承台、墩柱施工组织设计(65).docx

精选资料武汉市经济技术开发区东风大道快速化改造二期工程（K6+500K13+950）承台、墩柱施工组织设计中国公路工程咨询集团有限公司项目经理部（武汉东风大道快速化改造二期工程）二O一四年五月目 录1、编制依据32、编制原则33、工程概况44、施工总体布置与规划115、承台施工方案166、墩柱施工方案317、支座垫石及支座施工428、地下管线及其它地上地下设施的保护加固措施449、工期保证措施4910、质量管理保证措施5111、安全生产保证体系5512、文明施工及环境保护措施631、编制依据1.1、东风大道（G318）快速化改造二期工程施工图及相关设计文件；1.2、相关设计及施工规范：公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）；公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)；城市桥梁工程施工与质量验收规范(CJJ 2-2008)；公路工程施工安全技术规程（JTJ07695）；钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499.2-2007）；钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2003）；钢筋机械连接通用技术规程（JGJ107-2010）；滚轧直螺纹钢筋连接接头（JG163-2004）；公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTG E30-2005）；混凝土外加剂应用技术规范(GBJ ll9-88)；公路工程集料试验规程（JTG E42-2005）；公路工程混凝土外加剂（JT/T 523-2004）；用于水泥和混凝土中的粉煤灰(GBT15962005)；公路水运工程安全生产监督管理办法（2007第1号）；公路全球定位系统（GPS）测量规范（JTJ/T066-98）；工程测量规范（GB50026-93）；武汉市市政基础设施工程见证取样和送检实施细则武汉市建设工程文明施工标准2、 编制原则2.1、确保承台、墩柱施工满足设计图纸及施工规范等各项技术指标；2.2、确保承台、墩柱施工按期完成，实现总工期目标；2.3、确保整个施工过程中人员、结构安全。3、工程概况3.1、工程简介本工程北起武汉民营科技工业园附近，与东风大道快速化改造工程（一期）终点K6+500顺接，止于京珠高速武汉西互通匝道口附近，桩号K13+950，路线全长7.45公里，主线采用高架桥+地面辅路的方式，设计时速80km/h。上 下平行匝道宽度8m；连接全力五路的定向匝道宽度10m、17m。地面辅路全长均采用双向6车道断面。3.2、承台、墩身结构形式根据桥墩所处部位，主线桥墩、承台结构类型共9类，具体如下：墩身结构分类墩柱底截面尺寸（横X纵）单位：m承台结构尺寸（长X宽X高）单位：m数量适用位置A1.8 X 2.210.9X7.5X3.580标准段连续墩（一般墩）A11.8 X 2.210.9X7.5X3.510.0X6.5X3.023标准段非连续墩（一般墩）B2.0 X 2.210.7X7.5X3.540标准段连续墩（高墩）B12.0 X 2.210.7X7.5X3.526标准段非连续墩（高墩）C1.8 X 2.211.1X6.5X3.02第50联连续墩D2.2 X 2.812.0X7.5X3.5（矩形）16跨路口混凝土梁主墩跨四环钢箱梁主墩E2.2 X 2.27.5X3.0X3.04第15联外侧辅助墩F1.6 X 2.26.25X2.5X2.527变宽段外侧连续辅助墩F11.6 X 2.26.25X2.5X2.510变宽段外侧非连续辅助墩A、A1、B、B1、C、D类桥墩布置于地面道路的中央绿化带内，墩形采用微弯型双柱式墩；E类桥墩为桥梁60m跨砼箱梁加宽侧增设的柱式墩，设于地面道路的机非分隔带内；F类桥墩为桥梁加宽侧增设的柱式墩，设于地面道路的机非分隔带内；F1类墩为桥梁加宽侧增设的柱式过渡墩，设于地面道路的机非分隔带内。各类桥墩示意图如下： A类桥墩一般构造图 A1类桥墩一般构造图B类桥墩一般构造图B1类桥墩一般构造图C类桥墩一般构造图D类桥墩一般构造图E类桥墩一般构造图F类桥墩一般构造图F1类桥墩一般构造图3.3、地质、水文条件（1）地形地貌本项目区为现状东风大道(G318)快速化改造，沿线地势较平坦，项目区地下略有起伏，总体上呈西高东低，现状最低高程为 24.41m，最高高程为 36.28m。（2）气象条件武汉市属亚热带大陆性季风气候，具有四季分明、气候温和、雨量充沛的气候特征。冬夏温差大，历年7月份气温最高，平均气温为28.831.4，历年最低气温为1月，平均为2.64.6。每年7、8、9月为高温期，12月至翌年2月为低温期，并有霜冻和降雪发生。降雨一般集中在68月，约占全年降雨量的40%。（3）水文条件本项目区地下水按赋存条件，可分为上层滞水和基岩裂隙水。上层滞水主要赋存于人工填土中，水位不连续，无统一的自由水面，主要接受地表水与大气降水补给，水量有限易于疏干，但不容忽视。基岩裂隙水主要赋存于砂岩裂隙中，可能赋存有微孔隙裂隙承压水，其水量一般不大。（4）工程地质条件根据设计文件揭露，在勘探深度范围内拟建场地地层自上而下主要由6个单元层组成：单元人工填土层；单元第四系全新统冲积形成的一般黏性土层；单元第四系上中更新统冲洪积形成的老黏性土层；单元残积层；单元白垩-下第三系泥质粉砂岩和砂砾岩层；单元为二叠系灰岩夹炭质泥岩层。3.4、施工区域内综合管线的分布施工区域内部分管线横穿东风大道，与主线承台位置相重叠，影响了承台的开挖施工，施工中需提前迁移或施工过程中采取保护措施。表3-1影响承台施工管线汇总表序号影响墩位管线类别处理措施备注125#、61#、74#、87#、121#、171#、155#、186#GT（共通）管线迁改225#、46#、164#、177#DX（电信）管线迁改324#、27#、31#、177#DL（电力）管线迁改464#、135#、146#、168#LD（路灯）管线迁改531#、74#JS（给水）管线迁改668#YS（雨水）管线保护7110KV高压线迁改前期保护4、施工总体布置与规划4.1、施工组织机构及人员配置（1）项目经理部施工组织机构图东风大道快速化改造二期工程组织机构图项目领导小组项目经理项目副经理项目总工项目总共项目副总工计划合同部综合部安全质量部砼搅拌站三工区一工区二工区工程技术部砼工作班组钢筋工作班组模板工作班组（2）施工人员的配置表4-1承台、墩柱施工主要管理人员表组织机构人员类别数量备注项目经理部行政管理人员3技术人员15对外协调人员8后勤保障10一工区技术人员15现场管理人员18作业人员120二工区技术人员10现场管理人员12作业人员80三工区技术人员12现场管理人员15作业人员1004.2、施工总平面布置图施工总平面布置图见附件。4.3、临时工程与设施（1）办公及生活区布置项目经理部驻地在本项目路线中点处(东风大道与枫树四路交汇处)修建活动板房，办公及生活区面积规划为3400 m2，另外协力队伍生活区规划6000m2，依据开发区对市容市貌的要求，进行标准化建设，以作为生活、办公区。（2）混凝土搅拌站设置在全力五路与京珠高速之间的地段规划建设本项目专供混凝土工厂1座。混凝土工厂占地30亩，设计日生产能力3600m3，备料能力12000m3。配置HLS120型搅拌机2座，配置HLS180型搅拌机一座，150t粉料罐12个，8t外加剂罐6个。混凝土通过运输罐车运至施工工点。混凝土工厂建设封闭式厂区，内设搅拌区材料存放区、洗石区、试验室、发配电室、物资仓库、办公及生活区。配备管理人员20人、操作人员50人，建立健全各种岗位责任制、操作规程和管理制度。总体建设标准类似一般城区商品混凝土站。（3）钢筋加工场根据施工过程交通组织设计，在东风大道与枫树四路交汇处规划建设本项目钢筋加工场一处，占地面积10亩，负责一工区钢筋加工任务。在后官湖大道与枫树六路交汇处规划建设本项目加工场一处，占地面积30亩，主要负责二、三工区钢筋加工任务及钢结构的加工制造。同时根据施工需要，可在桩基施工围挡内布置部分小型的钢筋加工场，以利于成型钢筋的运输。（4）临时用电本标段沿途电力资源丰富，主线范围内220KV高压线路与线路平行布置在路旁，施工用电通过变压器引入，全线共建设变压器7台，以保证施工用电。表4-2施工临时用电变压器设置表编号变压器容量（KVA）位置供电半径（m）计划使用时间1800 KVAK7+2508002014年1月2015年5月2630 KVAK8+6505503630 KVAK9+7005004630 KVAK10+7005005800 KVAK12+0508006630 KVAK13+3505007630 KVA（2台）钢筋加工场5008800 KVA砼搅拌站500（5）、生活施工用水布置生活、施工用水采用自来水，利用市政供水管就近接入。4.4、主要施工机械设备东风大道二期工程桩基础施工拟投入的各种机械和设备表4-3承台、墩柱施工拟投入的机械设备表序号机械名称规格数量（台）说明1挖掘机PC320102装载机ZL50123汽车起重机25T104自卸车15T205打桩机10基坑钢板桩插打6混凝土拌和站HLS18017混凝土拌和站HLS12028平板车109混凝土搅拌运输车12m1510天泵311承台模板30（套）12墩身模板40（套）4.5、承台、墩柱施工工期安排5、承台施工方案灌注承台混凝土砼养护、拆模混凝土生产、输送混凝土试件制作凿除桩头桩基检测施工准备插打钢板桩基坑开挖施工放线施工放线施工区域管线排查及迁改垫层施工人工整平基底安装钢筋钢筋加工安装模板模板加工、尺寸检验合格原材料检验原材料检验，配合比审查5.1承台施工流程5.2承台施工工艺（1）路面结构层的破除承台施工位于现有道路的围挡区域内，为保证围挡两侧车行道的安全及基坑稳定，采用切割机切缝处理后，由破碎机对承台施工区域（按承台尺寸外扩1m进行控制）路面结构层进行破除。具体工程量如下：承台开挖、破除、回填工程量表序号承台类型数量（个）开挖土方（m3）水稳碎石（m3）砼面板（m3）沥青层（m3）回填水稳碎石（m3）1A803921639222941980301712A12311275112470528285313B401930419301207483145364B12612548125578431494495C28918956227846D16851285153221350687E47607648196338F27400840125110037049F110148514993371373合计2289799997976617245074249（2）钢板桩施工由于承台位于东风大道上，为保证围挡两侧车行道的行车安全及基坑稳定，采用SKSP-型钢板桩全断面支护开挖。SKSP-型钢板桩主要参数如下：截面类型 截面参数 宽 B高 H厚度 tmmmmmmSKSP-40017015.5钢板桩整体布置图如下：（详见附件一：钢板桩基坑支护布置图）施工流程：测量放样路面结构层破除安装插打导向插打钢板桩至设计深度基坑 开挖1m安装内支撑开挖至设计标高承台施工拆除钢板桩及内支撑。钢板桩的搬运与存放钢板桩的搬运途中特别注意保护锁口。现场吊运时，吊点位置按正负弯矩相等原则确定。堆放时，每层都要垫平，支点亦按正负弯矩相等原则布置，钢板桩布置按两点支点，叠高层数不大于5，两层之间加垫木。钢板桩插打1）钢板桩采用单独打入法，从一侧逐块打入，直至合拢。钢板桩围堰设置一道水平支撑，水平支撑采用逆作法施工。开挖1m后安装支撑，支撑形成后,继续开挖至设计基底标高。2）插打前设置可靠的导向设备，保证钢板桩的平面位置和垂直度。3）及时检查开始打的几组钢板桩的平面位置和垂直度，当发现倾斜时立即纠正。4）吊点位置不低于桩顶以下1/3桩长。5）钢板桩采用振动下沉。6）钢板桩因倾斜无法合龙时，使用特制楔形钢板桩。楔形的上下宽度之差不超过桩长的2%。7）插打时注意相邻钢板桩接头上下错开不小于2m。8）内支撑加工：内支撑系统为钢结构，采用型钢围檩，钢管支撑，内支撑体系全部在加工场内分段加工，运至现场后进行安装。具体施工钢板桩工程量如下：截面类型定尺长度（m）理论重量（Kg/m2）单套钢板桩重量（t）单套内支撑重量（t）总重（t）备注SKSP-9m19076.67.92535.0共投入30套（3） 机械开挖基坑基坑底部工作面：基坑大小满足基础施工的需要，有渗水土质的基坑坑底设置排水沟和集水坑，坑底平面尺寸按比承台平面尺寸各边增加净宽1m布置。基坑顶有动载时，坑顶与动载间留不小于1m宽的护道，当地质不良或动载过大时增宽护道或采取加固措施。采取在坑口筑土埂等措施防止基坑周围地面水流入坑内。采用挖掘机挖土，直接装车运至弃土场，基坑上口附近不堆土，以免影响边坡稳定。挖至基底标高后尽快施工砼垫层、浇筑承台混凝土，避免基坑长时间暴露、扰动或浸泡而消弱其承载能力。（4）人工清理基底机械开挖到标高后，采用人工对基底进行整平，并在基底四周挖设排水沟和集水坑，排水沟宽度30cm，深度30cm，集水坑大小根据水泵尺寸及基坑内水源情况确定。基底承载力较差时，采取对基底进行夯实处理等办法进行加固。（5）凿除桩头采用空压机配风镐对高出设计标高的桩头进行凿除处理。凿除前先测量放出设计桩顶标高线，本桥桩顶按设计要求伸入承台10cm。对接近钢筋笼主筋部位混凝土采取人工用铁钎凿除，以免损伤主筋。桩头清理干净，请相关检测单位对桩身进行质量检测。（6）垫层施工基底清理完成后由测量放出承台边线及标高控制点。垫层采用C20砼，厚度为20cm，平面尺寸为承台外边线外伸20cm。施工过程中，精确控制垫层顶面标高。（7）安装承台钢筋对砼垫层顶面标高进行测量检查，控制其标高与设计承台底面标高误差在10mm以内，高的凿除，低的补平。在砼垫层顶面测量放出承台边角控制点，作为承台钢筋安装位置的依据。钢筋在车间下料并加工成型，用汽车运至现场后在基坑内绑扎。直径20mm以上的钢筋接头采用滚扎直螺纹套筒连接，其他接头采用焊接，钢筋接头按规范要求错开。墩身预埋筋及其它预埋件按规定位置安装并牢靠定位。钢筋保护层垫块材质与承台混凝土相同，垫块数量不少于4个/,保护层厚度符合设计图及验标要求。钢筋骨架验收经工区自检、下道工序互检和质检员专检合格后，请监理工程师验收，然后才能进行模板的支立。（8）钢筋直螺纹套筒连接直螺纹连接工艺流程钢筋下料并平头 剥肋滚轧螺纹丝 丝头检验 套筒连接 接头检验 完成连接套筒的型式及机具配置表5-1套筒的型式序号型 式使用范围特性代号1标准型正常情况下的同规格钢筋连接省略2加长型用于转动钢筋较困难的场合，通过转动套筒连接钢筋C钢筋笼对接接头采用加长型，而单根钢筋接长采用标准型。施工现场需配备以下机具：直螺纹滚丝机、砂轮切割机、专用扳手或管钳。 丝头质量检验剥肋滚轧直螺纹现场质量控制的核心是丝头加工质量的控制，因此加工丝头的检验至关重要。丝头检验有四要素：剥肋光圆尺寸 、螺纹中径尺寸、螺纹加工长度、螺纹牙型。每项检验量具、检验方法与要求见表6。 表5-2丝头质量检验要求序号检验项目量具名称检验要求1外观质量目测牙形饱满、牙顶宽超过0.3P秃牙部分累计长度不超过两个螺纹周长2外形尺寸卡尺或专用量具应满足规范要求3螺纹中径及小径通端螺纹环规能顺利旋入螺纹并达到旋合长度止端螺纹环规允许环规与端部螺纹部分旋合，旋入量不应超过3P（P为螺距）操作工人应按要求检查丝头的加工质量，每加工10个丝头用通、止环规检查一次，并剔除不合格的丝头。经自检合格的丝头，应由质检员随机抽样检验，以一个工班内生产的丝头为一个检验批，随机抽检10%，且不得少于10个。当合格率小于95%应加倍抽检，复检中合格率仍小于95%，应对该班生产的钢筋丝头逐个进行检验，并剔除不合格的丝头，并查明原因解决后重新加工丝头。 检验合格的丝头加以保护，拧上螺纹套筒或塑料保护帽，按规格分类堆放整齐。钢筋接头拧紧后应用力矩扳手按表4中的拧紧力矩检查。表5-3滚轧直螺纹钢筋接头拧紧力矩值钢筋直径（mm）161820222528323640拧紧力矩值（N.m）80160230300360注:当不同直径的钢筋连接时,拧紧力矩值按较小直径钢筋的相应值取用钢筋直螺纹连接接头力学试验按检验批进行。同一施工条件下同一材料的同等级同型式同规格接头，以连续生产的500个为一个检验批进行检验和验收。不足500个按一个检验批计算。四方见证取样后，进行外委检测，力学性能合格后方可进行下道工序施工。（9）承台模板施工承台模板设计模板是由加工场制作的大块定型钢模板，运至现场后，分块用吊车吊装。面板为=6mm的钢板，水平肋采用10槽钢，间距30cm，主肋采用216槽钢，间距1m。拉杆采用30圆钢，同时沿承台四周在外侧预埋槽钢及地梁加斜支撑固定侧模。承台模板图承台模板施工要点A.模板安装前，应打磨干净，并刷脱模剂，不得采用废机油等。B.模板安装前，在基底垫层上，用墨线弹出模板内边线位置，以控制模板的平面位置。C.模板吊装时，应栓溜绳、统一指挥；模板合缝时，禁止徒手操作。D.模板连接时严格按照设计螺栓数安装，不得私自减少连接螺栓数量。E.为防止承台底部“烂根”现象的发生，模板底部要采取砂浆封堵，并找平。安装时采用拉线法调直，吊垂球线法调整其垂直度。F.测量模板顶标高，保证其符合设计图纸要求。（10）浇筑混凝土混凝土拌制前检查砂、石料、水泥、外加剂、粉煤灰储备充足，质量抽检合格；混凝土拌制生产时机械状态良好，计量设备准确。 当工地昼夜平均气温连续3d低于5或最低气温低于3时，采取冬季施工措施；当工地昼夜平均气温高于30时，采取夏季施工措施。保证混凝土入模温度不低于5，不高于30。混凝土浇筑采用分层浇筑方法，保证在初凝时间内上层混凝土必须覆盖下层混凝土，并加强混凝土振捣，确保混凝土密实。混凝土振捣：砼振捣采用插入式振动棒振捣，振捣时，振动棒垂直插入，快插慢拔，振捣时插点均匀，成行或交错式前进，振动直到砼不冒气泡，均匀泛浆为止。振捣时注意不能碰松模板或使钢筋移位。混凝土浇筑完毕初凝前采用二次赶压抹光，控制表面收缩裂纹，减少水分蒸发，改善养护。混凝土初凝后，加强保温保湿养护，采用草袋、土工布或塑料薄膜覆盖。做好各种施工记录及抽样试验工作，发现问题及时反映、妥善处理。（11）砼温度控制及防裂缝措施承台施工属大体积混凝土施工，为防止温差应力导致混凝土开裂，必须采取有效的温度控制措施，减少混凝土收缩及水化热作用，具体措施如下：在承台内部合理布置冷却管与测温元件，砼初凝后通过及时循环冷却水，携带大量水化热，降低内部温升，使其内部最高温度不大于75、内表温差不大于25，混凝土的表面温度与环境最大温差不大于20。全桥共计需25冷却水管33777.5m。优化混凝土配合比设计。通过试验合理选用水泥及其用量，掺用适量粉煤灰，其用量不宜大于胶凝材料用量的40%，降低水泥水化热，控制水泥在搅拌站的入机温度温度不大于600C，混凝土浇筑速度，以推迟水泥水化热释放，从而降低混凝土的升温值。严格选择与控制粗、细骨料的规格和质量，根据需要采用原材料降温措施：采用水泥罐车提前进场洒水散热降温，以降低使用前水泥温度；粗骨料配料前进行降温处理，采取洒水、遮盖等办法；拌和用水考虑在储水池内加入冰块、搭蓬遮盖等措施；施工过程中，适时对施工原材进行测温控制，发现温度大于30,及时采取降温措施。砼浇筑完成后，表面采用草袋、土工布或塑料薄膜或草袋进行保温、保湿养护，设置专人负责。（12）拆模及基坑回填混凝土浇筑后强度达到2.5MPa即可拆除侧模板，模板拆除时，应先挂好吊绳，然后拆卸螺栓；拆模时，用手锤敲击模板，使之与混凝土脱离，装车运至指定位置堆放。拆模时使用撬杠，但严禁猛敲、硬砸或大面积的撬落和拉倒，严禁操作人员站在正在拆除的模板上。禁止将拆除的螺栓、垫片等零件乱扔乱放，应装入工具箱，以备继续使用。待承台完成相应质量检测工作，且不影响墩身混凝土施工时，方可对基坑进行回填。由于后期箱梁施工采用移动模架方案，经受力计算，基坑回填的承载力不低于400Kpa。具体回填要求如下：采用级配碎石加掺10%水泥。回填前应排干基坑内积水，清除基坑内杂物和软弱土层，分层填筑，虚铺厚度300mm左右，采用冲击夯分层夯实，压实度不低于90%，达到要求后再铺上一层，机械死角处，用人工夯实，保证不留死角。回填应连续进行，尽快完成，尤其是在雨前及时夯实已填土层或将表面压光，并做成一定坡势，以利排除雨水，每层回填碾压完毕后才能进行交班。5.3质量标准要求 （1）模板及支架施工主控项目模板及支架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求。模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑混凝土前，模板内的积水和杂物应清理干净。拆除承重模板及支架时的混凝土强度应符合设计要求及相关验标规定。检验数量：施工单位全部检查。模板及支架施工一般项目允许偏差和检验方法应符合下表的规定。表5-4模板、支架安装质量标准项目允许偏差（mm）模板高程基础15柱、梁10墩台10模板尺寸上部构造的所有构件+5,0基础30墩台20轴线偏位基础15柱8梁10墩台10装配式构件支承面的高程+2，-5模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10,0支架纵轴的平面位置跨度的1/1000或30（2）钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法，除设计和相关专业验收标准有特殊规定外，应符合下表规定：表5-5钢筋安装质量标准项目允许偏差（mm）受力钢筋间距两排以上排距5同排梁、板、拱肋10基础、锚碇、墩台、柱20箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距10钢筋骨架尺寸长10宽、高或直径5绑扎钢筋网尺寸长、宽10网眼尺寸20弯起钢筋位置20保护层厚度柱、梁、拱肋5基础、锚碇、墩台10板3（3）混凝土施工主控项目混凝土原材料、配合比设计、施工和水下混凝土的检验必须符合现行城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）的规定。混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。承台的施工允许偏差应符合下表要求。表5-6承台施工质量标准项目规定值或允许偏差项目规定值或允许偏差砼强度（MPa）在合格标准内尺寸（mm）B30m30B30mB/1000轴线偏位（mm）15顶面高程（mm）20注：B为承台边长。6、墩柱施工方案6.1、墩柱施工流程墩身底砼凿毛原材料检测合格搭设施工支架钢筋加工、成型安装墩柱钢筋安装横梁钢筋、预应力钢筋、预应力验收合格模板加工、尺寸检验合格安装墩柱模板原材料检验，配合比审查混凝土生产、输送混凝土试件制作浇筑砼砼养护横梁预应力压浆横梁预应力张拉6.2墩柱施工工艺在承台施工完后首先将墩柱与承台的施接面凿毛（以露出砼石子为宜），剔除松散砼，然后进行墩身和脚手架控制点测量放线，及桥梁墩身施工。墩柱施工前清理墩柱范围内承台混凝土表面并进行凿毛处理，并进行清洗，调直承台预留钢筋。利用全站仪准确定出墩柱的底标高、中轴线、四周边线及支立模板边线。采用砂浆在墩柱外边线抹带并利用水平尺找平，使带高一致，以利支模。（1）支架基础处理承台施工完成后，其级配碎石加10%水泥分层进行夯实回填，虚铺厚度30cm左右，压实度在90%以上，承载力能满足后期箱梁移动模架施工要求。承台回填完成后，将基坑顶面用20cm厚C20素混凝土硬化，硬化后与原地面平齐。（2）搭设钢管支架根据本墩柱工程特点，在墩柱四周搭设双排钢管脚手架。立杆步距1.2m，立杆横向间距为1.2m，纵向间距为1.2m。脚手架横杆上铺设跳板与脚手板作为人员操作平台，跳板用铁丝绑扎在脚手架上，需要时可将跳板移动。同时搭设脚手架时应搭设上下人行通道。脚手架外围全部用密目安全网围挡。根据墩柱高度，墩柱横梁采用两种施工方案： 墩柱高度小于15m，墩柱横梁采用满堂支架施工，钢管支架横向和纵向间距均为0.6m，横向连接杆间距1.0m，并设剪刀撑。示意图如下：主线墩柱平均墩高11m，墩柱脚手架用量见下表：墩柱脚手架用量表序号材料规格单位单个墩柱数量全桥总量(共投入40套)1钢管48Kg161946477602跳板40m36.32523安全网m255222080柱高度大于15m的，墩柱横梁采用钢管立柱及分配梁支架方案，钢管立柱采用4351mm、=10mm钢管，纵梁为32b,横向分配梁为10，间距为600mm。主线高墩平均高度21m，钢管立柱支架工程量见下表:高墩钢管柱支架工程量表序号材料规格单个墩柱数量(Kg)全桥总量(共投入10套)（Kg）1钢管立柱351mm10mm7064.0716402纵梁32b634.763473横梁10313.630364连接系108008000总计89023墩柱连接梁位置支架搭设完成后，为消除支架非弹性变形的影响，需对该位置支架进行预压。我部主要采用混凝土块进行预压，预压荷载不低于混凝土荷载的1.2倍。（3） 钢筋安装墩台钢筋在加工场下料成型，运到现场就地绑扎。雨、雪天不在现场进行钢筋焊接，当温度低于-20时，暂停钢筋焊接施工。钢筋的检验、下料、成型、绑扎施工按规范要求办理。绑扎钢筋用的扎丝采用直径大于1.0mm的铁丝。钢筋保护层垫块材质与承台混凝土相同，垫块数量不少于4个/,保护层厚度符合设计图及验标要求，本桥墩台保护层设计值为4cm计层头ai别- 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 - 35 -。预埋钢筋及其它预埋件按规定位置安装并牢靠定位。（4）模板安装桥墩、台模板采用组合钢模，墩身、横梁模板采用整体式钢模板，整个模板设体外拉杆。模板采用精加工的钢模板，表面平整光洁，刚度大，在装、拆、运过程中变形小。模板用吊机铺助安装。模板设计、制作要点：模板采用精加工的钢模，严格控制模板的表面光洁度及拼缝的平整、严密度；模板具有较强的刚度，在装、拆、运过程中保持不变形；模板分块线条分布均匀。在出厂前进行试拼检查，尺寸误差、拼缝错台满足施工规范要求时方出厂使用；模板使用前进行细致的除锈、涂油处理，保证模板表面光亮无污染。模板装拆要点：整体式模板严格安装，精确测放，牢固定位；模板轻吊轻放，拆模时，严禁重击和硬撬，避免造成局部变形或损坏混凝土棱角，模板拆完后，及时清除表面及接缝处的残余灰浆，并均匀涂抹隔离剂。同时清点和维修、保养、保管好模板零部件，如有缺损及时补齐，以备下次使用，并根据消耗情况配备足够储存量。为保证墩柱模板水平向的稳定性，在墩柱模板顶部布置4道风缆，风缆用角钢锚入墩柱四周地下。墩高超过10m的，每10m设一层风缆，风缆由钢丝绳和拉紧器调节，全站仪校核垂直度。（5）混凝土浇筑混凝土原材料控制及拌和站施工控制与承台混凝土相同。墩台施工采用混凝土搅拌运输车运输；当混凝土下落高度大于2m时，悬挂减速串筒，防止混凝土离析；混凝土充分振捣密实，墩顶预埋件按要求准确设置，误差满足规范要求。浇筑墩台混凝土施工保证措施：确保混凝土外加剂质量合格，事先进行试验确认，选择最佳掺入量；拌制好的混凝土尽快运至浇筑地点，混凝土失去流动性后，不得二次加水拌合使用。混凝土浇筑后，外露面及时压抹，以免出现微细裂缝，为了防止表面失水起砂，先覆盖一层塑料薄膜，然后加盖保温材料；墩身模板、支架及养护棚设置可靠的防雷、抗风措施。当工地昼夜平均气温连续3d低于5或最低气温低于3时，采取冬季施工措施；当工地昼夜平均气温高于30时，采取夏季施工措施。当大气温度低于0时，按热工计算对拌和用水进行加热。保证混凝土入模温度不低于5，不高于30。混凝土振捣：砼振捣采用插入式振动棒振捣，振捣时，振动棒垂直插入，快插慢拔，振捣时插点均匀，成行或交错式前进，振动直到砼不冒气泡，均匀泛浆为止。每个浇注点范围分派专人振捣，控制振捣时间、移动距离和插入深度，以确保分层砼之间的施工质量。振捣时注意不能碰松模板或使钢筋移位。（6）砼温度控制及防裂缝措施 除墩柱施工不设冷却水管外，其余砼温度控制及防裂措施与上述承台相同。（7） 拆模墩柱侧模在混凝土浇筑完成24小时后且混凝土强度不小于2.5MPa之后，即可拆除侧模，而横梁底模在混凝土强度达到100%时方可拆除。拆模时混凝土表面温度与环境温度之差不大于15，拆模时不得碰伤混凝土棱角。（8） 施工注意事项墩台施工中应经常检查中线、高程，发现问题及时处理。墩台施工完毕应对全桥中线、高程、跨度贯通测量，并用墨线标出各墩台中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。墩台施工时应按设计要求设置永久性高程观测点，并在施工完成、架梁前和竣工验交前进行观测。6.3 质量标准（1）模板、支架、钢筋及混凝土的控制项目与上述承台施工控制项目相同（2） 墩、台身的施工质量应符合下表的要求。墩、台身施工质量标准项 目规定值或允许偏差项 目规定值或允许偏差混凝土强度（MPa）在合格标准内断面尺寸（mm）20竖直度（mm）H30mH/1500且不大于20顶面高程（mm）10H30mH/3000且不大于30阶段间错台(mm)5轴线偏位(mm)10预埋件位置（mm）