发动机冷却系故障诊断.ppt

单元四 冷却系故障诊断与维修江苏城市职业学院（武进）江苏城市职业学院（武进）江苏城市职业学院（武进）江苏城市职业学院（武进）冷却系的基本组成冷却系的基本组成冷却系主要由水泵、散热器、节温器、风扇、分水管、水套、水温开关（水温传感器）、水温表组成机械式风扇冷却和电控风扇冷却发动机的工作温度取决于冷却液的温度冷却液过低或过高将引起发动机油耗、功率、磨损，甚至会引起活塞与气缸的咬住、气缸盖破裂等冷却系的基本组成冷却系的基本组成冷却系的基本组成冷却系的基本组成冷却系的基本组成冷却系的基本组成冷却系的工作循环冷却系的工作循环冷却系的工作循环冷却系的工作循环冷却系的工作循环冷却系的工作循环水泵水泵作用：作用：对对冷却液加压，保证其在冷却系统中循环流动冷却液加压，保证其在冷却系统中循环流动 汽车发动机广泛采用汽车发动机广泛采用离心式水泵离心式水泵 工作原理：工作原理：当水泵叶轮旋转时，水泵中的冷却液被叶轮带当水泵叶轮旋转时，水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转，并在离心力的作用下被甩向水泵壳体的边缘，动一起旋转，并在离心力的作用下被甩向水泵壳体的边缘，同时产生一定的压力，然后从出水管流出。同时产生一定的压力，然后从出水管流出。驱动驱动 ：曲轴、凸轮轴：曲轴、凸轮轴常见故障：常见故障：水温高水温高（水泵）（水泵）发动机漏水发动机漏水（密封垫圈）（密封垫圈）冷却系的主要零部件冷却系的主要零部件水套水套作用：作用：在发动机内存储冷却水，控制冷却水流量在发动机内存储冷却水，控制冷却水流量位置：位置：气缸盖，缸体气缸盖，缸体水管水管分类：分类：上水管、下水管上水管、下水管（连接水箱和水泵）（连接水箱和水泵）暖风水管暖风水管（空调（空调)分水管分水管（缸体）（缸体）旁通管风扇风扇 功功用用：用用来来提提高高流流经经散散热热器器的的空空气气流流速速和和风风量量，增增强强散散热热器器的的散散热热能能力力，同同时时对对发发动动机机其其他他附附件件也也有一定的冷却作用。有一定的冷却作用。位位置置：风风扇扇通通常常安安排排在在散散热热器器后后面面并并与与水水泵泵同同轴。轴。特特点点：车车用用发发动动机机的的风风扇扇通通常常为为轴轴流流式式。轴轴流流式式风风扇扇所所产产生生的的风风，其其流流向向与与风风扇扇轴轴平平行行；轴轴流流式式风风扇扇效效率率高高，风风量量大大，结结构构简简单单，布布置置方方便便。因因而而在在车用发动机上车用发动机上得到了广泛的应用得到了广泛的应用。车用发动机风扇的三种型式车用发动机风扇的三种型式其分类有：机械式、硅油离合器式、电子式其分类有：机械式、硅油离合器式、电子式风扇。风扇。注：近注：近年来轿年来轿车上多车上多采用了采用了电动风电动风扇。扇。机械式机械式机械式机械式散热器散热器 散热器又称为水箱，由上水散热器又称为水箱，由上水室、散热器芯和下水室等组成。室、散热器芯和下水室等组成。安装在发动机前的车架横梁上。安装在发动机前的车架横梁上。作用是将水套中出来的热水自作用是将水套中出来的热水自上而下或横向的分成许多小股并上而下或横向的分成许多小股并将其热量散给周围的空气将其热量散给周围的空气 使水温使水温下降。下降。上水箱上水箱散热器盖散热器盖下水箱下水箱散热器芯散热器芯出水管口出水管口进水管安装进水管安装处处常用散热器芯的结构型式常用散热器芯的结构型式 （1）管片式）管片式 由若干扁形或圆形冷却管组成。由若干扁形或圆形冷却管组成。空气吹过扁形冷却管和散热片，使管内流动的水得到冷却。管片式散热器因结空气吹过扁形冷却管和散热片，使管内流动的水得到冷却。管片式散热器因结构刚度较好广为汽车发动机所使用。构刚度较好广为汽车发动机所使用。（2）管带式）管带式 由若干扁平冷却管组成由若干扁平冷却管组成 水管与散热器相间排列，在散热器带上常开有形似百叶窗的孔，以破坏气流在散水管与散热器相间排列，在散热器带上常开有形似百叶窗的孔，以破坏气流在散热器表面上的附面层，提高散热能力。热器表面上的附面层，提高散热能力。管带式管带式管片式管片式冷却系的主要零部件冷却系的主要零部件四、散热器（水箱）四、散热器（水箱）组成：组成：散热器芯、水管、上水箱及下水箱等散热器芯、水管、上水箱及下水箱等原理：原理：热交换热交换 流动的方向：流动的方向：纵流式和横流式纵流式和横流式 蜡式节温器实物图蜡式节温器实物图冷却系的主要零部件冷却系的主要零部件冷却系的主要零部件冷却系的主要零部件防冻冷却液防冻冷却液作用：作用：防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机冻坏发动机 组成：组成：水、防冻剂、添加剂水、防冻剂、添加剂 颜色：颜色：绿色、红色、蓝色绿色、红色、蓝色冷却水和防冻液冷却水和防冻液1、冷却水、冷却水 汽车发动机中使用的冷却水应是清洁的软水，如雨水，自来水等；而井水、汽车发动机中使用的冷却水应是清洁的软水，如雨水，自来水等；而井水、河水等硬水中含有矿物质，在高温下易生成水垢，不能作为发动机冷却水。河水等硬水中含有矿物质，在高温下易生成水垢，不能作为发动机冷却水。2、防冻液、防冻液 功用：功用：为防止在冬季寒冷地区，因冷却水结冰而发生散热器、气缸体、为防止在冬季寒冷地区，因冷却水结冰而发生散热器、气缸体、气缸盖变形或胀裂的现象，在冷却水中加入一定量的防冻液以达到降低冰点、提气缸盖变形或胀裂的现象，在冷却水中加入一定量的防冻液以达到降低冰点、提高沸点的目的。高沸点的目的。4.1 冷却系的维护冷却系的维护1、冷却系外观检查4.1.2 冷却系密封性检测主要检查散热器、汽缸体、气缸盖等本山和结合部位是否密封良好密封性检测主要依赖于对冷却系统加压试验，看是否有冷却液泄漏现象。4.1.3 水泵泵水性能检测水泵泵水性能检测1、就车检测旋下散热器盖，启动发动机，看散热器进水口的水流是否正常、有力，若较小说明阻塞或水泵泵水能力不足2、试验台检测实验台驱动水泵，查看水泵在规定时间内的泵水量是否符合规定4.1.4 冷却系的清洁冷却系的清洁1、冷却系的内部清洁免拆洗清洗仪，水垢严重时，可采用化学溶剂手工清洗2、冷却系的外观检查清洗散热器片、百叶窗、风扇、软管是否有变形和油污，若有则要清洗和修正4.2 冷却系主要零部件的检测冷却系主要零部件的检测1、电动风扇温控开关的检修2、水温传感器3、风扇电机的检修4、节温器的检修5、水泵的检查6、风扇皮带或水泵皮带的检查与调整1、电动风扇温控开关的检修温控开关主要控制风扇的转动的，分为高低速两档，95左右第一档开，100以上二档开，在发动机停机时，若发动机温度依然很高，温控开关仍然可以控制风扇旋转降温，否则，温控开关失效。2、水温传感器检测发动机冷却液温度，具体的可以在仪表盘上面显示，若失效，仪表盘上的温度始终是不正确的或者没有显示。3、节温器的检查节温器是开启和关闭大小循环的一般为蜡式节温器，依赖蜡的大的热胀冷缩特性。开启的温度一般为80左右，寿命一般为50000公里。4.3 冷却系常见故障诊断冷却系常见故障诊断1、发动机过热2、发动机过冷3、发动机冷却液消耗过多4.3.1 发动机过热发动机过热现象现象：水温表指示在100以上，散热器开锅，发动机熄火困难，发动机易爆燃和早燃故障原因故障原因1、发热过多：点火时刻不对、空燃比不对、积碳过多2、冷却不良：冷却液较少、循环不良（水泵不良、节温器不良、水道不良）、散热不良（风扇、散热器故障）4.3.2 发动机过冷发动机过冷现象：现象：在水温表和水温传感器良好的情况下，发动机长时间行驶不能达到正常工作温度，发动机动力不足，油耗增加故障原因故障原因节温器失效、风扇常转或过早转动4.3.3 冷却液消耗过多冷却液消耗过多故障现象故障现象冷却液壁正常消耗多，液面高度下降过快，需经常加注原因原因冷却系内部泄漏、冷却系外部泄漏、散热冷却系内部泄漏、冷却系外部泄漏、散热器盖压力阀开启压力过低器盖压力阀开启压力过低