让更多的中国人懂车.doc

让更多的中国人懂车 
我卖了几年的车了，国产的合资的都做过，接触了太多客户，对中国车市的诡异现象那是满肚子的怨气。我希望能尽我的能力让更多的中国人懂车，虽然能力有限，能发挥一点就是一点吧。希望咱们的下一代能真正懂车，有真正的汽车文化。
从销售环节的各种暴利开始，首先就是保险，一般被扒掉了两层回扣，第一就是出险点，具体回扣点数不详，第二层就是4S店，一般是商业险总额的百分之十三，假如你买了一万块钱保险，光4S店就要拿走1300块的回扣。
怎么解决这样的问题呢？？？电话车险，确实便宜很多，不需要经过出险员和4S店，多问几家。另外，假如保险公司有熟人也行，当然得是很好的熟人，要不然宰你没商量。

·         说说大家最关心的选商品车环节，至于这么选到好车就不讲了，网上有很多在讲的，接下来讲讲如何避免选到坏车。
第一别选超期库存车。一定要看看生产日期，别以为车子不像食品能随意摆放很久，车子防时间长了问题也就来了，包括电路和油管的各种问题。
第二别选4S店使用过的车子，这里的使用包括做过展厅展车和工作车。4S店很多时候会把商品车的码表线拔掉后使用，公里数是不会跑的，你需要看的是轮胎，有磨损的坚决不要。当过展车的车辆被很多人摸过，经常开关车门，使用各种按钮，难免有轻微磨损。
第三就出过事故的车子，当然，经过4S修理后你根本看不出来，假如你有认识的行家可以带来一起看看。
 最后总结一下，其实选车的时候 别太纠缠不清，一些细微划痕之类的都无所谓，关键别有功能问题就行。我们汽车圈有一个挺诡异的定律，难缠不讲理的客户肯定选不到好车子。我们见过挺多案例，刚出了门就回来修理，挺诡异的
文章摘自专汽之都：www.zyqc.cc