砌筑工程施工方案.doc

精选资料目 录一、编制依据2二、工程概况2三、砌筑工程基本要求3五、砌筑工程施工8六、砌筑工程验收12七、植筋施工13八、成品保护14九、砌筑工程安全措施15一、编制依据1、天津盛业 工贸综合楼施工组织设计2、施工图纸3、主要施工规范、规程、标准、二、工程概况2.1 建筑概况 项 目内 容工程名称天津盛业工贸综合楼项目建设单位天津盛业工贸有限责任公司设计单位 监理单位建设地点天津市静海县大邱庄工程概况天津盛业工贸综合楼，地下一层，地上六层，建筑高度24米。结构形式框架结构建筑面积总建筑面积16475.4m2地上建筑面积14407.54m2地下建筑面积2067.5 m22.2 结构设计概况序号项 目内 容1结构形式基础结构形式上柱敦加抗水板主体结构形式框架结构楼盖结构形式钢筋混凝土现浇梁、板结构2地下防水柔性防水4+3厚SBS改性沥青防水卷材3混凝土强度等级C35 P6 基础底板C35、P6地下室外墙C35地下室内墙柱，一层梁、板、柱、楼梯C30二层塔楼层柱、梁、板C15基础垫层C20构造柱、过梁、圈梁等三、砌筑工程基本要求3.1、无地下室和地下室外的+0.000以下基础墙体采用MU10实心页岩砖（不小于240mm）。地下室内和+0.000以上填充墙采用B05级（容重小于7KN/m强度等级为MU3.5）蒸压加气混凝土砌块砌筑。首层浴室部分采用240厚、120厚MU10页岩多孔砖砌筑。室外台阶及埋地墙体采用页岩实心砖。 3.2、+0.000以下及洗浴部位采用M10水泥砂浆，+0.000以上采用M5混合砂浆。3.3、用于水房间及地下室非混凝土隔墙在墙身底下设置200高C20现浇混凝土翻边、卫生间翻边在结构楼板上植112 500HRB400钢筋保证翻遍与结构的可靠连接。3.4、蒸压加气混凝土砌块砌筑墙体时，墙底部应砌烧结普通砖或多孔砖，其高度不宜小于200mm、地下室墙体底部砌筑600高的页岩实心砖、一层洗浴部分墙体底部砌筑600高的页岩实心砖、M10水泥砂浆。四、砌体墙构造要求4.1、拉结筋砌体墙必须与钢筋混凝土框架柱或剪力墙拉结，沿柱子或者剪力墙高度方向设置26500拉结钢筋，拉结钢筋应置于灰缝中，沿墙全长贯通、结构植筋部分采用8的HRB400级带肋钢筋出结构面55d且不小于400mm与墙内拉结筋采用绑扎搭接连接。4.2、构造柱布置原则：（构造柱钢筋均为HRB400） 根据建筑平面图中外围护墙、填充墙及女儿墙的位置，应在下述部位设置构造柱：（构造柱宽度同墙厚，高度h=200mm，主筋412，箍筋6200，在柱顶和柱底位置，均应在主体结构上植筋412短筋，伸出长度为50d，以便与构造柱竖筋搭接，构造柱顶端和底端箍筋加密为6100，加密区段为地板以上600mm和顶板以下600mm。构造柱应在砌体砌筑后浇灌，构造柱与墙体采用马牙槎形式连接，马牙槎深入墙内60-100mm、马牙槎高200-300mm并应为砌体材料高度的整倍数，构造柱做法参照11G329-1及06SG614-1施工。）4.2.1、墙体转角部位4.2.2、纵横墙交接处及自由端；4.2.3、宽度2.1米的门窗洞口两侧4.2.4、沿墙长4.0米内应设置构造柱（内隔墙与门窗洞口可适当调整）4.2.5、女儿墙高度大于0.5米时，沿墙长3.0米内应设置构造柱；女儿墙栏板高度大于1.0米时，沿墙长3.0米内应设置构造柱：200*200，配筋同上，与栏板一起浇筑；4.2.6、外墙窗间墙垛600mm时按构造柱处理，如图4.2.1-2。4.2.7、外墙窗间墙垛长度介于6001200时，可在其中一端设置构造柱；窗间墙垛长度1200时应在墙垛中部设置构造柱。4.2.8、填充墙内墙门洞口宽度1.5米时，门洞口边宜设混凝土抱框，做法212主筋6200拉钩宽为150mm、厚度同墙，并与墙内拉结筋可靠锚固，门洞边已设构造柱者，以构造柱为准。4.2.9、楼梯间和人流通道的填充墙，应设置间距不大于层高且不大于4m的钢筋混凝土构造柱，并应采用钢丝网砂浆面层加强。4.3、过梁门窗洞口要根据跨度及部位要求设置过梁。过梁截面尺寸、配筋要求详见结构施工图图纸说明中的过梁表。 注： 当过梁一端与框架柱或剪力墙相连时应为现浇过梁，过梁主筋应在相应位置预留插筋，长度满足钢筋搭接及锚固长度要求。 当门窗洞顶离结构梁或板底小于过梁高度时，则过梁与结构梁或板浇成整体，弧形洞口参照执行。如图4.3.2，箍筋直径及间距均同结构梁。 过梁长度=洞口跨度+500。 设备暗装箱体洞口大于300mm，过梁可参照过梁表4.3.2选用。 过梁两端支座不得采用砌块砌筑。4.4、水平圈梁当填充墙高度超过4m、120mm厚的墙高度超过3m时，应在墙体半高或门窗洞口上皮设置全长贯通的钢筋混凝土水平圈梁一道，与圈梁相连的主体结构应预埋短筋，做法同构造柱，圈梁宽度同墙厚，高度为150mm，纵筋412，箍筋6200，做法参照11G329-1施工。4.5、压顶填充墙外窗底部及屋面女儿墙顶部设置压顶：窗压顶做法为210（HRB400级）主筋加6200（HPB300）拉钩，压顶厚100mm宽度同墙；女儿墙压顶做法为310（HRB400级）主筋加6200（HPB300）拉钩压顶厚100mm、宽度出墙60mm。压顶混凝土强度为c20、窗台压顶两边有构造柱的锚进构造柱内、没有构造柱压顶伸入墙内60mm。4.6、后砌墙墙顶与顶板的交界位置做法填充墙顶部砌至梁或板的空隙处，待所砌墙沉实后，再砌顶部斜砖，顶部斜砖必须逐块敲紧挤实，填满砂浆，不许出现空隙，做法如图4.1.2。图4.1.24.7、防裂、防渗漏措施4.7.1、不同强度等级的砌块不宜混砌，砌块不应与其他品种的砖或砌块混砌。 4.7.2砌体墙与混凝土结构交界处要挂钢丝网，钢丝网需要搭接时，其搭接长度不小于100mm；特别强调砌体墙在与过梁、圈梁及构造柱等交接部位同样要挂钢丝网。4.7.3、大面积抹灰时，找平层及饰面应设置分隔缝。4.7.4、门窗洞口周边的加固、防裂措施门窗洞口处无构造柱时，洞口边缘应采用实心页岩实心以满足门窗安装要求，具体位置根据门窗厂家要求确定；门窗洞口角部宜采取挂网抹灰等局部防裂措施。4.7.5、本工程水电管线敷设采用提前配合安装，再进行二次结构墙体砌筑施工，避免二次砌筑完成后进行开槽，如出现应在后砌墙暗埋管线的沟槽位置要加胶贴耐碱玻纤网格布，抹灰总厚度大于等于35mm时，在找平层内也要附加一道钢丝网。4.7.6、对于伸出墙外的雨篷、阳台、屋面及水平装饰线等部位均设有效防水措施，加强对墙体根部防水质量的检查。五、砌筑工程施工5.1、施工工艺 抄平放线摆砖样立皮数杆挂准线铺灰砌砖5.1.1、抄平 砌砖墙前，先在楼面上按标准的水准点定出各层标高，并用水泥砂浆找平。5.1.2、放线 从轴线进行引测，定出墙边线、墙中心线、洞口的位置，并弹墨线。5.1.3、摆砖样 按选定的组砌方法，在墙基顶面放线位置试摆砖样（生摆，即不铺灰），尽量使门窗垛符合砖的模数，偏差小时可通过灰缝调整，以减小斩砖数量5.1.4立皮数杆 立皮数杆可以控制每皮砖砌筑的竖向尺寸，并使铺灰、砌砖的厚度均匀，保证砖皮水平。皮数杆上划有每皮砖和灰缝的厚度，以及门窗洞、过梁、楼板等的标高。它立于墙的转角处，其基准标高用水准仪校正。如墙的长度很大，可每隔8m再立一根。5.1.5、挂准线 砌墙过程中，要绷水平线、挂线锤，随时调整墙体的平整度和垂直度。5.1.6、铺灰砌砖为了保证砌块间的有效连接，砌筑前，应先检查墙底面层施工是否符合质量要求，然后清扫垫层表面，将浮土及垃圾清除干净、并适量洒水湿润底部基层面。，蒸压加气混凝土砌块搭砌长度不应小于砌块长度的1/3；竖向通缝不应大于2皮，无法保证错缝要求时，附加钢筋网片避免出现垂直通缝。水平灰缝厚度及竖向灰缝宽度分别宜为15mm 和20mm。水平灰缝砂浆饱满度不得低于80%，竖直灰缝不得低于80%，不得用水冲灌灰缝。竖缝凹槽部位应用砌筑砂浆填实，不得出现瞎缝、透明缝。墙体转角处和纵横墙交接处应同时砌筑。临时间断处应砌成斜槎，斜槎长度不应小于高度的2/3（一般按一步脚手架高度控制）。5.2、施工注意事项5.2.1加气块的堆放应按照吊装或砌筑顺序分型号、分规格垂直整齐堆放。加气块运输和堆放时应清吊轻放，加气块堆放高度不得超过1.6m，堆垛之间应保持适当的通道堆垛上应设标识。堆放场地应平整，并做好排水，远离火源和化学药品。5.2.2在常温状态下，加气块应提前用喷雾器喷淋湿润，保证砌筑面湿润，蒸压加气混凝土砌块砌筑时应向砌筑面适量浇水湿润，砌块的相对含水率宜为40%-50%，严禁用水管直接淋水，不允许用干砖砌筑；砌体砌筑完后，喷淋养护35d。5.2.3加气块表面必须要保持整洁，其表面的污物、泥土及孔洞底部的毛边要清除干净，剔除外观质量不合格的保温加气块。5.2.4砌筑前，应先检查墙底面层施工是否符合质量要求，然后清扫垫层表面，将浮土及垃圾清除干净。5.2.5保温加气块每日砌筑高度应控制在1.5m或者一步脚手架的高度。5.2.6砌筑的过程中要随时绷紧水平线，保证每一皮砖的水平度；也要挂铅垂线，保证墙体的垂直度。5.2.7墙体转角处和纵横墙交接处应同时砌筑。临时间断处应砌成斜槎，斜槎长度不应小于高度的2/3（一般按一步脚手架高度控制）。5.2.8填充墙砌筑时应错缝搭砌，蒸压加气混凝土砌块搭砌长度不应小于砌块长度的1/3；竖向通缝不应大于2皮。无法保证错缝要求时，附加钢筋网片避免出现垂直通缝。5.2.9蒸压加气混凝土砌块砌体的水平灰缝厚度及竖向灰缝宽度分别宜为15mm 和20mm。，不得用水冲灌灰缝。竖缝凹槽部位应用砌筑砂浆填实，不得出现瞎缝、透明缝。5.2.10当砌筑到靠近顶板的位置时，预留一定的空间（控制斜砌砖的角度在60度左右），不再向上砌筑。当已经砌好的墙沉降充分并且硬化到一定的强度以后再将预留的空间补牢，以防止墙体与顶板交接处出现裂缝。5.2.11每砌完一楼层后，应校核墙体的轴线尺寸和标高，随时予以纠正。5.2.12砌砖时预留构造柱空洞。砌筑砂浆强度大于1Mpa时方可浇灌混凝土；圈梁、构造柱浇筑前应清除空洞内的砂浆等杂物，并用水清洗。5.2.13不得任意撬动砌体墙墙砖，避免在砌体墙上留设脚手眼及穿墙杆孔；为防止构造柱混凝土渗漏，在木模板上贴海绵胶带，模板根部应留置清扫口。禁止做法示意图5.2.14加强成品保护措施，避免磕碰已经砌好的墙体。如果已经砌好的加气块被撞动时，应清除原有的砂浆，重新铺砂浆进行砌筑。5.2.15过梁模板采用落地支撑时，下面应垫方木，用钢管支撑时，高度应调整合适。钢筋绑扎完以后，模板上口宽度进行校正，并用木撑进行定位，用铁钉临时固定。5.2.16严禁在页岩加气块外墙上直接吊挂石材饰面等较重的装修材料。5.2.17雨天不宜进行外墙砌筑。如果必须进行雨天施工，砂浆必须放在楼内，现场堆放的加气块一定要苫盖严实，要防止雨淋和泡水。要有足够的防雨措施保证外墙面不被雨淋。5.2.18所有留洞待管道安装完毕，周边必须封堵严密，所有通风竖井、管道井要求边砌边抹灰，保证内壁光滑平整，气密性良好；但应注意先安装管道设备，后砌筑管井。5.2.19砌体工程工作段的分段位置，宜设在门窗洞口处，砌体相临时间段处的高度差，不得超过一步脚手架的高度（1.2m）。5.2.20不得在下列墙体或部位设置脚手眼：100mm厚墙过梁上与过梁成60角的三角形范围及过梁净跨度1/2的高度范围内宽度小于1m的窗间墙砌体门窗洞口两侧200mm和转角处450mm范围内。施工脚手眼补砌时，灰缝应填满砂浆，不得用干砖填塞。5.2.21填充墙砌筑时，位于填充墙内的管线和箱柜留洞应预埋，水电专业应随时配合土建砌筑施工；对于位于顶棚上的管线水电专业应提前进行安装，安装完毕后土建在进行砌筑施工。5.2.22第一皮砌块底铺砂浆厚度不均匀：原因是基底未事先用细石混凝土找平标高，造成砌筑时灰缝厚度不一。5.2.23应注意砌块的规格并正确组砌。5.2.24应严格按皮数杆控制标高，掌握铺灰厚度。5.3、砌筑工程材料使用要求5.3.1加气块5.3.1.1加气块表面不得出现严重的泛霜现象。5.3.1.2加气块表面不得出现最大破坏尺寸大于10mm的爆裂区域。5.3.1.3加气块不得有欠火砖、酥砖。5.3.1.4加气块表面有浮水时，不得施工。5.3.1.5现场存放加气块必须远离火源。5.3.2砂浆5.3.2.1本工程砌筑砂浆均采用干拌砂浆；具体根据实际情况为准。5.3.3混凝土用于浇注圈梁、构造柱的混凝土塌落度不大于180mm，拌合物不离析，不泌水。六、砌筑工程验收6.1、加气块及保温加气块的保温、阻燃等性能及强度等级、外观尺寸必须符合设计要求。抽查数量：同一生产厂家，每1万块加气块至少抽1组，进行材料进场复试。6.2、砂浆强度等级以28天试块为抗压试验结果。6.3、每台班、每一楼层或者250m砌体中的砂浆至少做一组试块。当配合比变更时还应制作试块，进行砂浆强度检验。6.4、砌体的水平、竖向灰缝砂浆饱满度，每步架至少抽查3处，每处3块。抽查砖缝砂浆饱满度达80%的砌体应占抽查砖缝总数的80%以上。6.5、墙面不应留有施工孔洞。因其他原因造成的孔洞，堵抹后应达到同墙体的保温性能。6.6、砌体位置尺寸偏差不应超过下表的规定。项次项目允许偏差（）检查方法1轴线位移10尺量2标高基础顶面10水准仪或拉线尺量楼面153垂直度每层5经纬仪、吊线、尺量全高10m810m154表面平整度清水墙、柱52m靠尺、塞尺混水墙、柱55门窗洞口高、宽度5拉线、尺量上下口偏移106灰缝清水墙水平缝5拉线、尺量混水墙水平缝7清水墙竖缝10吊线、尺量7、构造柱尺寸和位置的允许偏差不应超过下表的规定。序号项目允许偏差（）检验方法1柱中心线位置10用经纬仪检查2柱层间错位8用经纬仪检查3柱垂直度10用吊线法检查七、植筋施工由于在钢筋混凝土主体结构施工过程中，圈梁，构造柱的钢筋预留位置不容易控制，故在砌筑过程中需要进行植筋。墙体拉结筋结构植筋部分采用8的HRB400级带肋钢筋出结构面55d且不小于400mm与墙内拉结筋采用绑扎搭接连接。（天津市有文件不允许用光圆钢筋），7.1植筋工艺1）钻孔：按照要求进行钻孔，用电钻钻孔，孔径按钢筋直径d+4mm控制。2）清孔：采用专用毛刷和吹风机配合进行。清孔时用“四吹三刷”的方法，即先吹清孔内浮尘，然后用专用毛刷清理孔壁，清理时毛刷在孔内抽拉转动，如此反复，清理干净孔内粉尘，严禁用水冲刷洗孔。钢筋表面除油去锈。3）配胶：根据产品出厂技术要求进行。4）注胶：注胶量一般应该占孔容积的2/3以上，锚固后以胶溢出为准；胶应保证在允许温度下使用及存放。5）植入：钢筋胶粘面涂抹本胶插入孔内，并反复缓慢转动移向孔底。6）等待固化：锚固件插入孔内，在未完全固化前（约6小时）切勿晃动钢筋，以免影响锚固效果。7.2植筋质量控制点 1)控制孔径孔深达到要求，保证相邻植入钢筋孔距大于一倍钻孔直径。 2)用刷子及清洁的压缩空气清孔。 3) 从孔底注胶，保证注胶密实，钢筋插入后应保证少量胶溢出。 4) 墙体拉结筋、构造柱钢筋植筋深度为10d及100mm取大值。 5) 测试施工时基材温度，保证固化时间，在胶固化前不允许扰动已植钢筋。 6) 为保证构造柱顶部植筋质量，钢筋插入后须与柱主筋有效固定连接。即先植下部钢筋，固化后绑扎主筋，最后植顶部钢筋并与主筋有效固定。 7) 根据见证试验要求每3000根做现场拉拔试验一组，每组三根。 8) 在大面积施工之前，请见证试验室对每种规格先做试验，试验全过程由监理、甲方旁站， 确认合格后展开大面积施工。 9）植筋成孔深度及成孔清理工作由质检人员检查合格后报监理验收。验收合格进行下道工序。10）植筋后做好成品保护工作，由专人看护或进行有效围挡，防止胶在固化之前受到扰动。11）固化时间以植筋胶技术说明为准。7.3植筋胶技术要求植筋胶必须是粘结强度高，耐久性好，具有一定弹性。采用注射式植筋胶，并具有可在低温施工（-15）、凝胶时间可调（530min）的特点。植筋胶技术指标见：稠度（cm）2.02.2抗压强度（Mpa）60固化时间（min）120粘接强度（Mpa）胶混凝土为7耐老化（h/Mpa）4000八、成品保护1、墙体拉接筋、构造柱钢筋、各种预埋件、暖卫、电气管线均应注意保护，不得任意拆改或损坏。2、砂浆稠度应适宜，砌墙时应防止砂浆溅脏墙面。3、砌体上的设备槽孔以预留为主，因漏埋或未预留时，应采取措施，避免由于剔凿而损坏砌体的完整性。4、室内倒运材料、拆除施工架时，应注意保护墙体及门窗口角。5、不准站在墙上做划线、清扫墙面等工作。6、不准沿墙面预留洞和马牙槎攀登上下。九、砌筑工程安全措施1、砖块夹具应经试验检查，应安全、灵活、可靠方可使用。2、加气块在楼面卸下堆放时，严禁倾泻及撞击楼板。在楼板上堆放加气块时，要分散堆放，不得超过楼板的设计允许承载力。3、砌砖时，不得站在墙上指挥操作，不得随意在墙上设置受力支撑或拉缆绳等。4、操作过程中，对稳定性较差的窗间墙应适当加设临时支撑。5、工人操作应戴安全帽，高空作业应系安全带；采用内脚手架施工时，在二层楼面以上，应在操作层部位外墙四周设安全网，并随施工高度逐层提升。6、砌块在运输装卸过程中，严禁倾倒和抛掷，进场后应分类堆放整齐，堆置高度不宜超过1.6m；架子堆放不得超过双排三层砖。7、运输中通过沟槽时应走便桥，便桥宽度不得小于1.5米。8、砌筑高度超过1.2m时，应搭设脚手架，同一块跳板上的 操作人员不应超过两人。9、严禁用抛掷方法传递砖等材料，如用人工传递时，应稳递稳接，上下操作人员站立位置应错开。10、用塔吊吊运砖时，应采用砖笼，不得直接放在卸料平台上，而且要待吊物下降至离楼地面1m以内时，人员才可靠近。11、砌筑使用的工具、材料应放在稳当的地方，工作完毕应将脚手板和砖墙上的碎砖、灰浆等清扫干净，防止掉落伤人。12、砍砖时应面向内打，防止碎砖跳出伤人。13、不准用不稳固的工具或物体在脚手板上垫高操作，更不准在未经过加固的情况下，在一层脚手架上随意再叠加一层。14、用于垂直运输的吊笼、滑车、绳索、刹车等，必须满足负荷要求，牢固无损；吊运时不得超载，并须经常检查，发现问题及时处理。15、使用完毕的碎砖和作废的水泥砂浆应统一堆放，分类进行处理。16、各种建筑垃圾严禁随意清卸，应运往城市管理部门和环保部门指定的地点清卸。17、要注意安全用电，使用电箱到位，严禁电线乱拉乱接，值班电工必须跟班作业。18、临边洞口四周必须设1.2m高的护身栏杆。19、墙身砌体高度超过地坪1.2m以上时，应搭设双排脚手架。操作面必须满铺脚手板，脚手板要绑扎，防止出现探头板。操作面必须设挡脚板和两道护身栏。可修改编辑 今年上半年，在交警支队党委的坚强领导下，车辆管理所以科学发展观为统领，深入学习贯彻党的十八大精神，紧紧围绕“创建全国一等车辆管理所”为目标，坚持重实际、办实事、求实效的工作方式，集中精力抓落实，真正把车辆管理工作的各项举措落到实处，切实把握好发展节奏，求新求变、与时俱进，在落实上下功夫，在创新上做文章，在做强上花气力。经过车管所全体民警、职工的共同努力，出色地完成了各项工作任务，取得了队伍建设和车管业务双丰收，车辆管理工作呈现了“五个明显”，主要工作总结如下：一、车管队伍整体素质得到明显提高。今年以来，车辆管理所始终坚持“团结的班子凝聚人，铁的纪律约束人，良好的环境感染人，集体荣誉带动人，教育培训塑造人，先进事迹引导人”，大力加强车管队伍教育管理，努力建设一支政治坚定、业务精通、作风优良、执法公正的公安交警车管队伍。（一）抓思想教育，构建和谐警民关系1、深化核心价值观教育。按照支队的统一部署，车管所在全所集中组织开展开展“忠诚、为民、公正、廉洁”的人民警察核心价值观讨论交流，用交警系统爱民模范、执法标兵先进事迹开展正面教育，所科领导干部带头深刻反思，讨论交流时触及了灵魂，每位民警和职工结合自己的思想及工作实际，围绕主题撰写一篇心得体会文章。2、扎实开展“三访三评”。按照关于交警系统开展“三访三评”深化“大走访”活动的意见，坚持所领导带头，重点走访人大代表、政协委员听取意见建议；多次组织各科室民警集中走访运输单位、驾校、驾驶人，听取对执法、服务和管理工作的意见建议，集中开展评查、研究整改执法突出问题。3、认真组织开展好“四群”工作。按照上级党委开展“四群”工作要求，2月份车管所深入德厚镇写捏村认真组织落实联系群众制度，促使全体民警干部工作重心下移，听民声、知民情、解民忧、化民怨、落实为民意识，车管所共深入联系农户家庭90户，发放文山州公安局交警支队印制的民情联系卡90张，填写民情登记本90份，走访联系群众360余人，全面掌握了车管所联系农户的详细资料，实现民警干部受教育、作风改进、发展上水平，群众得实惠。4、开展学雷锋活动。今年3月5日是第49个“学雷锋纪念日”，3月份以来，车辆管理所认真贯彻全国公安机关深入开展学雷锋活动电视电话会议精神，号召全所民警、职工迅速掀起“学雷锋、当先锋、作表率”的热潮，广泛深入地开展学雷锋活动，大力弘扬雷锋精神，各业务窗口共为群众做证件遗忘提醒、业务办理提示、指路等好事160余件次。5、深入开展执法教育整顿。按照全国交警系统集中开展执法教育整顿活动方案，车管所以科为单位，组织全所民警、职工认真学习杨焕宁常务副部长在全国公安机关执法规范化建设阶段总结推进会上的讲话、黄明副部长在坚持公正廉洁执法坚决杜绝公路“三乱”视频会上的讲话，要求人人均通读一遍文件，掌握核心内容，领会精神实质，提高思想认识；组织全体民警、职工结合观看中央电视台曝光山西岚县、盂县等地交警乱罚款问题的视频，引导民警算清政治账、经济账、良心账，吸取教训，认识危害，增强执法为民的自觉性；向民警、职工家属发一封信致车管民警和职工家属的一封信，告知车管执法的纪律规定和工作要求，动员家属对民警和职工的工作进行及时提醒和监督。（二）抓教育培训，促能力建设1、进行每日一考。为不断推进车管队伍业务素质的提升，2月份以来，车管所以公安部车管民警业务培训和考试系统为平台，要求车管所全体民警、职工每个工作日都要抽出20分钟时间，参与“每日一考”的模拟考试，在全所上下营造了浓厚的学习氛围。2、组织窗口民警培训。围绕执法需要和实战要求，车管所组织对全所民警、职工进行机动车远程核发智能终端查验、执法记录仪、指纹识别和人像信息采集、交通管理自助服务机等业务培训，采取互动教学、现场演练等形式，使窗口民警熟悉掌握各项执法技能，提高实战能力。（三）抓典型宣传，促形象建设1、树立先进典型。按照关于在全国公安机关深入开展创先争优争做人民满意警察活动的通知要求，在全所大力挖掘先进典型故事，结合创先争优、“党员先锋岗”、“青年文明号”、“巾帼文明岗”、“执法标兵岗”等示范创建活动，每月树立一批车管所业务标兵，加强本所形象建设。2、狠抓宣传工作。今年以来，车管所在文山交警信息网上发布车管信息简报82篇，在云南省总队车管处网页上发布车管信息简报32篇，在文山州七都晚刊、广播电视上共发表车驾管方面内容的新闻宣传稿件7篇，通过96XX8政务信息在线解答系统回复群众咨询74条，通过96166电话服务平台回复群众咨询43条，通过“云南移动企信通短信平台”对新驾驶人进行回访229人次，通过“云南省政务网文山州公安局交通警察支队网页”发布机动车进行临界报废通知3960辆次、逾期报废公告1320辆次、逾期未检机动车公告23274辆次、机动车登记证书、号牌、行驶证作废公告20辆次；满分停止使用驾驶证公告5件次、驾驶证注销公告44件次、驾驶证吊销、撤销公告25件次、驾驶人逾期换证告知264件次、机动车驾驶培训机构考试质量排名公告5次。3、活跃警营文化。为纪念五四青年节，弘扬爱国主义精神，推进车管所警营文化建设，5月4日下午，车管所在州体育馆综合馆举行了一场别开生面的体育活动，由五人一组男女对打的活力气排球赛、两科合组的全力拔河赛、三人一组的乐趣同心协力齐步走、笑翻天的抢板凳赛和比拼智力的象棋赛组成，赛场上，车管所全体民警、职工本着“友谊第一，比赛第二”的体育精神，更是讲求团队合作，全员参与，大家有竞争也有合作，现场欢声笑语不断，气氛十分热烈。（四）抓职工队伍管理，进一步规范协勤行为开展职工队伍教育整顿。车管所按照文山州公安局交警系统交通协管员管理办法对职工招聘录用、教育培训、职责纪律、监督管理、经费保障等集中进行清理，并录用10名协勤人员，组织开展车管业务集中培训和考试，对不符合条件的及时清退，实行定编管理，合理配置职工岗位，按照“谁用人、谁管理、谁负责”的原则，严格落实带班民警及其所在岗位的监管责任，进一步严明纪律，严禁职工以民警名义违规办理牌证。二、机动车和驾驶人管理得到明显提升。车管工作是交通管理闭环链条上的一个重要环节，车辆管理所着眼于交通管理整体，以创建全国一等车辆管理所各项指标为标准，进一步强化机动车和驾驶人的源头管理，切实发挥车管工作源头把关作用，积极为保安全、促畅通服务，从源头上预防和减少道路交通事故。（一）加强驾驶人培训考试监管。一是实行驾驶人考试全过程实时监管，科目一、二考试项目已完成音、视频监控，使用执法记录仪对科目三进行考试；二是落实驾驶培训质量全过程监管，全州15家驾驶培训机构汽车类驾驶人培训已全部应用计算机计时培训管理系统，指纹识别系统正在实施；三是正在着手实际道路（科目三）考试计算机辅助评判系统的建设，实现科目三考试过程计算机判定。截止20XX年6月20日，全州驾驶人保有量为565XX6人，与去年同期比增长52834人，增长率9.35%；今年1至6月，驾驶员考试办公室共受理14088人，制证10220本，科目一、二、三实考65660人，合格43768人，合格率为66.66%；驾驶人管理科共办理补证、换证：XX013件，满分学习：85件，注销|、吊销：216件，驾证恢复：119件，驾证转出：258件，驾证转入：639件，驾驶人审验：119件提交身体条件证明：2858件，档案更正：13件，查询三年内无肇事记录：2290件，核查考试中心移交档案：6079件，核查各大队移交档案：6873件；监督调查科抽查A1、A2、A3、B1、B2等重点车型驾驶人考试音视频记录130人次，查处驾驶证异常业务20件次。（二）加强大中型客货车检验监管。一是建立大型车辆和小型车辆分类管理的机动车检验模式，增加大中型客货车、危险品运输车、校车检验项目；二是建立机动车检验监管平台，实现机动车检验全过程视频、数据远程监管；三是严格机动车查验管理，配备统一的查验装备和工具，使用移动查验终端、执法记录仪等科技查验手段。截止至20XX年6月20日全州机动车保有量为567408辆，与去年同期比增长75814辆，增长率13.36%；今年1至6月，车辆管理科和牌证档案管理科共受理各项机动车登记业务42543辆次，其中注册登记6905辆次、转移登记3592辆次、变更登记1033辆次、抵押登记696辆次、注销登记187辆次、转入业务980辆次、档案更正81件次、核发检验合格标志25429辆次、其他车辆业务3640辆次；监督调查科依托”机动车检测远程核发检验合格标志软件平台”监督机动车检验、查验情况7418l辆次，查处机动车异常业务30辆次，车驾业务预警244条，车辆和驾驶人音视频监管截图1852张，抽查机动车档案716件次、大中型客车、中型以上货车、危化品车辆和校车等重点车型查验记录420件次。（三）立足本职，严守防线，加大对考试作弊、假牌假证、盗抢嫌疑车辆和网上在逃犯罪嫌疑人等打击力度。车管所充分发挥“第一道防线”阵地控制作用，将查处考试作弊、假牌假证和被盗抢嫌疑车辆等工作贯穿业务工作始终，认真审核证件、法定证明，仔细核对交通违法、交通事故、在逃嫌疑人和盗抢嫌疑车辆比对工作，进一步严密了车、驾管业务手续审核程序。据统计，今年以来，车管所通过认真审核、严格把关，共查获驾驶人考试作弊84起，假证3本，盗抢嫌疑车辆1辆，网上在逃犯罪嫌疑人1人。 加快推进”五型企业”建设全面实施成本管控体系化运作打造绿色环保低成本运营充满人文关怀的国际一流发电公司各位代表、员工：大家好！在新春佳节即将来临之际，我们隆重召开一届四次员工代表大会暨2013年度工作会议，全面回顾2012年工作，认真分析当前面临的形势，共商2013年发展大计。下面，我代表公司向大会作2013年工作报告，请审议。第一部分2012年工作回顾2012年，XX发电公司坚持以党的十七大精神作指导，全面落实科学发展观，积极推进成本领先战略，规范标准，注重执行，精益管控，持续提升，企业管理呈现出安全生产态势平稳、经营管控科学规范、员工队伍敬业奉献、管理氛围和谐民主的良好局面。主要指标完成情况如下：-电量指标：发电量累计完成78.15亿千瓦时，超出年度执行预算发电量3.15亿千瓦时，同比增长7.57亿千瓦时。售电量累计完成74.25亿千瓦时，超出年度执行预算售电量3.3亿千瓦时，同比增长7.29亿千瓦时。-安全指标：发生非计划停运2.5次。未发生人身伤害事故，未发生重大及以上设备事故，未发生重大火灾事故，未发生环境污染事故，安全生产连续三年保持了稳定向好态势。-经营财务指标：累计完成利润总额2.55亿元，超出年度预算2.07亿元，超出大唐公司下达指标4189万元，同比增长176万元，FCM评价达到四级。-节能减排：供电标准煤耗完成312.25克/千瓦时，同比下降0.1克/千瓦时；综合厂用电率完成5.12%，同比下降0.26%；污染物的排放绩效较去年有较大的降低,烟尘排放0.09克/千瓦时,二氧化硫0.104克/千瓦时,氮氧化物0.512克/千瓦时；除尘效率均达到99.8%以上。-可靠性指标：等效可用系数完成93.47%，较去年同期升高7.95%。等效强迫停运率完成0.08%，较去年同期降低0.16%。主要工作成绩有：一、坚持发挥两个”管理系统”的基础作用，加强技术攻关，强化隐患治理，本质安全型企业建设迈出新步伐。-两个”管理系统”进一步落实。公司着力推进发电管理系统和安健环五星管理系统的应用与落实，完善安全管理制度，实现安全生产的体系化管控。进一步规范安全例行工作，发挥安全监督管理网作用，实现工作闭环。加强习惯性违章的监督管理，强化外委承包单位的安全监管。开展了春秋季安全大检查、防汛检查、安全生产月、安全生产百日督查及奥运保电等活动，全面夯实安全基础。强化安全预案管理，实施了11项应急预案的演练。组织了迎奥运保供电等多项反事故演习，提高了突发事件的处理能力。加强未遂管理，人员行为管控有效。开展消防系统试验，做好火险预防工作。加强环境保护，降低污染物排放，被评为江苏省环境友好型企业。持续提升安全管理质量，获得神华集团安全质量标准化特级单位荣誉称号。积极组织迎峰度夏，被评为2012年江苏省迎峰度夏突出贡献单位。-运行基础工作进一步规范。加强了发电管理系统的宣贯培训，进一步明确职责权限，确保安全生产回归标准。强化了”三票三制”，做到重大操作、重要系统、重要设备责任到人，运行管理进一步规范。优化完善BFS+系统新版工作票，加强对工作票许可人、签发人和负责人的审查和培训，减少了人为因素的风险。加强人员行为管控，坚持重要操作升级监护，有效杜绝了人为责任事故发生。-隐患治理进一步深入。公司全面落国家电监会”隐患治理年”活动部署，修订了隐患管控实施细则，健全事故隐患排查治理长效机制，充分发挥技术监督作用，实现隐患排查、治理、改进的全过程管理。本年度完成了锅炉下集箱泄漏、锅炉压差大等重大隐患治理，完成29项较大隐患和3项一般隐患的治理。完成化学、热控实验室建设，完成锅炉的氧化皮综合治理、主机轴系振动超标等10项科技攻关项目。完成超临界630MW机组在线仿真系统开发应用、循环水MCC备用电源改造、脱硫废水改造、机组给水系统综合治理、磨煤机排出阀改造等5项重点技改项目，机组健康水平得到提高。-科技创新力度进一步加大。加强对超临界机组重大问题的特性研究，逐步理清了超临界机组的特殊性、规律性。开发了电机加油脂时间管理、开关量动作次数统计、煤量辅助计量等软件，提高了生产的精益管理程度。加大了科技投入，上报科技项目及14项技术攻关项目总费用占年度生产产值的比例达到0.25。”大型火电厂烟气脱硫、脱硝成套关键技术的开发与应用”项目，获得国家科学技术进步二等奖。630MW超临界机组控制策略优化、630MW超临界机组在线仿真系统开发应用、超临界600MW机组汽动给水泵组缺陷综合治理分别获得大唐公司科技成果一、二、三等奖。同时，由于信息化成果显著，公司被评为”中国电力信息化标杆企业”。-检修维护水平进一步提高。修改了点检工作标准和定期工作标准，规范了工作流程、点检和巡检项目。深化应用BFS+系统，实现了设备维护信息共享。重新疏理RB逻辑，保证了RB成功。创新检修管理机制，推行了项目经理制。圆满完成双机自主维护，设备可靠性稳步提高。认真实施两次C级检修，项目自理率分别达到48.7%和42.3%。自主完成两台循环水泵的大修和四台磨煤机的大修，检修队伍得到锻炼。推进节能降耗工作，完成了机组能耗诊断、全厂水平衡试验等10个节能项目。二、坚持发挥”三电”对经济效益的提升作用，对外开展市场营销，对内严格成本管控，企业经营再创新业绩。-电量获得增加、电价得到提高、电煤供应得到保证。2012年，公司通过保电煤库存，获取江苏省政府奖励电量2.66亿千瓦时。通过”以大代小”和双边交易，获得电量16.95亿千瓦时，争取脱硝补偿电量5000万千瓦时，市场占有率达116，在江苏省同等装机容量、同类型机组中排名第一。公司密切跟踪煤电联动政策，7月1日和8月20日分别提高电价2.08分和2.5分，盈利能力显著增强。公司