进度管理综合案例.doc

施工组织设计与进度管理案例题
（一）背景资料
某施工单位承建一重力式码头工程，合同签订后，该单位马上组建了项目经理部。由于时间紧迫，项目部人员较少，工作忙，项目经理指派项目部工程技术部副经理编写施工组织设计，要求务必在一周内完成并送上级审批。工程技术部副经理如期完成了编制任务并送上级审批。
该项目部编写的施工组织设计主要有以下内容：
一、 工程概况
二、 施工的组织管理机构
三、 施工总体部署和主要施工方法
（一） 总体部署
（二） 主要施工方法
1、 主要施工流程如下（摘录其中部分流程） B B B B B B
沉箱安放
棱体及倒滤层抛填
后方回填
沉箱内填料
沉箱封顶混凝土
上部结构施工

2、……
四、 资源需求、供应计划
五、 施工总平面布置
六、 技术、质量、安全管理和保证措施
七、 文明施工与环境保护
八、 主要经济技术指标
九、 附图
问题：
1、项目部在施工组织设计编写、报审过程中有哪些不妥之处？应当怎样做才是正确的？
2、该施工组织设计的主要内容有何缺项？
3、摘录的施工流程中有无不当？如有，请予改正。
答：
1、 项目部在施工组织设计编写、报审过程中有哪些不妥之处？应当怎样做才是正确的？
施工组织设计不应由工程技术部副经理编写，而应由项目部总工程师组织编写，经项目经理审查，报本企业领导审批后报出。
2、该施工组织设计的主要内容有何缺项？
缺少“编制依据”和“施工进度计划”2个主要项目；
3、摘录的施工流程中有无不当？如有，请予改正。
正确的施工流程应是：
沉箱安放
沉箱内填料
沉箱封顶混凝土
棱体及倒滤层抛填
上部结构施工
后方回填

（二）背景资料
某重力式码头主体工程施工分3个流水段进行，段间、段内施工工艺互无干扰。抛石基床（包括挖泥、抛石、整平）、沉箱安放（包括预制、出运、安装、箱内填料）、上部结构（包括沉箱封顶混凝土、胸墙及面层混凝土浇筑）分项工程各只有一个专业施工队施工。各分项工程所需工时如下表所列： A A A A
分段
1段
2段
3段
项目
抛石
基床
A1
沉箱
安放
B1
上部
结构
C1
抛石
基床
A2
沉箱
安放
B2
上部
结构
C2
抛石
基床
A3
沉箱
安放
B3
上部
结构
C3
所需
工时
（周）
4
4
2
6
6
2
4
4
2

施工进度计划网络图如下：
A1
4
6
4
B1
4
B2
6
B3
4
C1
C2
C3
②
③
④
⑤
⑥
⑦
⑧
⑨
⑩
A3
A2
①

2
2
2

问题：
1、根据表列项目与工时绘制施工进度计划横道图（按每项工作最早开始时间安排）。
2、用结点和箭头连接的方式指出关键线路（例如① ② ③…）
3、C1工作因故耽误了3周，是否影响总工期？为什么？这时的总工期是多少？
4、B1工作因故耽误了3周，是否影响总工期？为什么？这时的总工期是多少？
答：
1、根据表列项目与工时绘制施工进度计划横道图（按每项工作最早开始时间安排）。
项目
段
进 度 计 划（周）
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
抛石
基床
A
A1

A2

A3

沉箱
安放
B
B1

B2

B3

上部结构
C
C1

C2

C3

2、用结点和箭头连接的方式指出关键线路（例如①→②→③…）
①
⑩
②
③
⑤
⑥
⑦
⑨
关键线路为：

3、C1工作因故耽误了3周，是否影响总工期？为什么？这时的总工期是多少？
不影响总工期，因为C1工作有6周的时差可以机动使用。此时的总工期为22周。
4、B1工作因故耽误了3周，是否影响总工期？为什么？这时的总工期是多少？
影响总工期，因为B1工作只有2周的时差可以机动使用，总工期将延长1周，为23周。

(三) 某重力式码头基础长200m，分2段施工，基槽开挖要求风化岩层以上的黏土及淤泥层要全部挖除，抛泥区距施工现场6km。该基床施工的主要工序为：基槽开挖、基床抛石、夯实、整平，每道工序只各安排一班作业，各工序工期分别为60d、15d、5d、20d。由于工作面受限，在同一段内各工序不能同时作业。▲

问题
1、开挖基槽应选用何种挖泥船？应有哪些主要配套船舶？
2、本工程的开工报告已经批准。施工作业前还需办理何种手续？何时、向何机关申报办理？
3、绘出该基床施工主要工序作业的双代号网络图，指出关键线路，确定总工期。
4、当第一段基槽开挖完成时，业主要求将总工期缩短30d，承包商应采取何种措施予以满足？说明总工期缩短30d后关键线路有无变化？总工期为多少？
解析：
1、选抓扬式或铲斗式或链斗式挖泥船。主要配套船舶有自航泥驳或泥驳、拖轮组。
2、应在拟开始施工作业次日20d前（P168第一行）向海事局提出通航安全水上水下施工作业的书面申请。
3、①
②
③
④
⑤
⑥
⑦
⑧
⑨
挖泥1
60d
抛石1
15d
夯实1
5d
整平1
20d
挖泥2
60d
抛石2
15d
夯实2
5d
整平2
20d
①
②
④
③
⑥
⑤
⑦
⑨
挖泥1
60d
挖泥2
60d
抛石1
15d
抛石2
15d
夯实1
5d

⑧
夯实2
5d
整平1
20d
整平2
20d
关键线路：① ② ⑥ ⑦ ⑧ ⑨
总工期：160d
关键线路：① ② ④ ⑥ ⑧ ⑨
总工期：160d
4、从第二段挖泥开始，配足2班船员，进行2班挖泥作业，可将挖泥2的60d工期缩短为30d，总工期可提前30d，满足业主要求。
此时关键线路不变，总工期130d。

(四) 某航道整治工程，施工组织设计的进度计划网络图如图所示。该计划满足工期100d的要求。在上述的施工进度计划中，工作E和工作G共用一艘沉排船，由于种种原因，要求工作E和工作G必须连续施工，中间不能间歇，但完成工作E和工作G先后顺序不受限制（其他工作不用沉排船）。▲
问题（1）按原计划，沉排船在开工后多少天进场？指出原计划的不合理之处。
（2）按题要求调整计划，先安排工作H、后安排工作G，沉排船应在开工后多少天进场较为合理？
（3）指出该项目进度中的关键路线。
①
②
⑤
⑦
⑧
⑨
③
④
⑥
A
15
D
25
G
15

J
35

K
10

B
25

H
25

I
40
C
30
E
10
10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
答：（1）按原计划沉排船在开工后25d进场（B工作25d完成后沉排船进场）。
安排沉排船在开工后25d进场是不合理的，沉排船进场后10d即完成了E工作，但此时还不能马上衔接上G工作，不得不停歇5d后才能进入G工作，显然增大了停置消耗。
(2) 按题要求调整计划，先安排工作H、后安排工作G沉排船应在开工后31d进场较为合理。
（3）关键路线为① ② ⑤ ⑦ ⑧ ⑨。
2．依上题意，应当怎样调整计划较为合理，画出调整以后的施工进度计划网络图。
答：开工5d后B工作进场，B工作25d完成后沉排船进场，沉排船10d完成E工作马上转入G工作，这样较合理。
调整以后的施工进度计划网络图如下：
①
②
⑤
⑦
⑧
⑨
③
④
⑥
A
15
D
25
G
15

J
35

K
10

B
25

H
25

I
40
C
30
E
10
5
10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
3. 依上题，在计划调整较合理开工后，在施工过程中，由于河床地形的变化，业主要求变更图纸，使已经工作了10d的工作B停工10d（其他工作持续时间不变），画出根据此情况调整的进度计划网络图。
答：根据此情况调整的进度计划下：
这时，应在开工后40d安排沉排船进场，并先完成G工作，之后立即转入E工作。
调整后的进度计划网络图如下：
①
②
⑤
⑦
⑧
⑨
③
④
⑥
A
15
D
25
G
15

J
35

K
10

B
15

H
25

I
40
C
30
E
10
B
10
10
10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

10 20 30 40 50 60 70 80 90 100