圆管涵首件总结.doc

242省道苏鲁交界至赣榆青口段改扩建工程
路基桥涵及路面基层S242SLJ-GY2标

圆管涵施工首件工程总结

编制：

审核：

242省道苏鲁交界至赣榆青口段改扩建工程S242SLJ-GY2标项目经理部
连云港市金泰公路工程有限公司
二〇一六年六月

目 录

一、首件工程认可申请单
二、审核意见单
三、项目经理部质量综合评定表
四、施工总结
五、试验段中间检验资料

242省道苏鲁交界至赣榆青口段改扩建工程
承包单位： 连云港市金泰公路工程有限公司 合同号： S242SLJ-GY2

监理单位： 山东恒建工程监理咨询有限公司 编 号：

首件工程认可申请表
致（总监理工程师） 张兴祥 先生 ：
根据合同要求我们已经做好 242省道苏鲁交界至赣榆青口段改扩建工程路基桥涵及路面基层S242SLJ-GY2标K16+888.5圆管涵首件工程，现申请对该项工程的认可，请予批准。
附件：1、首件工程审核意见单；
2、项目经理部质量综合评定表
3、施工总结
4、中间检验资料

承包人： 年 月 日
监理工程师审查意见：

同意 修改后再报 不同意
监理工程师： 年 月 日

总监理工程师审批意见：

同意 修改后再报 不同意
总监理工程师： 年 月 日

业主代表审批意见：

同意 修改后再报 不同意
业主代表： 年 月 日

现场办审批意见：

同意 修改后再报 不同意
现场办： 年 月 日

242省道苏鲁交界至赣榆青口段改扩建工程
承包单位： 连云港市金泰公路工程有限公司 合同号： S242SLJ-GY2

监理单位： 山东恒建工程监理咨询有限公司 编 号：

首件工程审核意见单
施工单位申报内容及自评意见：
在5月24日我项目部开始对K16+888.5圆管涵的施工。现检测结果如下：
（1）、基坑：符合设计尺寸及高程
（2）、碎石垫层：符合设计尺寸及高程
（3）、基础混凝土：符合设计尺寸及高程
（4）、管座及涵管安装：符合设计要求
（5）、护壁混凝土：符合设计尺寸及高程
（6）、总体：符合设计要求

对于K16+888.5圆管涵的施工质量我项目部认为合格，现申请总监办予以审批。

承包人： 年 月 日

监理工程师审查意见：

同意 修改后再报 不同意
监理工程师： 年 月 日

总监理工程师审批意见：

同意 修改后再报 不同意
总监理工程师： 年 月 日

业主代表审批意见：

同意 修改后再报 不同意
业主代表： 年 月 日

现场办审批意见：

同意 修改后再报 不同意
现场办： 年 月 日

242省道苏鲁交界至赣榆青口段改扩建工程
承包单位： 连云港市金泰公路工程有限公司 合同号： S242SLJ-GY2

监理单位： 山东恒建工程监理咨询有限公司 编 号：

首件工程质量综合评定表

项 目

内 容

分项工程名称

箱涵首件工程
基

基基本要求
（1）、基坑：符合设计尺寸及高程
（2）、碎石垫层：符合设计尺寸及高程
（3）、基础混凝土：符合设计尺寸及高程
（4）、管座及涵管安装：符合设计要求
（5）、护壁混凝土：符合设计尺寸及高程
（6）、总体：符合设计要求

外观鉴定

混凝土表面无蜂窝、麻面，符合要求；
管壁顺直，接缝平整，填缝饱满，符合要求。

结 论

合 格

242省道苏鲁交界至赣榆青口段改扩建工程S242SLJ-GY2标项目经理部（盖章）

年 月 日

圆管涵施工总结
一、 首件工程的目的
为了贯彻“首件工程认可制”，促使工程技术、管理人员在施工过程中能不断积累、不断改进和持续提升施工技术和管理水平，从而能逐步提高工程质量和工作效率，确保后续施工质量，减少工程质量隐患，为整个圆管涵工程施工摸索经验，现将K16+888.5处圆管涵作为首件工程施工。
二、 K16+888.5圆管涵首件工程概况
本项目为242省道苏鲁交界至赣榆青口段改扩建工程S242SLJ-GY2标，共有圆管涵17道。经过我部研究及业主监理统一，现将K16+888.5处圆管涵列为首件工程。
K16+888.5处圆管涵概况：尺寸为1-φ1.5m，涵洞轴线与路中线法向夹角为60°，涵长42.17m，涵底中心标高20.709m。管涵采用预制管涵，为C40砼；基础、护壁、洞口帽石采用C30砼，洞口铺砌为M7.5浆砌片石。
三、施工过程
2016年5月24日-2016年6月9日，我项目部对K16+888.5圆管涵工程进行施工，详细过程如下：
1、施工准备
①施工放样：2016年5月24日，通过控制点M75,使用GPS测量放出K16+888.5圆管涵三个中心坐标，并做好施工控制桩。根据中心点和开挖宽度往两侧丈量出涵洞基坑开挖线，在基坑开挖边线上撒上白灰，以便开挖。
②本圆管涵首件工程人员投入
施工负责人：张联升
试验责任人：柏玉成
测量负责人：刘国乐
技术负责人：陈卫东
安全负责人：牛玉峰
技 术 员 ：孙小雨、李启明
砼拌合责任人：仲伟庆
砼运输责任人：陈斌
2、施工过程
①土方开挖：2016年5月24日，进行圆管涵基坑开挖，每边加宽30cm，方便施工。土方甩至两边，并在西侧设一集水坑。开挖完成后，同现场监理检测到基坑承载力满足要求，无需进行换填，可进行下一步骤施工。
②碎石垫层回填：2016年5月25日-2016年5月26日进行垫层回填施工，回填时用挖掘机配合人工找平，碎石垫层厚度为54cm，边回填边测量垫层标高，保证标高符合设计要求。
③基础混凝土浇筑：2016年5月27日进行基础模板支护并进行基础混凝土浇筑，基础厚度为30cm。
④涵管安装：2016年5月31日预制管涵到场，进行管涵安装处理。
⑤护壁混凝土浇筑：2016年5月31日进行护壁模板支护并进行护壁混凝土浇筑，护壁厚度为91cm。
⑥涵管处理：2016年6月4日进行管节处理、防水处理，涂刷沥青两遍。
⑦石粉回填及总体：2016年6月7日-9日进行石粉分层回填。

3、 施工工艺框图

施工准备

定位放线

成果报验

基槽开挖

验 槽

基坑处理

碎石垫层

基础砼I

制试件作

养 护

涵管运输检验

涵管安装

基础砼II

接缝及涂沥青

密实度检测

土方回填

交工验收

四、K16+888.5圆管涵首件工程施工存在的问题及整改措施
问题1：护壁混凝土表面部分不平整。
原因分析：①、模板周转次数较多，未清理，表面凹凸不平；②、模板刚度不够导致变形。
措施：告知工人混凝土浇筑前仔细检查模板，清理模板，保证表面平整；要采用刚度符合要求的模板。
问题2：混凝土表面漏浆。
原因分析：相邻模板之间拼缝不严。
措施：拼好模板，并在拼缝处设止水带。
五、K16+888.5圆管涵首件总结
通过这次圆管涵首件工程的施工，对K16+888.5圆管涵混凝土成品的检测，其各项指标符合设计及《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2011）的各项规定及《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）的要求。 我部在施工结束后总结经验，认为施工工艺、施工机械及质量保证措施可以满足圆管涵施工，项目部人员及施工人员要严格按照以下几点要求施工 ：
1、 施工人员按照此次首件工程施工工艺和施工顺序施工，每一步骤完成要及时申请自检和监理检验，检验合格后在进行下一步骤施工；
2、试验检测人员及时对原材料和成品施工质量进行检测，及时把信息反馈到监理和业主；
3、严格控制混凝土配合比和砼塌落度，教育砼工振捣到位，杜绝混凝土外观麻面等现象；
4、砼运输车辆行驶在路上要注意正常搅拌，保证混凝土到现场不离析。
但是通过此次圆管涵首件工程总结，也发现施工中存在以下不足，需在下一步施工中予以解决：
1、施工技术交底不够细致，未能及时对班组进行三级技术交底，后续施工中严格执行三级技术交底，使各道工序施工处于受控状态；
2、随着圆管涵陆续施工，现场作业施工人员要增加，不然无法满足施工进度要求；
3、现场安全标志标牌较少，在今后施工中安全员要严格安全检查，标志标牌要摆放到位，以防发生安全事故；
4、对于出现的混凝土表面不平整及漏浆问题，现场施工人员要严格按照整改措施整改，以期不出现类似情况。