涂膜安全操作.doc

  涂膜安全操作
一、人的安全
1、从模口挤出来的熔融塑料，温度很高，当心烫伤。清理模头时，务必戴手套。
2、当心放送轴的堵头把手套和袖口夹住，造成伤害。
3、在车速较快时，绝对不可以在收卷大辊上面用刀子划布，防止手被夹伤。
4、粘辊清理操作，安全放在第一位。熔膜边粘辊时，采用慢车慢挤涂硅油，先把复合
支持辊抬开，再用竹刀将粘辊料从胶辊边带出，然后用刀片先把粘料刮断。如果粘
辊过严刀带不出来，应该打开硅胶辊或退车后停车进行清理。
5、 清理粘辊时，主控台操作的人要关注正在清理粘辊的操作人，急停按钮记心中。
6、 操作气动压辊，夹辊时，当心夹手。
7、 织布所穿过的每一根导辊的包角，也会夹手。
8、 设备开车运行中，不许对设备进行维修。
9、 不许戴手套触摸传动部件。
10、上卷、下卷以及使用刀片，都要注意安全。
二、机器的安全
1、挤出机加温时，应打开机筒冷却水，防止加料口的塑料因温度升高而粘住螺杆。
2、未达到工艺要求温度，不许启动挤出机。切忌冷开车或开冷车，以免因熔料还没有
热透，熔体粘度很高而将螺杆扭断。
3、启动调速电机之前，应该将调速旋钮归零再启动，不许高速启动调速电机。
4、螺杆转速总是由慢到快，必须遵循由慢逐渐加快的调控原则。
5、 如果机筒无料，螺杆空转时间最长不超过2分钟。
6、 不可有非塑料杂物，尤其是金属之类进入挤出机筒内。
7、 清理模头时，应采用铜刮刀，不能用油灰刀、磨石等硬度工具。
8、 不允许用刀片等利器损伤冷却辊、胶辊。
9、 防止硅胶辊因压力调的过大而导致脱胶。
10、二辊对压的橡胶辊，不工作时，应及时抬开。

涂膜培训内容

1、了解涂膜机组各部分功能与作用。
2、了解高分子材料和PE热熔树脂特性。
3、介绍涂膜机操作方法和要求
4、介绍涂膜工艺控制。

一、涂膜机由主机和辅机两大部分组成。
1、主机，俗称挤出机，是由机筒，螺杆，模头，传动电机和加热系统构成的。
挤出机的功能是：固体物料输送，热熔，混炼，排气，熔体输送五大功能。
塑料粒子进入机筒之后，随着螺杆的旋转，塑料粒子被螺纹凹槽强制向机头推进，得到
了压缩和摩檫热。塑料沿螺杆前移，经历了温度变化，压力变化，粘度变化和化学结构
变化。这种种变化在螺杆各个阶段是不一样的，流动情况十分复杂的。
2、复合机组：由冷却辊、硅胶辊、支持压辊、剥离辊、切边、传动、气动、切刀、收边等
组成的。
从模口出来的熔融薄膜，通过硅胶辊的挤压，对复合产品起到粘合作用。之后，经过冷
却辊的冷却、固化、定型。就形成了复合产品。
放送：由放送张力控制、接布夹辊、布边纠偏等组成。在放送过程中，布边直径逐渐减小。刹车张力保持恒定。纠偏机能使布边整齐的通过，保证收卷边整齐。
收卷：由张力控制、接布工位、牵引和横切刀等组成。为了保证收卷松紧一致，也要保持恒
定张力，恒速度。
切刀、收边：按照产品要求的规格，把宽度之外的不整齐的布边切掉，再经过收边成卷再造
粒回收。

挤出复合机理
 挤出复合机理时将PE、PP等热熔性树脂作为粘合剂，通过挤出机熔融、塑化，由T型模头挤出。挤出来的熔融膜片温度高，粘度低，经压辊加压与另一复合基材编织布相互贴合在一起，再经过冷却辊固化定型后，成为复合产品。PE或PP树脂，在挤出复合中，既是粘合剂又是复合
层。挤出复合工艺关键是控温。复合粘合的前提是涂膜料必须流动性好，可以浸润透入编织布表面的空隙中。

开机、停机操作
 1、 开机之前，清理导辊、胶辊及电晕放电刀。
2、 停机前，清理吸收料机。
3、  上布卷，调好纠偏穿好布，再调张力。空车慢走布拉平。
4、  机筒温度达到后，需保温半小时。进车前，提前打开预热辊油温。
5、  启动挤出机开始挤料、清理模口、定好复合产品宽幅边限。
6、  调好涂复速比就可以进车，进车掌握车惯性。
7、  进车设定慢车速为10米/分。不要提前压胶辊。
8、  调节模边和切边。
9、  冷辊升温就通水。
10、取样合格后，提升正常涂膜车速。
11、做完涂膜之前，先关闭挤出机加热和辅机预热。
12、基材走完之前先慢车，先退主机再停辅机。
13、非紧急情况按急停按钮退车的做法不可取。
14、所有气动胶辊、压辊、夹辊都要抬开。
15、收卷下卷、放送下布。
16、收拾包好没用完的涂料，
17、打扫周边卫生。
18、下班关闭气源和水源，最后关闭总电源。

岗位职责
一、主操
控制挤出调速比，清理模头设温度，调整模边和水气。清理粘辊换刀片，调好张力看收卷，
取样把好质量关。
二、付操                                                                                             
协助操作主控台，清理粘辊换刀片，调整模边。看切边。调节水气，调电晕。
三、  放送、拌料
配料、上料，上卷、下卷、调张力。接布布边对纠偏，过了接头调电晕，看切边
重要细节控制；1、张力。 2、模边、切边。 3、冷却水。4、电晕，  5、挤出机料斗
不能段料。

涂膜操作细节二十条

1、上卷布尽可能对准胶辊中央。
2、 进车之前，硅胶辊两端涂好硅油。
3、 接布、下布时，同步车速降为小于30米/分。
4、接布前先夹辊，别忘了贴好胶带。接布后，看好布边对准纠偏光电眼再抬开夹辊。
5、接新布，布宽窄有变化，需要观察布边，调节模边。
6、 接布前车速稍慢；接布后，双层接头进入电晕之前，先关闭电晕机。
7、 双层接头进入复合辊后，要抬起切边刀，开启吹风机。接头过后，再切边、收边。
8、 接头到了收卷，及时换卷。
9、 开车第一班，走完引布接新布之前，尽快调节好切边宽度。调节好放送、收卷张力、预
热辊温度、电晕电压、涂复速比。走完引布接新布。
10、冷辊温度低，车速不宜高于35米/分。开车前先关闭冷却辊进水，等待冷却辊表面有
度之后，再打开冷却水阀门。控制好冷却辊表面温度（40~50摄氏度）。
11、 调节好放卷和收卷张力，避免收卷出现喇叭口。
12、 出现废布，两次点触铃声提示。收卷用纸条作标记，以提示后道工序。
包括漏涂、起泡、膜片开叉、断边等次品、废品，都要作标记。
13、 如果编织布平整度较差，出现荷叶时，放送张力调大些。
14、 上卷布之前，先确认布卷端面、卷芯铁管的长与短；上布后，观察布卷位置，尽量靠胶
辊中间。如果偏移中间过多，应及时下卷掉头。防止因纠偏行程已经到位而纠不过来。
15、 涂膜过程中，因故退车，要及时关闭电晕机，预热和冷却辊水阀门。进车后再逐个打开。
16、 编织布出现严重的荷叶边，不要放到操作面纠偏，适当加大放卷张力。
17、 布卷的卷径走小之后，（如果是手动挡）张力要放送。
18、 换规格时，胶辊和压辊表面先去污。
19、 涂膜料倒入拌料机之前，先清扫包装袋外皮的灰尘。拌料过程应保持涂料清洁，避免尘
埃进入料斗。
20、 定期为气源三联体注油，日常要为摩檫轮、气动轨道滴油。

涂膜工艺控制
1、温度控制。
因涂膜料的成分和性能不同、混合配比不同、车速快慢不同等，温度设定也不同。因复合材
料不同，如：编织布、天纺布、牛皮纸、纸杯纸等，控温也不同。
2、复合牢度的控制。
设定温度高，涂膜复合牢度好，但容易造成烫伤布；设定温度低，不烫布，但容易造成粘合
牢度不好。
3、张力控制。
布面不平，张力过小，布面没拉平，布面松的部位，粘合牢度差。
4、冷却辊表面温度和压力、车速的控制。
冷却辊表面温度过高和过低，对粘合牢度都不好。
硅胶辊压力太小，粘合牢度也不好。硅胶辊压力太大，容易造成脱胶。
车速过快，对粘合牢度不好；车速过慢，影响涂膜效率。

螺杆的分段
塑料在整个挤出过程主要受到压力和温度的影响。根据塑料在螺杆中的变化特征，可将螺杆
分为三段。
1、加料段：
加料段好比是一个螺旋推进器，如同菜市场卖肉摊位上的搅碎肉机。
加料段的作用是将料斗加进来的松散固体颗粒塑料压实、输送。并把固体颗粒之间空隙中的
空气从加料口排出，同时，对塑料粒子初步加温。
2、压缩段：
压缩段的作用是接受加料段送来的塑料，进一步将它压实。塑料粒子在压缩过程中，吸收外
部加热圈的热能量，由固体粒子逐渐软化。
随着螺杆的螺槽逐渐变浅，压力逐渐升高，塑料一方面受机筒外部加热圈的加热；另一方面
塑料与机筒之间的外摩檫和塑料分子之间的内摩檫也产生很多热量。于是料温不断升高，塑
料逐渐由固态向粘流态转变过程中，中间必须有一个过渡转变状态，就是压缩段的高弹态。
3、均化段：
均化段也就是出料段、计量段。这一段是将压缩段送来的熔融塑料增大压力，使熔体进一步
塑化均匀。使料流定量、定压，通过T型模头流道均匀挤出，成为膜片。

塑料的熔融三态
塑料从固态到熔融态的整个挤出过程中，物料发生流动、变形、混合、拉伸、压缩等。
在加料段，塑料是坚硬的固体不易变形，我们称它为玻璃态。它是作为塑料的使用状态。
随着螺杆向前推进，螺纹深度逐渐变浅，外部不断加热升温，塑料在螺槽中体积逐渐减小，开始进入压缩段。
在压缩段中，塑料开始由坚硬的固体玻璃态转变为柔软、富有弹性的高弹态。在高弹态范围内的塑料，可以有较大的形度，这种形度是可逆的。外加力时会产生变形，解除外力时又恢复原状。这种变形成为高弹形变。高弹形变不是瞬间发生的，而是随着时间发展形成的。塑料的高弹态只有在热加工过程才会出现。
随着温度继续上升，高弹态塑料的变形会开始变得不能恢复原状。当塑料到达压缩段后部时，基本上经可以成为流动的粘稠的流体了，人们称它为粘流体。这时，熔融的塑料进入均化段进一
步混炼，直至达到完全塑化的阶段。
处在粘流态的塑料，完全可以自由的流动。当外界温度、压力发生变化并达到某种水平时，
熔融塑料将改变 原有的状态而转变为另外一种状态。
塑料从加料口到螺杆末端，随着螺杆的旋转，在外加热和内摩檫热的作用下，塑料从玻璃态
转化为高弹态，最后成为熔体。这三种状态的转变是逐渐、连续发生的。

涂膜中造成次品和废品的原因

涂膜车速通常比较快，如果哪个环节没做到位，一不留神废品就会一大堆，所以要想减少
次品和废品，首先得了解造成次品和废品都有哪些原因。
1、主观原因：责任心、积极性和精神状态会影响成品率。
2、客观原因：
1） 涂膜第一班，冷却辊表面温度还没有达到工艺要求。进车之后还要调节张力、电晕、切边、
纠偏等。所以，涂膜第一卷的卷芯有几十米布涂膜质量不够好。
2） 涂膜过程因故退车、接布、膜边粘辊、膜边断膜、膜片开叉、布面松紧不一、漏涂、脱膜、
圆织废布、废丝、 换规格、改配料等，都会导致涂膜次品和废品。

涂膜产品质量三标准
1、 粘合力好。
2、 布拉力好。
3、 外观漂亮、平整度好。