世界电梯巨头介绍.docx_咨信网zixin.com.cn

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目前世界电梯市场由八大巨头控制着，他们属于第一集团，其他品牌无论在技术、销量、知名度上都和第一集团存在重大差距。这八家电梯公司的总销量占到全球总产量的90%以上。其中欧美四家：美国奥蒂斯、芬兰通力、瑞士迅达、德国蒂森（蒂森克虏伯集团的产品，他们还生产豹系列坦克，呵呵）日本四家：三菱、东芝、日立、富士达。中国市场上销量比较大的是：上海三菱、西子奥蒂斯、芬兰通力、广州日立，这四家年销量都在15000台以上，是国内电梯销量四强，其他品牌差距较大，一般难破万台大关。电梯这个东西和汽车非常相似，欧美的东西稳定耐用，但是经济性、款式装潢没有那么气派，日本的东西技术一般，但就是比较花哨。还有欧系品牌的电梯，全球工厂都是同一个技术，同一个不掉，但是日系的电梯，在中国市场的电梯技术，跟日本在国内的技术不太一样，在日本国内都是用的最先进，最好的技术，但是在国内的话技术就稍微滞后些，电梯的保养也同样很重要，就好比汽车需要保养一样，电梯也是需要经常保养的（国内做的很差，导致电梯故障频发）。 1、三菱电梯和上海三菱电梯不是一回事。上海三菱电梯的品牌是“上海三菱”而非“三菱”，是上海三菱电梯公司使用中国自主技术生产的电梯（其实也借助日本三菱技术），使用的标志是一个三角形上面有两条竖线，整部电梯上不会出现“Mitsubishi”字样，同时上海三菱电梯公司也组装销售全日本三菱技术的电梯以抢夺高端电梯市场，这种电梯叫做“三棱”牌电梯，使用传统的三个棱形标志，并有“Mitsubishi”字样。也就是说“上海三菱”是用来占领中档电梯市场的品牌，“三菱”用来抢占高端市场的高端品牌。当然两个牌子的电梯质量也是有较大差距的，“三菱”只有烧钱单位、高端写字楼、高级酒店才用，“上海三菱”多用在住宅和一般公用建筑。不过由于继承了三菱电梯的技术，上海三菱的质量也还是可以的，只是上海三菱电梯现在的管理和售后服务是差了点。 2、世界上传统电梯业内不存在“日本富士电梯集团”这个公司，日本生产电梯的叫做“富士达”,"fujitec"。中国市场上的富士电梯纯粹是国产杂牌货，有沈阳富士、成都富士。中国好多小电梯厂都起个洋名字，冒充外国品牌，类似的太多了，“正野电梯”“铃木电梯”“安迪斯电梯”“西门子电梯”都是这样的。 3、芬兰通力是前十大品牌中唯一一家只做电梯的公司，该品牌纯粹玩的是技术，现在占据电梯市场90％的无齿轮技术就是通力发明的。据说通力的一个曳引机上就有300多项专利。通力创新的碟式马达不仅节省建筑空间，比同行业的其它马达节能30%左右。2008年北京奥运会70％的电梯是通力制造，还有世博会大部分场管也都是用这个牌子的电梯，品牌质量是没的说，并且通力现在在昆山设立的工厂，是全球的三大工厂之一，技术也是全球同步，所以，技术的话，都是全球同步领先，并且都是具有原厂标识的！另外，通力电梯是无机房电梯的发明者，因此在无机房这块的技术是无可比拟的，不过大家千万不要把通力的一个合作品牌巨人通力当作通力，那只是通力为占据住宅电梯市场在浙江湖州搞的一个合资品牌，不属于通力真身。 4、广日电梯是一个纯粹的国产品牌，和日立没有啥关系，最多就是采购点日立的设备。日立在中国的电梯公司叫做广州日立。广州日立，广日，哈哈，中国人的小聪明，一般的客户还真是无法分辨出。但日立电梯由于这几年销售量的增长，售后服务很乱。尤其是在二三线城市，基本上都是谁卖谁负责维保，所以极大的影响了其声誉。 5、迅达电梯，来自瑞士，在扶梯和自动人行道上面技高一筹，这家公司现在在北京的销量是非常可观的。 6、 otis，世界最大的电梯集团。在中国市场主要是天津奥蒂斯（使用OTIS标志）、西子奥蒂斯（使用XIZIOTIS标志）广州奥蒂斯（生产扶梯）。天奥的产品出来的最早，但是由于国产化程度低价格一直居高不下，但是质量刚刚的。西子奥蒂斯主攻住宅和一般公用建筑，这几年发展迅速，规模上已经超过天奥。值得一提的是，西子奥蒂斯的中方出资人是一个民营企业。奥蒂斯这几年在中国收购了几个小品牌，江南快速（expess，原来中英合资的）、大连星马（原来的LG）,在中低端市场上有所发展。 1 、奥的斯OTIS电梯 (奥的斯电梯有限公司,世界最大的电梯企业之一) 2 、通力KONE电梯 (1910年芬兰,通力集团是世界最大的电梯企业之一) 3 、蒂森电梯 (德国蒂森电梯有限公司,三大电梯制造商之一) 4 、迅达电梯 (1874年瑞士,瑞士迅达集团,世界最大的电梯企业之一) 5 、三菱电梯 (上海三菱电梯有限公司,中国最大电梯制造企业之一) 6 、日立HITACHI (日立电梯(中国)有限公司,中国最大的电梯企业之一) 7 、东芝Toshiba (东芝电梯集团,世界最大的电梯企业之一) 8 、富士电梯 (日本富士电梯集团) 9 、广日电梯 (广州广日电梯工业有限公司) 10、富士达电梯 (华升富士达电梯有限公司) 1) OTIS奥的斯，真正意义上的电梯的发明者，otis的限速器和安全钳是奥的斯自己的技术，但是并不是专利，因为已经过了专利保护期限，所以现在各个厂家的安全钳和限速器其实都是使用的otis的原理。在曳引机上，otis开发的GEN2系列产品比较有特色，也是otis购买的一个节能产品专利，该产品的特性为，采用径向传动，曳引轮直径小，由于直径小，不能采用钢丝绳传动，所以改为钢带传动。相对otis其他的产品节能20%以上。奥的斯在中国的代表项目有北京的央视大楼也就是大裤衩，还有水立方，典型的高速电梯为东方明珠电视塔。另外，otis在国内，只有天津otis生产的gen2还有4000系列以及3000系列为otis自己技术的产品，其余的也打着otis旗号的，如西子奥的斯、江南快速、星马电梯等等，均为otis在国内资本运营的产物，所生产的产品并非otis技术。 2）Schindler迅达，迅达是世界上最大的扶梯供应商，其产品专利技术主要集中在扶梯产品系列，迅达在中国直梯市场上一直表现一般，这跟迅达的产品技术有很大的关系，迅达中国产品线更新速度太快，经常是没有得到很详细的实验论证就匆忙推出新产品，而上市一两年以后发现了问题就马上停掉，随即再推出一个不成熟的新产品，周而复始。例如，2003年迅达推出蜂鸟，2004年蜂鸟就被叫停，2004年推出了300pr，2005年300pr就被叫停。迅达现在的利润来源主要来源于高速电梯市场和扶梯市场，高速电梯市场上，迅达由于其销售团队非常强（在中国叫做top range center），所以表现非常强劲，当然，主要也跟top range center并不直接向迅达中国总部直接汇报有很大关系，迅达只要推出什么产品跟中国总部有关系，就会乱七八糟。现在迅达在中国和东南亚主推的住宅电梯型号为3300ap，该产品主要特点为，和otis的gen2一样，都采用钢带传动，但同otis不同的一点是，该主机并非永磁无齿轮主机，采用的是异步无齿轮，该主机有褒有贬，由于刚刚推出，还没有什么市场反映。另外，在专利上，迅达的miconnic10控制系统是迅达专利，该控制系统主要在高速电梯上实现，区别于其他的主流电梯群控系统，其原理为目的选层控制，该系统在轿厢内没有操作盘，选层系统在电梯厅内，在电梯外进行选层后，系统会主动告知在那台电梯处候梯。该系统的确是非常好的一套电梯控制系统，但现在其他电梯厂家也都推出了自己的目的选层控制，其原理同迅达一样。迅达北京的样板工程为国贸三期、庄胜广场、远洋大厦、中石油、中海油等等。 3）KONE通力，也是创立将近100年的电梯企业，96年之前在全球只是排名6-7位，但是96年通力最先推出了永磁无齿轮电梯和无机房电梯（其他电梯公司包括otis在内都是2000-2004年之后才推出的永磁无齿轮），并且为其永磁无齿轮碟式马达申请了专利，就此，通力一跃成为全球前三大电梯公司之一，并且是世界上最大的无机房电梯供应商。通力的典型技术就是永磁无齿轮碟式马达，该曳引机的技术优势为转速低、扭矩大、能耗低，可以说是现在典型能耗最低的曳引机。同时，和迅达一样，通力也有自己的目的选层控制系统。通力在北京的代表项目因其比较绿色环保比较切合2008年北京奥运的主题绿色科技人文，所以主要为奥运项目，如奥运村、鸟巢、国家大剧院、首都机场T3航站楼，高层建筑的代表项目是上海的IFC国际金融中心。 4） ThyssenKrupp蒂森克虏伯蒂森原为世界上最大的钢铁集团，电梯业务只占到其总体业务的5%，但就这5%，就使蒂森成了世界上最大的电梯公司之一，从未跌出过排名的前四位，在96年以前，更一直是世界前三位的电梯公司。蒂森在国内一直不是很知名，因其一方面进入国内市场较晚，另一方面更因其在2006年之前价位一直比较高，所以国内市场的认知程度比较差。但2006年，蒂森在国内建立了第二个工厂——上海工厂，上海工厂主要生产面向中国市场的低端电梯，走的是低价位路线，到今年，蒂森在中国的业务量已经大大拓展，虽然还比不上三菱、西子、广日、通力，但在国内的销量也稳稳排进了前8。蒂森的优势就在于其母公司是蒂森钢铁，所以其采用的钢铁均为蒂森母公司提供。蒂森在国内的代表项目为上海的国际金融中心（军刀楼）。奥的斯号称军刀楼是奥的斯做的，但实际上高层部分均为蒂森产品。 5）Mitsubishi三菱上海三菱创建于1987年，是当时上海电梯厂、日本三菱、香港菱电三家合资成立的电梯企业。连续多年占据了中国市场占有率单厂第一位。三菱电梯在国际上知名度并不高，基本打不进欧美市场。但由于三菱在80年代末第一个在中国推出了VVVF电梯，加上那句家喻户晓的广告词——上上下下的享受，所以国人谈及电梯必言三菱。当然，三菱的产品也确实不错，尤其是2003年之前，三菱所使用的技术确实是日本技术、日本的产品线，比如三菱的经典产品gps-3。但随着永磁无齿轮电梯的普及，三菱却落在了欧美厂商的后面，加上2004年开始，三菱就开始闹中日分家，中方怕日方撤资后面临无产品可卖的情况，于是中方匆忙推出了中国自主知识产权涡轮蜗杆驱动的hope和hope2。但由于控制系统的不成熟加上永磁无齿轮电梯的普及，hope系列很快的就被市场淘汰。于是在2006年，中方继续推出了具有自主知识产权的永磁无齿轮产品lehy凌云和lehy2凌云2，在2008年又推出了legy菱捷。这几款产品都是三菱为了抢占中国市场所推出的低价位产品电梯，均为中国自主知识产权。从这一点上说，三菱应该算是中国的民族企业了。三菱在中国的代表项目就是金茂大厦。 6）FUJITEC富士达富士达应当说是日本电梯厂商中，在欧美市场唯一具有竞争力的电梯品牌。同三菱、日立、东芝相比，富士达是日本电梯厂商中唯一专业做电梯的公司。富士达在90年代中期同中纺合资成立了华升富士达电梯有限公司，工厂位于廊坊。富士达在国内知名度不高，甚至有些人会将其与富士相提并论（国内所有的富士电梯均为假合资的超低端产品）。但富士达确是世界8大电梯公司之一。在中国市场表现力不好的主要原因一方面为价格问题，另一方面同富士达日本总部的经营策略有很大关系。富士达日本总部比较求稳，推出新产品的速度过慢，市场反应非常不及时，所以坐视大好的江山被各个电梯公司抢走。当然，其稳定的经营策略也是有原因的，70年代阪神地震的时候，富士达由于激进的市场策略，导致损失很大，所以阪神地震后，富士达就转为求稳。富士达的产品特点没有什么，但就是很稳定，但由于其在国内分公司少、维修保养能力跟不上，所以市场一般。富士达在国内的主要业绩为北京的国贸一期二期、上海的第一八佰伴等等。以上六家应该算是国内非常不错的电梯企业，另外还包括日立和东芝，但这两家就没什么可说的了，产品雷同化情况很严重，基本没什么特点，质量上也没有可以称道的地方。欧洲国家的电梯相对安全系数比较高比如说奥迪斯迅达通力电梯都可以的比日本的电梯安全系数高感觉有点笨重不过好用部件相对多价钱也高日本的电梯安全系数相对欧洲国家的要低很多普遍属于灵巧一类，南方城市用应该比北方好北方风大到冬天日本梯子都会关不上门比如三菱东芝日立电梯都会有这类毛病国产电梯功能相对多操作性不错但是如果跟进口梯子，拼使用年头肯定不行的，但是价格便宜，不过现在的电梯也不会用多少年一般也就是七八年差不多换新的了我个人认为应该用国产电梯，因为进口梯子从后期的配件等问题上都是麻烦，比较贵他们还垄断。不然我们国产的实在欧洲国家的电梯相对安全系数比较高比如说奥迪斯迅达通力电梯都可以的比日本的电梯安全系数高感觉有点笨重不过好用部件相对多价钱也高日本的电梯安全系数相对欧洲国家的要低很多普遍属于灵巧一类，南方城市用应该比北方好北方风大到冬天日本梯子都会关不上门比如三菱东芝日立电梯都会有这类毛病国产电梯功能相对多操作性不错但是如果跟进口梯子，拼使用年头肯定不行的，但是价格便宜，不过现在的电梯也不会用多少年一般也就是七八年差不多换新的了我个人认为应该用国产电梯，因为进口梯子从后期的配件等问题上都是麻烦，比较贵他们还垄断。不然我们国产的实在 1. 快速电梯,属于美国OTIS电梯集团,原是英国品牌 2.三洋电梯,日本 3.富士电梯,日本,主要有辽宁富士,青岛富士等 4. 博林特电梯,中国沈阳/佰斯特电梯,中国山东 5.巨人电梯(现在改叫巨人-通力电梯,因为和通力电梯合资了,通力是一线) 6.康力电梯 7.永大电梯(原来叫永大日立电梯是一线,近些年走国产路线了,退居二线) 8.苏州东南电梯,中国 9.上海崇友电梯 10.申龙电梯,中国苏州 11.深圳铃木电梯 12.西安安迪斯电梯,以前是美国OTIS电梯集团的一个品牌,现在厂子归属第一个快速了 OTIS,美国, 三菱,日本通力,欧洲芬兰蒂森,欧洲德国迅达,欧洲瑞士富士达,日本星玛,属于美国OTIS电梯集团,原是韩国LG电梯上海三菱电梯产地：上海上海三菱电梯有限公司的前身是上海航空工业中等技术学校、上海市劳动局第一技工学校。在1969年两校合并建厂,成立了长城机械厂。1981年改名为上海长城电梯厂,成为国内生产电梯的骨干企业。1987年1月成立了上海三菱电梯有限公司。合资公司由四方组成,四方投资比例分别是：上海机电实业有限公司 52%；日本三菱电机株式会社 32%；中国机械进出口（集团）有限公司 8%；三菱电机香港集团有限公司 8%。公司投资总额2亿美元,占地面积18.87万平方米,现有员工1770余人。西子奥的斯电梯产地：杭州西子奥的斯电梯有限公司是于1997年3月12日由全球最大的电梯制造商美国奥的斯电梯公司与中国电梯业最大内资企业西子电梯集团公司合资,在原杭州西子电梯厂的基础上组建而成的大型工业企业。通力电梯产地：江苏昆山通力是全球电梯和自动扶梯行业最大的公司之一。通力开发、制造、安装、更新和维修保养电梯和自动扶梯及自动人行道,也在自动门的维修业务中追求发展。通力公司于1910年在芬兰成立。公司B股股票于1967年在赫尔辛基证券交易所上市。从十九世纪六十年代开始,公司采取了基于商业收购的全球扩展策略。这一举措加速了通力作为一个全球性组织的发展壮大。通力每年提供26,000台的电梯和自动扶梯。通力为500,000台的电梯和自动扶梯以及180,000台自动门提供维修保养的服务。迅达电梯产地：苏州、上海迅达-电梯及自动扶梯公司,总部位于风景秀丽的卢塞恩,至今已有130年的历史,是世界第一大自动扶梯生产商,同时也是世界第二大电梯供应商。目前迅达集团在全球一百多个国家和地区拥有90多个控股公司, 设立了一千余家分公司或分支机构,年营业额超过85亿瑞士法郎,每天全球有超过7亿人次乘坐迅达的电梯及自动扶梯。东芝电梯产地：沈阳、上海东芝集团是全球著名的企业集团,130年来以技术创新为企业发展的原动力,其事业网络不断发展壮大。作为东芝集团具有世界影响力的重要成员公司,东芝电梯致力于电梯事业已近40余年,集中了最尖端的科学技术,满足了速度、安全与舒适的要求,设计制造出最优秀的电梯产品,并提供着最令人感动的服务。东芝电梯（沈阳）有限公司成立于1995年7月12日,是东芝集团在华的独资公司,是在华从事电梯与自动扶梯的研发、设计、制造、销售、维修服务的全球性重要事业基地。公司总占地面积23万余平方米,建筑面积约为21万平方米。公司总部位于辽宁沈阳浑南高新技术开发区,公司在全国各主要城市设立多家分支机构,负责公司产品的销售和售后服务。蒂森电梯产地：广东中山蒂森克虏伯集团是德国工业巨头,雇员超过193,000人,销售额达390亿欧元,是世界500强企业之一,拥有钢铁,汽车,电梯,技术,服务五大主流业务。集团下属的蒂森克虏伯电梯集团是全球三大电梯和自动扶梯生产商之一。雇员约3万人,销售额约为36亿欧元,经营业务遍及世界各地。富士电梯产地：上海、廊坊广东东莞市富士电梯有限公司,全面引进日本富士电机株式会社控制技术配套香港富士合作生产的曳引机,使电梯性能达到国际一流水平。本公司产品不单止比普通VVVF电梯更省电20%、消耗小、更耐用、而且舒适感好、质量可靠、多功能、价格合格,实在是质优价廉。现已成为国内颇具规模的集电梯制造、销售、安装、售后服务为一体的企业。大连星玛电梯产地：大连大连星玛电梯有限公司的前身是大连乐金（LG）产电有限公司。公司成立于1995年11月,1997年10月份大连工厂正式投入生产。1999年韩国LG与连续四年被美国FORTUNE杂志评为非常受尊重的企业UTC公司（美国联合技术公司）合作,于2001年由乐金（LG）电梯正式更名为星玛（SIGMA）电梯。2005年10月,随着韩国LG股份的撤出,大连星玛电梯成为OTIS电梯的全资子公司。康力电梯产地：江苏吴江康力集团有限公司是一家集设计、开发、制造、销售、安装和维护为一体的现代化专业电梯企业集团公司；是中国国内最主要的电梯供应商之一。集团公司下辖电梯生产、部件制造、电梯销售、安装维保、房产开发等全资子公司。 OTIS(奥的斯）是电梯之父，（美国品牌）即是发明电梯的人，是最早进入中国市场的品牌之一。八十年代就有调速电梯，在中国的合资厂著名的高品质的有天津奥的斯，西子奥的斯。低中档次的有广州奥的斯、快速奥的斯、星玛（LG OTIS)。不过现在国内报道的都是奥的斯电梯出安全事故。三菱电梯（日本品牌），目前国内最常见的是上海三菱，故障率最低，对质量要求较高的建议选择它。另外就是有菱电公司销售的日本三菱，档次高价格不菲。日立电梯（日本）国内常见的是广州日立和上海永大日立，技术稳定故障率低。如果是用做载物货梯建议选广州日立，机械结构合理，板材结实，皮实耐用。 TONE(通力）电梯，（芬兰品牌）国内有江苏昆山通力和巨人通力，适合用在住宅小区里。以上都是一线品牌，如果不差钱可以选择。二线品牌有：东芝、蒂森、迅达、博林特价钱和质量都要次于一线品牌。三线品牌有：成都慕尼黑、永日、东南、华升富士达等。如果对价格敏感可以选这些。杂牌梯有各种富士如：上海富士、浙江富士、恒达富士、四川富士、辽宁富士、新疆富士、珠江富士、广州富士、东莞富士、许继富士、重庆富士等等。还有广州东方、富菱达、阿尔法、弗朗、铃木、台凌、三洋、利达等等莫名其妙的品牌，价格较低，但质量就仁者见仁了。暂时就这些了，如果对哪个品牌感兴趣，我可以帮助你参考质量或售后服务电梯按品牌排名欧系品牌一线 OTIS 通力迅达蒂森日系品牌一线（二线）三菱日立富士达东芝国产品牌三线博林特康力 OTIS控股品牌众多，旗下代表品牌的有四大品牌：（天津奥的斯.快速电梯.西子奥的斯.星玛电梯）奥的斯电梯（中国）投资有限公司对各品牌控股分析： 1天津奥的斯简称天奥。奥的斯集团在中国天津建立的生产基地。美方控股51%，中方控股49%（政府控制）。高端品牌市场有限。 2西子奥的斯。为奥的斯集团和西子电梯（国产西子孚信集团）合资企业。美方控股80%，西子控股20%。早期为占领中端市场又不想多出技术而推出的品牌。 3快速奥的斯。是美国奥的斯在中国大陆唯一一家独资兴建的子公司。美方控股100%。OTIS为独享利润02年在中国推出的独立品牌。 4：星玛电梯，和快速类似。只不过OTIS收购的是韩国LG电梯，现更名为韩国OTIS。星玛是OTIS的子公司的子公司。品牌定位中下。韩国独资。 OTIS走的是集团采购，各家分享，只不过由于利润分配的矛盾各家亲密度及技术分享有多有少，只是为了占领不同档次市场市场而推出了众多的品牌。如果OTIS是爹的话，那么西子OTIS是干儿子，快速就是儿子，星玛就是孙子辈的了。芬兰通力电梯，是大品牌中唯一一家只做电梯的公司，其曳引机（又称主机）永磁同步无齿轮轴向马达（ECODISC碟式马达），引起了电梯行业节能环保的革命，据说主机相关专利有数百项。通力电梯早期并无特长，自打96年将该款主机的产品推向市场后，迅速占领无机房及小机房的大部分市场份额，随后一跃成为世界四大品牌之一。目前世面上通力电梯无机房的运行数量是其他十大品牌的运行总量之和。通力电梯主机省电节能环保的技术遥遥领先。瑞士迅达电梯。扶梯人行道技术一流，公建地标项目首选。直梯方面和扶梯相比至今两条腿不一样长。德国蒂森克虏伯电梯。蒂森和克虏伯上世纪初原为两家公司后合并，二战期间蒂森家族是德国钢垄断组织，克虏伯是研究大炮坦克的。蒂森电梯的板材和硬件设施都是一流的，但是电梯不是横冲直撞的坦克。电梯行业不是其集团主要支柱，由于历史的远名和财团的支持，只占集团业务5%的电梯，其世界排名始终未出过前四。日系品牌。日本本国的三菱日立富士达东芝，可以称得上是和欧系齐名的一线品牌，质量没的说。但是小日本这个变态民族，从来不愿意把本国最先进的技术输送到中国。早期到中国的企业大都是把落后的技术淘汰的设备高价卖给中国。以三菱为例子，三菱电梯和上海三菱电梯不是一回事。上海三菱电梯的品牌是“上海三菱”而非“三菱”，是上海三菱电梯公司使用中国自主技术生产的电梯（其实也借助日本三菱技术），使用的标志是一个三角形上面有两条竖线，整部电梯上不会出现“Mitsubishi”字样，同时上海三菱电梯公司也组装销售全日本三菱技术的电梯以抢夺高端电梯市场，这种电梯叫做“三棱”牌电梯，使用传统的三个棱形标志，并有“Mitsubishi”字样。也就是说“上海三菱”是用来占领中档电梯市场的品牌，“三菱”用来抢占高端市场的高端品牌。当然两个牌子的电梯质量也是有较大差距的，“三菱”只有烧钱单位、高端写字楼、高级酒店才用，“上海三菱”多用在住宅和一般公用建筑。不过主机也有nextway,凌云，凌杰高中低档之分。只是上海三菱电梯现在的管理和售后服务是垃圾了点。再举东芝例子，东芝电梯在日本本土用的全都是通力的主机。但是到了中国本土继续打着日本技术大旗，其实连主机都换了。。。。电梯品牌已经轮到到2线开外。还是那句话，日系四品牌原装的电梯都是精品，但是国内市场的产品日系品牌。。。可恶的小日本。补充下，现在好多厂家从欧美日本等国引进设备，然后就打着某某国的技术，原装设备生产电梯再宣传销售，仔细想想，有能力实力研发高技术设备的欧美日厂家就那么几家，人家辛苦研究数十年上百年，你说引进了，人家就卖你？就算你引进了，人家会没保留吗？很多厂家引进国外设备，说的肯定都是我厂设备是德国纯进口生产线的，我美国的等等。。。机器生产国家是没说错，但是技术呢？破铜烂铁咱中国也能生产，高级机械设备咱们也能生产，国人啊就是这样，欧美日本的设备给人感觉就是好，哪管不用，说名字也响。国产品牌博林特。沈阳远大旗下子公司，远大幕墙世界闻名，电梯只是该集团副业，集团没指着电梯赚多少钱，早期远大安装幕墙，够口了，顺带着电梯都是白送。但是电梯行业毕竟是咱民族的弱项，起步较晚，博林特电梯有集团的支持，地方政府支持，国家支持，情况在慢慢好转。设备是德国进口的，用的德国那个厂家的啥技术，让他们自己说吧。我想说的是，如果选国货，就选博林特。康力电梯，国产品牌，我支持。听说南方卖的不错，但是北方很少见到。据不完全统计，不知道哪看的，全国电梯品牌约500家，80-90%集中在江浙一带。电梯和汽车类似。欧美的产品实用但是不如日系的花哨。国产的品牌和性能和发达国家还是有差距，毕竟人家已经发展了几十年上百年，我们才刚刚起步，我相信会慢慢赶上的。（闲言：十分电梯，四分设备三分安装三分维保。再好品牌的梯子安装维保不行也白费。小厂的梯子安装维保做好了，一样能实现大品牌的感觉。但是话又说回来了，电梯不是装饰品只看不用的，大品牌安装维保好了，质量性能故障率，小品牌永远没的比，不要图小品牌便宜，眼前利益而已，小品牌要是发起飙来，前期省的钱会是选大品牌的几倍甚至更多，但是声誉方面永远也挽不回了。有人喜欢宝马奔驰，有人喜欢捷达夏利，同样的电梯品牌也一样。。）

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