进度管理综合案例.doc

施工组织设计与进度管理案例题
（一）背景资料
某施工单位承建一重力式码头工程，合同签订后，该单位马上组建了项目经理部。由于时间紧迫，项目部人员较少，工作忙，项目经理指派项目部工程技术部副经理编写施工组织设计，要求务必在一周内完成并送上级审批。工程技术部副经理如期完成了编制任务并送上级审批。
该项目部编写的施工组织设计主要有以下内容：
一、 工程概况
二、 施工的组织管理机构
三、 施工总体部署和主要施工方法
（一） 总体部署
（二） 主要施工方法
1、 主要施工流程如下（摘录其中部分流程） B B B B B B
沉箱安放
棱体及倒滤层抛填
后方回填
沉箱内填料
沉箱封顶混凝土
上部结构施工

2、……
四、 资源需求、供应计划
五、 施工总平面布置
六、 技术、质量、安全管理和保证措施
七、 文明施工与环境保护
八、 主要经济技术指标
九、 附图
问题：
1、项目部在施工组织设计编写、报审过程中有哪些不妥之处？应当怎样做才是正确的？
2、该施工组织设计的主要内容有何缺项？
3、摘录的施工流程中有无不当？如有，请予改正。
答：
1、 项目部在施工组织设计编写、报审过程中有哪些不妥之处？应当怎样做才是正确的？
施工组织设计不应由工程技术部副经理编写，而应由项目部总工程师组织编写，经项目经理审查，报本企业领导审批后报出。
2、该施工组织设计的主要内容有何缺项？
缺少“编制依据”和“施工进度计划”2个主要项目；
3、摘录的施工流程中有无不当？如有，请予改正。
正确的施工流程应是：
沉箱安放
沉箱内填料
沉箱封顶混凝土
棱体及倒滤层抛填
上部结构施工
后方回填

（二）背景资料
某重力式码头主体工程施工分3个流水段进行，段间、段内施工工艺互无干扰。抛石基床（包括挖泥、抛石、整平）、沉箱安放（包括预制、出运、安装、箱内填料）、上部结构（包括沉箱封顶混凝土、胸墙及面层混凝土浇筑）分项工程各只有一个专业施工队施工各分项工程所需工时如下表所列： A A A A
分段
1段
2段
3段
项目
抛石
基床
A1
沉箱
安放
B1
上部
结构
C1
抛石
基床
A2
沉箱
安放
B2
上部
结构
C2
抛石
基床
A3
沉箱
安放
B3
上部
结构
C3
所需
工时
（周）
4
4
2
6
6
2
4
4
2

施工进度计划网络图如下：
A1
4
6
4
B1
4
B2
6
B3
4
C1
C2
C3
②

③
④
⑤
⑥
⑦
⑧
⑨
⑩
A3
A2
①

2
2
2

问题：
1、根据表列项目与工时绘制施工进度计划横道图（按每项工作最早开始时间安排）。
2、用结点和箭头连接的方式指出关键线路（例如① ② ③…）
3、C1工作因故耽误了3周，是否影响总工期？为什么？这时的总工期是多少？
4、B1工作因故耽误了3周，是否影响总工期？为什么？这时的总工期是多少？
答：
1、根据表列项目与工时绘制施工进度计划横道图（按每项工作最早开始时间安排）。
项目
段
进 度 计 划（周）
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
抛石
基床
A
A1

A2

A3

沉箱
安放
B
B1

B2

B3

上部结构
C
C1

C2

C3

2、用结点和箭头连接的方式指出关键线路（例如①→②→③…）
①
⑩
②
③
⑤
⑥
⑦
⑨
关键线路为：

3、C1工作因故耽误了3周，是否影响总工期？为什么？这时的总工期是多少？
不影响总工期，因为C1工作有6周的时差可以机动使用。此时的总工期为22周。
4、B1工作因故耽误了3周，是否影响总工期？为什么？这时的总工期是多少？
影响总工期，因为B1工作只有2周的时差可以机动使用，总工期将延长1周，为23周。

(三) 某重力式码头基础长200m，分2段施工，基槽开挖要求风化岩层以上的黏土及淤泥层要全部挖除，抛泥区距施工现场6km。该基床施工的主要工序为：基槽开挖、基床抛石、夯实、整平，每道工序只各安排一班作业，各工序工期分别为60d、15d、5d、20d。由于工作面受限，在同一段内各工序不能同时作业。▲

问题
1、开挖基槽应选用何种挖泥船？应有哪些主要配套船舶？
2、本工程的开工报告已经批准。施工作业前还需办理何种手续？何时、向何机关申报办理？
3、绘出该基床施工主要工序作业的双代号网络图，指出关键线路，确定总工期。
4、当第一段基槽开挖完成时，业主要求将总工期缩短30d，承包商应采取何种措施予以满足？说明总工期缩短30d后关键线路有无变化？总工期为多少
解析：
1、选抓扬式或铲斗式或链斗式挖泥船。主要配套船舶有自航泥驳或泥驳、拖轮组。
2、应在拟开始施工作业次日20d前（P168第一行）向海事局提出通航安全水上水下施工作业的书面申请。
3、①
②
③
④
⑤
⑥
⑦
⑧
⑨
挖泥1
60d
抛石1
15d
夯实1
5d
整平1
20d
挖泥2
60d
抛石2
15d
夯实2
5d
整平2
20d
①
②
④
③
⑥
⑤
⑦
⑨
挖泥1
60d
挖泥2
60d
抛石1
15d
抛石2
15d
夯实1
5d

⑧
夯实2
5d
整平1
20d
整平2
20d
关键线路：① ② ⑥ ⑦ ⑧ ⑨
总工期：160d
关键线路：① ② ④ ⑥ ⑧ ⑨
总工期：160d
4、从第二段挖泥开始，配足2班船员，进行2班挖泥作业，可将挖泥2的60d工期缩短为30d，总工期可提前30d，满足业主要求。
此时关键线路不变，总工期130d。

(四) 某航道整治工程，施工组织设计的进度计划网络图如图所示。该计划满足工期100d的要求。在上述的施工进度计划中，工作E和工作G共用一艘沉排船，由于种种原因，要求工作E和工作G必须连续施工，中间不能间歇，但完成工作E和工作G先后顺序不受限制（其他工作不用沉排船）。▲
问题（1）按原计划，沉排船在开工后多少天进场？指出原计划的不合理之处。
（2）按题要求调整计划，先安排工作H、后安排工作G，沉排船应在开工后多少天进场较为合理？
（3）指出该项目进度中的关键路线。
①
②
⑤
⑦
⑧
⑨
③
④
⑥
A
15
D
25
G
15

J
35

K
10

B
25

H
25

I
40
C
30
E
10
10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
答：（1）按原计划沉排船在开工后25d进场（B工作25d完成后沉排船进场）。
安排沉排船在开工后25d进场是不合理的，沉排船进场后10d即完成了E工作，但此时还不能马上衔接上G工作，不得不停歇5d后才能进入G工作，显然增大了停置消耗。
(2) 按题要求调整计划，先安排工作H、后安排工作G沉排船应在开工后31d进场较为合理。
（3）关键路线为① ② ⑤ ⑦ ⑧ ⑨。
2．依上题意，应当怎样调整计划较为合理，画出调整以后的施工进度计划网络图。
答：开工5d后B工作进场，B工作25d完成后沉排船进场，沉排船10d完成E工作马上转入G工作，这样较合理。
调整以后的施工进度计划网络图如下：
①
②
⑤
⑦
⑧
⑨
③
④
⑥
A
15
D
25
G
15

J
35

K
10

B
25

H
25

I
40
C
30
E
10
5
10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
3. 依上题，在计划调整较合理开工后，在施工过程中，由于河床地形的变化，业主要求变更图纸，使已经工作了10d的工作B停工10d（其他工作持续时间不变），画出根据此情况调整的进度计划网络图。
答：根据此情况调整的进度计划下：
这时，应在开工后40d安排沉排船进场，并先完成G工作，之后立即转入E工作
调整后的进度计划网络图如下：
①
②
⑤
⑦
⑧
⑨
③
④
⑥
A
15
D
25
G
15

J
35

K
10

B
15

H
25

I
40
C
30
E
10
B
10
10
10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

10 20 30 40 50 60 70 80 90 100