融冰路面池1.doc

冻融路面沥青混合料的铺装

抗路面冻结材料　Mafilon（MFL）

良园商事有限会社
冻融路面沥青混合料的铺装

✤　概　要
寒冷积雪地区路面冻结的处治有物理方法和化学方法两类。物理方法是把橡胶颗粒等加入铺装用的混合料里，或铺装表面开槽填入橡胶等通过橡胶的弹性作用让汽车通过时靠荷载重把路面的冰块压碎。
化学方法是在混合料里加入缓解路面冻融的盐化物材料， 通过降低路面的冰点等来达到缓解路面的冻结效果。
这里介绍的是化学方法之一。在沥青混合料里加入抗路面冻结材料的MFL，通过浸透压和毛细管现象及行驶车辆的摩擦效果使抗路面冻结材料MFL逐渐析出，降低路面的冰点来缓解冬季路面的冰冻。

✤　效　果
l 能使路面的冻结温度降低到-3～-5℃左右。
l 冬天提高路面的行车安全性。
l 和通常的撒盐等相比几乎对环境没有什么危害，是一种保护生态的铺装。
l 在降雪量很大的地方，比一般的路面容易除雪。
l 降低冬期路面管理养护成本。
l 混合料里含有缓解冻结成分，对意外的冰冻具有防止效果。

✤　使用方法
制造沥青混合料时、用抗路面冻结材料MFL替代全部或一部分矿粉。
【使用量】 1吨沥青混合料需添加60～70kg
【性 状】 形状：类似矿粉一样的粉末状
　　　　　 密度：2.25～2.35g/cm3
　　　　　 成分：氧化硅、食盐、氯化镁、氧化钙等
【 MFL缓解路面冻结的原理】
MFL成分里含有的食盐成分能够降低冰点达到缓解路面冻结的效果。
有效成份逐渐析出

MFL混合料结构图

添加MFL混合料处

照片1 添加MFL的路面溶雪效果图 照片2 添加MFL的路面溶雪效果图

✤　混合料性状

含MFL
含MFL
不含MFL
不含MFL
含MFL
不含MFL

图-1 动稳定度 图-2 磨耗量 图-3残留稳定量

✤　适用场所

1） 路面的急弯处、上下坡道、十字路口、铁道道口等危险地带

急弯
坡道

铁道道口
十字路口

2） 特别容易冻结的路面、如山区背光处、容易冻结的桥梁铺装表层等
桥梁铺装
山区背光处

3） 路面状况发生显著变化的场所、如隧道的出入口、滑雪场的出入口等
4) 除雪车作业困难和撒布冻结防止剂不便的地方、如山区或窄小的住宅小区

✤　施工业绩

抗冻融路面铺装自1990年日本提出禁止防滑轮胎产生的粉末相关法律之后在日本急速上升、到2007(H19年度)年3月底共有580万ｍ2的施工业绩。

累计施工面积(万m3)
89-90年
93-94年
97-98年
01-02年
05-06年
抗冻结路面铺装

联系方式∶ 良园商事有限会社(mafilon产品中国总代理)
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