操作技工习题.doc

姓名： 工号： 工种：
一：填空题:（每空0.5分）20分
１、请写出JETTA AUDIT 2006年终目标等级( 2.2 )。
２、气动三连件由(调压阀)、(油雾器)和(空气滤清器)三部分组成。
3、九要素由（ 班组工作）（目标管理）（目视管理）（TPM）（KVP）（过程控制）
（物料管理）（工位组织）（标准化操作）组成。
4、三项费用分别是（物料消耗）（低值易耗）（维修费用）
5、修磨的常用工具有（油石）、（刨子）、（手锤）、（钻铁）、（专用工具）[写对五种就可以]{修磨答}
6、量环的三要素是 （检查 ）、（ 统计分析）、（ 排除） 。
7 、焊装车间内部最终质量控制点是(ZP5)，外部控制点还有(ZP5a)、(ZP7)、(ZP8)
8、常见的修磨缺陷为(磨漏)、(刨痕)、(高频打磨痕)和(修磨不良造成的波浪)。{修磨答}。
9、焊接接过程分(预压),(焊接),(维持),休止等4个循环。
10、接缺陷种类有(功能缺陷),(外观缺陷),(强度缺陷)。
11、目标管理具有（ 导向作用 ）和（激励作用 ）作用。
二：选择填空：（每题1分）2０分
1.全国的“安全生产月”活动月是在每年的（ B ）月份。
A、5 B、6 C、7 D、8
2、6Bar气管的颜色是（ D ）
A、绿色 B、红色 C、黑色 D、蓝色
3、质量是怎样产生的（ A ）
A、 预防产生质量 B、检验产生质量 C、监测产生质量 D、返修产生质量
4、手感检查白车身表面缺陷时，( C )是感觉的正确区域。{修磨答}
A、手掌 B、大手指 C、食指和中指的前两个关节 D、中指和无名指的前两个关节
５、细密封气泡产生位置是（ D ）
A、外板 B、内板 C、焊缝 D、内外板压合边缘
６、焊钳分为（ C ）型
A、X型和Y型 B、C型和Y型 C、X型和C型 D、H型和C型
７、过程质量控制的手段是（B ）
A、质量环和ZP5/ZP8AUDIT B、质量环和过程审核
C、质量环和自检、互检、专检 D、内部用户原则
８、使用刨子时一定要把稳成（B）角推送{修磨答}
A、15度 B、30度 C、45度 D、没有角度
９、按照公司规定，在正常到岗的时间（　Ｂ　　　）之内，还没到岗的员工视为迟到?
Ａ、1 小时 　　Ｂ.30分钟 Ｃ.15分钟 　 　　Ｄ.5分钟
10、为什么进行激励机制改革（ B ）A、降薪B、改善薪酬满意度C、加薪D、下岗
11、涂胶标准样件更换频次为（ D ）。
A.2个月 B.4个月 C.6个月 D.1年
终检检查常见缺陷（ A ）抽检。
A.20% B.30% C.40% D.50%
13、焊装车间中不同的管路分别有各自的颜色，其中黑色代表（ D ）气管。
A.6bar B.8bar C.10bar D.12bar
14、电动扭矩扳手由车间专人每（ A ）月用电子扭矩检测仪进行检测。
A.2个月 B.4个月 C.6个月 D.8个月
15、操作者在生产过程中发现特殊件，通知（ A ）进行初步判定、隔离并做好禁用标识。
A.班组长 B.工长 C.质保部 D.上道工序
16、质量环目标由（ A ）修改
A、班长 B、工段长 C、区域主管 D、车间经理
17、检验有力矩要求的螺柱时，以方木条靠在螺柱上，用手锤敲击木条，使螺柱倾斜（ D ），若螺柱不脱落也无开焊现象，即为合格。
A.300 B.400 C.500 D.600
18、料箱、料架、工装物”存放区域标识线有以下几种进行区别的颜色，其中待检验、返修修的零件用（ B ）标识。
A.白色 B.黄色 C.红色 D.灰色
19、胶有几种不同的颜色,其中密封胶为（ A ）
A.黑色 B.黄色 C绿色 D.白色
20、车型内上个质量环的信息反馈，如发现（ A ）以上的批量缺陷，则马上通知相关人员到场处理。
A.5件 B.10件 C.15件 D.20件.
三、判断题：（每题1分）1０分
1、焊装车间成本中心费用控制的最小单位是班组 （ X ）
2、漏件和开焊属于B类缺陷。 （ X ）
３、车间发放工具发生的费用属于低值费用。 　 （ Ｖ ）
４、用烫锡补焊后的部位有气孔可用CO2或MIG补焊。 （ X ）
５、所有员工必须持证上岗，特种作业的人员必需持有特种作业证、特殊工序证和相关设备操作证才能上岗工作。 （ Ｖ ）
６、展车Q１标准需将所有内表面焊点烫锡。 　 （ V ）
７、现场“５Ｓ”就是人、机、料、法、环。　　　　　　 （ X ） 　　
８、旷工一次（三天以下）给予书面警告处分。 　 （ V ）
9、产品标识就是用于对每个或每批产品形成过程中标识和记录的唯一标记。 （ V ）
10、带电灭火应选用泡沫灭火器或干粉灭火器。 （ × ）
四：简答题 （每题6分）3０分
１、 敲平过程中或多或少会造成金属板材的延展，从而产生新的较小的变形。对此，可依什么方法来消除金属板材的延展变形？并以1MM 的板材为例说明具体的过程？{修磨工答}
敲平过程中或多或少会造成金属板材的延展，从而产生新的较小的变形。对此，可依靠火焰收缩法来消除金属板材的延展变形，操作时将氧炔焰对准延展区中心加热，加热温度掌握在600℃上下（樱红色火焰），根据延展的不同情况，加热点可采用等腰三角形或梅花形等分布。加热点直径与板材厚度成正比，1mm厚度薄板直径控制在10～15mm左右。如收缩不到位，可适当补充收火点。反之，如收缩过度，可适当捶击以延展收火点板材，以达到平整光滑之目的。
2、焊装车间是如何控制质量的？
答：A、上、下道工序之间采取内部用户原则，即上道工序的不合格品不收，本工序不合格品不干，不合格品不下流。
B、质量检查采取自检、互检、专检的方式。
3、什么叫纠正措施？什么叫预防措施？二者有什么区别？
纠正措施：为了防止已出现的不合格、缺陷或其他不希望情况的再次发生，消除其原因所采取的措施。
预防措施：为了防止潜在的不合格、缺陷或其他不希望情况的发生，消除其原因所采取的措施。
二者区别：纠正措施是消除已发生不合格的原因；预防措施是消除潜在不合格的原因。

4、白车身总成调整质量应满足哪些条件视为合格？
答：1)总成间隙不允许超出白车身匹配标准允许的公差范围2)总成平度不允许超出白车身匹配标准允许的公差范围3)总成内间隙不允许超出白车身内间隙标准允许的公差范围4)总成不允许出下列缺陷代码含义（装配人员答）
OFF 平度
OFG间隙和平度
ODD外来物
OFM错位
出现A类缺陷
5、写出下列缺陷代码含义（修磨人员答）
OOW 波浪
　 OOT模具压痕
OST划伤
OSL拉毛
OSG打磨缺陷

四：问答题 （每题１０分）２０
1、请简述在左侧围二区有坑的修理过程？（10分）（修磨人员答）
答：1）首先用纱布擦净表面，用手感初步确定坑的具体位置。然后用油石或刨子背出大坑的位置。
2）根据坑的位置和大小选择合适的修理工具。（选用适应的钩子，用多长、什么样尖点的钩子，及什么形状的钻铁。）
3）在内板上选择合适的工艺孔或位置将坑轻轻顶起。（注意顶时不能顶得过高，力度要掌握好，并且要在中间的死点坑向外顶。）
4）用刨子将缺陷部位刨平，用油石检查，表面如果修复不良，再重新进行修复。直到修复合格后，用高频打磨机将刨痕处理干净，用偏心打磨机将高频打磨痕迹消除掉。
5）擦净缺陷表面灰尘，检查所修复后的表面质量，确认合格后发往下道工序，如有缺陷重新返修合格后在发往下道工序。
表面件的换件过程及注意事项？（10分）{装配答}
２、 当白车身上出现了死点坑，并且这个坑的位置没办法用钩子顶到，在不许钻孔进行修理时，用什么设备进行修理，并说用这种设备修这个死点坑时的全过程？{修磨答}
答：用拔坑器进行修复

使用方法：
a.） 根据修复面积的大小和缺陷的深浅，划分出焊接区域，确定要拔的点数。
b.） 选择合适的电流，使拔坑器的焊接头与金属板材能够紧固的焊接在一起。
c.） 双手紧握拔坑器的焊接头，垂直于缺陷处以适当的力度向上提起，目视缺陷的变化，直至与基准面齐平。
d.） 将焊接头保持垂直方向顺时针或逆时针转动焊接头，使焊接头与金属板材分离。注意：不要左右晃动，否则容易造成受力点板材变形。
e.） 双手力度的大小可视变形部位的情况而灵活掌握。
f.） 对于一些弯曲度变化比较大的钣金部位，可视变形部位的情况适当的改变牵引方向（即多方向拉伸操作）
g.） 一定要保持电极头与金属板材表面的清洁。
F：用刨子将缺陷部位刨平，用油石检查，表面如果修复不良，再重新进行修复。直到修复合格后，用高频打磨机将刨痕处理干净，用偏心打磨机将高频打磨痕迹消除掉。
G：擦净缺陷表面灰尘，检查所修复后的表面质量，确认合格后发往下道工序，如有缺陷重新返修合格后在发往下道工序。

一：填空题:
1、焊装车间质量控制点是(ZP5)，外部控制点还有(ZP5a)、(ZP7)、(ZP8)及(总装返修)
2、焊装车间共采用(点焊)、(激光焊)、(CO2焊)、(凸焊)、(黄铜钎焊)、(螺柱焊)，调整线采用(CO2焊)、(黄铜钎焊)和(螺柱焊)。
3、基本表面检查方法有(目视)、(手感)和(油石)三种
4、常见修磨缺陷有(磨漏)、(刨痕)、(高频打磨痕)和(修磨不良造成的波浪)。
5、气动三连件作用(调压)、(过滤)和(润滑)。
6、修磨工使用的锤子、扁铲等工具，不得（淬火）过硬，防止敲击碎裂伤人。
7、电动高频的打磨方向（要避开人）。
8、更换新砂轮片后要（拧紧），确认（安全）后方可使用。
9、修磨工在上线操作前必须（戴好眼镜）、（防尘口罩）等劳动保护用品。
10、工作中和上班前（四小时）内不准喝酒。
11、焊接压力一般为(4 –6 )bar.
12、焊点直径应为( 4 –6 )MM.
13、<<点焊质量检验标准>>目视检查中定:根据文件检查(焊接位置),(焊接数量)是否正确,焊点是否(完整),点(间距)是否符合产品要求.焊点不允许有(飞溅),(裂纹),(缩孔)和(压痕过深)等缺陷.检查频率为(100%)
14、 接缺陷种类有(功能缺陷),(外观缺陷),(强度缺陷).
15、 接过程分(预压),(焊接),(维持),(休止)4个循环.
16、 件主要的冲压缺陷有(拉毛),(毛边),(压痕),(小包群),(波浪)，（暗裂）等.
17、、在焊装车间中不同管路分别有各自的颜色，蓝色代表（6bar气管）、黑色代表（12bar气管）、绿色代表（进水水管）、红色代表（回水水管）。
18、 磨工主要消除（坑）、（包）、(划伤)、(磨痕)、（压痕）
19、修磨过程中会造成（刨痕） （偏心花 ） （高频影） （油石印油石划痕）
20、使用刨子时一定要把稳成（45度）角推送。
二：简答题

1、简述什么是石击区？你所在车型石击区的位置？

2、白车身表面修磨常用的工具和设备是什么？
高频打磨机、气动砂轮机、铣刨、钣金垫铁、撬棍等

3、焊装车间是如何控制质量的？
A、上、下道工序之间采取内部用户原则，即上道工序的不合格品不收，本工序不合格品不干，不合格品不下流。
B、质量检查采取自检、互检、专检的方式。
4.简单叙述不合格品的处理过程.
答：发现不合格品时,先隔离标识,然后根据不合格品的形态和产生原因分别处理.
本车间内部产生的废品,按规定时间,由检查员配合质保部人员共同进行判定处理,填<<废品通知单>>,涂红漆,然后通知车间现场管理人员组织运走.本车间内部产生的返修品,由生产班长组织返修,返修后复检并填写返修记录.每周每月进行不合格品问题统计,挑出主要问题进行整改.
因冲压或CKD来件产生的废品和返修品,由车间质量管理人员与质保部人员和供件单位人员共同处理,判定是返修品或索赔品的不合格零件填写<<返修通知单>>和<<外协件索赔单>>,然后依据退回供单位.

5.员工遇到质量问题时如何处理?
答：员工遇到问题后应将信息及时反馈给班组长,班组长根据质量问题的程度进行处理并将信息反馈给主管现场工程师.对于本工段无法解决的问题工段工程师应将问题反馈给车间主管质量的现场工程师并协同质保人员共同处理.

6、 写出你所在车型在装配中，各工位涉及的力矩是多少？
答：前盖铰链螺丝
前盖组合螺母
仪表盘模块支架螺丝：
车门螺丝
后盖铰链组合螺丝
后盖组合螺母
翼子板

7、当车身钢板出现缩痕时怎样返修？
答：在缩痕两端钻孔，然后用CO2焊接补焊，磨平。
8、白车身表面质量应满足哪些基本条件视为合格？
答：1)总成表面不应有氧化皮 2)总成表面不应有锈蚀痕迹
3)总成表面不许有浓厚的油脂，如拉延油等，但允许有薄而稀的防锈油
4)总成不允许存在A类缺陷
9、修磨工应具备哪些基本技能？
答：1)应具备一定的手感
2)会熟练的使用刨子
3)正确的使用偏心打磨机、高频打磨机、气动打磨机
4)能够合理的运用各种钩子、油石
10、修磨工的正确操作顺序？
答：1)擦净工件 2)目视检查 3)用手触摸检查 4)用油石检查 5)用刨子刨削
6)用高频打磨 7)用偏心打磨 8)擦净浮灰 9)复检

11、使用偏心的注意事项？
答：要用偏心盘整面接触，不要把偏心立起来用，同一处不要振太久，用时要轻放轻起，要每天给偏心加油润滑。

12、白车身总成调整质量应满足哪些条件视为合格？
答：1)总成间隙不允许超出白车身匹配标准允许的公差范围
2)总成平度不允许超出白车身匹配标准允许的公差范围
3)总成内间隙不允许超出白车身内间隙标准允许的公差范围
4)总成不允许出现A类缺陷
13、装配班的缺陷等级区分为哪几级，其中C类缺陷的定义是什么？
答：分为A类缺陷、B类缺陷、C类缺陷三种
C类缺陷是指：配合方面的C类缺陷是一种轻微的缺陷，观察的人在正常的位置就可看出
14、焊装车间对定值棘轮扳手的检测周期及检测方法是什么？
答：每天用扭力测试仪以所使用定值棘轮扳手进行检查，并填写检查记录表，在生产线中由专人每天对所有有力矩要求的螺钉进行检查，并填写检查记录表。
15、装配班所造成的人为缺陷可能有哪些？
答：间隙超差、并度超差、尺寸超差、漏焊、错装、落件、打磨缺陷等。
一：填空题:（50分）
1. 一汽---大众公司安全宗旨（安全第一、预防为主）
2. 电焊的焊接过程分(预压),(焊接),(维持),(休止)4个循环.
3. 电极帽使用最低限度是电极帽内底与端面距离不能低于（ 3mm ）.
4. 焊钳分为( X )型,( C )型,焊接压力一般为( 4 –6)bar.
5. 焊点检查包括：目视检查、 （ 非破坏性检查）、破坏性检验。
6. 质量环的三要素包括：检查、（统计评定）、排除。
7. 内部用户原则“三不”的内容包括：（上道工序不合格品不收），（本到不合格品不干）、
（不合格品不下流）。
8. TPM的目标：（零停台）、（零缺陷）、（零事故）。
9. 改进工作包括 ：KVP2 和（ 合理化建议）。
10.“润滑五定”是指、（定点、定质、定量、定期、定人）。
11. 更换焊接辅具和电缆时，要（切断）电源，（关闭）水源，并将余水放入容器内，以防流到地面上。
12. 工作前，戴好（防护眼镜）和其它劳动保护用品。检查工位器具及（零件摆放）是否牢固，悬挂点焊机的平衡器和钢丝绳是否完好，并清除现场有碍生产的物品。
13. TPM的五大支柱是（消除难点问题）（计划维修）（自主维修）（人员培训）（设备的早期管理）。
14. 员工对设备维护要做到“三好”：（管好）、（用好）、（维护保养好）；“四会”是指（会使用）、（会保养）、（会检查）、（会排除故障）。
15. 点焊工每天工作前应检查焊钳是否(对正),水气压是否(正常),夹辅具是否(松动),安全装置是否(完整).
16.<<点焊质量检验标准>>目视检查中定:根据文件检查焊接位置,(焊接数量)是否正确,焊点是否(完整),点(间距)是否符合产品要求.焊点不允许有(飞溅),(裂纹),(缩孔)和(压痕过深)等缺陷.检查频率为(100%)
17. 焊接缺陷种类有(功能缺陷),(外观缺陷),(强度缺陷).
18.<<白车身凸焊质量检验标准>>中规定:零件凸焊部位背面必须有明显的(熔核形态)和(退火颜色)且无
(烧穿)和(喷溅)
19.在公司一级防火重点区域内违反禁令吸烟或擅自动用明火的员工，公司将给予（辞退或开除）处理。
20. “三不伤害”是指（不伤害他人 ）（不伤害自己 ）（ 不被他人伤害 ）
21、质量检查采取（自检）、（互检）、（专检）的方式。。
22. 焊钳水芯子与电极帽之间的距离是（ 5mm ）左右

二：简答题 （共20分）
1.过程质量控制的真正含义是什么：（3分）
过程质量控制就是控制过程相关要素（人、机、料、法、环、测）在规定的偏差范围
内稳定运行，从而保证质量目标的实现。

2.什么是KVP2 ? 说出KVP2中的七种浪费形式。（3分）
K-不断的； V-改进； P-过程；2-代表以平方的速度跳跃式的
(1)生产过剩 (2)等待 (3)搬运 (4)加工本身 (5)库存提高 (6)动作 (7)制作不良

3.对焊接工件的要求是什么？（3分）
被焊总成不得有氧化皮、锈蚀、油漆、涂塑层及其它污物，不允许有浓缩的油脂，如拉延油等，但允许有一层薄而稀的防锈油，不允许有变型。

4.点焊的工艺参数有哪些？（3分）
（1)焊接电流(A) 2)电极压力(P) 3)焊接时间(秒,周波) 4)电极直径(mm).

5.飞溅过大产生的原因及解决的办法？（4分）
答：(1) 工件脏：接触不好. (清理)
(2) 焊接电流过大，时间过长(适当调节)
(3)压力过小 (适当调节)
(4)电极头端面尺寸过小. (必须符合要求d=2b + 3)

6.一汽-大众生产现场管理系统是由哪九大部分组成？（4分）

二：问答题 （共20分）
1 一汽大众汽车有限公司质量方针是什么? （5分）

答:一汽大众向社会提供具有竞争力的轿车产品:以用户的满意和期望,作为对质量始终不渝的追求;以先进的技术、科学的管理及优良的服务,作为质量不断提高的保证;以产品安全和环境保护,作为对社会的责任.

2.焊点检查有几种方法如何检查焊点质量是否合格？（5分）
答：有三种A、目视检查：焊点不允许有飞溅、裂纹、缩孔、和压痕过深等外观缺陷。
B、非破坏性楔形试验：用Y形扁铲对准两层板之间的焊点连接处，用手锤击打焊点能经受住检查负荷的为合格焊点，焊点开裂(基本金属无损坏)的不合格。
C、破坏性楔形试验：用“Y”形扁铲对准两层板之间的焊点连接处，用手锤击打，焊点从基本金属上撕开，焊核直径符合要求的为合格。

3.标准化操作的优点是什幺？（5分）
· 由班组成员负责编制“标准操作卡”
· 保证各班次按相同的工作方法完成工作
· 发现并消除浪费，提高劳动生产率
· 避免缺陷，保证质量标准
· 在完成工作过程中保证工人安全
· 工作过程具有高的透明度、分工明确、目视化
· 方便新员工熟悉工作
·
4、简述不合格品处理过程及标识。（5分）
· 发现不合格品时，先隔离标识，然后根据不合格品的形态和产生原因分别处理。
· 本车间内部产生的废品，按规定时间，由检查员配合质保部人员共同进行判断处理，填写《废品通知单》，涂红漆，然后通知现场管理人员组织运走。
· 本车间内部产生的返修品首先隔离到返修区，用返修黄卡标识，由生产班长组织返修，返修后复检并填写质量记录。每周每月进行不合格品的统计分析，挑出主要问题进行整改。
· 因冲压或CKD来件产生的废品和返修品，由车间质量管理人员与质保部人员和供件单位共同处理。
一：填空题:(共60分)
1.一汽---大众公司安全宗旨（安全第一、预防为主）
2. 电焊的焊接过程分(预压),(焊接),(维持),(休止)4个循环.
3.常见的点焊缺陷包括：毛刺、（ ）、烧穿、（ ）、半点等。
4.焊钳分为( C )型,( X )型,焊接压力一般为(4 –6 )bar.
5.焊点检查包括：目视检查、 （ ）、破坏性检验。
6.质量环的三要素包括：检查、（ ）、排除。
7.内部用户原则“三不”的内容包括：上道工序不合格品不收，（ ）、不合格品不下流。
8.TPM的目标：（零停台）、（零缺陷）、（零事故）。
9.改进工作包括 ：KVP2 和（ ）。
10.“润滑五定”是指定人、定质、（ ）、定期、（ ）；“四项纪律”包括整齐、清洁、润滑、（ ）。
11.更换焊接辅具和电缆时，要（切断）电源，（关闭）水源，并将余水放入容器内，以防流到地面上。
12.工作前，戴好（防护眼镜）和其它劳动保护用品。检查工位器具及（零件摆放）是否牢固，悬挂点焊机的平衡器和钢丝绳是否完好，并清除现场有碍生产的物品。
13.TPM的五大支柱是（消除难点问题）（计划维修）（自主维修）（人员培训）（设备的早期管理）。
14.员工对设备维护要做到“三好”：管好、用好、维护保养好；“四会”是指会使用、会保养、会检查、会排除故障。
15.点焊工每天工作前应检查焊钳是否(对正),水气压是否(正常),夹辅具是否(松动),安全装置是否(完整).

16.<<白车身凸焊质量检验标准>>中规定:零件凸焊部位背面必须有明显的(熔核形态)和(退火颜色)且无(烧穿)和(喷溅)
17.焊钳用(循环水)做为冷却方式.

18.激光焊容易对人的（ ）和（ ）造成伤害。
19.在公司一级防火重点区域内违反禁令吸烟或擅自动用明火的员工，公司将给予（辞退或开除）处理
20.处理事故“三不放过”的内容是（责任者没受到处理不放过）（ 事故原因没查清楚不放过 ）（员工没受到教育不放过）
21.焊装车间采用 点焊、CO2焊、黄铜钎焊、凸焊、螺柱焊、激光焊 焊接方法。其中应用最广的是点焊
22.发现不合格品时,先（隔离标识）,然后根据不合格品的形态和产生原因分别处理.

、

二：简答题 （共40分）
1.什么是质量环?（5分）
答：质量环是不断的采集控制量与给定量进行比较,
并依次把控制量调整到与给定量相符.
2.VDA6.3中与生产相关的分要素有哪四个部分？（5分）
6.1 人员素质
6.2 生产设备／工装
6.3 运输／搬运／储存／包装
6.4 缺陷分析／纠正措施／持续改进
3.对焊接工件的要求是什么？（5分）
被焊总成不得有氧化皮、锈蚀、油漆、涂塑层及其它污物，不允许有浓缩的油脂，如拉延油等，但允许有一层薄而稀的防锈油，不允许有变型。

4.影响分流的因素有哪些？ （2分）
点距、次序、表面状态、二次回路与非焊区接触、装配太紧。

5.常见的点焊缺陷有哪8种？（4分）
1)飞溅 2)裂纹 3)压痕深 4)未焊透 5) 烧穿 6)半点 7)缩孔 8)毛刺、

6、什麽是软规范？什麽是硬规范？（4分）
软规范：时间长，电流小；
硬规范：时间短，电流大。

7.焊接电流和焊接时间分别对点焊焊接的质量有何影响？（5分）
答：
(1)在其它参数不变的情况下，电流过大，容易表面烧穿产生严重飞溅，压痕过深；电流过小
时，未焊透，未形成焊核.
(2)在其它参数不变的情况下，时间过长产生的热量大，即容易烧穿，又影响了生产节拍

8.飞溅过大产生的原因及解决的办法？（10分）
答：(1) 工件脏：接触不好. (清理)
(2) 焊接电流过大，时间过长(适当调节)
(3)压力过小 (适当调节)
(4)电极头端面尺寸过小. (必须符合要求d=2b + 3)
一：填空题:(共60分)
1.一汽---大众公司安全宗旨（安全第一、预防为主）
2. 电焊的焊接过程分(预压),(焊接),(维持),(休止)4个循环.
3.常见的点焊缺陷包括：毛刺、（ ）、烧穿、（ ）、半点等。
4.焊钳分为( C )型,( X )型,焊接压力一般为(4 –6 )bar.
5.焊点检查包括：目视检查、 （ ）、破坏性检验。
6.质量环的三要素包括：检查、（ ）、排除。
7.内部用户原则“三不”的内容包括：上道工序不合格品不收，（ ）、不合格品不下流。
8.TPM的目标：（零停台）、（零缺陷）、（零事故）。
9.改进工作包括 ：KVP2 和（ ）。
10.“润滑五定”是指定人、定质、（ ）、定期、（ ）；“四项纪律”包括整齐、清洁、润滑、（ ）。
11.更换焊接辅具和电缆时，要（切断）电源，（关闭）水源，并将余水放入容器内，以防流到地面上。
12.工作前，戴好（防护眼镜）和其它劳动保护用品。检查工位器具及（零件摆放）是否牢固，悬挂点焊机的平衡器和钢丝绳是否完好，并清除现场有碍生产的物品。
13.TPM的五大支柱是（消除难点问题）（计划维修）（自主维修）（人员培训）（设备的早期管理）。
14.员工对设备维护要做到“三好”：管好、用好、维护保养好；“四会”是指会使用、会保养、会检查、会排除故障。
15.点焊工每天工作前应检查焊钳是否(对正),水气压是否(正常),夹辅具是否(松动),安全装置是否(完整).

16.<<白车身凸焊质量检验标准>>中规定:零件凸焊部位背面必须有明显的(熔核形态)和(退火颜色)且无(烧穿)和(喷溅)
17.焊钳用(循环水)做为冷却方式.

18.激光焊容易对人的（ ）和（ ）造成伤害。
19.在公司一级防火重点区域内违反禁令吸烟或擅自动用明火的员工，公司将给予（辞退或开除）处理
20.处理事故“三不放过”的内容是（责任者没受到处理不放过）（ 事故原因没查清楚不放过 ）（员工没受到教育不放过）
21.焊装车间采用 点焊、CO2焊、黄铜钎焊、凸焊、螺柱焊、激光焊 焊接方法。其中应用最广的是点焊
22.发现不合格品时,先（隔离标识）,然后根据不合格品的形态和产生原因分别处理.

、

二：简答题 （共40分）
1.什么是质量环?（5分）
答：质量环是不断的采集控制量与给定量进行比较,
并依次把控制量调整到与给定量相符.
2.VDA6.3中与生产相关的分要素有哪四个部分？（5分）
6.1 人员素质
6.2 生产设备／工装
6.3 运输／搬运／储存／包装
6.4 缺陷分析／纠正措施／持续改进
3.对焊接工件的要求是什么？（5分）
被焊总成不得有氧化皮、锈蚀、油漆、涂塑层及其它污物，不允许有浓缩的油脂，如拉延油等，但允许有一层薄而稀的防锈油，不允许有变型。

4.影响分流的因素有哪些？ （2分）
点距、次序、表面状态、二次回路与非焊区接触、装配太紧。

5.常见的点焊缺陷有哪8种？（4分）
1)飞溅 2)裂纹 3)压痕深 4)未焊透 5) 烧穿 6)半点 7)缩孔 8)毛刺、

6、什麽是软规范？什麽是硬规范？（4分）
软规范：时间长，电流小；
硬规范：时间短，电流大。

7.焊接电流和焊接时间分别对点焊焊接的质量有何影响？（5分）
答：
(1)在其它参数不变的情况下，电流过大，容易表面烧穿产生严重飞溅，压痕过深；电流过小
时，未焊透，未形成焊核.
(2)在其它参数不变的情况下，时间过长产生的热量大，即容易烧穿，又影响了生产节拍

8.飞溅过大产生的原因及解决的办法？（10分）
答：(1) 工件脏：接触不好. (清理)
(2) 焊接电流过大，时间过长(适当调节)
(3)压力过小 (适当调节)
(4)电极头端面尺寸过小. (必须符合要求d=2b + 3)
一：填空题:
1、焊装车间质量控制点是(ZP5)，外部控制点还有(ZP5a)、(ZP7)、(ZP8)及(总装返修)
2、焊装车间共采用(点焊)、(激光焊)、(CO2焊)、(凸焊)、(黄铜钎焊)、(螺柱焊)，调整线采用(CO2焊)、(黄铜钎焊)和(螺柱焊)。
3、基本表面检查方法有(目视)、(手感)和(油石)三种
4、常见修磨缺陷有(磨漏)、(刨痕)、(高频打磨痕)和(修磨不良造成的波浪)。
5、气动三连件作用(调压)、(过滤)和(润滑)。
6、修磨工使用的锤子、扁铲等工具，不得（淬火）过硬，防止敲击碎裂伤人。
7、电动高频的打磨方向（要避开人）。
8、更换新砂轮片后要（拧紧），确认（安全）后方可使用。
9、修磨工在上线操作前必须（戴好眼镜）、（防尘口罩）等劳动保护用品。
10、工作中和上班前（四小时）内不准喝酒。
11、焊接压力一般为(4 –6 )bar.
12、焊点直径应为( 4 –6 )MM.
13、<<点焊质量检验标准>>目视检查中定:根据文件检查(焊接位置),(焊接数量)是否正确,焊点是否(完整),点(间距)是否符合产品要求.焊点不允许有(飞溅),(裂纹),(缩孔)和(压痕过深)等缺陷.检查频率为(100%)
17、 接缺陷种类有(功能缺陷),(外观缺陷),(强度缺陷).
18、 接过程分(预压),(焊接),(维持),(休止)4个循环.
19、 件主要的冲压缺陷有(拉毛),(毛边),(压痕),(小包群),(波浪)，（暗裂）等.
17、、在焊装车间中不同管路分别有各自的颜色，蓝色代表（6bar气管）、黑色代表（12bar气管）、绿色代表（进水水管）、红色代表（回水水管）。
19、 磨工主要消除（坑）、（包）、(划伤)、(磨痕)、（压痕）
19、修磨过程中会造成（刨痕） （偏心花 ） （高频影） （油石印油石划痕）
20、使用刨子时一定要把稳成（45度）角推送。
二：简答题

1、简述什么是石击区？你所在车型石击区的位置？

2、白车身表面修磨常用的工具和设备是什么？
高频打磨机、气动砂轮机、铣刨、钣金垫铁、撬棍等

3、焊装车间是如何控制质量的？
A、上、下道工序之间采取内部用户原则，即上道工序的不合格品不收，本工序不合格品不干，不合格品不下流。
B、质量检查采取自检、互检、专检的方式。
4.简单叙述不合格品的处理过程.
答：发现不合格品时,先隔离标识,然后根据不合格品的形态和产生原因分别处理.
本车间内部产生的废品,按规定时间,由检查员配合质保部人员共同进行判定处理,填<<废品通知单>>,涂红漆,然后通知车间现场管理人员组织运走.本车间内部产生的返修品,由生产班长组织返修,返修后复检并填写返修记录.每周每月进行不合格品问题统计,挑出主要问题进行整改.
因冲压或CKD来件产生的废品和返修品,由车间质量管理人员与质保部人员和供件单位人员共同处理,判定是返修品或索赔品的不合格零件填写<<返修通知单>>和<<外协件索赔单>>,然后依据退回供单位.

5.员工遇到质量问题时如何处理?
答：员工遇到问题后应将信息及时反馈给班组长,班组长根据质量问题的程度进行处理并将信息反馈给主管现场工程师.对于本工段无法解决的问题工段工程师应将问题反馈给车间主管质量的现场工程师并协同质保人员共同处理.

6、 写出你所在车型在装配中，各工位涉及的力矩是多少？
答：前盖铰链螺丝
前盖组合螺母
仪表盘模块支架螺丝：
车门螺丝
后盖铰链组合螺丝
后盖组合螺母
翼子板

7、当车身钢板出现缩痕时怎样返修？
答：在缩痕两端钻孔，然后用CO2焊接补焊，磨平。
8、白车身表面质量应满足哪些基本条件视为合格？
答：1)总成表面不应有氧化皮 2)总成表面不应有锈蚀痕迹
3)总成表面不许有浓厚的油脂，如拉延油等，但允许有薄而稀的防锈油
4)总成不