加油站储罐区安全现状评价(课程设计).doc

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邯郸市金元汽车加油站储罐区

安全现状评价报告

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前言
人类对安全的认识与社会经济发展的不同时代和劳动方式密切相关，经历了安全自发认识阶段、安全局部认识阶段、系统安全认识阶段和安全系统认识阶段。安全科学的诞生标志着人类对劳动安全的认识发展到了比较高的层次，是人类社会进步和科学技术发展的产物。安全科学技术是保护劳动者在劳动过程中的安全与健康的科学，它是人类在生产实践中形成并逐步发展起来的。安全评价是实现安全生产的重要手段和基本程序，也是消除隐患、防范事故的一项重要举措。
安全生产是我国的一项基本国策，是保护劳动者安全健康、保证经济建设持续发展的基本条件。为了认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，加强危险化学品经营单位的安全监督管理，国家相继颁布了《中华人民共和国安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》、《危险化学品经营许可证管理办法》等一系列法律、法规和规章。
为具体落实危险化学品经营单位安全评价，国家安监局相继颁布了《关于<危险化学品经营许可证管理办法 >的实施意见》、《危险化学品经营单位安全评价导则》等文件，为认真开展危化经营单位的安全现状评价确定了规范性意见。
结合国家的有关法律法规，针对邯郸金元加油站的危险有害因素进行评价，得出该加油站储罐区的现状报告。本评价是根据国家安监总局颁发的《危险化学品经营企业安全评价导则》制定，以系统论、信息论、控制论为指导思想，在现场调研、安全检查的基础上，运用导则规定的安全评价方法对该加油站经营现状存在的危险、有害因素进行识别、分析和评价，提出预防、控制、治理对策措施，并依据有关法律、法规、标准、规范的规定做出了评价结论，本报告可为政府主管部门对其实施监督管理与决策提供重要依据。

目录
1 概述 1
1.1 评价目的和原则 1
1.1.1评价目的 1
1.1.2安全评价原则 1
1.2 评价依据 1
1.3 安全评价范围 3
1.4 安全评价程序 3
2 评价单位概况 6
2.1 加油站概况 6
2.1.1地理位置及周边环境 6
2.1.2自然环境条件 6
2.1.3加油站的主要构成及其功能 8
2.1.4加油站等级判定 9
2.2 加油站安全管理 9
3 危险有害因素辨识 11
3.1储罐区平面布局危险有害因素分析 11
3.2 油品的危险有害因素识别 11
3.2.1汽油的理化性质 11
3.2.2柴油的理化性质 13
3.3加油站储罐区设施设备危险、有害因素分析 15
3.3.1主要设施的危险有害因素分析 15
3.3.2消防设施及给排水危险有害因素分析 16
3.3.3电气装置危险有害因素分析 16
3.3.4采暖设施、建筑物危险有害因素分析 17
3.4储罐区工艺过程危险有害因素分析 17
3.4.1卸油作业危险有害因素分析 17
3.4.2工艺过程中危险有害因素识别 17
3.5 安全综合管理危险有害因素分析 20
3.5.1安全管理组织 20
3.5.2安全管理制度 20
3.5.3安全操作规程 20
3.6职业卫生危险性分析 20
3.7危险有害因素综合分析 21
4 重大危险源辨识 22
4.1重大危险源定义 22
4.2重大危险源辨识 22
5评价单元的划分及方法的选择 23
5.1评价单元划分 23
5.1.1评价单元的划分原则 23
5.1.2加油站评价单元的划分 23
5.2 评价方法的选择 23
5.2.1安全检查表法分析 24
5.2.2事故树法分析 24
5.2.3道化学火灾、爆炸危险指数评价法分析 25
5.2.4评价方法的选择 26
6 定性定量评价 27
6.1安全检查表评价 27
6.1.1加油站环境与条件单元（自然环境、地理位置、平面布局、储存及运输条件） 27
6.1.2工艺系统单元 30
6.1.3储罐区设备单元（消防设施、防雷防静电设施、供配电设施） 31
6.1.4安全管理单元 33
6.1.5职业防护单元 34
6.2事故树分析法评价 35
6.2.1爆炸事故树分析 35
6.2.2火灾事故树分析 39
6.3 道化学火灾、爆炸危险指数分析法评价 40
6.3.1危险分析 40
6.4 加油站典型事故案例分析 45
7安全对策措施分析及建议 47
7.1安全技术对策措施 47
7.1.1防火、防爆安全对策措施 47
7.1.2预防中毒和窒息对策措施 47
7.1.3检修作业中对策措施与建议 48
7.1.4动火作业的对策措施及建议 48
7.2安全管理对策措施 48
7.2.1加强从业人员的安全教育和培训 48
7.2.2加强外来人员和车辆的管理 48
7.2.3安全操作规程 49
7.3 加油站危险控制措施 49
7.3.1防止冒油 49
7.3.2防止漏油 50
7.3.3防止火源措施 50
7.3.4 火灾扑救对策措施 51
8评价结论 52
8.1安全隐患整改结果 52
8.2评价结论 52
附录 53
参考文献 55

1 概述
安全评价，国外也称为风险评价或危险评价，它是以实现工程和系统的安全为目的应用安全系统工程的原理和方法，对工程和系统中存在的危险及有害因素等进行识别与分析，判断工程和系统发生事故和职业危害的可能性及其严重程度，提出安全对策及建议，制定防范措施和管理决策的过程。
安全评价既需要安全评价理论的支撑，又需要理论与实际经验的结合，二者缺一不可。这一过程包括危险危害因素及重大危险源的辨识、重大危险源危害后果分析、定性及定量评价、提出安全对策措施等内容。
本章主要包括此次评价的目的、评价原则、评价依据、评价范围以及评价程序。
1.1 评价目的和原则
1.1.1评价目的
根据国家有关法律、法规、标准和规范，对邯郸市金元汽车加油站的储油、卸油过程中基本工艺设施以及安全管理方面存在的危险、有害因素进行现场检查，搜集有关资料，进行综合分析，查找加油站存在的事故隐患和不安全因素，提出合理可行的安全对策措施和建议，指导加油站中危险源的监控和事故预防，以达到减少危险化学品事故和人员伤亡、财产损失的目的。
1.1.2安全评价原则
根据《中华人民共和国安全生产法》，参照河北省汽车加油站安全评价导则（试行）的要求，本次安全专项评价遵循客观、公正、科学、合法的安全评价原则；采用可靠、适用的评价方法与技术，确保评价质量；最大限度地保证评价结论的正确性和所提出的安全对策措施的针对性、可操作性和经济合理性。
1.2 评价依据
（1）、法律、法规
《中华人民共和国安全生产法》 中华人民共和国主席令第70号
《中华人民共和国消防法》 中华人民共和国主席令第6号
《中华人民共和国职业病防治法》 中华人民共和国主席令第60号
《危险化学品安全管理条例》 国务院令第344号
《使用有毒物质作业场所劳动保护条例》 国务院令第352号
（2）、规章及规范性文件
《爆炸危险场所安全规定》 劳部发［1995］56号
《危险化学品经营许可证管理办法》 国家经贸委令第36号
《危险化学品名录》 2002年版
《河北省人民政府关于落实生产经营单位安全生产主体责任暂行规定》 冀政[2006]69号
《危险化学品经营单位安全评价导则》
国家安全生产监督管理局安监管管二字[2003]38号文
《河北省汽车加油站安全评价导则》 试行
《关于危险化学品经营许可证审查发放工作有关问题的通知》
冀安监管危化〔2005〕6号
《河北省重大危险源监督管理实施办法（试行）》的通知
冀安监管应急〔2010〕73号
《河北省重大危险源分级评定试行办法》的通知
冀安监管应急〔2010〕74号
《河北省重大危险源监督管理规定》
河北省人民政府令〔2009〕第12号
（3）、标准、规范
《汽车加油加气站设计与施工规范》(2006年版) GB50156-2002
《建筑设计防火规范》 50016-2006
《建筑灭火器配置设计规范》 GB50140-2005
《建筑物防雷设计规范》（2000版） GB50057-94
《常用危险化学品的分类及标志》 GB13690-92
《常用化学危险品储存通则》 GB15603-1995
《成品油零售企业管理技术规范》 SB/T10390-2004
《危险化学品重大危险源辨识》 GB18218-2009
《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》 GB50058-92
《易燃易爆性商品储藏养护技术条件》 GB17914-1999
《生产过程安全卫生要求总则》 GB/T12801-2008
《工作场所有害因素职业接触限值》第I部分 GBZ2.1-2007
《防止静电事故通用导则》 GB12158-2006
《消防安全标志设置要求》 GB15630－95
《危险化学品经营企业开业条件和技术要求》 GB18265-2000
《石油与石油设施雷电安全规程》 GB15599-95
《职业安全卫生术语》 GB/T15236
《新建与改扩建车用乙醇汽油加油站设计施工验收规范》（DB13/T745-2005）
《生产经营单位安全生产事故应急救援预案编制导则》AQ/T9002-2006
（4）、评价的其他依据
①　 安全评价技术服务合同书
②　 企业名称预先核准通知书
③　 成品油零售网点经营批准证书
④　 主要负责人安全资格培训合格证书
⑤　 消防验收意见书
⑥　 产权证明
⑦　 加油站提供的安全规章制度及相关的图表资料
1.3 安全评价范围
根据双方签订的安全评价技术服务合同约定，本次评价为安全现状评价，评价的范围是邯郸市金元加油站储罐区汽、柴油的储存、卸油工艺及其设备的安全管理等。站外油品运输的安全现状及其它经营活动不包括在本评价报告范围之内。
1.4 安全评价程序
安全现状评价是针对系统及工程的安全现状进行的安全评价，通过评价查找其存在的危险和有害因素，确定其程度，提出合理可行的安全对策措施及建议。通过辨识与分析其存在的危险、有害因素，审查确定其与安全生产法律、法规、规章、标准、规范要求的符合性，预测发生事故或造成危害的可能性及其严重程度，提出科学、合理、可行的安全对策措施建议的活动。因此，严谨的评价程序是提高安全评价报告质量的重要保证，是安全评价工作顺利进行的关键。安全评价程序主要包括：准备阶段、危险有害因素辨识与分析、定性和定量评价、提出安全对策、形成安全评价结论及建议、编制安全评价报告等。
（1）、准备阶段
明确评价对象和范围，收集国内外相关法律法规、技术标准，了解同类企业经营状况和事故情况，并通过现场勘查，了解被评价单位的地理位置、气象条件及周边环境状况等。
（2）、危险危害因素识别与分析
根据被评价工程和系统的情况，识别和分析危险危害因素存在的部位、存在的方式、事故发生的途径及其变化的规律。
（3）、定性及定量评价
在危险危害因素识别和分析的基础上，划分评价单元。根据评价目的和评价对象选择合理的一种或多种评价方法，对事故发生的可能性和严重程度进行定性或定量评价，在此基础上进行危险分级，以确定管理的重点。
（4）、提出安全对策措施
根据评价和分级结果，对高出标准值的危险因素必须采取技术和组织管理措施，降低危险等级或控制危险因素；低于标准值的危险因素属于可接受或允许的范围，应建立监测和控制措施，防止经营条件或其它因素的变化，导致危险值增加；对不可排除的危险要加强管理并采取防范措施。并编制应急响应预案。
（5）、形成评价结论及建议
从风险管理角度给出评价对象在评价时与国家有关安全生产的法律法规、标准、规章、规范的符合性结论，给出事故的可能性和严重程度的预测性结论，以及采取安全对策措施后的安全状态等。
（6）、编制安全评价报告
根据评价结果，按照《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002），《安全评价通则》（AQ8001-2007），《河北省汽车加油站安全评价导则（试行）》的要求设置安全现状评价报告章节，展开报告编制工作。
安全评价的程序框图如图1-1所示：

图1-1安全评价流程图

2 评价单位概况
本章主要对加油站的概况和安全管理进行简要的概述，其中包括加油站的地理位置及周边环境、加油站的自然环境条件、加油站的主要构成及其功能、加油站的等级划定等。
2.1 加油站概况
邯郸金元加油站成立于2005年6月，个人独资。该站分加油区、站房、储罐区三部分。加油站占地面积为8600，罩棚面积988 ，站房单层面积20，综合服务楼两层占地面积650。储储罐区设在站区中间，综合服务楼设在站区北部，站房设在综合服务楼的南部，加油区设在罐区的东西两侧。共有8个地下卧式储罐。加油站出、入口设在站区北、南部，分开设置。经营的油品为汽油和柴油。有8台单枪税控燃油加油机。其平面布置图如图2-1所示：
图2-1 加油站平面布置图

2.1.1地理位置及周边环境
该加油站北侧是石津罐区；东侧是东二环北路；西侧是北二环东路；南侧是东二环与北二环交汇处。本站距西南方向的土贤庄村最近相距约600m。由于其特殊的交通位置，多年来为社会提供了很大的便利。
2.1.2自然环境条件
1）、地形地貌
邯郸市地势自西向东呈阶梯状下降，高差悬殊，地貌类型复杂多样。以京广铁路为界，西部为中、低山丘陵地貌，东部为华北平原。海拔最高1898.7米，最低32.7米，相对高差1866米，总坡降为11.8‰。全市自西向东大致可分为五级阶梯：西北部中山区、西部低山区、中部低山丘陵区、中部盆地区、东部冲积平原。境内主要河流有南运河水系的漳河和子牙河水系的滏阳河及其支流牤牛河、涧河、诸河、沁河、输元河、南洺河、北洺河（皆属滏阳河支流）等。
2）、气候条件
邯郸市属典型的暖温带半湿润大陆性季风气候，四季分明。日照充足，雨热同期，干冷同季，随着四季的明显交替，依次呈现春季干旱少雨，夏季炎热多雨，秋季温和凉爽，冬季寒冷干燥。年平均气温13.5℃，最冷月份（一月）平均气温-2.3 ℃，极端最低气温-21℃，最热月份（七月）平均气温26.9℃，极端最高气温42.5℃，全年无霜期200天，年日照2557 小时。年平均降水量627.2毫米，年最大降水量1575.5毫米，年最小降水量266.8毫米。
3）、地质条件
邯郸市东部平原属华北断拗带的一部分。西侧为太行山隆起区，向东依次为邯郸凹陷、广宗永年凸起，邱县凹陷及内黄凸起等次级构造单元，各构造单元边界受北东向和径向断裂的控制。第四纪以来，地壳运动继续以下降运动为主，形成本区厚度较大的第四纪松散沉积物，在中更新世末期，伴有火山岩喷发，新构造运动较为活跃。
邯郸市区及附近由古生代和新生代地层组成，基底为奥陶纪灰岩和石炭二迭纪砂页岩及煤系地层，新生代地层较为复杂，第三纪是以杂色粘土为主的湖相沉积，最大厚度近2000米，第四纪底部是冰水沉积的砂砾石层，中上部为冲洪积形成的粘性土层，厚度为14-100米。邯郸市区在天地构造上处于新华夏系太行山第三隆起带和华北第二沉降带的连接处。邯郸大断层是太行山隆起和华北沉降的界线，该断层是由多条断层组成的断层带、总宽度约10公里， 走向北北东、倾向东， 具正断层性质。邯郸市区大部分而积在沉降一侧。有资料证邯郸市区大部分而积在沉降一侧， 有资料证明该断层成生于中生代末新生代初， 自第三纪以米太行山隆起近2000米，东部平原推积有2000的余米的巨厚沉积拘， 在市区10.5米深处米深处取样经C14绝对年令测定为3730(+150年)。
2.1.3加油站的主要构成及其功能
该加油站主要经营汽油和柴油，主要包括卸油工艺，主要设施有汽油和柴油的储罐各四个以及相应的油料加油机和一些生活建筑和消防建筑。
1）、卸油工艺流程简介
该站采用密闭卸油系统。汽油、柴油用油罐车从石油库拉到加油站罐区后，在卸油口附近停稳熄火，先用加油站的静电接地导线与油罐的卸油装备连接在一起，静止15min清除静电。然后用快速接头将油罐车的卸油罐与埋在地下的储油罐的快速密闭卸油孔连接在一起，再开始卸油，通过计量管计量需要卸油量。油品卸完后，拆除连通软管及静电接地装置。检查确认没有溢油、漏油后，人工封闭好油罐进油口和罐车卸油口，静止15min以后发动油品罐车缓慢离开罐区。卸油流程方框图如下：
油罐车
阀门
快速接头
卸油管
油罐
图2-2 卸油工艺流程图

2）、储罐区主要设施
邯郸金元加油站储罐区储罐材料全部采用卧式的钢制油罐，油罐的外表面防腐设计符合国家现行标准《钢制管道及储罐腐蚀控制工程设计规范》SY0007的有关规定，采用不低于加强级的防腐绝缘保护层。油罐的顶部覆土厚度为0.6m，油罐的周围，回填干净的沙子或细土，其厚度为0.4m。油罐的各接合管，均设在油罐的顶部。油罐内设置高液位报警液位计。其主要设施如表2-1所示：
表2-1加油站主要设施简表
序号
名称
数量
单储罐容量
材质
储存形式
备注
1
汽油罐
4
15
碳钢
埋地卧式

2
柴油罐
4
20
碳钢
埋地卧式

3
密闭卸油装置
8

有截止阀
3）、消防设施
该加油站所经营的汽油和柴油属于易燃易爆危险化学品，根据《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）的规定，加油站属于甲级火灾危险单位。为了满足消防的要求，该站内设置消防设施情况表2-2所示：

表2 -2加油站消防设施简表
名称
规格
数量
备注
灭火器
MFT8型手提式干粉
30
通过了当地公安消防部门的检测并在有效期内
MFT35型推车式干粉
8
消防沙

4

灭火毯
块
8

消防锹
把
8

4）、公用工程及辅助设施
（1）、供水：加油站自备水井一眼。
（2）、供电：在加油站综合服务楼西侧50m设50kVA变压器一台，变压为380/220V电压后，引入加油站配电间。综合服务楼后设一台50kW发电机，提供应急照明用电。
（3）、供热：加油站内没有配备锅炉。
5）、加油站的主要功能可归纳为如下三点：
（1）、为各种机动车辆提供加油及相关服务；
（2）、取得良好的经济效益；
（3）、科学管理，确保安全，美化环境。
2.1.4加油站等级判定
根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002，2006版）中加油站等级划分标准：
表2-3加油站等级划分标准
级别
油罐容积（）
总容积
单罐容积
一级
120＜V≤180
≤50
二级
60＜V≤120
≤50
三级
V≤60
≤30
注：V为油罐总容积，柴油罐容积可折半记入油罐总容积
该加油站根据以上标准，汽油总容积，柴油总容积，折半计入总容积，折合汽油的总储量为，故该加油站为二级加油站。
2.2 加油站安全管理
该加油站共有员工18名，其中安全管理人员2名，均具备了安全生产任职资格，其余人员均参加了本单位组织的岗前安全知识培训和消防知识培训。该加油站自成立以来，一直严抓安全管理，努力提高操作人员安全意识，未发生过重大安全事故。
为了加强安全管理，防止和预防安全事故，保障职工的生命和财产安全，根据规程要求和实际需要，加油站制定的安全管理制度如下：
（1）、安全管理责任制及职责：安全领导小组管理责任制、法人代表安全管理责任制、安全员安全管理责任制、财务人员责任制、业务人员责任制、罐区管理员安全责任制、站长安全职责、加油员安全职责、计量员安全职责。
（2）、安全管理制度：消防管理制度、安全设备管理制度、作业人员安全管理制度、动火管理制度、用电管理制度、罐区管理制度、安全检查制度、安全值班制度、安全教育培训制度、安全投入保障制度。
（3）、安全操作规程：卸油操作规程
（4）、加油站已根据实际情况编制了《加油站安全事故应急救援预案》，明确了应急救援人员分工及配备了应急救援物资；并对事故应急救援预案经常进行演练，做好了记录和改进工作。

3 危险有害因素辨识
油罐是加油站内集中存放易燃油品的设备，油罐储油区是加油站内的主要危险场所。本章主要参照《企业职工伤亡事故分类》（GB6441—1986），介绍该加油站储罐区的主要危险有害因素。
3.1储罐区平面布局危险有害因素分析
根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156－2002）（2006年版）对站区平面布局的要求，可知储罐区的平面布局危险有害因素如下：
（1）、储罐区不应设在站区中间，加油区设在罐区的东西两侧，这样若加油区发生火灾爆炸事故，将会对储罐区产生影响，加大火灾爆炸发生的严重程度。
（2）、加油站道路宽度应符合规范要求，一般车道宽度不应小于3.5m，双车道宽度不小于6m。否则在发生事故时将影响事故救援。
（3）、加油站储罐区不应采用沥青路面，防止受到泄漏油品的侵蚀，沥青层易于破坏，在发生火灾事故时沥青将发生熔融而影响救援。
3.2 油品的危险有害因素识别
汽油、属于易燃液体，在卸油、储存过程中有发生火灾和爆炸的危险。汽油、柴油的主要理化性质如下：
3.2.1汽油的理化性质
汽油的理化性质如表3-1所示。
表3-1 汽油主要理化性质及危害
标识
中文名
汽油
英文名
Gasoline；Petrol
危规号
31001[闪点＜-18℃]；32001[-18℃≤闪点＜23℃]
UN编号
1203，1257
CAS No
8006-61-9

理化性质
性状
无色或淡黄色易挥发液体，具有特殊臭味
溶解性
不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、乙醇、脂肪、乙醚、氯仿等。
熔点℃
-95.4～-90.5
沸点℃
25-220
相对密度（水＝1）
0.70-0.8
相对密度(空气＝1)
3～4
饱和蒸气压kPa
40.5～91.2(37.8℃）
燃烧热
无资料
临界温度℃
无资料
临界压力MPa
无资料
燃烧爆炸危险性
燃烧性
极易燃
有害燃烧产物
一氧化碳
闪点℃
-58～10
聚合危害
不聚合
爆炸极限％
1.3-7.6
稳定性
稳定
引燃温度℃
250-530
禁忌物
强氧化剂、强酸、强碱、卤素。
危险特性：极易燃，其蒸气与空气混合，能形成爆炸性混合物，遇明火、高热极易燃烧爆炸。与氧化剂能发生强烈反应。蒸气比空气重，沿地面扩散并易积存于低洼处，，遇火源会着火回燃。
爆炸性气体的分级、分组：IIAT3
建规火险分级：甲
灭火方法：用泡沫、二氧化碳、干粉灭火。消防人员必须佩戴空气呼吸器、穿全身防火防毒服，在上风向灭火。喷水冷却容器，可能的话将容器从火场移至空旷处。容器突然发出异常声音或出现异常现象，应立即撤离。
毒性
接触
限值
中国：PC-TWA：300mg／m3[溶剂汽油]；PC-STEL：450 mg／m3[溶剂汽油]
美国：（ACGlH）TLV-TWA：300ppm；TLV-STEL：ACGlH 500ppm，
LD50：67000mg／kg(小鼠经口)(120号溶剂汽油)；
LC50：103000mg／m3(小鼠吸入，2h)，(120号溶剂汽油)；
健康危害
健康危害：汽油为麻醉性毒物，急性汽油中毒主要引起中枢神经系统和呼吸系统损害。急性中毒：吸入汽油蒸气后，轻度中毒出现头痛、头晕、恶心、呕吐、步态不稳、视力模糊、烦躁、哭笑无常、兴奋不安、轻度意识障碍等。重度出现中度或重度意识障碍、化学性肺炎、反射性呼吸停止。汽油液体被吸入呼吸道后引起吸入性肺炎，出现剧烈咳嗽、胸痛、咯血、发热、呼吸困难、紫绀。如汽油液体进入消化道，表现为频繁呕吐、胸骨后灼热感、腹痛、腹泻、肝脏肿大及压痛。皮肤浸泡或浸渍于汽油时间较长后，受浸皮肤出现水疱、表皮破碎脱落，呈浅Ⅱ度灼伤。个别敏感者可发生急性皮炎。慢性中毒：表现为神经衰弱综合症、植物神经功能紊乱、周围神经病。严重中毒出现中毒性脑病、中毒性神经病、精神分裂症、中毒性周围神经病所致肢体瘫痪。可引起肾脏损害。长期接触汽油可引起血中白细胞等血细胞的减少，其原因是由于汽油内含苯较高，其临床表现同慢性苯中毒。皮肤损害可见皮肤干燥、皴裂、角化、毛囊炎、慢性湿疹、指甲变厚和凹陷。严重者可引起剥脱性皮炎。
急救
皮肤接触：立即脱去污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。如有不适感，就医。眼睛接触：立即提起眼睑，用大量流动清水或生理盐水彻底冲洗。如有不适感，就医。吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。呼吸困难时给输氧。呼吸心跳停止，立即进行心肺复苏术。就医。食入：饮水，禁止催吐。如有不适感，就医。
防护
工程控制：生产过程密闭，全面通风。呼吸系统防护：一般不需要特殊防护。高浓度接触时可佩戴过滤式防毒面具（半面罩）。眼睛防护：一般不需要特殊防护，高浓度接触时可戴化学安全防护眼镜。身体防护：穿防静电工作服。手防护：戴橡胶耐油手套。其他防护：工作现场严禁吸烟。避免长期反复接触。
泄漏应急处理
消除所有点火源。根据液体流动和蒸气扩散的影响区域划定警戒区，无关人员从侧风、上风向撤离至安全区。建议应急处理人员戴正压自给式呼吸器，穿防毒、防静电服，戴橡胶耐油手套。作业时使用的所有设备应接地。禁止接触或跨越泄漏物。尽可能切断泄漏源。防止泄漏物进入水体、下水道、地下室或限制性空间。小量泄漏：用沙土、蛭石或其它不燃材料吸收。使用洁净的无火花工具收集吸收材料。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容，用泡沫覆盖，减少蒸发。喷水雾能减少蒸发，但不能降低泄漏物在限制性空间内的易燃性。用防爆泵移至槽车或专用收集器内。
储运
用储罐、铁桶等容器盛装，盛装时，切不可充满，要留出必要的安全空间。桶装汽油储存于阴凉、通风的库房。远离火种、热源。库温不宜超过29℃。保持容器密封。应与氧化剂分开存放，切忌混储。采用防爆型照明、通风设施。禁止使用易产生火花的机械设备和工具。储区应备有泄漏应急处理设备和合适的收容材料。罐储时要有防火防爆技术措施。充装时流速不超过3m/s，且有接地装置，防止静电积聚。
本品铁路运输时使用钢制企业自备槽车装运，装运前需报有关部门批准。运输时运输车辆应配备相应品种和数量的消除器材及泄漏应急处理设备。夏季最好早晚运输。运输时所有的槽（罐）车应有接地链。槽内可设孔隔板以减少震荡产生静电。严禁与氧化剂等混装混运。运输途中应防曝晒、雨淋。防高温。中途停留时应远离火种、热源，高温区。装运该物品的车辆排气管必须配备阻火装置。禁止使用易产生火花的机械设备和工具装卸。公路运输时要按规定路线行驶，勿在居民区和人口稠密区停留。铁路运输时要禁止溜放。严禁用木船、水泥船散装运输。

从表中可以看出：
（1）、导致汽油危险有害因素存在的前提条件是：汽油的易燃易爆特性、易挥发性、毒性、受热易膨胀性等。汽油与氧化剂能发生强烈反应；汽油属于易挥发液体，其蒸气与空气混合，能形成爆炸性混合物；汽油为麻醉性毒物，急性汽油中毒主要引起中枢神经系统和呼吸系统损害。
（2）、触发其危害因素转化为事故的条件是：汽油与空气形成的爆炸性混合物达到其着火的温度或爆炸极限，遇明火、高热极易燃烧爆炸；蒸气比空气重，沿地面扩散并易积存于低洼处，遇火源会着火回燃；浓度达到了一定程度，能引起人们有中毒的反应；储存过程受热急剧膨胀，使容器破裂。
（3）、可能导致的事故后果：发生火灾爆炸事故，发生人员中毒事故。
3.2.2柴油的理化性质
柴油的理化性质如表3-2所示。
表3-2柴油主要理化性质及危害
标识
中文名
柴油
英文名
Diesel oil 
理化
性质
性状、外观
淡黄色液体
熔点℃
-18
技术说明书编码
1995
沸点℃
282-338
相对密度（水＝1）
0.87-0.9
侵入途径
吸入、食入、经皮吸收
危险等级
Ⅲ级，所贮存柴油，主要成分为烷烃和芳香烃，根据贮存牌号的不同，其闪点不同，均为高闪点易燃液体，其燃爆性较汽油小。由于其沸点较高，故吸入蒸气所致的中毒机会较少，柴油的雾滴吸入后可引起吸入性肺炎。

燃烧爆炸危险性
燃烧性
可燃液体
燃烧分解产物
一氧化碳、二氧化碳。
闪点℃
50-90℃
聚合危害
不能出现
爆炸极限％
0.60-6.5%
自燃点
350～380℃
引燃温度℃
257
禁忌物
强氧化剂、卤素
危险特性
遇明火、高热或与氧化剂接触，有引起燃烧爆炸的危险。若遇高热，容
器内压增大，有开裂和爆炸的危险。
灭火
方法
消防人员须佩戴防毒面具、穿全身消防服，在上风向灭火。尽可能将容器从火场移至空旷处。喷水保持火场容器冷却，直至灭火结束。处在火场中的容器若已变色或从安全泄压装置中产生声音，必须马上撤离。
灭火剂：雾状水、泡沫、干粉、二氧化碳、沙土。
毒性
具有刺激作用。
健康
危害
皮肤接触柴油可引起接触性皮炎、油性痤疮，吸入可引起吸入性肺炎。能经胎盘进入胎儿血中。柴油废气可引起眼、鼻刺激症状，头晕及头痛。
急救
皮肤接触：脱去污染的衣着，用肥皂和大量清水清洗污染皮肤。
眼睛接触：立即翻开上下眼睑，用流动清水冲洗，至少15分钟。就医。
吸入：脱离现场。脱去污染的衣着，至空气新鲜处，就医。防治吸入性肺炎。
食入：误服者饮牛奶或植物油，洗胃并灌肠，就医。
防护
工程控制：密闭操作，注意通风。
呼吸系统防护：一般不需特殊防护，但建议特殊情况下，佩戴供气式呼吸器。
眼睛防护：必要时戴安全防护眼镜。
防护服：穿工作服。
手防护：必要时戴防护手套。
其他：工作现场严禁吸烟。避免长期反复接触。
泄漏
处理
切断火源。应急处理人员戴好防毒面具，穿化学防护服。在确保安全情况下堵漏。用活性炭或其它惰性材料吸收，然后收集运到空旷处焚烧。
大量泄漏：利用围堤收容，然后收集、转移、回收或无害处理后废弃。
储运
储存于阴凉、通风仓间内。远离火种、热源。防止阳光直射。保持容器密封。应与氧化剂分开存放。桶装堆垛不可过大，应留墙距、顶距、柱距及必要的防火检查走道。罐储时要有防火防爆技术措施。禁止使用易产生火花的机械设备和工具。充装要控制流速，注意防止静电积聚。搬运时要轻装轻卸，防止包装及容器损坏。
运输前应先检查包装容器是否完整、密封，运输过程中要确保容器不泄漏、不倒塌、不坠落、不损坏。运输时运输车辆应配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。夏季最好早晚运输。运输时所用的槽（罐）车应有接地链，槽内可设孔隔板以减少震荡产生静电。严禁与氧化剂、卤素、食用化学品等混装混运。运输途中应防曝晒、雨淋，防高温。中途停留时应远离火种、热源、高温区。装运该物品的车辆排气管必须配备阻火装置，禁止使用易产生火花的机械设备和工具装卸。运输车船必须彻底清洗、消毒，否则不得装运其它物品。船运时，配装位置应远离卧室、厨房，并与机舱、电源、火源等部位隔离。公路运输时要按规定路线行驶。 
操作注意事项
密闭操作，注意通风。操作人员必须经过专门培训，严格遵守操作规程。建议操作人员佩戴自吸过滤式防毒面具（半面罩），戴化学安全防护眼镜，戴橡胶耐油手套。远离火种、热源，工作场所严禁吸烟。使用防爆型的通风系统和设备。防止蒸气泄漏到工作场所空气中。避免与氧化剂、卤素接触。充装要控制流速，防止静电积聚。搬运时要轻装轻卸，防止包装及容器损坏。配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。倒空的容器可能残留有害物。
从表中可以看出：
（1）、导致柴油危险有害因素存在的前提条件是：柴油具有易燃性、易爆性、易扩散流淌性、静电荷积聚性、毒性等危险危害特性。
（2）、触发危害因素转化为事故隐患的条件：遇明火、高热或与氧化剂接触，温度达到了着火点；若遇高热，容器内压增大：储存运输过程出现差错；浓度过高对人体产生了刺激作用。
（3）、可能导致的事故后果：火灾爆炸事故；中毒反应。
3.3加油站储罐区设施设备危险、有害因素分析
加油站储罐区的设施设备有主要设施、消防设施、公用工程及辅助设施等，其中主要设施包括储罐和附件（人孔、呼吸管、卸油口、量油孔、阻火器、接地装置）、，它们的性能缺陷，都可能造成事故。
3.3.1主要设施的危险有害因素分析
汽油属于挥发性极强的易燃液体，柴油也有一定的挥发性，其储存于储罐、管道中，如受热会使容器内压增大，如果内压超出容器耐受压力，则可能导致容器、管道爆炸。
（1）、储罐
油罐应为埋地式，不但造价低，而且油品泄漏时不致流到地面，或向外漫流。这样即使在油罐人孔处发生着火，比较容易控制，能及时扑灭不致造成大的灾害。不能置于室内、地下室，或采用半埋地方式；油罐自身强度和密封好坏，直接影响油品的渗漏和溢出。加油站内的工艺管道应埋地敷设，且不得穿过站房等建、构筑物。若油管从地下穿过站房，不利于管道维修或一旦发生管道泄漏可能会造成危险事故。若油品渗漏，积聚油气不能及时扩散，将加大火灾爆炸发生的可能性及严重程度。
（2）、油罐呼吸管
根据规定，呼吸管的直径不应小于50。这样，油气排出时阻力小，油气才能顺利的排到空中扩散掉。如果管径细，卸油时油气排出不畅，就有可能从卸油口的缝隙中向外排气，夹带一些油珠，不但油品损耗大，还会使油气沿地面扩散，容易造成事故。另外根据要求，呼吸管排出口的位置要选用适当，并应高出地面不小于4m，同时排出口的位置应该开阔，不能窝风，否则易于积聚油气，不利于安全。呼吸管的排出口不宜安装呼吸阀，因为埋地油罐不会产生小呼吸。对于大呼吸，呼吸阀反而使排气不畅，延长了自流卸车时间。呼吸管口应安装阻火器，以防止外来火源引入罐内。
储罐区主要设施潜在的危险有害因素主要有：油品渗漏；外渗或外漏的油蒸汽聚集；产生静电火花、遭遇雷电或明火而发生燃烧、爆炸。
3.3.2消防设施及给排水危险有害因素分析
汽油和柴油均属于易燃液体，根据《建筑设计防火规范》的规定，按物质的火灾危险性分类：汽油为甲类，柴油为丙类。易燃液体在任一温度下都能蒸发，汽油的挥发性更强，所以经营汽油、柴油的场所容易蒸发有大量的易燃液体蒸汽，并在空气中弥漫。高挥发性的蒸气与空气混合，达到爆炸浓度范围时，遇火源就会发生爆炸。由于汽油和柴油危险性很高，因此要特别注意消防设施及给排水系统的安全可靠性。
（1）、储罐区应配置足够的消防器材，一旦发生火灾，能及时扑灭不致造成大的灾害。
（2）、储罐区应设在洪