DB12_T 1302-2024 加油站大气污染物排放标准.pdf

1ICS13.040.20CCSZ 6112天津市地方标准DB12/13022024加油站大气污染物排放标准Emission standard of air pollutant for gasoline filling stations2024-01-18 发布2024-07-01 实施天 津 市 生 态 环 境 局天津市市场监督管理委员会发 布DB12/13022024I目次前言.II1适用范围.12规范性引用文件.13术语和定义.14油气排放控制要求.45排放限值.66大气污染物监测.87实施与监督.8附录 A(规范性)液阻检测方法.10附录 B(规范性)密闭性检测方法.12附录 C(规范性)气液比检测方法.15附录 D(规范性)油气处理装置排放浓度检测方法.20附录 E(资料性)在线监测系统技术要求.21附录 F(资料性)在线监测系统准确性校核方法.26附录 G(资料性)加油站检测报告.27参考文献.33DB12/13022024II前言为贯彻中华人民共和国环境保护法中华人民共和国大气污染防治法，防治大气挥发性有机物污染，持续改善天津市环境空气质量，制定本文件。本文件由天津市生态环境局提出并归口。本文件起草单位：天津市生态环境科学研究院。本文件主要起草人：尹立峰、王荫荫、刘海亮、史恺、俞皓、冯芸、温娟、张雷波、李敏姣、魏子章、孙蕊、黄荣霞、王梦南、崔金鹏、冯程、郭健、宋兵魁、李红柳、邹迪、闫佩、荆建刚、常高峰、邢国政、刘宝、于朋、薛云、李倩、李沛龙、马涛。本文件由天津市人民政府2024年1月批准。本文件为首次发布。DB12/130220241加油站大气污染物排放标准1范围本文件规定了加油站汽油（包括含醇汽油）油气排放控制要求、排放限值要求、监测要求和监督管理要求。本文件适用于现有加油站汽油（包括含醇汽油）油气排放管理，以及新、改、扩建加油站项目的环境影响评价、环境保护设施设计、竣工环境保护验收，排污许可证核发及其建成后的油气排放管理。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T 8170数值修约规则与极限数值的表示和判定GB/T 16157固定污染源排气中颗粒物测定与气态污染物采样方法GB 50156汽车加油加气加氢站技术标准HJ 38固定污染源废气 总烃、甲烷和非甲烷总烃的测定 气相色谱法HJ/T 55大气污染物无组织排放监测技术导则HJ 212污染物在线监控（监测）系统数据传输标准HJ/T 373固定污染源监测质量保证与质量控制技术规范（试行）HJ/T 397固定源废气监测技术规范HJ 604环境空气 总烃、甲烷和非甲烷总烃的测定 直接进样气相色谱法HJ 733泄漏和敞开液面排放的挥发性有机物检测技术导则HJ 819排污单位自行监测技术指南 总则HJ 1118排污许可证申请与核发技术规范 储油库、加油站3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。加油站gasoline filling station为汽车油箱充装汽油（包括含醇汽油）的专门场所。来源：GB 209522020，3.1，有修改含醇汽油ethanol or methanol gasoline含有10%及以下乙醇燃料的汽油（E10）或含有30%及以下甲醇燃料的汽油（M30、M15等）。来源：GB 209522020，3.2油气gasoline vaporDB12/130220242加油站加油、卸油和储存汽油过程中产生的挥发性有机物，本文件采用非甲烷总烃作为油气排放控制项目。来源：GB 209522020，3.3非甲烷总烃non-methane hydrocarbons（NMHC）采用规定的监测方法，氢火焰离子化检测仪有响应的除甲烷外的气态有机化合物的总和，以碳的质量浓度计。来源：GB 378222019，3.3，修改油气排放浓度vapor emission concentration标准状态下（温度273.15 K，压力101.325 kPa），排放每立方米干气中所含非甲烷总烃的质量，单位为g/m3。来源：GB 209522020，3.4油气泄漏检测值vapor leakage detection value采用规定的监测方法，检测仪器探测到油气回收系统密闭点位的挥发性有机物浓度扣除环境本底值后的净值，以碳的摩尔分数表示。来源：GB 209522020，3.5，修改加油站油气回收系统vapor recovery system for gasoline filling station由卸油油气回收系统、汽油密闭储存、加油油气回收系统、在线监测系统和油气处理装置等组成的系统。来源：GB 209522020，3.6，修改卸油油气回收系统vapor recovery system for unloading gasoline将油品运输汽车罐车卸汽油时产生的油气，通过密闭方式收集进入油品运输汽车罐车罐内的系统。来源：GB 209522020，3.7加油油气回收系统vapor recovery system for filling gasoline将给汽车油箱加汽油时产生的油气，通过密闭方式收集进入埋地油罐的系统。来源：GB 209522020，3.8溢油控制措施overfill protection measurement采用截流阀或浮筒阀或其他防溢流措施，控制卸油时可能发生的溢油。来源：GB 209522020，3.9埋地油罐underground storage tank完全埋设在地面以下的储油罐。来源：GB 209522020，3.10压力/真空阀pressure/vacuum valve又称P/V阀、通气阀、机械呼吸阀，可调节油罐内外压差，使油罐内外气体相通的阀门。来源：GB 209522020，3.11DB12/130220243液阻dynamic back pressure凝析液体滞留在油气管线内或因其他原因造成气体通过管线时的阻力。来源：GB 209522020，3.12密闭性vapor recovery system tightness油气回收系统在一定气体压力状态下的密闭程度。来源：GB 209522020，3.13气液比air to liquid volume ratio（A/L）加油时收集的油气体积与同时加入油箱内的汽油体积的比值。来源：GB 209522020，3.14真空辅助vacuum-assist加油油气回收系统中利用真空发生装置辅助回收加油过程中产生的油气。来源：GB 209522020，3.15加油站在线监测系统online monitoring system for gasoline filling station对影响加油站油气排放的气液比、加油站油气回收系统压力等关键运行参数进行自动监测和报警的系统，简称在线监测系统，并能记录、储存、处理和传输监测数据。油气处理装置vapor recovery device针对油气回收系统收集的油气，通过采用吸附、吸收、冷凝、膜分离等方法对油气进行处理回收的装置。来源：GB 209522020，3.17油气回收系统密闭点位vapor recovery system closed binding sites加油站油气回收系统在正常状态下应保持紧密的部位，如人工量油口端盖、卸油口、油气回收口盖帽、集液器管口、加油机油气回收管和阀门处、排放管压力/真空阀(关闭状态时)、与油气处理装置连接的管道连接法兰、阀门等部位以及在卸油过程中应与油品运输汽车罐车等卸油工具密闭连接的接口、管道等点位。来源：GB 209522020，3.18，有修改车载油气回收系统onboard refueling vapor recovery（ORVR）指安装在汽车上的控制加油过程中油气（碳氢化合物）排放的污染控制装置。来源：GB 209522020，3.19加油站边界boundary of gasoline filling station指加油站法定边界，若难以确定法定边界，则按照实际占地边界确定。来源：GB 378222019，3.20，有修改现有加油站existing facility本文件实施之日前已建成投产或环境影响评价文件已通过审批的加油站企业或生产设施。DB12/130220244来源：GB 209522020，3.20新建加油站new facility自本文件实施之日起环境影响评价文件通过审批的新建、改建、扩建的加油站建设项目。加油站新建、改建、扩建油气回收设施按新建加油站要求实施。对于不需要办理环境影响评价手续的加油站建设项目，自本文件实施之日起建成投产的属于新建加油站。来源：GB 209522020，3.21，有修改4油气排放控制要求基本要求4.1.1加油站卸油、储油和加油时排放的油气，应采用以密闭收集为基础的油气回收方法进行控制。4.1.2加油站应建立油气回收施工图纸、油气回收系统测试校核、系统参数设置等技术档案，制定加油站油气回收系统的操作规程和管理规程，定期进行检查、维护、维修并记录留档。4.1.3加油站应按照环境监测管理规定和技术规范的要求，设计、建设、维护采样口或采样测试平台。4.1.4油气回收系统、油气处理装置、在线监测系统应采用标准化连接。4.1.5在进行包括加油油气排放控制在内的油气回收设计和施工时，应将在线监测系统、油气处理装置等设备管线预先埋设。4.1.6埋地油罐的通气管应安装阀门，安装呼吸阀的通气管阀门应保持常开状态，呼吸阀工作压力符合 GB 50156 的要求，未安装呼吸阀的通气管阀门应保持常闭状态。4.1.7加油站油气回收系统的安装和使用不应影响加油机计量数据的准确性、稳定性和加油机自锁功能。卸油油气排放控制4.2.1加油站卸油应安装卸油油气回收系统。4.2.2加油站应采用浸没式卸油方式，卸油管出油口距罐底高度应小于 200 mm。4.2.3卸油口和油气回收接口应安装公称直径为 100 mm 的截流阀（或密封式快速接头）和帽盖，现有加油站已采取卸油油气排放控制措施但接口尺寸不符的可采用变径连接。4.2.4连接软管应采用公称直径为 100 mm 的密封式快速接头与卸油车连接。4.2.5连接通气管的地下管线应坡向油罐，坡度不应小于 1%，管线公称直径不小于 50 mm。4.2.6卸油时应保证卸油油气回收系统密闭。卸油前卸油软管和油气回收软管应与油品运输汽车罐车和埋地油罐紧密连接，然后开启油气回收管路阀门，再开启卸油管路阀门进行卸油作业。4.2.7卸油后应先关严与卸油软管及油气回收软管相关的阀门，再断开卸油软管和油气回收软管。4.2.8应采用符合 GB 50156 相关规定的溢油控制措施。4.2.9卸油口和卸油油气回收口处应设有明显的“卸油口”和“油气回收口”等字样标识。储油油气排放控制4.3.1所有影响储油油气密闭性的部件，包括油气管线和所连接的法兰、阀门、快接头以及其他相关部件在正常工作状况下应保持密闭，油气泄漏浓度满足本文件油气回收系统密闭点位限值要求。4.3.2采用红外摄像方式检测油气回收系统密闭点位时，不应有油气泄漏。4.3.3埋地油罐应采用电子式液位计进行汽油密闭测量。加油油气排放控制DB12/1302202454.4.1加油机应具备油气回收功能，加油产生的油气应采用真空辅助方式密闭收集。4.4.2加油机应配套采用带集气罩的油气回收型加油枪。加油作业时应将油枪集气罩紧贴于汽车油箱口。加油作业时油气回收真空泵应正常工作。4.4.3加油枪集气罩除预留小孔外应保持完好无损。4.4.4油气回收地下管线公称直径不应小于 50 mm，油气回收管线应坡向油罐，坡度不应小于 1%。4.4.5受地形限制无法满足坡度要求的可设置集液器，集液器的凝结液应能密闭回收至低标号的汽油罐中。4.4.6加油软管应配备拉断截止阀，加油时应防止溢油和滴油。4.4.7加油机内油气回收相关管路、接头不得有跑冒滴漏现象。油气处理装置4.5.1油气处理装置应具备监测显示进出口的油气压力、油气温度（冷凝法）、运行情况和运行时间等参数的功能。4.5.2油气处理装置应能根据埋地油罐油气空间压力实施自动开启或停机，处理装置压力感应值宜设定在 150 Pa，停止运行的压力感应值宜设在 050 Pa，或根据加油站情况自行调整。4.5.3与油气处理装置连接的管线公称直径不应小于 50 mm，油气处理装置回油管横向地下油罐的坡度不应小于 1%。4.5.4油气处理装置在卸油期间应保持正常运行状态。4.5.5油气处理装置油气不得稀释排放，其排气口距地平面高度不应小于 4 m。4.5.6已按要求安装的油气处理装置不得擅自闲置或拆除。在线监测系统4.6.1在线监测系统应能够监测每条加油枪气液比和油气回收系统压力，具备至少储存 1 年数据、远距离传输和预警、报警功能。在线监测系统监测功能、技术要求和预报警条件见附录 E。4.6.2在线监测系统可在卸油口附近、加油机内/外（加油区）、人工量油井、油气处理装置排放口等处安装浓度传感器监测油气泄漏浓度。4.6.3在线监测系统可在卸油区附近、人工量油井、加油区等重点区域安装视频监测用高清摄像头，连续对卸油操作、手工量油、加油操作等进行视频录像并存储。可整合利用加油站现有视频设备，视频资料应保持 3 个月以上以备生态环境部门监督检查，并预留接入到环保管理平台的条件。4.6.4在 24 小时（自然天）内，在线监测系统监测到任一条非 ORVR 兼容型加油枪的有效气液比（每次连续加油量15L）小于 0.90 或大于 1.30 的次数超过该枪加油总次数的 25%时，系统应对该条加油枪预警，连续 7 天处于预警状态应报警；或 ORVR 兼容型加油枪的有效气液比（每次连续加油量15L）大于 0.60 小于 0.90 或大于 1.30 的次数超过该枪加油总次数的 25%时，系统应对该条加油枪预警，连续 7 天处于预警状态应报警，并存储、发送对应加油枪的状态、参数等信息。如当日某加油枪加油次数小于 5 次时，在线监测系统不对该加油枪进行气液比预警和报警判断，并与次日加油次数进行累计，直至大于等于 5 次后再进行气液比预警和报警判断。4.6.5当加油枪气液比报警时，应在对应加油枪挂枪后关闭其加油功能，除维修检查外，不应继续使用该枪进行加油；加油枪气液比报警解除后，恢复该枪加油功能。4.6.6在线监测系统准确性应满足表 1 要求。表 1在线监测系统准确性要求压力监测误差/Pa气液比监测误差加油量相对误差DB12/130220246500.151%5排放限值液阻限值液阻检测值应小于等于表2规定的压力限值。表 2液阻限值通入氮气流量/（L/min）压力限值/Pa1840289038155密闭性限值密闭性压力检测值应大于等于表3规定的最小剩余压力限值或小于等于表3规定的压力下降限值。表 3密闭性限值单位为帕斯卡储罐油气空间/L受影响的加油枪数注167121318192424最小剩余压力限值压力下降限值最小剩余压力限值压力下降限值最小剩余压力限值压力下降限值最小剩余压力限值压力下降限值最小剩余压力限值压力下降限值189318231817232816233815234814235820821993011893111793211693311593412271217283204296194306184316177323246023226821928120929119930119230826502442562342662242762142862042962839257243244256234266227273217283302826723325724324725323726322927132172772232672332572432492512392613407286214277223267233257243249251359629420628421627722326723325924137853011992942062842162742262672334542329171319181311189304196296204529934915134115933416632617431918160563641363561443511493441563361646813376124371129364136359141351149757038911138111937612437112936413683273961043911093861143811193761249084404963991013941063891113841169841411894069440199396104391109DB12/130220247储罐油气空间/L受影响的加油枪数注167121318192424最小剩余压力限值压力下降限值最小剩余压力限值压力下降限值最小剩余压力限值压力下降限值最小剩余压力限值压力下降限值最小剩余压力限值压力下降限值1059841684411894099140496399101113554217941882414864099140496132484316942872423774217941684151404386243664433674287242674170334465444357441594366443367189254514944852446544435744159227104584245644453474514944852264954633746139461394584245644302804683246634463374633746139340654712947129468324663446634378504732747327471294683246832567754811948119481194782247822757004861448614483174831748317946254881248812488124861448614注：如果各储罐油气管线连通，则受影响的加油枪数等于汽油加油枪总数。否则，仅统计通过油气管线与被检测储罐相联的加油枪数。气液比限值5.3.1ORVR 兼容型加油枪非兼容模式气液比检测值应在大于等于 1.00 和小于等于 1.20 范围内，兼容模式气液比检测值应在大于等于 0.00 和小于等于 0.50 范围内。5.3.2非 ORVR 兼容型加油枪气液比检测值应在大于等于 1.00 和小于等于 1.20 范围内。油气处理装置排放限值油气处理装置排放1h平均浓度值应小于等于表4规定的限值。表 4油气处理装置排放限值单位为克每立方米污染物项目第一阶段第二阶段NMHC2010油气泄漏检测限值采用氢火焰离子化检测仪（以甲烷或丙烷为校准气体）检测油气回收系统密闭点位，油气泄漏检测值应小于等于500 mol/mol。加油站边界无组织排放限值加油站边界任意1小时NMHC平均浓度值应小于等于4.0 mg/m3。DB12/1302202486大气污染物监测加油站应按照有关法律、环境监测管理办法和 HJ 819、HJ 1118 等规定，依法建立企业监测制度，制定监测方案，对大气污染物排放状况开展自行监测，保存原始监测记录，并依法公布监测结果。液阻检测方法见附录 A。密闭性检测方法见附录 B。气液比检测方法见附录 C。油气处理装置排放浓度检测方法见附录 D。在线监测系统应每年至少开展 1 次准确性校准检测，校核方法见附录 F。油气回收系统密闭点位油气泄漏监测采样和测定方法按 HJ 733 的规定执行。加油站边界无组织排放浓度监测采样和测定方法按 HJ/T 55、HJ 604 的规定执行。油气处理装置油气排放浓度、油气回收系统密闭点位油气泄漏、边界油气无组织排放浓度的监测频次与密闭性、液阻和气液比要求相同。加油站大气污染物监测应按照 HJ/T 373 的要求进行质量保证和质量控制。检测值数值修约按 GB/T 8170 的规定执行。加油站大气污染物监测应采取必要的手段和成熟的技术避免检测过程中的油气排放。本文件发布实施后国家发布的监测标准，如适用性满足要求，也适用于本文件对应污染物的测定。7实施与监督2024 年 7 月 1 日起，执行卸油、储油、加油油气排放控制要求。2024 年 7 月 1 日起，依法被确定为重点排污单位的加油站或市级生态环境主管部门确定的其他需要安装在线监测系统的加油站应安装在线监测系统。2024 年 7 月 1 日起，新建加油站应安装与轻型汽车 ORVR 系统兼容的油气处理装置或加油站加油油气回收系统。新建加油站油气处理装置执行第二阶段限值。2025 年 7 月 1 日起，年销售汽油量（近三年平均）大于等于 2000 t 的现有加油站应安装与轻型汽车 ORVR 系统兼容的油气处理装置。2025 年 7 月 1 日起，现有加油站油气处理装置执行第一阶段限值。2026 年 7 月 1 日起所有加油站油气处理装置执行第二阶段限值。对于液阻、密闭性、气液比，按照监测规范要求现场测得的检测值超过本文件规定的限值，判定为超标。现场测得的加油枪气液比满足表 5 条件判定为超标。表 5加油枪气液比超标判定条件单位为条加油站在用汽油枪总数最少抽测基数气液比不合格枪数6全检16加油枪数10610加油枪数15815加油枪数20102012油气处理装置排放浓度和加油站企业边界油气浓度检测，按照监测规范要求现场测得的任意 1 h平均浓度值超过本文件规定的限值，判定为超标。油气回收系统密闭点位油气泄漏浓度检测，按照监测规范要求现场测得的任意 1 次浓度值超过本文件规定的限值，判定为超标。DB12/130220249本文件实施后，企业排污许可证规定的要求宽于本文件的，应当在文件实施之日前依法变更排污许可证。本文件由我市各级生态环境主管部门负责监督实施。DB12/1302202410附录 A(规范性)液阻检测方法A.1 适用范围本附录适用于加油机至埋地油罐的地下油气回收管线液阻检测，并应对每台加油机至埋地油罐的地下油气回收管线进行液阻检测。特别注意：检测时应严格执行加油站有关安全生产的规定。注：附录 A 来源于 GB 209522020 的附录 A。A.2 检测原理和概述A.2.1以规定的氮气流量向油气回收管线内充入氮气，模拟油气通过油气回收管线。A.2.2用压力表或同等装置检测气体通过管线的液体阻力，了解管线内因各种原因对气体产生阻力的程度，用来判断是否影响油气回收。A.3 偏差和干扰A.3.1相关油气管线的任何泄漏会导致液阻测量值偏低。A.3.2如果等待氮气流量稳定的时间少于30 s就开始检测，会产生错误的液阻测量值。A.4 检测设备A.4.1氮气和氮气瓶。使用商用等级氮气，带有两级压力调节器和一个6.9 kPa泄压阀的高压氮气瓶。A.4.2压力表。使用A.5.1、A.5.2和A.5.3描述的压力表。A.4.3流量计。使用A.5.4描述的流量计，与压力表共同组装成液阻检测装置（见图A.1所示）。A.4.4秒表。使用A.5.5描述的秒表。A.4.5三通检测接头。预留在加油油气回收立管上用来检测的设备（见图A.2所示）。A.4.6软管。用于液阻检测装置氮气出口与三通检测接头的连接，通过软管向油气回收管线充入氮气。A.4.7接地装置。设备和安装方法应符合有关规定。图 A.1液阻和密闭性检测装置示意图DB12/1302202411图 A.2三通检测接头示意图A.5 灵敏度、范围和精度A.5.1提供的压力表应能够测量液阻最大值和最小值。A.5.2和A.5.3描述了推荐的机械式或电子式压力表的量程范围。A.5.2机械式压力表表盘最小直径100 mm，满量程范围（0250）Pa，最大允许误差为满量程的2%，最小刻度5 Pa。A.5.3电子式压力测量装置满量程范围（02.5）kPa，最大允许误差为满量程的0.5%；满量程范围（05.0）kPa，最大允许误差为满量程的0.25%。A.5.4流量计的量程范围为（0100）L/min，最大允许误差为满量程的2%，分辨率2 L/min。A.5.5秒表最大允许误差在0.2 s之内。A.5.6所有计量仪器应按计量标准校准。A.6 检测程序A.6.1打开被检测加油机的底盆，找到预留在加油油气回收立管上的三通和检测接头。A.6.2通过软管将液阻检测装置与三通检测接头连接。A.6.3氮气瓶接地，将氮气管与液阻检测装置的氮气入口接头连接。A.6.4开启对应油罐的卸油油气回收系统油气接口阀门。A.6.5开启氮气瓶，设置低压调节器的压力为35 kPa。用流量计控制阀调节氮气流量，从表2中最低氮气流量开始，分别检测3个流量对应的液阻。在读取压力表数值之前，氮气流量稳定的时间应大于30 s。A.6.6如果3个液阻检测值中有任何1个大于表2规定的最大压力限值，则加油站液阻检测不合格。如果因压力表指针抖动无法确定检测数值时，则认定液阻检测不合格。A.6.7取下三通检测接头上连接的软管，恢复原来油气回收管线的连接。A.6.8关闭对应油罐的油气接口阀门。A.7 检测记录油气回收管线液阻检测结果记录参见附录 G 中的表 G.1。DB12/1302202412附录 B(规范性)密闭性检测方法B.1 适用范围本附录适用于加油站油气回收系统密闭性检测。特别注意：检测时应严格执行加油站有关安全生产的规定。注：附录 B 来源于 GB 209522020 的附录 B，修改。B.2 检测原理和概述B.2.1用氮气对油气回收系统加压至500 Pa，允许系统压力衰减。检测5 min后的剩余压力值与表3规定的最小剩余压力限值进行比较，如果低于限值，表明系统泄漏程度超出允许范围。B.2.2对新、改、扩建加油站，该检测应在油气回收系统安装完毕达到使用要求后进行。B.2.3检测在加油油气回收立管处进行。B.2.4对于非连通埋地油罐，应对每个埋地油罐进行密闭性检测。B.3 偏差和干扰B.3.1只能用气态氮气进行检测。充入系统的氮气流量超过100 L/min会引起检测结果的偏差。B.3.2如果油气回收系统中接有油气处理装置，检测时应关闭收集单元和油气处理装置的电源。B.3.3电子式压力计存在热偏差，至少应有15 min的预热过程，接着还要做5 min的漂移检查。如果漂移超过了2.5 Pa，此仪器将不能使用。B.4 检测设备B.4.1氮气和氮气瓶。同A.4.1。B.4.2压力表。使用B.5.1、B.5.2描述的压力表。B.4.3流量计。同A.4.3，与压力表共同组装成密闭性检测装置（见图A.1所示）。B.4.4秒表。同A.4.4。B.4.5三通检测接头。同A.4.5。B.4.6软管。同A.4.6。B.4.7接地装置。同A.4.7。B.4.8泄漏探测溶液。任何能用于探测气体泄漏的溶液，用于检验系统组件的密闭性。B.5 灵敏度、范围和精度B.5.1机械式压力表表盘最小直径100 mm，量程范围（0750）Pa，最大允许误差为满量程的2%，最小刻度25 Pa。B.5.2电子式压力测量装置满量程范围（02.5）kPa，最大允许误差为满量程的0.5%；满量程范围（05.0）kPa，最大允许误差为满量程的0.25%。B.5.3单体油罐的最小油气空间应为3800 L或占油罐容积的25%，二者取较小值。连通油罐的最大合计油气空间不应超过95000 L。以上均不包括所有油气管线的容积。B.5.4充入的氮气流量范围为（30100）L/min。B.5.5流量计同A.5.4。B.5.6秒表同A.5.5。B.5.7所有计量仪器应按计量标准校准。DB12/1302202413B.6 检测前程序B.6.1应遵循的安全警示B.6.1.1 只允许使用氮气给系统加压。B.6.1.2 检测使用的氮气瓶应安装一个6.9 kPa的泄压阀。B.6.1.3 向系统充入氮气过程中应接地线。B.6.2检测前准备B.6.2.1 在检测之前3小时内或在检测过程中，不得有大批量油品进出储油罐。B.6.2.2 在检测之前30 min和检测过程中不得有加油操作。B.6.2.3 所有加油枪都正确地挂在加油机上。B.6.2.4 若油气回收管线上使用了单向阀或采用的油气回收泵使得气体在系统中不能反向导通，可设置一段带有切断阀的短接旁通管路以便进行密闭性检测。B.6.2.5 确认储油罐的油面高于浸没式卸油管的底部出口。B.6.2.6 所有的压力测量装置在检测之前应使用标准压力表或倾斜压力计进行校准。分别对满量程的20%、50%和80%进行校准，精度应在每个校准点的2%之内，校准频率不超过90天。B.6.2.7 任何电子式压力计在使用前应先做预热和漂移检查（见B.3.3）。B.6.3获取每个埋地油罐当前的储油量，并且从加油站记录中获得每个埋地油罐的实际容积。用实际容积减去当前的储油量，计算出每个埋地油罐的油气空间。B.6.4用公式B.1计算将系统加压至500 Pa大约所需要的时间。B.6.5检测在油气回收管线立管处进行，打开被检测加油机的底盆，找到预留的三通和检测接头。B.6.6用软管将密闭性检测装置与氮气瓶、三通检测接头连接。开通短接管路上的切断阀。读取油罐和地下管线的初始压力，如果初始压力大于550 Pa，则先按照表3中对应的压力下降限值进行检测，如果压力下降值符合对应限值要求则判定为密闭性达标；如果压力下降值超过对应限值，则通过释放压力使油罐和地下管线的压力小于550 Pa后再进行检测。B.7 检测程序B.7.1向油气回收系统（或独立子系统）充压。打开氮气瓶阀门，设置低压调节器的压力为35 kPa，调节氮气流量在（30100）L/min范围，开启秒表。充压至约550 Pa，在充压过程中如果到达500 Pa所需的时间已超过公式B.1计算值的2倍，则停止检测，说明系统不具备检测条件，判定为超标。B.7.2充压至约550 Pa时关闭氮气阀门，调节泄压阀使压力降至500Pa初始压力时开启秒表。B.7.3每隔1 min记录1次系统压力。5 min之后，记录最终的系统压力。B.7.4根据加油站的安全规定释放油气回收系统压力。B.7.5取下三通检测接头上连接的软管，恢复原来油气回收管线的连接。B.7.6如果油气回收系统由若干独立的油气回收子系统组成，那么每个独立子系统都应做密闭性检测。B.8 检测后程序将 5 min 之后的系统压力检测值与表 3 最小剩余压力限值进行比较，判定加油站是否符合标准。如果实际油气空间数值处于表 3 中所列两油气空间数值之间时，用内插公式 B.2 计算最小剩余压力限值。B.9 计算公式B.9.1将系统油气空间的压力从0 Pa提高到500 Pa所需的最少时间通过公式B.1计算：=(265)B.1DB12/1302202414式中：t将系统中油气空间的压力提高至 500 Pa 所需的最少时间；V检测所影响的油气空间，L；F充入系统的氮气流量，L/min；265压力和油气空间转换系数。B.9.2如果实际油气空间数值处于表3中所列两油气空间数值之间时，最小剩余压力限值P和压力下降限值P分别用内插公式B.2、B.3计算：=（）（+1）+1+B.2式中：P实际油气空间对应的最小剩余压力限值，Pa；V实际油气空间数值，L；Vn表 3 中小于且与实际油气空间数值 V 相邻的值，L；Vn+1表 3 中大于且与实际油气空间数值 V 相邻的值，L；Pn表 3 中与 Vn对应的最小剩余压力限值，Pa；Pn+1表 3 中与 Vn+1对应的最小剩余压力限值，Pa。=（）（+1）+1B.3式中：P实际油气空间对应的压力下降限值，Pa；V实际油气空间数值，L；Vn表 3 中小于且与实际油气空间数值 V 相邻的值，L；Vn+1表 3 中大于且与实际油气空间数值 V 相邻的值，L；Pn表 3 中与 Vn对应的压力下降限值，Pa；Pn+1表 3 中与 Vn+1对应的压力下降限值，Pa。B.10 检测记录密闭性检测结果记录参见附录 G 中的表 G.2。DB12/1302202415附录 C(规范性)气液比检测方法C.1 适用范围本附录适用于加油站加油油气回收系统的气液比检测。特别注意：检测时应严格执行加油站有关安全生产的规定。注：附录C来源于GB 209522020的附录C，修改。C.2 检测原理和概述在加油枪的喷管处安装一个密合的适配器。该适配器与气体流量计连接，气流先通过气体流量计，然后进入加油枪喷管上的油气收集孔。所计量的气体体积与加油机同时计量的汽油体积的比值称为气液比。通过气液比的检测，可以了解油气回收系统的回收效果。C.3 偏差和干扰C.3.1如果加油枪喷管与适配器因各种原因不能良好的匹配，则不能进行检测。C.3.2如果被检测加油枪的加油流量不能达到20 L/min以上，则不能进行检测。C.3.3如果被检测的加油枪使汽油进入检测装置，则此加油枪的气液比检测值将被认作无效。C.3.4检测前，不要排空加油软管气路和加油机油气管中的汽油，否则将使检测结果产生偏差。C.3.5在气液比检测之前，气液比适配器的O型圈应正确润滑，否则将使检测结果产生偏差。C.4 检测设备C.4.1适配器。使用一个和加油枪匹配的气液比适配器，该适配器应能将加油枪的油气收集孔隔离开，并通过一根耐油软管与气体流量计连接，适配器安装见图C.1所示。C.4.2气体流量计。使用容积式流量计测量回收气体体积，气体流量计安装见图C.1所示。C.4.3气体流量计入口三通管。三通管用于连接油气回路管和气体平衡管（见图C.1所示）。C.4.4液体流量计。使用加油机上的流量计测量检测期间所加汽油的体积。C.4.5检测用油桶。满足防火安全的便携式容器，用于盛装检测期间所加注的汽油，材料和使用应满足消防安全要求。检测用油桶及配套管线、部件见图C.2和图C.3所示。C.4.6秒表。同A.4.4。C.4.7润滑剂。油脂或喷雾型润滑剂，确保气液比适配器O型圈和加油枪喷管间的密封。DB12/1302202416图 C.1气体流量计和气液比适配器安装示意图图 C.2检测用油桶部件安装示意图图 C.3气液比检测装置安装示意图DB12/1302202417图 C.4气液比适配器泄漏检测装置安装示意图C.5 灵敏度、范围和精度C.5.1气体流量计最小量程不大于10 L/min，最大量程范围（1201400）L/min，分辨率小于0.2 L，最大允许误差为2%，气体流量为7.5 L/min和375 L/min时的压降值分别不大于10 Pa和175 Pa。C.5.2连接适配器和气体流量计的软管长度在10001800mm范围。C.5.3气体流量计入口连通管的内径至少50 mm，连通管进气管道长度在150450 mm范围。C.5.4检测用油桶容积至少80 L。C.5.5秒表同A.5.5。C.5.6所有计量仪器应按计量标准校准。C.6 检测前程序在开始下面的检测程序之前，按照评估报告列出的油气回收系统设备清单进行逐项检查，如缺项则不能进行气液比检测。C.6.1按图C.3安装检测用油桶部件和气体流量计，保证接地装置正确连接。C.6.2如果有其他加油枪与被检测加油枪共用一个真空泵，气液比检测应在其他加油枪都没有被密封的情况下进行。对于“一泵带多枪（4把枪）”的油气回收系统，应在至少2把加油枪同时加油时检测；对于“一泵带多枪（4把枪）”的油气回收系统，应至少在4条枪同时加油时分别进行检测，且被检测的加油枪比例应不少于50%。C.6.3气体流量计每年至少校准1次，每次维修之后也应进行校准，校准的流量分别为15、30和45L/min，应保存一份最近的校准记录。C.6.4检查气液比适配器上的O型圈是否良好和完全润滑。C.6.5按图C.4所示，用一个替代喷管与气液比适配器连接，目的是对气液比适配器进行一次检测前泄漏检查。开启压力源，使检测设备产生1240 Pa1250 Pa的负压或正压初始压力；用秒表计时，3 min后压力值减去初始压力得到差的绝对值50 Pa视为通过。否则，该检测设备不能用于气液比检测。C.6.6装配好检测用油桶和气液比检测装置之后，向油桶中加油1520 L，使油桶具备含有油气的初始条件，在每个站开始检测之前都应完成这项初始条件设置。每一把加油枪正式检测前先完成一次15L汽油