长深1井钻井施工总结.doc

长深1井钻井施工概况
长深1井自5月10开钻、至现在开钻86天，现已钻至井深3461米，目前施工井况一切正常，下面就长深1井近期施工简况及下部工作准备情况，向领导简要汇报如下：
一、 施工进度
一开时间：2005年5月10日12:00；
一完时间：2005年5月12日23:10（钻至500米一开完钻）；
一开完井时间：2005年5月14日2:00；
二开时间：2005年5月17日12:00；
现在工况：7月28日钻至井深3290米（已开钻86天）。
二、 近期钻井施工简况及存在问题和难点
长深1井在一开及一完钻井施工中比较顺利，自5月10日12:00一开至5月14日2:00一完，实际工期仅为3天14:00小时，较设计工期的7天提前3.5天。
5月17日进入二开施工。在二开钻井施工中，由于二开钻井施工段难点多，在施工中我们已做了大量的研究、准备工作，同时也采取了很多相应的配套技术措施，但是还是暴露了一些新的问题。
三、时效分析：
5月10日-5月31日生产时效分析：
纯钻进
起下钻
接单根
扩划眼
换钻头
循环钻井液
小计
测井
固井
辅助工作
合计
复杂情况
合计
时间总计
185：30
133：58
26：45

3：00
23：24
272：37
2：00
49：30
99：53
524：00

524：00

6月1日-6月30日生产时效分析：
纯钻进
起下钻
接单根
扩划眼
换钻头
循环钻井液
小计
测井
固井
辅助工作
合计
复杂情况
合计
时间总计
388：33
156：50
7：13
11：05
2：30
11：05
576：50

84：39
661：35
10：25
10：25
672：00

起下钻（2000米以后）时效分析：
1、2164-2342米，DSX259PDC钻头：
起钻时间：51：30h；下钻时间：14：30h
2、2342-2419米，牙轮钻头：
起钻时间：51：30h；下钻时间：14：30h
3、2419-2597米，牙轮钻头：
起钻时间：15：45h；下钻时间：13：30h
4、2597-2752米，牙轮钻头：
起钻时间：9：00h；下钻时间：12：10h
5、2752-2911，牙轮钻头：
起钻时间：19：00h；下钻时间：26：00h（本次起下钻中，甩钻挺和地面检钻挺用时12：00h，2212-2330米接方钻杆开泵冲下去用时5：00h）。
6、2911-3052米，牙轮钻头：
起钻时间：12：00h；下钻时间：20：10h（下钻时破扣检查钻铤）；
7、3052-3184米，牙轮钻头：
起钻时间：20：h；下钻时间：22：0 h（下钻时破扣检查钻铤）；
8、3184-3193米，牙轮钻头：
起钻时间：14：0h；下钻时间：18：00；
9、3193-3223米，牙轮钻头：
起钻时间：15：0h；下钻时间：21：00 h（下钻时破扣检查钻铤）；
10、3353-3443米，牙轮钻头：
起钻时间：13：30h；下钻时间：19：00 h
四、下部进度分析：
本井预计该只牙轮 HJT63GL能够钻至二完井深3510米；打测井口袋20米，还需215牙轮1只（HJT547GL牙轮），这样到二完测井还需起下钻1次，每次下钻按2天计算，须2天；还有60米进尺，每天进尺20米计算，还需3天，这样如果一切正常预计8月11日-12日能够进入二完测井阶段；通井、电测7天，下技套、固井4天，试压、三开准备5天，因此可预计8月29日左右能具备三开条件。
另外如果进行一筒取心作业，则还需依次增加3.5-4天的时间。
五、施工中存在问题：
1、本井钻头使用情况如下表：
序号
规格型号
井 段
进尺(m)
钻 时
机械钻速(
水 眼
钻压(KN)
转速(r/m)
排量(l/s)
泵压(Mpa)
1
ø444.5p2
0~468.51
468.51
33;07
14.15
18×3
20-100
80
60-65
5~11
2
ø444.5p2
~500.00
31.49
6;15
5.04
18×3
100
80
65
11
3
ø311.2p2
~525.72
25.72
7;20
3.51
13×2+12
100
80
65
13
4
ø311.2-12km226
~1954.00
1428.28
86；01
16.61
14.29×4
11.9+10
50-80
120-150
60
12~17
5
ø311.2-T5556E
~2146.00
192
34；43
5.53
14.29×3
15.88×2
80
90-150
55-60
17
6
ø311.2-HJS517GR
2146~2164
2342.49~2419.7
95.21
52：19
1.82
22×3
180
60
50-55
13~18
7
ø311.2-DSX259
2164~
2342.49
178.49
72：39
2.46
14.29×6
12.7×2
80-110
80
55
16
8
ø311.2-HJT537GK
2419.7~2597.84
178.14
95：55
1.86
22×3
200-250
60-70
55
19
9
ø311.2-HJS537GR
2597.84~2752.6
154.76
109；17
1.42
22×3
250-260
70
50-55
19-20
10
ø311.2-HJS537GR
2752.6~2911
158.4
128：30
1.23
22×3
250-260
70
50-55
19-20
11
ø311.2-HJS537GR
2911~3052
141
137.：30
1.03
22×3
250-260
70
50-55
19-20
12
ø311.2-HJS537GR
3052~3173
121
125：00
0.97
22×3
250-260
55
50
21
13
ø311.2-HJT537G
3173~3184
9
11:30
0.78
22×3
250-260
50
50
20
14
ø311.2-HJT537G
3184~3223
39
51:00
0.76
22×3
250-260
45
50
20
15
ø311.2-HJT617G
3223-3353
130
101：00
1.29
22×3
250-270
55
50
20
16
ø311.2-HJT617G
3353-3445
92
72：00
1.28
22×3
250-270
55
50
20
17
ø311.2-HJT637GL
3445-

22×3
260-280
50
50
21
二开用P2Ф311牙轮钻头扫穿浮箍浮鞋后，我们首先优选了大港产12km226PDC钻头，该PDC钻头自525米钻至1954米不进尺，起钻换钻头，该钻头累计进尺1428米，纯钻时86h，平均机械钻速16.11m/h。由平均机械钻速可看出，该钻头进尺较快，为2000米之前钻井施工抢出了速度，起出后该钻头齿磨损较重，为在上步进一步提高钻速我们又优选了江汉产T5556E PDC钻头,该钻头的主切削齿为进口片、径19mm，考虑在二开井段中部再进一步提高钻速，入井后，自1954米钻至2140米不进尺，累计进尺192米，纯钻时34:43，平均机械钻速5.53m/h。由于地层进入青山口，地层可钻性低钻速没有达到预期使用效果，钻头起初后切削齿磨损严重。第三只PDC优选了进口的瑞德产DXS259PDC，预计应用该钻头钻至3000米左右再换牙轮钻头钻至二完井深，结果该只钻头自2164米入井后，钻速较平稳（20～30min/m），钻至2342米时，由于上部发生掉块造成钻头处掉块卡钻现象，经震击解卡后决定起钻，在起钻过程中一直较困难，起钻用了2.5天，钻头起出后钻头齿完好。考虑井下掉块较多，为防止井下事故的再次发生，自2342米后开始下牙轮钻头进行钻进，现在牙轮进尺较慢，平均8～10h/单根。
在二开井段由于受井壁不稳定等各种因素的影响，三只PDC仅钻至2342米使下部牙轮井段还有1170米，这样不但给二开钻井段施工增加了难度，同时也加大二开井段的施工风险，并同时影响了钻井施工进度。
关于钻头使用问题，一开井段Ф444.5牙轮设计仅一只，但在实际施工中表层钻进跳钻较厉害，一只Ф444.5牙轮没能打完，实际用了两只；二开牙轮设计共给了8个，我们现在就已经用了11个，这样较设计超出3只，也就是说由于现场施工中实际难度增大，各种材料的消耗都已超出了设计范围。
2、钻具组合及井身质量控制：
在二开井段施工中，为确保井身质量，首先我们在严格执行设计的基础上，在设计的几种方案中，我们优选了小钟摆钻具组合，并在设计的基础上我们合理增加了大尺寸钻铤数量，使该套钻具组合防斜能力更强。在牙轮钻进井段我们根据井下实际情况，优选了塔式钻具组合，同时也采取了增加大尺寸钻铤数量的措施，来进一步增强其防斜能力。在质量跟踪方面，我们至二开开始每150～200米侧斜一次（测斜数据详见下表）。

序 号
井 深
测 深
井 斜
1
267
267
0.2
2
431
431
0.2
3
709.3
709
0.55
4
901.5
901
0.66
5
1152
1151
0.56
6
1421
1421
0.51
7
1652
1652
1.05
8
1816
1815
2.16
9
1883
1883
1.51
10
1946
1946
1.29
11
2090
2090
1.43
12
2164
2164
0.67
13
2298
2298
0.48
14
2598
2368
0.53
15
2612
2605
0.47
16
2753
2746
0.8
17
2911
2905
0.8
18
3052
3046
0.88
19
3223
3217
0.48
通过采取以上有效措施。使本井的井身质量在上部得到了有效控制，为我们下部施工的正常运行奠定了良好的基础。
3、地层可钻性问题：
长深1井的施工设计主要借鉴与大庆徐家围子地区深井施工经验，这样在钻井工期要求上也主要参考该区块同井深的已完井工期。长深1井在现场施工中，从PDC钻头到牙轮钻头的实际应用上看，长深1井地层与徐家围子地区的地层区别是很大的。这两区块地质层位及岩性是基本相当的，但大庆徐家围子地区地层特点是：地层可钻性较高，下部地层研磨性特高，所以徐家围子地区上部钻速较快，二开井段在较短的时间内就能完成，下部地层研磨性较高但机械钻速也较高，通过加强钻头保径措施后，研磨性问题得到相应解决，使其下部钻井工期也相应缩短。而我们长深1井地层特点是：中部及下部地层可钻性特低，地层研磨性相对不高，这样在全井钻井施工中机械钻速无法提高，尤其是二开井段，PDC钻进井段短，牙轮钻进井段长，从而严重影响了钻井施工进度，致使该井钻井进度严重滞后于设计工期，同时各种材料的消耗都明显增加。
4、井壁稳定问题：
大井眼施工井壁不稳定问题较突出，本井在二开钻井施工中第三只DSX259PDC钻头，钻至2342米接单根时发生掉块卡钻。分析主要原因为以下几方面：
1大井眼井壁不稳定是客观因素，该只PDC钻头外形结构采用大舵轮结构易发生卡钻现象。
2二开泥浆体系抑制性和防塌性不强是一方面因素。
3二开泥浆在中部需进行转换，在转换过程中泥浆性能变化不利于井壁的稳定。
4泥浆密度在施工中一直保持在设计下限不利于井壁稳定。
针对以上分析在下部大井眼施工过程中，首先应进一步优化泥浆性能增加泥浆的抑制性、防塌和抗高温能力，其次在钻井液密度方面，保持钻井液密度在设计上限进行施工以利于井壁稳定。
5、钻具失效问题：
长深1井为防止钻具失效问题，首先在二开前全井配备了全新的S135钢级的127mm钻具;其次在大尺寸钻铤配备方面直接配备两套（井上在用一套，地面配用一套），并在现场施工中强化了各种钻具管理措施：
1）钻铤联接螺纹每旋转200h卸开螺纹检查一次；钻铤钻进超过700h更换另一套钻铤。
2）配合接头每钻进使用200h必须更换另一套新的配和接头。
3）每次起下钻挺必须用链钳上卸扣，并按规定扭矩上，严禁磨扣、跳扣和崩扣。
4）进入二开钻进井段，每次起钻坚持错口起钻，保障丝扣油涂抹均匀；2500米后起下钻时坚持倒换钻制度。
5）我们在二开牙轮钻进井段正确使用了Φ228mm双向减震器，在现场中收到了良好的效果（一是跳钻现象减轻，二是钻铤丝扣粘扣现象减轻）。
在施工中虽然采取了以上强化措施，但大尺寸钻挺都是修扣钻挺，自2500米以后井下钻具所受交变应力复杂，每次起钻时都有粘扣、粘台肩现象，导致每次起下钻都要进行破扣检查钻挺，浪费许多时间不说，对井下安全始终是一种威胁。
6、双向减震器问题：
长深1井，我们按计划作了两根Φ228mm双向减震器，按厂家说明该两根双减能有效使用400小时左右，但在实际使用中，第一根使用278小时后（自2342－2752米），在井口检查发现减震有效长度由新时的16.5mm变为9.00mm，并由此判断该双减不能在入井使用；第二根使用128小时（自2752－2911米）起钻后，在井口检查发现减震有效长度由新时的16.5mm变为7.00mm，并由此判断该双减不能再入井使用 。所以长深1井自2911米至3353米没能使用上双减。
7月27日，两根双减已经修上一根，另一根待修，这样7月30日自3353米下钻时下入了该只修复的9寸双减，该双减在3443米时有跳钻现象，钻至3445米时钻头不进尺决定起钻换钻头，起钻后发现该双减减震行程由原来的16.5mm变为5.0mm，不能使用。该修复的双减工作时间仅为72：00h，便不能再使用，证明修复的双减更加使用不住。
五、 下部工作准备情况：
目前长深1井接近二完阶段，下部主要工作是二完的准备工作及三开的准备工作。
5.1 近期工作
1.1 根据勘探部要求大井眼钻至3510米定深二完；
1.2 必须钻20米-30米的测井口袋；
1.3 自现在开始不论是在大井眼段还是在口袋段见着火成岩必须取心一筒，取心进尺不严格限定，根据情况取1米也行，取10米也行；
1.4 二完测井由斯伦贝谢和吉油测井分两部分进行施工，预计纯测井时间为4天左右，如果井况正常中途可不进行通井作业。
5.2 准备工作
2.1 二完套管附件已全部到井，并进行核对无误；
2.2 二完固井施工方案已由大庆和吉油技术公司正在组织，大庆和吉油固井技术负责人已来现场了解布置工作一次，现场所有条件能够满足该次固井施工；
2.3 三开钻井液由大庆承包，大庆技术负责人已到现场了解布置工作一次，现场条件基本具备（缺两个柴油储备罐）；
2.4 三开欠平衡装置由大港承包，其负责人也已来现场了解布置工作一次，现场条件基本具备（液气分离器的回收管线须最好重新整改）；

钻井一公司前线指挥部
2005年8月5日
5