高铁电务道岔.doc

郑西客专科吉富18号无砟道岔转辙机
一、道岔转辙设备各部件组成
1．VCC锁闭检查器的结构及组成

连接基本轨的螺栓
保护盖
连接尖轨的螺栓

支架
C臂
C臂装置
基本轨支撑面
VCC垫板
滑床台
塑料滑盖

详见：C-001-XXI-0001《VCC锁闭技术手册》

C形臂装置
C形臂装置为VCC锁闭的可动部件。它包括：
- 锁闭C形臂，通过操作臂与VCC联杆连接
- 固定支架
- 2个锤头螺栓和弹性垫圈装置，用来紧固固定支架和尖轨。
稳定装置
稳定凸轮
C形跟

固定支架

检查挡板
稳定器
弹簧扣
保护盖
保护盖

垫板
左架
后滑坡
前滑坡
紧固构架与摇篮的螺栓
右架

图2 – 可动心锁闭
锁闭装置
铸铁三臂锁闭支架。中间臂与转辙机的转换杆连接；2个外臂锁闭可动心并作用于2个打开和锁闭位置检查器。
带2个叉的铸铁操作靴，可动心固定其上以提供尖轨的良好的热膨胀/收缩。

C形头垫片
臂
锁闭支架头
稳定器滑坡
与转换杆连接的中间臂

图3 – 支架

支架
连接螺栓
3. paulve密贴检查器的结构及组成

连杆

球型接头

接触箱
终端
框架
调整块
球窝接头
开槽螺母
锤头螺栓
标识板
基本轨固定支座
凸轮
摇杆

二、道岔精调作业项目的具体实施、详见作业导书。
三、注意事项
1.严格控制周期性巡检，道岔扳动正常，重点控制密贴
2. 绝缘检查良好、岔区无碰扣件，绝缘不良等。
3. 检测4、5、6、7标准。
4、VCC螺丝0.5MM、侧面注油。
5、检查杆件距轨枕、轨底距离、无蹭道床现象。
6、电机内部配线检查，特别是电机内部压针线接触、转辙机与电缆盒配线检查。
7、电机推板套固定螺丝、自动开闭器底部螺丝紧固。
8锁钩头与锁闭块两侧面应对齐，不对齐量≤2mm，即允许有2mm的未锁闭量或过锁闭量。
9、锁闭检查器传动指(表示曲柄)与构架爪(挡块)间隙：应不小于3mm。

四、ZD9转辙机
1、结构：转辙机由底壳、热镀锌的盖、电机减速器、摩擦连接器。滚珠丝杠副、动作杆、左右锁闭杆(表示杆)、接点组、安全开关组、挤脱器和接线端子等组成。
接点座
磨擦连接器
电机减速器
滚珠丝杠杠
底壳
接线端子
表示杆
动作杆
挤脱装置

2、 转辙机的传动原理如下: 电机上装有减速器，电机的驱动力矩经减速器减速后传动到摩擦连接器，摩擦连接器内的内摩擦片（其两面烧结有铜基摩擦材料）通过花键传动到滚珠丝杠，将旋转运动转换成为滚珠丝杠母的直线运动。在滚珠丝杠母外装有推板套，推动动作杆上的锁块，在锁闭铁的作用下，形成了转辙机的解锁、转换和锁闭动程。
3、ZD9道岔挤脱恢复
ZD（J）9和ZD（J）9-的锁闭铁是通过挤脱器固定在底壳上，挤脱力为28KN±2kN。ZD（J）9-A、C型的锁闭铁则直接固定在底壳上。
挤岔时，当挤脱器中的锁闭铁在动作杆上的锁块作用下，脱开挤脱柱，在锁闭铁上的凹槽推动水平顶杆，水平顶杆推动竖顶杆，竖顶杆推动动接点支架，从而切断表示，非经人工恢复锁闭铁，不可能再接通表示。挤脱器中的锁闭铁与动接点支架的结构可参见附图。
竖顶杆推动接点组的左右支架，从而完成接点断开，给出表示
水平顶杆推动竖顶杆。

当挤岔时，锁闭铁可推动水平顶杆

在推板套与动作杆间有弹簧制动机构，转辙机在进入锁闭动程切断电机电源后，动作杆的侧斜面通过摩擦块压缩弹簧，制动传动系统的惯量。 与动作杆相互作用的摩擦块

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