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桥梁施工技术培训.ppt

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资源描述

1、单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,2018,年,3,月,桥梁施工技术培训,1,Contents,目录,桩基施工,第一部分,承台施工,第二部分,墩身施工,第三部分,2,3,01,第一部份,桩基施工,3,4,第一部份,序号,孔径(,m,),数量(根),数量(,m,),1,1.0,299,9937,2,1.25,3631,80079.5,3,1.5,457,12495,4,2.0,24,1074,合计,4411,103585.5,最深孔桩长,75m,,,XX,双线特大桥,9#,墩和,XX,双线特大桥,2#,墩,4,5,总 述,桥梁桩基础目前在

2、铁路建设领域应用广泛,按成桩方式分类如下:,成桩方式分类,预制打入桩,钻孔灌注桩,挖孔桩,冲击钻,循环钻,旋挖钻,实心钻,空心钻,正循环,反循环,5,6,定位,埋设护筒,钻机就位,钻孔,清孔,安放钢筋笼,灌注水下砼,循环护壁泥浆,6,7,正循环钻钻孔,正循环钻机的钻井液(泥浆)是由泥浆泵从泥浆池里抽到钻杆里,通过钻杆不断的输送到钻井里,然后从钻井井口自然的排出来,同时把钻渣带出到地面上来.由于它是靠钻井液(泥浆)的自然循环方式排渣,所以循环能力和排渣能力都比较弱,只能排出一部分钻渣,而且颗粒比较大的钻渣也不能排出来,钻井里残留的钻渣比较多,影响了钻进速度,钻具的磨损也比较大.,7,8,反循环钻

3、钻孔,反循环钻机,的钻井液(泥浆)的循环方式则正好相反,它的钻井液是用泥浆泵从钻井的井口(钻杆外面)向钻井里输送,再用,压缩空气,或泥浆泵,从钻杆的中间抽出来,所以循环能力和排渣能力都比较强,不但排渣比较干净,而且颗粒比较大的钻渣也能排出来,像鸡蛋大的钻渣都能排出来.所以更适合于在卵石层等颗粒比较大的地层中钻进成孔.,8,9,正循环钻机和,反循环钻机,,都是通过钻井液(泥浆)的循环进行保护钻井井壁和出渣的,即通过钻井液(泥浆)的循环,把钻孔里的钻渣带出来。它们在钻进成孔的工艺上是相同的,适用的地层也基本相同。不同的就是钻井液(泥浆)的循环方式。,两者比较,正循环钻机排渣能力比较弱,但工艺比较简

4、单,容易操作,正循环钻机的价格也比较便宜;,反循环钻机,排渣能力比较强,但工艺比较复杂,操作不当容易引起塌孔埋钻,而且反循环钻机的价格比较高.正循环钻机只要用一台泥浆泵,而反循环钻机则需要两台泥浆泵,或一台泥浆泵和一台,空气压缩机,.,9,10,旋挖钻钻孔,旋挖钻机是一种适合建筑基础工程中成孔作业的施工,机械,。主要适于砂土、,粘性土,、,粉质土,等土层施工,在灌注桩、连续墙、基础加固等多种地基基础施工中得到广泛应用,旋挖钻机的额定功率一般为,125,450kW,,动力输出扭矩为,120,400kNm,,最大成孔直径可达,1.5,4m,,最大成孔深度为,60,90m,,可以满足各类大型基础施工

5、的要求。,10,11,冲击钻钻孔,11,Contents,目录,施工准备,第一部分,成孔工艺,第二部分,清孔,第三部分,钢筋笼子制作与安装,第四部分,水下混凝土的灌注,第五部分,钻孔桩施工应急处理,第六部分,12,13,第一部分 施工准备,1,场地平整 将施工场地平整压实,做为施工用地。,3,护筒埋设,护筒用,6mm,厚钢板制成,内径比桩径大,20cm,。四周夯填粘土,护筒顶要高出地面,30cm,以上,护筒长度不小于,1.2m,。,2,桩位放样,测定桩位和地面标高。桩位放样时,桩的纵横向允许偏差满足验标要求,并在桩的前后左右距中心,2m,处分别设置护桩,以供随时检测桩中心和标高。每台钻机配备检

6、测过的测绳,以备随时检测钻孔深度。,4,桩位复核,检查测量放样和护筒埋设后桩中心位置是否正确。相邻墩台之间的距离可用,50m,钢尺丈量;同一墩桩位之间的距离可用,5m,钢尺复核量测。,13,14,第二部分,成孔工艺,钻机就位前,应对钻孔各项准备工作进行检查。,钻机安装后的底座和顶端应平稳,在钻进中不应产生位移或沉陷。就位完毕,施工队对钻机就位自检。,钻孔前,按施工图所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图,挂在钻台上。针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。,钻孔作业应分班连续进行,填写钻孔施工记录,交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。,14,15,第二部分,成孔工

7、艺,应经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测,不符合要求时,应及时改正。应经常注意地层变化,在地层变化处应捞取样渣保存。,钻孔作业保持连续进行不中断。当钻孔深度达到设计标高时,对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查,确认满足设计要求后,立即填写终孔检查证,并经驻地监理工程师认可,方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。,15,16,第三部分 清孔,钻孔至设计高程经对孔径、孔深、孔位、竖直度进行检查确认合格后,即进行清孔。清孔的目的是使孔底沉碴、泥浆相对密度、泥浆中含钻渣量和孔壁厚度等指标符合规范要求。,浇筑水下混凝土前沉渣厚度要满足设计要求,严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。,清孔达到以下标准:孔内

8、排出或抽出的泥浆手摸无,2,3mm,颗粒,泥浆比重不大于,1.1,,含砂率小于,2%,,清孔时注意事项:在清孔排 渣前必须注意保持孔内水头,防止坍孔;清孔后,孔底提取的泥浆指标符合设计要求。在灌注水下混凝土前,孔底沉淀厚度保持柱桩不大于,5cm,,摩擦桩不大于,20cm,。,16,17,第四部分 钢筋笼制作与安装,17,18,第四部分 钢筋笼制作与安装,1,、钢筋笼制作:,钢筋笼必须严格按照设计图纸加工,主筋焊接前应进行预弯,确保主筋焊接后同轴线,搭接长度不小于,5d,,主筋焊接使用,502,以上焊条,焊缝饱满,无砂眼,焊渣或焊瘤要及时敲除。,18,19,第四部分 钢筋笼制作与安装,1,、钢筋

9、笼制作:,焊接接头应满足:,1,)双面焊:,长度,5d,(单面,10d,),焊缝宽度,0.8d,,焊缝高度,0.3d,。,2,)闪光对焊:,a,、接头周缘应有适当的镦粗部分,呈均匀的毛刺形;,b,、钢筋表面不得有明显的烧伤或裂纹;,c,、接头弯折的角度不得大于,3,;,d,、接头轴线的偏移不得大于,0.1d,,且不得大于,2mm,。,19,20,第四部分 钢筋笼制作与安装,2,、钢筋笼安装:,用于吊装的部位要加强焊接质量。,(,1,)钢筋笼安装时,一般用,25T,汽车吊起吊,起吊时采用三点起吊至孔口,入孔时应对准钻孔中心竖直插入,严防触及孔壁。,20,21,第四部分 钢筋笼制作与安装,2,、钢

10、筋笼安装:,(,2,)根据护筒顶及桩顶钢筋笼标高计算吊筋长度,吊筋悬挂于钢管或方木上,钢管或方木上支撑于坚实地基上,防止其下沉以保证钢筋笼底位置符合设计要求。,21,22,第四部分 钢筋笼制作与安装,序号,检查项目,允许偏差,1,钢筋骨架直径,20mm,2,主钢筋间距,0.5d,3,加强筋间距,20mm,4,螺旋筋间距,20mm,5,钢筋骨架垂直度,骨架长度,1%,6,骨架顶端高程,20mm,7,骨架底面高程,100mm,8,保护层厚度,不小于设计值,22,23,第五部分 水下混凝土灌注,二次清孔,孔底沉渣及泥浆指标检验合格,高性能砼的坍落度、扩展度、含气量、入模温度测试合格,高性能混凝土拌制

11、,水下混凝土灌注,混凝土试件制作,导管安装,导管水密性试验,1,、水下砼灌注流程,23,24,第五部分 水下混凝土灌注,2,、导管水密试验,导管初次使用应做导管水密试验。在平整场地内将整根导管进行拼装连接牢固后,将导管顶口封闭,并留一注水孔,用水泵向导管内注满水后,用空压机向导管内加压,以,1.00m,桩基长,60m,为例,应加压到,0.5,0.8MPa,,压力表读数不降低,导管表面不滴水或漏气,即表示导管水密性合格。水密试验结束后,自下而上编号拆卸,以便在孔位导管安装时对号组拼。,24,25,第五部分 水下混凝土灌注,2,、导管水密试验,25,26,第五部分 水下混凝土灌注,3,、灌注前检孔

12、,参照第三部分,4,、安装导管,根据孔深,由现场技术员配管,保证导管底端距孔底,30cm,60cm,,顶端比钻机底座略高。安装导管时逐节上紧,防止导管灌注时松动漏浆或更严重脱落导管。导管自下而上编号并记录,计算出导管的总长度。,26,27,第五部分 水下混凝土灌注,5,、灌注混凝土,根据首盘砼的灌注时,需要验算砼料斗的体积,即第一斗砼的体积必须使封底后导管埋入砼面不少于,1m,。,每车砼灌注前,灌注人员需加强监测其质量,发现离析、泌水、和易性差的砼应退回拌合站。为避免水泥结块或砂石料中块状物混入砼中堵塞导管,宜在搅拌机出料口安装钢筋网(网眼,10cm,)过滤砼。,隔水塞一般采用皮球。,首批混凝

13、土灌注正常后,应紧凑、连续不断地进行灌注,严禁中途停工。灌注过程中,应经常用测锤探测混凝土面的上升高度,并适时提升拆卸导管,一般宜保持导管的合理埋深,2,6m,。每次探测数据和拆卸导管长度应填入“钻孔桩水下混凝土灌注记录表”。,27,28,在灌注混凝土时,应当连续灌注,在灌注过程中时刻注意混凝土坍落度的变化。,28,29,第六部分 钻孔桩施工应急处理,一、钻孔桩施工常见问题,1,、钻孔异常:坍孔、弯孔、缩孔、卡钻、掉钻等。,2,、灌桩异常:挂笼、浮笼、翻浆不顺、堵管、导管超拔、导管拔不出等。,29,30,第六部分 钻孔桩施工应急处理,二、应急处理方法,(一)应急处理前施工准备,1,、在发生钻孔

14、异常和灌桩异常现象时,必须在最短时间内通知项目部相关负责人,以便在短时间内制定有效的处理方案和措施,迅速组织相关人员及所需物资、设备。,2,、备用的器材和设备,(,1,)各桩基队自备,1,1.5m3,的料斗一个,(,2,)吊车和挖掘机各一台,30,31,二、应急处理方法,(二)钻孔异常处理,1,、坍孔:钻孔中发生坍孔后,查明原因和位置,进行分析处理。坍孔不严重时,采用加大泥浆比重、加高水头、埋深护筒等措施后继续钻进;坍孔严重时,回填重新钻孔。冲击法钻孔时,可投黏土块夹小片石,用低锤冲击将黏土块和小片石挤入孔壁制止坍孔。,2,、弯孔和缩孔:钻孔中发生弯孔和缩孔时,一般可将旋转钻机的钻头,提起到偏

15、斜处进行反复扫孔,直到钻孔正直。如发生严重弯孔、梅花孔、探头石时,应采用小片石或卵石与黏土混合物回填到偏斜处,待填料沉实后再重新钻孔纠偏。,3,、卡钻:发生卡钻时,不宜强提。查明原因和钻头位置,采取晃动大绳以及其他措施,使钻头松动后再提起。,4,、掉钻:发生掉钻时,及时摸清情况,查明原因,尽快处理。先进行打捞,如打捞不起,则采用冲击钻,将钻头击碎。,31,32,二、应急处理方法,(三)灌桩异常处理,1,、挂笼,:在灌注砼过程中,因导管不居中,造成导管提升过程中挂到钢筋笼。此时,不得强行提升导管,避免将钢筋笼挂坏。必须先用人工将导管来回旋转,同时稍微将导管下放,这样就能将导管和钢筋笼脱离。,2,

16、、浮笼,:在灌注砼过程中,因砼灌注过快、导管拔升未控制好及挂笼,均可能造成浮笼。为防止浮笼要采取以下措施:,32,33,(三)灌桩异常处理,防止浮笼的措施,(,1,)在钢筋笼顶添加压杠,防止浮笼,如图,33,34,(三)灌桩异常处理,防止浮笼的措施,(,2,)当砼到达钢筋笼底面时,必须放慢砼灌注速度,让砼缓慢上升将钢筋笼包裹达,1m,后,再将砼灌注速度正常化。,(,3,)在砼到达钢筋笼底面时,不得拔升导管,避免将钢筋笼带起。导管的拆卸必须在砼到达钢筋笼底面之前,或在砼将钢筋笼包裹达,1m,后进行。,(,4,)挂笼也会引起浮笼,在灌注砼过程中,必须让导管尽量居中。如挂笼,则按处理“挂笼”方法处理

17、。,34,35,(三)灌桩异常处理,3,、翻浆不顺,:在灌注砼过程中,因导管埋置过深、砼坍落度偏小、砼和易性不好、灌注时间过长等原因,均会造成翻浆不顺。处理措施:,(,1,)及时拆卸导管,宜保证导管埋深在,2,6m,。,(,2,)接长导管,使用大漏斗,增加砼的压力,使用吊车和料斗(容量,1,1.5m,3,)吊送砼到大漏斗。,(,3,)坍落度偏小、和易性不好的砼拒绝使用。,(,4,)如桩孔内泥浆比重过大,而桩身砼顶面离孔口不深时(,10m,以内),可将泥浆泵出浆管伸入孔内,在距已灌砼面,1m,左右位置,用比重小的泥浆或清水进行换浆,用以降低泥浆比重,进而降低砼面的压力。,(,5,)加强现场组织和

18、管理,缩短作业衔接时间,缩短灌注时间。,35,36,(三)灌桩异常处理,4,、堵管,产生的原因和处理方法和“翻浆不顺”基本一样。如处置方法实施后仍无效,则将导管拔出,进行二次封底,如下图,36,37,(三)灌桩异常处理,二次封底方法:,(,1,)重新检测孔深,计算导管长度,吊放导管,确保导管下口距砼面,20,30cm,。,(,2,)使用大漏斗,计算初存量。漏斗注满砼后,迅速提拉孔口盖,让砼迅速下冲,在漏斗砼下流量能达到已灌砼面时,将漏斗和导管迅速下放(此时导管内泥浆已全部排除,且导管下口已被砼包裹),人工与机械配合强行使得导管下口插入原砼面下不少于,1m,。,(,3,)继续砼灌注,直至达到设计

19、标高,再超灌,1.5m,以上,将原砼面顶出设计桩身。,37,38,(三)灌桩异常处理,5,、导管超拔,:在灌注砼过程中,因导管埋深计算不准及卷扬机操作手不熟练、不听从指挥,造成导管超拔。处理措施采用二次封底,。,6,、导管拔不出,:在灌注砼过程中,因导管埋置过深、挂笼、灌注时间过长等原因,造成导管拔不出。处理措施如下:,(,1,)挂笼:按处理“挂笼”方法处理。,(,2,)导管埋置过深、灌注时间过长:迅速调集大型起吊设备(吊车或挖掘机),进行提拔,在提拔过程中,辅以机械或人工晃动导管。导管提拔过程中,必须保证导管的最小埋深,1m,。,38,39,第六部分 钻孔桩施工应急处理,三、断桩处理,如在灌

20、桩过程中处理翻浆不顺、堵管、导管超拔、导管拔不出等措施失败,造成断桩,则视已灌桩长的长短,采取填充重钻、明挖接长等措施。,39,40,40,41,41,42,42,43,43,44,44,45,45,46,46,47,47,48,02,第二部份,承台施工,48,序号,承台规格(长*宽*高),数量(个),序号,承台规格(长*宽*高),数量(个),1,5.2*9.8*2,22,17,8*12.2*2.5,30,2,5.3*8.8*2,4,18,8*12.4*3,1,3,5.3*9.1*2.5,208,19,8.6*10.7*2.5,5,4,5.7*9.1*2.5,1,20,8.9*12.1*3,2

21、,5,5.7*9.3*2.5,1,21,9*9*2,9,6,5.7*9.3*3,2,22,9*9.3*2.5,20,7,5.8*9.1*2.5,132,23,9*12.5*2.5,1,8,6*9.3*2.5,1,24,9.1*12.7*3,22,9,6*9.3*3,3,25,9.1*13.9*3,3,10,6.3*10.7*2.5,28,26,9.4*9*2,2,11,6.3*9.1*2.5,26,27,9.4*9.3*2.5,7,12,7*10.7*2.5,7,28,9.8*9.3*2.5,6,13,7.1*10.7*2.5,69,29,10.2*9.3*2.5,2,14,7.7*9.9*2

22、.5,4,30,10.3*12.5*3,5,15,7.7*10.9*3,4,31,11.6*15.8*4,2,16,7.9*13*3,11,32,3*7*1,33,3.8*8.8*1.5,49,Contents,目录,施工准备,第一部分,测量放样,第二部分,承台基坑开挖及防护,第三部分,桩头凿除,第四部分,浇筑垫层,第五部分,承台钢筋绑扎,第六部分,模板安装,第七部分,混凝土浇筑,第八部分,50,51,第一部分 施工准备,1,、在开工前应组织相关技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。应制定施工安全保证措施和应急预案。对施工人员进行技术交底

23、和岗前培训,考核合格后持证上岗。挖掘机等开挖设备到位并能正常使用;钢材、地材等原材料到位并检验合格;混凝土配合比试验已完成。,3,、桩身砼达,70,强度以上后方能进行基坑开挖,2,、防护围栏、安全防护网、警示牌、警示灯等材料进场。钢筋严格“进场、检验、使用”,确保原材质量。,51,52,第二部分 测量放样,测量放样出承台四角,现场技术员根据开挖深度放样出开挖线,并用白灰线撒出,52,53,第三部分 承台基坑开挖及防护,1,、开挖采用人工配合机械的方式,挖掘机在开挖过程中禁止碰撞桩头。,53,54,2,、挖掘机开挖距基坑底,30cm,时,采用人工进行清理。,54,55,3,、对基坑四周局部坡度不

24、到位的边坡进行人工修整。,55,56,在基坑底一角砌筑,50,*,50,*,60cm,深集水井,集水井底铺设碎石层,集水坑四周设半径为,25cm,的,U,型排水沟,排水沟设,0.5%,的排水坡,将水排入集水井内。,56,57,4,、在基坑四周距离开挖线以外,50cm,立防护网,防护网由立柱和防护绿网组成,立柱埋入深度,50cm,,外漏高度,1.2m,。在防护栏杆外侧,30cm,截水沟。防止地面水流入基坑,。,57,58,58,59,5,、如基坑开挖线低于基坑周边地区,在防护栏的外侧设临时排水沟,排水沟将水引致场地低的地方排出,排水沟用砂浆抹面。,59,60,6,、在开挖边坡一侧设供施工人员上下

25、的坡道,坡道比,1:1.5,,宽度,2m,,设置牢固、畅通的上下步梯。,60,61,第四部分 桩头凿除,桩头环 切施工工艺流程图,61,62,1.,桩头形状控制,为防止护筒下方孔壁坍塌导致开挖后的桩头形状不规则,采用直径比钻孔桩直径大,62,63,1,、承台基坑开挖后钻孔灌注桩桩头形状的规则性(见图,2.2,)。,63,64,64,65,2,、环向切缝,标示出桩顶标高,然后拉线在桩身上做好标记,一圈为设计桩顶,另一圈为设计桩顶以上,20cm,,见图,2.3,。,65,66,3.,剥出全部主筋后,再从底部开始向桩的内芯凿,如左图,序号代表着凿除作业的顺序。,66,67,4,在桩顶以上,20cm,

26、范围,风镐钎头不允许有偏向下方的凿进状态,即钎头凿进力不得有向下的分力;,67,68,钢筋笼吊筋切断,5,切忌钎头每次凿进时,68,69,桩头,6,桩头切断时注意钎头仍应保持水平略偏上方向,直到桩头根部断裂后将桩头吊出。,69,70,7.,及时将混凝土碴清除出基坑,坑底修平夯实到垫层底标高,基坑四周挖设排水沟及集水坑。,基坑修整,70,71,第六部分 桩头凿除,1,浇筑,5cm,厚,C15,细石混凝土垫层,在承台周边约,20cm,宽的范围应用刮尺、水平尺和铁抹子进行收面,确保平整度小于,3mm,。,71,72,桩头钢筋调整,2.,垫层混凝土浇筑完毕之后,将要伸入,72,73,第六部分 承台钢筋

27、绑扎,1.,钢筋由钢筋加工棚运输至现场后。绑扎。承台底钢筋保护层厚,15cm,,顶部,10cm,,侧面,7cm,。,73,74,74,75,2.,底层和顶层钢筋绑扎由专用卡具进行钢筋间距控制,卡具由,5,*,5cm,角钢上开,U,型槽口制作而成。,75,76,3.,打磨除去模板表面的浮锈、焊渣以及其它油漆,打磨干净后涂刷脱模剂。,76,77,4.,沿承台轮廓线支立模板,严格控制模板的平面尺寸、垂直度,77,78,5,78,79,6,79,80,7,80,81,1.,混凝土由拌合站运输至现场,泵车或溜槽进行浇筑,泵管离开钢筋顶层,10cm,左右进行布料,每层布料厚度部大于,30cm,。,第六部分

28、 混凝土浇筑,81,82,82,83,2.,墩柱轮廓以外的混凝土面通过二次收面抹光。混凝土初凝后顶面覆盖土工布进行洒水养生,保持表面湿润。,83,84,03,第三章,墩身施工,84,85,墩高(,m),数量(个),类型,坡比,3,28,实体墩(直坡),1:0,3.5,7,实体墩(直坡),1:0,4,8,实体墩(直坡),1:0,4.5,11,实体墩(直坡),1:0,5,9,实体墩(直坡),1:0,5.5,13,实体墩(直坡),1:0,6,21,实体墩(直坡),1:0,6.5,17,实体墩(直坡),1:0,7,16,实体墩(直坡),1:0,7.5,20,实体墩(直坡),1:0,8,23,实体墩(直

29、坡),1:0,8.5,24,实体墩(直坡),1:0,9,31,实体墩(直坡),1:0,9.5,18,实体墩(直坡),1:0,10,27,实体墩(直坡),1:0,10.5,26,实体墩(直坡),1:0,11,24,实体墩(直坡),1:0,11.5,9,实体墩(直坡),1:0,12,13,实体墩(直坡),1:0,12.5,13,实体墩(直坡),1:0,13,17,实体墩(直坡),1:0,13.5,7,实体墩(直坡),1:0,14,5,实体墩(直坡),1:0,14.5,2,实体墩(放坡),40:1,15,5,实体墩(放坡),40:1,15.5,6,实体墩(放坡),40:1,16,3,实体墩(放坡),

30、40:1,16.5,3,实体墩(放坡),40:1,17,6,实体墩(放坡),40:1,17.5,3,实体墩(放坡),40:1,85,86,墩高(,m),数量(个),类型,坡比,18,5,实体墩(放坡),40:1,18.5,7,实体墩(放坡),40:1,19,7,实体墩(放坡),40:1,19.5,11,实体墩(放坡),40:1,20,6,实体墩(放坡),40:1,20.5,5,实体墩(放坡),40:1,21,3,实体墩(放坡),40:1,21.5,5,实体墩(放坡),40:1,22,7,实体墩(放坡),40:1,22.5,4,实体墩(放坡),40:1,23,8,实体墩(放坡),40:1,23.

31、5,6,实体墩(放坡),40:1,24,6,实体墩(放坡),40:1,24.5,4,实体墩(放坡),40:1,25,9,实体墩(放坡),40:1,25.5,6,空心墩,45:1,26,7,空心墩,45:1,26.5,10,空心墩,45:1,27,5,空心墩,45:1,27.5,6,空心墩,45:1,28,2,空心墩,45:1,28.5,1,空心墩,45:1,29,3,空心墩,45:1,29.5,3,空心墩,45:1,30,3,空心墩,45:1,30.5,4,空心墩,45:1,31,6,空心墩,45:1,31.5,6,空心墩,45:1,32,0,空心墩,45:1,32.5,0,空心墩,45:1,

32、33,3,空心墩,45:1,33.5,3,空心墩,45:1,34,6,空心墩,45:1,86,87,第六部分 墩身施工,1.,测量人员在承台定面测定墩柱中心、高程,标出立模位置,在墩底轮廓线切割,2cm,深的缝,然后凿毛切割线以内的混凝土,凿除厚度,2,3cm,,露出新鲜石子。,87,88,2,在墩身钢筋内侧搭设施工用脚手架,钢管立柱步距,1.2m,,纵向,2,列、横向,3,列,层高,2m,88,89,3,89,90,4.,墩身钢筋安装,90,91,5.,顶帽钢筋制安,顶帽钢筋在钢筋加工场地定型加工,整体绑扎成型,运输车运至现场后,整体吊装就位。,91,92,6.,注意事项:,1),钢筋加工时

33、注意与墩身预埋钢筋的长度对位统,2),制作墩身钢筋定位骨架,定位骨架放置在脚手架操作平台上,按,1,个,/2m,布置。在定位骨架上根据钢筋间距画出刻度线,以便于钢筋定位绑扎。,3),在钢筋绑扎成型后,为防止钢筋笼竖向自由挠度过大,在钢筋笼半腰至少系上,4,根缆风绳,加以固定,缆风绳底部,2m,范围内悬挂彩色三角旗以示警示。,4),注,92,93,7.,93,94,8.,94,95,9.,95,96,10,模,96,97,10,混凝土由拌合站统一拌和后运输至现场,采用汽车泵进行浇筑,布料口伸入墩内,使混凝土下料高度小于,97,98,11.,设,98,99,99,100,11.,拆模及养护,包裹养护必须在拆模当天完成。墩身包裹前要铲除模板拼缝处残留的止浆,100,101,101,102,102,

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