塔机安装与拆卸施工方案2013.9.1.doc

山东诚祥建安集团有限公司 济宁市新世纪100社区（南风花园）工程一标段

济宁市新世纪100社区
（南风花园）一标段1#、2#、3#、19#楼

塔
吊
安
拆
施
工
方
案

编制单位：山东诚祥建安集团有限公司
编制时间：2013年8月

目 录
第一节、工程概况 3
第二节、施工部署 4
第三节 安装方案 4
第四节 拆卸方案 11
第五节 基础及操纵规程 13
第六节、质量安全保证措施 25
第七节、沉降及起升标准节观测 25
第八节、应急预案 25

塔机安装与拆卸施工方案
一、 工程概况：
工程名称：济宁市新世纪100社区(南风花园)工程1#楼、2#楼、3#楼、19#楼，位于济宁市，东临小北湖路、西临至圣路、南临南外环路、北临知音路。本标段由3栋三十二层（1#、2#、3#楼）和1栋三十三层（19#楼）组成。本标段总建筑面积为121126.93㎡，其中1#楼建筑面积为28438㎡，2#、3#楼建筑面积均为19555㎡，19#楼建筑面积为28999.2㎡，均设地下两层，地下车库建筑面积为12564㎡，±0.000相当于绝对标高36.60m，地下车库及主楼地下室至二层地面标高为-5.800m，1#、2#、3#楼建筑高度均为93.1m，19#楼建筑高度为96.0m。
该工程基础为桩基工程（超流态工艺），大体积混凝土筏板基础，地下车库为独立基础及C35P6防水筏板组成；主楼主体为剪力墙结构，地下车库为框架剪力墙结构，结构安全等级为二级，设计使用年限为50年。
建设单位：济宁市城建房产置业有限公司
项目管理：山东贝特建筑项目管理咨询有限公司
设计单位：济宁市建筑设计研究院
勘察单位：山东地矿开元勘察施工总公司
审计单位：山东新策略工程咨询有限公司
施工单位：山东诚祥建安集团有限公司
监理单位：山东齐鲁城市建设管理有限公司
二、 施工部署：
1、根据建筑物各单体的施工特点，本标段共安装4台塔式起重机为该标段的垂直运输机械设备。其中1台QTZ80(TC5610-6)塔式起重机和1台QTZ63(5010)塔式起重机是中联主科股份有限公司生产。QTZ80最大工作幅度56米，最大起升高度为220米，独立式的起升高度为40.5米，用于1#楼；QTZ63型塔式起重机最大工作幅度为50米，最大起升高度为120米，用于2#楼。1#、2#楼塔吊安装位置设置在楼北侧。3#楼采用QTZ80型塔式起重机由山东大汉建设集团有限公司生产，塔吊安装位置设置在楼南侧。19#楼采用QTZ80型塔式起重机由山东大汉建设集团有限公司生产，塔吊安装位置设置在楼北侧。
2、安装人员：机械安装有专业安装队伍，具有相应的安装资质，专业操作人员，必须持证上岗（详复印件）专设塔吊司机2名/1台，信号工1名/1台。
3、使用的塔吊必须具有出场合格证及使用说明书、备案证明和安装后做必要的检测手续。
三、安装方案
1、 检查基础
塔机臂长以外10米范围内不可有架空电线及线杆
2、 基础节和标准节：
按图QTZ80的要求在底架上依次安装一节基础节，一节标准节，分别用10.9SM36高强螺栓连接副连接并用对称法分别紧固。
3、 将已装好的塔身节连接，并紧固好高强螺栓连接副，应注意各塔身节有顶升横杆的一面要和建筑物呈垂直状态（可称作后面）。
4、 将顶升套架的主结构与套架附件如：平台、护栏、支撑等到装配好。
5、 将已装好的顶升套架套装在已装好的塔身节上，此时应注意将爬爪支撑在顶升横杆上。
6、 将液压顶升机购置于塔身后面一侧，油缸上端与套架油缸支座铰耳穿销连接，泵站置于套架平台的合适位置，接好高压油管和临时电缆线，油箱注足油，然后检查各液压阀，油表等到液压件状态完好，进行试验，确认顶升机构动作可靠。
7、 将套架水平吊起垫高，用销轴将其与办节两部件在耳板处连接好，注意要穿好开口销。
8、 将引进梁装在半节下端面水平腹杆处，引进梁耳板孔上穿入M20×160的螺栓连接好，使引进梁可靠地吊挂在半节上。
9、 检查引进梁上的小车应灵活地在引进梁的纵方行动自如，吊钩应转向灵活，确保塔基主吊钩能顺利地把塔身标准节吊起后转挂在引进梁的吊钩上完成顶升作业。
10、 在顶升油缸下端装上爬爪横梁，使油缸铰耳和爬升横梁上的铰耳用销轴铰接，注意穿好开口销使连接可靠，然后试验油缸活塞杆伸缩自如，稳定爬升横梁动作可靠。
11、 将下转台与回转支承可靠连接，用M24×185高强螺栓连接副紧固。
12、 将上转台与回转支承可靠连接，用M24×185高强螺栓连接副紧固连接。
13、 在上转台上的机构座盘上安装回转机构，回转机构连接座盘可先不焊在上转台上，先将回转机构与座盘上穿好连接螺栓，使回转小齿轮与回转支承啮合良好后，定位焊接连接座盘。
14、 将司机室吊装在上转台上定位，使托架可靠地支托司机室，并用拉板拉撑等使司机室安装牢固。
15、 焊装司机室走台及护栏。
16、 将已组装好的上转台、回转支承、下转台、司机室、司机室走台及护栏一并吊装到半节上端，用M36的高强螺栓连接副连接并紧。
17、 在塔帽上方预先装好维修爬梯。
18、 在塔帽上方预先装好起重臂拉杆的拉板和最上一节的内拉杆和外拉杆，并装好上端的销轴，保证安装可靠。
19、 在塔帽上方预先装好平衡臂拉杆的连接架和最上的两根拉杆，用销轴连接好。
20、 将上述两种拉杆在塔帽上捆扎好，用(8#铁线捆扎），并将备用的销轴预先穿在耳板销孔上，用开口销穿入销孔别好。
21、 将已准备了的塔帽吊起装在起重臂根部，用销轴连接好，并用塔帽撑杆连接固定，注意耳板连接的部位应妥善可靠。
22、 在平衡臂的制定位置安装起升机构：
（1） 将选定的起升机构放置于平衡臂上的指定部位。
（2） 在吊耳上装上平衡臂拉杆。
（3） 按图计算好拉杆与平衡臂的垂直夹角和水平夹角，据此模拟其装配定位销，检查其与起升机构是否有干涉，如有可适当将机构位置向平衡臂铰耳方移动，并记录位移的具体尺寸。
（4）将机构的安装耳板按每组单双成对组合穿销，分别于机构底座和平衡臂主肢定位。
（5）起升机构卷筒的轴线与平衡臂铰耳销孔轴线平行。
（6）起升机构卷筒长度的中间部位与平衡臂的中轴线一致。
（7）将机构底座耳板焊牢。
（8）将耳板与平衡臂主肢焊牢。
23、 按临时电源线空载试验起升机构运转情况，预先将减速机内注足润滑油。
（1） 检查电机有无过热现象。
（2） 检查电机转速。
（3） 检查卷筒转速。
（4） 检查并调整制动器。
（5） 检查运转情况有无异常，并排除。
24、 按供货需要在卷筒上缠绕规定长度的起升钢丝绳，应在缠绕时注意钢丝绳质量状况，并作破劲处理，钢丝绳在卷筒上的固定要牢固可靠。
25、 将平衡臂拉杆预先捆扎在平衡臂的适当位置，避免在吊装过程中有相互干涉（用8#铁丝捆扎）
26、 在平衡臂上装好配电箱，在平衡臂上装好电阻箱，均应定位准确，安装牢固。
27、 吊起平衡臂（水平吊装）使平衡臂根部与回转塔身相关部位连接定位，穿入销轴和开口销可靠销接。
28、 吊起一块平衡重，放在靠近起升机构一侧。
29、 将变幅小车、变幅机构分别装在起重臂上，变幅小车用8#铁丝线在起重臂上捆扎牢固，变幅机构卷筒轴心与起重臂中轴线垂直。卷筒长度中间位置与塔起重臂两端的变幅滑轮协调一致，检查各紧固件及销轴使用是否正确，连接是否牢固。
30、 起重臂拉杆装在起重臂上，在吊点板上穿好销轴和开口销，应仔细检查所有销轴是否正确，连接是否牢固，用8#铁线将拉杆顺起重臂上弦捆扎牢固，应检查无误。
31、 将起重臂及塔帽整体水平吊起，两个吊点找好平衡位置并做标记，起吊到位后用销轴使臂根与上转台前侧的吊臂铰点连接好，继续起吊使起重臂前端仰起10° -20°，解下捆扎拉杆的铁线，分别将臂上的内外拉杆与事先装在塔帽上的拉杆用销轴连接好。
32、 接通起升机构电源，用起升卷扬机向后拉塔帽，同时继续向上起吊起重臂，把平衡臂拉杆连接在一起。
33、 慢慢地将起重臂放平，拉杆受力拉直。
34、 依次吊装剩余配重块，共6块。
35、 切断总电源，完成整机电气接线。
36、 穿绕起升钢丝绳，钢丝绳自卷筒引出，绕过排绳器、塔顶滑轮，向下走绳绕过平衡臂根重要限制器，起升滑轮，经变幅小车，穿过吊钩滑轮，回到小车至起重臂端部固结，绳长要按规定卡好卡牢。
37、 变幅钢丝绳自变幅机构卷筒分别引出，绕过起重臂两端滑轮，在小车两端穿过断绳保护器的挂耳，在小车紧绳器上卡结牢固。
38、 检查：
（1） 各结构件连接是否牢固。
（2） 机构状态是否完好。
（3） 机构定位是否正确，牢固。
（4） 绕绳是否正确，绳端固定是否可靠。
（5） 电气安装是否齐全正确。
（6） 有无漏装事项。
39、 安装安全装置：
（1） 安装多功能限制器FKDX9按（FKDX使用说明书）
（2） 安装回转限制器FKDX-H(总装前预先在上转台上装好）
（3） 安装高度限制器FKDX-G（预先在起升机构上装好）
（4） 安装幅度限制器FKDX-F(预先在变幅机构上装好）
40、 塔机专设接地线可靠接地，接地电阻小于4Ω.
41、 顶升作业：
（1） 起重臂调正到正前方向（与引进梁同方向），并把要加的标准节按此方向顺序排好。
（2） 卸下下转台与标准节间的连接螺栓，将顶升横梁端头放在顶升横杆上。
（3） 油缸活塞杆伸出30mm，下转台与标准节脱离接触，调整和检验塔机前后平衡，可以起吊一重物（如标准节）从臂根向外走观察套架顶升导轮与塔身间隙基本均匀（约2mm)，此时使用回转电磁制动器使起重臂不在左右摆动。
（4） 操纵液压系统使活塞杆继续伸长，直到支撑杆支在顶升横杆上，然后转为活塞杆收缩，使顶升横梁两端轴头放在前一位置上方的踏步槽内。
（5） 油缸活塞杆再次外伸，直到塔身上方有能装入一个标准节的空间为止。
（6） 将预先放在引进梁外端的标准节引入套架内与原有塔身上方对正连接套螺栓孔，缩回油缸活塞杆使上下两节连接面接触，穿螺栓并紧固。
（7） 引进吊钩拉到引进梁最外端，油缸杆机械回缩，使下转台放在新加标准节上，在对角线上用连接螺栓连接牢固。
（8） 开动小车把第二个标准节挂在引进吊钩上，重复以上过程完成第二个引进标准节的连接工作。
（9） 将四根撑杆与基础节用销轴连接好。
（10） 将塔身加节到独立高度。
42、 依据说明书分别调整：
起升高度限制器，幅度限制器，回转限制器，FKDX多功能限制器。
43、 试运转、并调试各机构至符合要求。
44、 注意事项：
（1） 顶升作业应在四级风以下进行。
（2） 装配顺序应严格按规定进行。
（3） 顶升时应保持平衡，遇有大阻或异常应即检查并排除故障。
四、 拆卸方案
塔式起重机的拆卸顺序是安装的逆过程，即后装的先拆，先装的后拆。但是塔机一般拆卸时是在工程基本完工，有的甚至是经过长期闲置后拆卸。因此在设备完好方面都存在一定问题，所以在拆卸前和拆卸过程中都应高度重视，应经仔细检查并采取相应措施后方可进行。
（1） 拆卸前仔细检查各机构特别是液压顶升机构运转是否正常，各紧固部位螺栓是否齐全完好，各销轴挡板是否齐全完好，各主要受力部位是否完好，一切正常后方可进行卸。
（2） 将起重臂旋转到标准节引进梁方向上，使回转电磁制动器定位。
（3） 拆下最上一节标准节与半节相联的八条螺栓，开动泵站使油缸活塞杆伸出，顶升横梁轴头落在第二个标准节相应的踏步上并微微顶起使半节与第一节接触面刚刚脱离。这时吊起一节标准节由臂根处外运行，同时观察前后套架导轮与塔身的间隙，等间隙基本均匀时（大约1.5-2mm),小车停止运行并记住此平衡位置。
（4） 将引进梁吊钩挂在待卸标准节端面斜腹杆上，然后拆下第一与第二节之间的八条连接螺栓，继续开动泵站使油缸活塞杆外伸，使第一、第二两节接触面脱开50mm左右，然后将第一节沿引进梁推出套架。
（5） 操纵换向阀使油缸活塞杆缩回，同时注意将爬长销轴扒入套架直到慢慢担在相应的踏步槽内。然后将顶升横梁从踏步槽内提出后再操纵换向阀使油缸活塞杆外伸直到顶长横梁两端的轴头放入下一个踏步内并顶起50-100mm，然后将爬升销轴抽出套架，以便使套架可以继续下落。
（6） 操纵换向阀油缸活塞杆缩面与第二个上平面接触，落实后，在对角各穿一个塔身连接螺栓并拧紧。
（7） 将吊钩吊着的标准节放到地面，然后将挂在引进梁上的标准节吊起，将小车再开至平衡点位置。
（8） 卸下半节下平面的四条连接螺栓，重复（4）-（7）动作即可将标准节一节一节地拆下。但应注意的是在装有附着装置时，应在拆套架下落碰到附着装置那一节标准节时先将附着架拆下，且不可过早拆除。
（9） 当顶升套架下降到底部四根撑杆时，先把撑杆拆除，以降低拆卸高度（即安装高度）。
（10） 拆下起升绳及吊钩组，并将起重臂和平衡臂上的电缆线拆卸下来。然后把配重腔内的配重组解体，并将前配重腔内的配重块全部卸下来，将后配重腔内的配重卸下一块，准备拆卸起重臂。
（11） 以起重臂安装时的吊点为吊点（作好标记处），用25t汽车将吊臂仰起10-20°角，分别将前后拉杆第一、二节之间的销轴拆下，并将在吊臂上的拉杆用铁丝捆牢，然后慢慢将吊臂放平，拆下臂根销轴，将起重臂慢慢放在地面的支架上。
（12） 吊下平衡臂上剩余的一块配重，以平衡臂安装时的吊点为吊点（作好标记处），将平衡臂仰起10-20°角，分别将两根拉杆的第二节间的连接销轴拆下，并将平衡臂上的两节拉杆用铁丝捆牢，然后慢慢将平衡臂放平，拆下臂根销轴，将平衡臂慢慢放在地面上。
（13） 拆除司机室与外面相连的电缆线，依次拆下司机室、塔帽及下转台。
（14） 拆下顶升套架与半节的四个联接销轴，将半节及相联一标准节拆下，然后将套架抽出，再依次拆下加强节、基础节、底脚压板及底架。
五、 基础及安全操纵规程
1、预埋螺栓固定基础
采用整体钢筋混凝土基础，对基础的基本要求如下：
1）混凝土强度等级C35，基础土质要求坚固牢实，且承压力不小于1-1的规定。
表1-1
L
上层筋
下层筋
混凝土m³
重量T
架立筋
地耐力Mpa
5000
纵横向各24-φ25
纵横向各24-φ25
25
60
144-φ12
0.16
2） 混凝土基础的深度为1.3米
3） 1#、2#楼地基设计地耐力第五层160Kpa相当于地质勘察报告剖面图中30米土层，塔基地耐力规定0.16Mpa，故1#、2#楼塔吊基础底标高为29.9米/(-6.7米标高)，满足塔吊基础地耐力设计要求。

预埋螺栓固定基础
4）基础开挖至老土（基础承载力必须达到表1-1中要求）找平；进行钎探确定满足要求后做C15砼垫层100mm厚。周边砌砖模后再进行钢筋制作、加工、安装及浇筑混凝土。
5）垫板下砼填充率＞95%,四垫板上平面保证水平,垫板允许嵌入砼内5-6mm
6）四组地脚螺栓（16根）相对位置必须准确，组装后必须保证地脚螺栓孔的对角线误差不大于2mm，确保固定基节的安装。
7）允许在固定基节与垫板之间加垫片，垫片面积必须大于垫板面积的90%，且每个支腿下面最多只能加两块垫片，确保固定基节的安装后的水平度小于1/750，其中心线与水平面垂直度误差为1.5/1000。
8）钢筋需与基础底筋相连。
9）基础的承载力、尺寸L及钢筋布置参见表1-1的要求。
10）19#楼塔吊基础为整体钢筋混凝土，尺寸为5.5×5.5×1.35米（厚），主筋为20@180双层双向（HRB335），拉筋（箍筋）12@360（HRB335）。塔吊基础基本要求如下：
①基础下土质应坚固夯实，地基承载力不小于20T/㎡（相当于196KPa）。
②基础垫层为C15砼，厚度不小于100㎜，四周宽出基础100㎜，柔性防水层作于其上。塔吊混凝土强度等级不低于C30，混凝土养护期不少于18天。
③基础上的四个固定支腿上表面应水平，平整度误差小于1/500；地梁与钢筋混凝土基础接触平面应较水平，平整度误差为＜1/750。
④地脚螺栓相对位置必须准确，确保底节架体安装。
⑤设计在工程基础或防水底板上的塔吊外侧柔性防水层与工程防水层紧密相连，严防漏水。塔基钢筋与工程基础钢筋相互锚接，浇筑为一体。有防水要求的钢筋混凝土施工缝必须设防水措施，如设置-3×300止水钢板。
根据《地质勘察报告》显示，地基承载力仅为140-150KN/㎡，不能满足设计要求，故需要采取措施确保塔基稳定性，如加大基础等。本方案采取增大塔吊基础底面积的方法满足受力平衡的的要求，即：196×5.5㎡≤140×B²，计算得出满足受力要求的塔吊基础宽度为B≥6.5米，本方案取塔吊基础的宽度为6.5×6.5米，塔基厚度仍为1.35米，塔基的配筋、型号、间距和砼标号不变。另外，塔基与车库钢筋砼防水底板浇筑为一体，更增加了塔吊基础的稳定性，确保安全使用。基础详图如下：

备注：
地脚螺栓不允许焊接，也不允许敲击，拧紧地脚螺栓时，不许用大锤敲打扳手。
地脚螺栓只能使用一次，不许挖出来重新使用。因地脚螺栓为重要受力件，我们建议用户到塔机制造商处购买。用户制作地脚螺栓时，一定要符合图纸要求，由用户自制的地脚螺栓所引发的一切事故，我公司概不负责。
11） 、3#楼塔吊基础混凝土强度等级C35，基础土质要求坚固牢实，且承压力不小于1-1的规定。

表1-1
L
上层筋
下层筋
混凝土m³
重量T
架立筋
地耐力Mpa
5000
纵横向各24-φ25
纵横向各24-φ25
25
60
144-φ12
0.16
①、混凝土基础的深度为1米。
②、3#楼地基设计地耐力第五层160Kpa相当于地质勘察报告剖面图中30米土层，塔基地耐力规定0.16Mpa，故3#楼塔吊基础底标高为-6.85米标高，满足塔吊基础地耐力设计要求。
序号
代号
名称
规格
数量
材质
重量
单重
总计
1

主筋A
25
48
Ⅱ级
21.8
1046.4
2

主筋B
25
48
Ⅱ级
21.8
1046.4
3

钢筋C
Φ12-1240
144
Ⅰ级
11
158.4
4

接地杆

1
焊件

5

接地线

1

6
GB/T5783-2000
螺栓
M12×40-8.8
1

0.05
0.05
7
GB/T93-1987
弹簧垫圈
12
1
65Mn

8
GB/T6170-2000
螺母
M12-8
1

9
GB/T6170-2000
螺母
M39-8
32

10

垫圈
18
16
Q235B
0.5
8
11

垫板
116
4
Q235B
31
124
12

地脚螺栓
M39
16
45
11.8
188.8

③、基础开挖至老土（基础承载力必须达到表1-1中要求）找平；进行钎探确定满足要求后做C15砼垫层100mm厚。
④、垫板下砼填充率＞95%,四垫板上平面保证水平,垫板允许嵌入砼内5-6mm
⑤、四组地脚螺栓（16根）相对位置必须准确，组装后必须保证地脚螺栓孔的对角线误差不大于2mm，确保固定基节的安装。
⑥、允许在固定基节与垫板之间加垫片，垫片面积必须大于垫板面积的90%，且每个支腿下面最多只能加两块垫片，确保固定基节的安装后的水平度小于1/750，其中心线与水平面垂直度误差为1.5/1000。
⑦、设计在工程基础或防水底板上的塔吊外侧柔性防水层与工程防水层紧密相连，严防漏水。塔基钢筋与工程基础钢筋相互锚接，浇筑为一体。有防水要求的钢筋混凝土施工缝必须设防水措施，如设置-3×300止水钢板。
⑧、基础的承载力、尺寸L及钢筋布置参见表1-1的要求。
2、塔机安全操纵规程
(1)司机与起重机
1）必须严格执行ZBJ80012-89《塔式起重机操作使用规程》的有关规定，司机与起重工必须按劳动人事部门有关规定进行考核并取得合格证者。
2）司机必须了解所操作塔机的工作原理、熟悉该塔机的构造及安全装置的功用及其调整方法，掌握该起重机各项性能的操作方法以及该起重机的维修保养技术。
3）严格按本说明书提供的起重特性表操作，严禁超载运行。
4)起升机构、回转机构、牵引机构的操作动作要柔和，由低速到高速逐步转换，不得将操作手柄从静止（或低速）猛地向高速位置推进；
5）不准斜拉斜吊吊物品，不准抽吊交错挤压物品，不准起吊埋在土里或冻粘在地上的物品；
6)有物品悬挂在空中时，司机与起重工不得离开工作岗位；
7）指挥的信号、手势、旗号应符合GB5082-85规定；
8）司机必须认真做好起重机的使用、维修、保养和交接班的记录作业；
9）严禁司机疲劳、酒后上塔操作。
(2)机械部分及其它
1）起重机的工作环境温度为-20℃至+40摄氏度，最高处工作风力应小于20m/s；
2）所有安全保护装置，必须随时保养，严禁任意搬动和拆卸，严禁超负荷使用；
3）夜间作业，施工现场必须备有充足的照明设施；
4）严格认真检查各联接处各铰接头，销轴有无裂纹。锈蚀、损伤；
5）检查拉杆、钢丝绳、滑轮、吊钩及换倍率器等重要零件是否符合使用条件；
检查金属结构件变形，焊缝等情况应符合使用条件；
6）对起升、顶升、回转、变幅 应进行试运转至正常；
7）停机修理或维修保养时，必须切断总电源，不许带电作业；
8）地面、楼台、施工面要设专人指挥塔机作业，与司机联络，必须规定严格的信号或手势、旗号等，最好采用步话机联络；
9）应保证塔机的使用电压在380V±10%的范围时，否则塔机的电气设施容易损坏；
10）在遇大雷雨、暴雨，浓雾或塔机最高处风速超过20m/s时一律停止起重作业；
11）多台塔机同时进入一个施工现场时，塔机的平面布置图要合理、相互之间不得在空间交错和发生干涉；
12）司机在接通地面电源，登上塔机进入司机室内应全面检查按钮操作手柄等是否处于非工作状态，确认无误后方可启动总按钮；
13）司机必须严格按照本塔机技术性能表和起重特性曲线图的规定作业，不得超载或强行作业；
14）操作时避免起重吊钩着地，以免引起卷筒钢丝绳排列不齐而遭损坏，如果吊钩必须着地，则吊钩着地后再次起升时必须注意监视卷筒钢丝绳排列情况，必要时须重新将钢丝绳排列整齐；
15）紧固在载重小车侧面的吊篮是供维修使用的，当需要维修起重臂上的某一零件时，维修人员可站在吊栏内随荷载重小车一起执行维修任务，吊篮的额定承载重量为100公斤，当起吊重物时，吊栏内严禁站人，在每次立塔施工中，地面安装起重臂是，要仔细检查吊篮与荷载小车的连接是否完善可靠；
16）各机构需要反向运行时，必须待电机正转停止后，再启动反转，反之也一样；
17）发现塔机有异常现象时，应停机切断电源，待查清并排除故障后再使用；
18）塔机在每班作业完毕后，必须将起重臂转到与建筑物平行的方向，吊钩升高至超过周围最高障碍物的高度，载重小车应在最小幅度处，回转制动器处于松开状态，，切断总电源方可离去；
19）每班工作前，司机必须对塔身、起重臂、回转支承、起重臂刚性拉杆，平衡臂拉杆、卷筒联接螺栓，刹车制动器及换倍率器等主要关键部位的销轴，螺栓等进行日常检查、紧固，确定无松动或脱离现象才允许开车作业；
20）司机对减速器、滑轮、轴承座及换倍率器等处要按规定日常保养加油，如发现有漏油现象，要及时处理；
21）司机在正式作业之前，必须逐项检查各安全装置的可靠性，绝不允许在安全装置不可靠失灵的情况下勉强作业；
22）司机操作起升机构时，对于不同档位速度，有最大起重量的限制，具体参照表1.2-1.如用4倍率以高速提升6t物时，高速无法动作，其将自动切换到中速档位上。
表1.2-1
倍率
低速
中速
高速
4倍率
6t
6t
3t
2倍率
3t
3t
1.5t
23）每月检查高强度螺栓时，须对安装高强度螺栓的连接套及附近的母材进行检查，未安装附着架塔机特别需对基础以上的三节塔身节进行检查，安装了附着架的塔机特别需对最上一道附着架附近的上两节下一节塔身节进行检查。每月须对塔顶与回转塔身进行检查，特别需对其连接耳板及附近的母材进行检查。
24）每三个月须对起重臂上弦杆的连接耳板及附近的母材和下弦杆的接头及附近的母材进行检查。
25）每次顶升加节或将塔减节时，须对塔身节的踏步及液压顶升系统的顶升系统的顶升横梁进行检查。
3、高强度螺栓的使用和检查
(1)高强度螺栓安装前的准备
塔身和回转总成的高强度连接螺栓使用前必须检查，检查时须用煤油等清洗剂对螺栓、螺母和垫圈清洗干净。破损和任何可疑的破损（包括罗甘宁和螺纹部分锈蚀）都不能使用。
每次安装前螺栓、螺母和垫圈必须用MoS2润滑脂涂裹，特别是结合面，以达到均衡摩擦。
(2)高强度螺栓的拧紧
高强度螺栓的双螺母须达到预紧力矩，其中防松螺母矩应稍大于预紧力局。
(3)安装后的检查
塔机立塔后应按下列规定对螺栓进行检查，先一周二次，再一周一次然后一月一次；每年内拆下2-3组螺栓检查其变形、腐蚀等情况。
(4)重复使用
中联公司的高强度螺栓均可以多次使用，但必须达到3.1和3.2的要求。
4、钢丝绳的检查
（1)起重机械中的钢丝绳是易损件。缺乏维护是钢丝绳寿命短的主要原因之一。
（2)对钢丝绳应进行适时地清洗并涂以润滑油或润滑脂。
（3)每个工作日都要尽可能对钢丝绳的任何可见部位进行观察，以便发现损坏与变形情况。特别应留心钢丝绳在机械上的固定部位，发现有任何明显变化时，应予报告并由主管人员按照《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》（GB5972-86）中第2.4.2款进行检验。
每日工作前和塔机工作时间司机和地面工作应注意载重小车和吊钩的钢丝绳是否1.4.4保证每周至少检验一次。
六、 质量安全保证措施：
1、塔吊安拆必须安排专业安拆队伍负责安拆，有安装企业资质，人员持证上岗必须吻合。
2、做好自检、互检及部门检测，做好签证手续。
3、定期保养、检查，发现问题及时解决，并专人处理负责到底。
4、做好项目经理、安全专职员，安全职责制的管理流程，实行定岗定机，专人操作，专人保养，不定期检查并做好检查记录并存档。
七、沉降及起升标准节观测
塔基基础沉降检测，半个月抄测一次并留好原始收据，塔身垂直度检测，第一次严格控制好，用经纬仪检查，主炫杆四侧面垂直度误差应不大于1.5/1000。
八、 应急预案：
1、目标：加强和自我保护对各种应急事态的处理能力，确保意外发生的时间，能安排有序的应急指挥，为了有效地防止事故的扩大，最低限度减少经济损失，降低到最小化，争取应急预案措施。
2、应急预案小组成员及职责：
1）组长：项目经理 高宝新（全面负责）
副组长：安全负责人 张洪深（配合好组长工作，亲自现场指导）
组 员：项目负责人：谷磊、宋玉峰、赵书杰
施工员：翟建伟、王学、孔唯义
安全员：胡涛
2）应急小组成员必须经过培训和演练，熟悉各种环节应急事项，提高应变能力。
3）配备救险的器材设备和发生突然事件时的组织协调交通工具等，备足物质、专款专用。
4）事故发生后应及时的上报组长，根据情节轻重再逐级上报有关部门，发生重大事故时，应在1小时内向上级主营部门作出书面报告。
5）现场急救员应熟悉专职技能，持证上岗，定期培训解决一般应急补救措施，重大事故时应及时给上级主管部门联系，组织抢救。

26