川联盟电动车2012年运营政策.doc

川联盟电动车2012年运营政策(销售类)

一、 市场分析:
1、 市场需求：
中国电动车行业在2011年以后，处于一个井喷期。特别是2011、2012年，据国家有关部门预测，全国电动车2011年需求量突破5000万辆，2012年将突破8000万辆。自行车太累不想骑，摩托车危险，禁止不敢骑，汽车不仅贵而且油价太高，消费不起。同时，由于中国经济的持续发展和道路建设的快速化，都催生了电动车既方便，又实惠安全的这一新颖交通工具。
2、 行业趋势：
电动车作为一种新兴产业，在这几年的发展中，从不成熟走向成熟。特别是近四五年，品质已达到国际领先，虽然也有一些地方禁止电动车，淡随着电动车行业的规范化，环保意识日益提高，这一造福普通消费者的新兴优秀产业必将得到快速健康的发展。
3、 市场竞争：
整个行业发展迅猛，品牌越来越多。已形成江苏、浙江、天津、河北、河南、上海、广东为主要的基地，共有2000—3000个竞争品牌，整个行业即将面临严重的洗牌竞争。
二、 我们的目标：
1、2012年川联盟公司将继续秉持出良车精品，铸川联盟品牌的方向，力争成为天津、河南领先，走向全国的知名品牌。
2、品牌定位：中高端消费群体。
3、销售目标：全国实现年销售量30万辆。
三、2012年销售政策(经销商类)
2012年的销售政策以公平、公开、公正的原则，在川联盟大众媒体的高投入支持下,根据各地市场竞争状况、发展状况，广泛听取客户市场分析及专家的意见，特制定适合“川联盟”品牌发展状大的优惠政策，政策如下：
1、 普惠政策：
（1） 专卖店年度返利：镇级专卖店按以下任务60%执行，县级以上专卖店（含县级）执行以下政策：
8000辆以上（含8000辆），年返利40元一台；
4000辆以上（含4000辆），年返利30元一台；
2000辆以上（含2000辆），年返利25元一台；
1000辆以上（含1000辆），年返利20元一台；
新客户根据实际提货日起换算成一年，参照标准执行。年返利在次年的前十日前完成，可返现，也可抵货款，特价车，简易款车含量不计返利。
（2） 月度返利（特价车，简易款车含量不计返利，返利必须用于广宣）。
A、 月度销量达到80台以上（含80）台，给予奖励20元一台；
B、 月度销量达到160台以上（含160）台，给予奖励30元一台；
C、 月度销量达到300台以上（含300）台，给予奖励40元一台；
D、 月度销量达到700台以上（含700）台，给予奖励50元一台；
（3） 价格运费，统一执行离岸价，所有运费由销售单位承担。
（4） 价格调整：如遇价格调整，从调整之日起执行新价格，各销售单位原有的库存不做调整。
2、 广告政策：地方由厂家、商家共同1:1投入，具体销售商申报，办事处核准后实施。
（1） 针对全国的元旦、五一、十一、、春节等国家法定假日和旺季促销，临时促销活动。
（2） 根据各地竞争状况针对竞争对手制定特殊有效的促销活动。
2012年促销的活动由厂商共同投入。公司整体促销为10元一台，特价车根据实际情况给予整体市场3%投入。
使用方法：根据市场需求由各销售单位提报，片区经销商参与落实方案，办事处批准组织实施投入。
新客户政策：
（1） 提供开业支持；根据市场，业务员提报，根据专卖、非专卖、营业面积、首批提货量确定。
（2） 新品推广：按上市通报的推广计划执行。
（3） 检测费及罚款；如因产品列行抽检或检测不合格造成的费用，由双方各承担50%，如人为原因造成检测不合格的，所有费用由销售商承担。（在抽检单上必须按照合格证上填写的标准执行检测）
四、2012年年度运营政策自2012年一月一日开始实施，2012年十月三十一日终止。

川联盟电动车业有限公司

2012年1月1日