车型卖点话术.doc

各个车型卖点话术
抵制日货：先生女士你看看咱们身边有多少日系的东西呀，这也不是你我能抵制得了的，我们家的家电、数码、电子类的东西有几样跟日本没有关系呀，现在卖的车又有那些车和日本没有关系呀，大众、奥迪的DSG变速箱打虽然是他们的专利但实际还不是日本研发的只不过是他们买断了，在日本地震的时候他们还不是受影响减产呀？咱们抵制日货现在路上跑的本田车还不是遍地都是呀？不管哪国东西只要能给我们带来利益你抵制他干什么？不管什么车只要自己喜欢又省油管他哪国车呢，自己舒服就行呗。
思域
ECON：一个车两个排量您相信吗？这是我们本田车的专利技术，这里有个绿色按键，当您平时开车不需要大动力的时候您可以打开它这个时候省油都可以小这样的话当您没有什么紧急事情的时候就可以看着这个颜色来看车，这让您看得见，在您开车时这两个立体的柱子会用颜色来提示您油门的大样的话电脑在帮您省油,您自己也在省油,您想到时开车您想不省油都难。
全息座舱：您做上去亲自感受一下先生女士，感受一下思域它根据人体工程学来设计的全息座舱，在同级别车中您可以想象一下应该没有比它更漂亮的了吧，外观怎么样那是给别人看的但是内饰的设计将影响您开车的心情，不知您发现没有他的仪表盘是倾斜的，这也是他的不同之处,处处都在为驾驶者的舒适着想，您看看在你开车的时候操作起来或导航时是不是很方便。您再看它上面的一个行车电脑显示器他可以让您开车时通过我们全系标配的多功能方向盘来控制您车辆的行驶情况（如：瞬时油耗、续驶里程、行驶时间等）最有意思的是他还可以上传您最喜欢的三张照片（如：孩子照片、自己照片、家庭照片等）这样的话您想想那天遇到什么不开心的事时坐到车上就可以看到您最开心的一刻那是一件多么幸福的事呀？驾车安全和心情也有直接关系本来心情不好到车上之后让您心情不好都难。
G-CON车身：听到客户说道日系车不安全时：您所说的不安全是不是之前看到那些车事故后破损比较严重呀，其实这些我可以给您分析两点，第一、破损变形就对了这就是设计理念，这样的话他可以吸收撞击力从而降低车上人员受到的震动保护车上人员。第二、不知道您现在开什么车，如果是德系车或美系车的话您的车正常保养一次多少钱？而我们的正常保养一次仅需二百多就够了，大众的捷达在4S店保养得话也得两三百呀，迈腾速腾保养一次都得1千多，同样美国车也是，日系车您说的破损严重但是他更换维修要比德系、美系车便宜呀，你没事可以在网上查一下事故率最高的车是那些车，大家都认为德系车美系车安全开车时就容易掉以轻心到最后出的都是大事故，而大家总感觉日系车不安全开车都比较小心最后就把事故避免了。数据显示德系和美系是事故率要比日系车高。
四轮独立悬挂:思域全系列标配四轮独立悬挂，除了发动机变速箱以外，悬挂就是体现一辆车操控性最重要的配置，一般20万以下的车采用的都是前独立悬挂，后非独立悬挂。独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。其优点是：1.质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力。2.左右车轮单独跳动，互不相干，能减小车身的倾斜和震动，特别是走颠簸路面的时候独立悬挂的汽车稳定性和舒适性要比非独立悬挂好。
全系四安全气囊：思域全系列标配4安全气囊，2.0思域还配备了侧气帘，这是在同价位车中配置最高的，一般的车型都是标配2个安全气囊，最高配才配置4个安全气囊，并且像安全气囊这种配置即使您后期花再多钱也是装不上去的。当车辆发生事故时，4个安全气囊和2个侧气帘将会形成一个全包围的安全缓冲区，为客户带来了全方位的保护，给我们带来无忧的驾乘感受。
地平设计：现在一般的轿车宣传的都是5座，但是您可以留意一下他们的车型，中间的那个座基本上是不可以坐人的，中间的那个突起部分影响了它的使用空间。可能您会听有些销售顾问讲那是一个加固钢梁，其实那是错误的说法，之所以有那个突起部分是因为它们下面要走排气管道，其他没有任何作用，如果您不相信可以把车吊起来看一下。而我们的思域采用的是最新的地平设计，不仅让咱们的乘坐空间最大化，而且还非常美观，真正实现了5座的设计。
全系电动随速多功能方向盘：思域全系列标配EPS电动随速助力转向，它相比于液压助力转向的好处有：1.低速轻便，先生女士，您可以想象一下一般我们对方向盘的大幅度操作都是在倒车入库或是低速转弯的时候，您可以试一下思域的方向盘，一个手指头都可以转动，特别像一些女士开车是非常方便的。2.高速沉稳，您也知道在高速行驶的时候，方向盘就显得格外重要了，只要是稍微转动一下方向盘，车身晃动就是比较厉害的，这个时候思域的方向盘是比较沉稳的，这就保证了我们告诉行驶的安全性。3.并且它是终身免维护的，不需要更换和添加液压油，无形中降低了您以后的维修保养费用，同时也更加环保。开着配备EPS的思域既安全又方便，既经济又环保。
VSA（VTI以上配置）:VSA车辆稳定辅助系统，是目前世界上主动安全的最高形式，通过行车电脑侦测车辆行驶状态，发现转向不足或转向过度，通过控制车辆动力输出和刹车系统保持车辆稳定，当发生转向不足时，VSA系统会降低发动机的扭矩，同时控制内侧后轮制动力，从而使前轮产生一个充足的侧向力，避免车辆因为转向不足发生侧倾。当车辆发生转向过度时，VSA系统会通过控制外侧前轮制动力，使车辆产生充足的侧向力，纠正过度转向，避免出现因转向过度出现的甩尾.
思铭
性价比:思铭是东风本田的第四款车型，它源于第八代思域原型车的经典品质，和东风本田的其他车型一样都是采用东风HONDA统一八大工艺生产标准。它其实就是第八代思域，不管是外观尺寸，内饰风格，还是发动机变速箱，底盘悬挂均是一样。只是东风本田把八代思域的生产线买断了，这样我们就不用给日本人分红了，把以前给日本人的分红现在让利给了客户。同样的配置它要比第八代思域便宜2万多。
四轮独立悬挂：思铭全系列标配四轮独立悬挂，除了发动机变速箱以外，悬挂就是体现一辆车操控性最重要的配置，与思铭同价位的车采用的都是前独立悬挂，后非独立悬挂。独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。其优点是：1.质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力。2.左右车轮单独跳动，互不相干，能减小车身的倾斜和震动，特别是走颠簸路面的时候独立悬挂的汽车稳定性和舒适性要比非独立悬挂好。
油耗：大家都知道，本田车以油耗低著称，在用户之中是有口皆备的。我们分期部的经理开的就是第八代思域，通过他以及咱们售后保养的客户反映的油耗，在咱们濮阳市区基本上就是8升，我说的就是实际油耗，给您说理论油耗或是综合油耗也没用是吧？它要比1.6的宝来还要省油，因为车并不是说排量大就费油，排量小就省油，您想啊，同样的车身重量，一个是小马拉大车一个是大马拉小车，您说哪一个更省油呢？
电路自检功能、地平设计：现在一般的轿车宣传的都是5座，但是您可以思铭是同价位车中唯一一款标配有电路自检功能的车型，它可以随时随地对您爱车的行车电脑进行检测，大家都知道，一般我们要出远门的时候，都习惯把车辆开到4S店去做一个详细的检测，以确保我们的长途旅行安心无忧。但是您要是拥有了思铭就省去了奔波4S店的麻烦，您自己就可以轻松简单的对整车进行检测，相当于为咱的爱车配备了一个专属的VIP维修技师，待会呢我可以为您演示一下它神奇的功能。
留意一下他们的车型，中间的那个座基本上是不可以坐人的，中间的那个突起部分影响了它的使用空间。可能您会听有些销售顾问讲那是一个加固钢梁，其实那是错误的说法，之所以有那个突起部分是因为它们下面要走排气管道，其他没有任何作用，如果您不相信可以把车吊起来看一下。而我们的思铭采用的是最新的地平设计，不仅让咱们的乘坐空间最大化，而且还非常美观，真正实现了5座的设计。
手刹时尚设计：您可以看一下咱们思铭的手刹设计，他是根据人体工程学采用的是Z字形设计，不仅外观非常时尚美观，还最大化的节约了您的车内空间，真正做到车内空间的最大化。并且由于它符合人体工程学，在拉或是松手刹的时候不必消耗您太多的体力，特别是一些女士使用特别的舒适贴心。
G-CON车身:听到客户说道日系车不安全时：您所说的不安全是不是之前看到那些车事故后破损比较严重呀，其实这些我可以给您分析两点，第一、破损变形就对了这就是设计理念，这样的话他可以吸收撞击力从而降低车上人员受到的震动保护车上人员。第二、不知道您现在开什么车，如果是德系车或美系车的话您的车正常保养一次多少钱？而我们的正常保养一次仅需二百多就够了，大众的捷达在4S店保养得话也得两三百呀，迈腾速腾保养一次都得1千多，同样美国车也是，日系车您说的破损严重但是他更换维修要比德系、美系车便宜呀，你没事可以在网上查一下事故率最高的车是那些车，大家都认为德系车美系车安全开车时就容易掉以轻心到最后出的都是大事故，而大家总感觉日系车不安全开车都比较小心最后就把事故避免了。数据显示德系和美系是事故率要比日系车高。
CR-V
口碑：您身边的朋友有开CR-V的没？你可以问问他，在一个您老可以在街上看看CR-V可以说是遍地都是，这车可以这样说您也可以问问您朋友作为家庭车5年内除了正常保养基本上是不用花钱，而且到时车您不想开了卖的时候也是非常好出手而且在同级别车里面他的保值率是最高的，CR-V从上市到现在9年时间完全考的就是他的品质后口碑老客户介绍才这么火，最典型的你可以看看悦达起亚的智跑、纳智捷的大7、比亚迪的S6等等这些车都是上市时非常的火爆但是几个月后呢？大小毛病没断过而且卖都没人要。我们的CR-V您可以在网上查查到现在还是销量第一、节油第一、保值的一、环保第一、魅力第一、安全第一、质量第一。
后排座椅一键放倒：您看全新CRV的后排座椅，这里有一个小拉环，您只要轻轻一拉，它就会像变魔术一样把后排座椅以及后靠背全部放倒，无需任何其他操作，真正实现它的一键化。这个功能在同级别车上市不存在的，能够实现后备箱储物空间的最大化，并且非常的平整，能够实现像箱车那样的便利性，这是其他SUV所不具备的。比如您节假日带着家人一起短途旅行，像您的钓鱼竿啊，孩子的自行车啊等一些大的物件都可以放在里面，如果您跑长途躺在上面睡觉都没问题。
ECON：一个车两个排量您相信吗？这是我们本田车的专利技术，这里有个绿色按键，当您平时开车不需要大动力的时候您可以打开它这个时候省油都可以小这样的话当您没有什么紧急事情的时候就可以看着这个颜色来看车，这让您看得见，在您开车时这两个立体的柱子会用颜色来提示您油门的大样的话电脑在帮您省油,您自己也在省油,您想到时开车您想不省油都难。
G-CON车身：听到客户说道日系车不安全时：您所说的不安全是不是之前看到那些车事故后破损比较严重呀，其实这些我可以给您分析两点，第一、破损变形就对了这就是设计理念，这样的话他可以吸收撞击力从而降低车上人员受到的震动保护车上人员。第二、不知道您现在开什么车，如果是德系车或美系车的话您的车正常保养一次多少钱？而我们的正常保养一次仅需二百多就够了，大众的捷达在4S店保养得话也得两三百呀，迈腾速腾保养一次都得1千多，同样美国车也是，日系车您说的破损严重但是他更换维修要比德系、美系车便宜呀，你没事可以在网上查一下事故率最高的车是那些车，大家都认为德系车美系车安全开车时就容易掉以轻心到最后出的都是大事故，而大家总感觉日系车不安全开车都比较小心最后就把事故避免了。数据显示德系和美系是事故率要比日系车高。
全系六安全气囊：CRV全系列标配6安全气囊，这是在同价位车中配置最高的，一般的车型都是标配4个安全气囊，最高配才配置6个安全气囊，并且像安全气囊这种配置即使您后期花再多钱也是装不上去的。当车辆发生事故时，6个安全气囊将会形成一个全包围的安全缓冲区，为客户带来了全方位的保护，给我们带来无忧的驾乘感受。
全系电动随速多功能方向盘：CRV全系列标配EPS电动随速助力转向，它相比于液压助力转向的好处有：1.低速轻便，先生女士，您可以想象一下一般我们对方向盘的大幅度操作都是在倒车入库或是低速转弯的时候，您可以试一下CRV的方向盘，一个手指头都可以转动，特别像一些女士开车是非常方便的。2.高速沉稳，您也知道在高速行驶的时候，方向盘就显得格外重要了，只要是稍微转动一下方向盘，车身晃动就是比较厉害的，这个时候思域的方向盘是比较沉稳的，这就保证了我们告诉行驶的安全性。3.并且它是终身免维护的，不需要更换和添加液压油，无形中降低了您以后的维修保养费用，同时也更加环保。开着配备EPS的思域既安全又方便，既经济又环保。
VSA车身稳定系统（EXI以上配置）：VSA车辆稳定辅助系统，是目前世界上主动安全的最高形式，通过行车电脑侦测车辆行驶状态，发现转向不足或转向过度，通过控制车辆动足的侧向力，避免车辆因为转向不足发生侧倾。当车辆发生转向过度力输出和刹车系统保持车辆稳定，当发生转向不足时，VSA系统会降低发动机的扭矩，同时控制内侧后轮制动力，从而使前轮产生一个充时，VSA系统会通过控制外侧前轮制动力，使车辆产生充足的侧向力，纠正过度转向，避免出现因转向过度出现的甩尾。
思铂睿
双模减震：说白了就是一个减震两个模式，性德系美系车悬挂就相对比较硬一些，但法系韩系很多日系悬挂相对就比较软，而思铂睿它属于一款高端运动型的轿车，这个悬挂可以根据你车辆结束的地面情况来进行自动调节，比如说当我们开车或者坐车的时候都不叫喜欢悬挂系统稍硬一些，但如果在一些坎坷不平的路面时就喜欢它较软一些这样的话做起来开起来就比较舒服了。如果平路悬挂较软的话可能会影响你开车的操控性和稳定性，但如果在坎坷不平的路面悬挂较硬的话这样的话就直接会影响您坐车的舒适性。而这也是我们思铂睿的专利技术，可以让您不管开车也好坐车也好时刻都有一个好的驾车感受。
ELS音响:思铂睿全系标配了专属讴歌的ELS顶级十喇叭音响系统，ELS大师曾五次被荣获格莱美音乐大奖，它采用的是10喇叭环绕立体声音响系统，可以通过10个喇叭释放出410瓦的功率，提供多达6个的独立声道，播放相当于普通CD500倍音质的数字环绕声，在驾驶舱内营造完美的音乐空间，这款ELS音响，得到美国汽车杂志《Road and Track》的盛评：唯一可以与ELS音响效果相媲美的只有世界上最好的音乐厅。当音乐从ELS流出的时候，让您在开车的时候也有身临其境般的音乐感受。
全系VSA车身稳定系统：VSA车辆稳定辅助系统，是目前世界上主动安全的最高形式，通过行车电脑侦测车辆行驶状态，发现转向不足或转向过度，通过控制车辆动足的侧向力，避免车辆因为转向不足发生侧倾。当车辆发生转向过度力输出和刹车系统保持车辆稳定，当发生转向不足时，VSA系统会降低发动机的扭矩，同时控制内侧后轮制动力，从而使前轮产生一个充时，VSA系统会通过控制外侧前轮制动力，使车辆产生充足的侧向力，纠正过度转向，避免出现因转向过度出现的甩尾。

前顶吧:这个只有在赛车上才可能看的的东西，懂车玩车的人都知道，很多玩车的都会后期改装，这个您可能感觉他起不到什么作用，您有没有看过那些车辆测试的时候拐弯时整个车身侧倾非常厉害呀，前顶吧就是这个时候才起作用，他是固定在车身稳定最关键的位置那就是发动机内前悬挂处，这样在您开车时遇到紧急情况是不会因为车辆侧倾而导致车辆失控的现象。而且时刻保持车辆的稳定还能给您提供最好的驾驶感觉。
头等舱运动型包裹座椅:来之前您还看过什么车呀先生？坐上我们的车和那些车有什么区别，不知道您感觉到了没有我们的思铂睿本身定位就是一款高端的运动型轿车他的座椅跟飞机的头等舱设计差不多包裹性非常好而且很舒服感觉到了吗？
空间太小：您之前还看过什么车，对那些车的定位和我们的是不一样的，只有懂车的人才了解思铂睿，其实您看的那些车到时能满足咱们中国的消费心理，就是大，车越大开起来越有面子，车越大那是代表身份的象征，只要车越大开起来就越不舒服，您想想玩车的人有改装A4的但您见过改装A6的吗？我们的思铂睿就是和A4定位是一样的主要是开着舒服稳定性好、安全。这才是他的定位。您平时开车一般都坐几个人呀，就专家测试80%的车辆都是1-2个人再开只有那20%的车辆才会坐满。这样的话您想想一个车再大、再漂亮，开着不舒服、安全性不行，对你没用你要他有意义吗。适合的才是最好的吗。