2轮宽进行碾压，不得在未压实的路面转向、调头，而是后退至起点后再开始下一轮碾压。施工中严格控制操作时间，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不超过水泥初凝时间。
d、压实度的检测：
当用YZ20及YZ18振动压路机各重振一遍后，现场试验人员迅速检测其压实度，若没有达到规范要求，则加振一遍后再测其压实度，直至达到要求，以确定压实遍数。
(8)施工接缝的处理
在摊铺过程中遇到异常情况（如机械故障等）造成施工中断，如超过水泥延迟时间，应设置横向接缝，将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直的断面，先在该斜面上刷一层水泥净浆，再接此断面摊铺新的混合料。
(9)检测
碾压完毕，质检组立即对压实度、厚度、宽度、平整度、横坡度、纵断高程等各项指标进行检测，7～10天后再钻芯以检验其整体性。
(10)养生：
无机结合料稳定类材料都要重视保湿养生。一般采用不透水薄膜、沥青膜，也可采用湿沙、湿粘土覆盖，无条件时还可以洒水养生。养生时间不少于7d(未加早强剂的情况下)。水泥稳定类混合料碾压完成后，即刻开始养生。养生期间，不应开放交通。
六、质量、安全生产措施
1、“百年大计、质量第一”
为保证本工程的施工质量，一次检验合格率100%，优良率90%以上，特制定了以下质量保证措施：
(1)加强领导，健全组织。
我部成立了以工区长为组长，路面工程师为副组长的全面质量管理小组，建立了完整的质量保证体系，对施工过程实行动态管理，使工程的施工质量处于受控状态，确保工程达到创优目标。
（2）建立制度，狠抓落实。
1）、坚持贯彻工程检查制度，质量评定制度，质量事故报告制度，验工质量签证制度。坚持自检、互检、交接检制度，最后由监理工程师组织验收，质检人员要有明确的岗位责任制，有明确的职责标准，及时发现并解决施工中存在的质量问题。
2）、强化试验检测工作，从原材料质量抓起，严格按规范和监理工程师的要求施工。
2、安全工作是施工企业管理的一项重要内容，它直接关系到国家、企业、个人的利益，因此在施工过程中，必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，确保安全生产。
（1）成立以工区长为第一责任人，专职安全员为直接责任人的安全管理体系，各科室成立安全小组。
（2）加强安全教育，提高安全意识。对职工进行定期安全教育，同时在施工现场设置安全标语，增强安全生产意识。
（3） 成立安全专项巡查小组对便道进行24小时的巡视管理，保证便道通畅，以保证工程施工的正常运作。
（4）切实抓好现场管理。根据路面施工战线长，机械车辆多的特点，建立各级安全管理制度，制定安全生产操作规程和安全生产守则，定期进行安全检查，时时刻刻抓安全，把事故消灭在萌芽状态。
（5）加强机械、车辆安全管理。机械、车辆要经常进行检修保养，司机要持证上岗，严禁酒后开车。坚持按章作业，文明施工。

七、 框架、流程工艺

水泥稳定碎石底基层施工工艺流程图
检查下承层

备 料
配合比控制
选料技术指标检查
混合料拌和
设置混合料拌和场
施工放样

运送混合料

混合料摊铺

人工辅助找平

碾 压

压实度检测

整 修

接缝调头处理

养 生

质量保证体系框图
项目经理:曾初元

总工程师：欧阳龙

总质检工程师：王义军

质检部：刘永远
试验室：李克晶
材料设备部：蔡国华
工程部：鲜连波

分项工程负责人：李向卫

分项技术负责人：卫光光

现
场
安
全
员
：
陈

翔

现
场
技
术
员
：
王
庆
西

现
场
质
检
员
：
谢

蓝

测
量
放
样
：
周
志
强
施
工
队
长
：
柯
昌
义

信 息 反 馈

总 结

安全文明生产保证体系框图
项目经理

项目副经理

材料设备部

安全部

工程部

综合部

路基（路面）分项工程负责人

路基（路面）分项工程安全生产技术负责人

易燃易爆物品的监督
高空作业安全监督
机械操作安全监督
各工序安全操作监督

信 息 处 理

总 结

人 员 组 织 机 构 框 图

项目经理：曾初元

总 工
欧阳龙
质检工程师
王义军
副 经 理
郑浩起
副 经 理
周宗光

计
划
合 李
同 秋
工 林
程
师

会
王
计国
梁
师

试
验 李
工 克
程 晶
师

测
量 周
工 志
程 强
师

道
路 倪
工 贵
程 龙
师

机
械 戴
工 晓
程 英
师

办
公 张
室
主 超
任

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