铁路行车安全分析及管理对策.pdf

西铁科技1/202358调查与实践铁路行车安全分析及管理对策西安局集团公司调度所马欣摘要：目前我国大部分的大宗货物运输以及旅客的中长途距离出行均由铁路运输承担，同时，由于铁路列车的不断提速，以及运输量的不断增加，铁路运输任务变得更加繁重。在此背景下，只有确保安全的铁路行车安全，才能保障旅客出行的人身安全，也使货物安全可靠的进行运送。然而，在实际运输过程中行车事故时有发生，在一定程度上对铁路运输的发展有着不利影响。所以，对铁路行车安全进行分析，制定更为完善、可靠的管理对策具有重要的现实意义。关键词：铁路行车安全；影响因素；管理对策1铁路行车安全定义铁路行车安全是指在铁路运输过程中，保证铁路可以进行正常安全的运行，使旅客和铁路工作人员的人身安全、财产安全得到维护，以及运送货物和铁路行车设备本身的完整性有所保障的一种安全生产过程。2铁路行车安全影响因素辨识2.1人员因素2.1.1人行为的偶然性失误由于人的思维具有主观性，容易受到外界影响，造成各种失误，并且人的行为和动作都具有一定的随机性，比如无意识的动作、遗忘重要事项等行为受生理因素和心理因素影响较大。偶然性失误往往不可预测，同时也很少重复出现。2.1.2工作人员安全意识薄弱铁路行车工作人员长时间的工作后，心理上慢慢松懈，安全意识逐渐变弱。因为与其他运输方式相比，铁路运输安全性较高，出现事故的概率较小，所以长期工作后，工作人员会出现侥幸心理，存在惯性思维，主观上认为不会出现事故，对待工作敷衍了事，不能严格按照规章制度执行命令。例如，2019年12 月某局集团公司某电务段两名正在上线作业职工被*次高铁列车撞轧身亡，事故原因是由于相关作业负责人没有严格遵守操作流程和安全制度，违规使用微信下达命令后，没有确认作业班组回复命令，导致命令漏传，使作业人员直接进行作业2.1.3工作人员业务能力不一由于员工业务水平参差不齐，对于同一作业任务操作方法不同，就会产生不同的结果。比如，作为火车司机，驾驶技能生疏，应变能力差，行车事故发生的概率大；反之，则发生概率小。作为检修人员，缺乏必要的作业知识，若缺乏电气知识，可能发生带电作业的情况。作为巡检人员，能够及时发现不安全现象并上报，可以减少事故发生。因此，身为一名铁路工作人员，快速反应的业务操作可以有效的防止行车事故的发生，反之，则会引发事故，具体如图1所示。2.2设备因素2.2.1设备本身出现问题第一，选用不合格的设备；或者安装不正确，设备不能正常运行；或者操作不当，设备不能正常使用。第二，每个设备都有相应的使用寿命。刚投入使用的设备，可靠性十分高，事故发生率较低；使用一段时间后，由于使用次数逐渐增多，再加上化学腐蚀和物理腐蚀等原因，设备开始出现磨损，可靠性逐渐降低，易出现故障；到最后设备老化，彻底不能使用。2.2.2检修次数少设备刚投人使用时，就应合理西铁科技1/202359铁路行车安析及管理对策调查与实践心理因素（心理过程、个人心理特征）生理因素（身高、年龄、健康程度）路内人员（包括作业人员检业务能力（专业技能水平、应变能力、安影响修人员等）铁路全知识水平）行车安全思想因素（职业道德、安全观念）人员因素路外人员（包思想素质（安全意识、道德水平、安全常识）括周围居民、非铁路司机、旅客等）生理状况（疲劳驾驶、精神状况）图1 影响铁路行车安全人员因素自然环境（恶劣天气、自然灾害、季节因素、铁路附近的地形地貌、时间因素等）外部环境影响社会环境（社会政策、经济环境、法律条例、铁路社会治安、路外宣传力度、安全知识教育、管行车理环境等）安全环境因素作业环境（车务、电务、机务、车辆、工务等部内部环境门作业环境，铁路系统内部文化教育、政治、经济等）图2影响铁路行车安全环境因素安排检修周期，经常对设备进行保养，可以及时发现并解决设备出现的故障问题，安全性高；不重视设备的保养，设备容易出现故障，安全性低，事故发生率增高。2.2.3科学技术不够先进随着科技不断发展，在新修建的高铁线路上安装监控系统、自动化预警系统等设备，但由于受到条件限制，诸如现有技术不支持，安装成本过高，施工工程量大等因素，普速铁路上尚未安装相关设备。因此当一些突发情况出现时，不能及时被发现并做出应对措施2.3环境因素2.3.1季节环境的影响在寒冷，雨水较多的天气状况下，低温使在户外工作的人员穿着比较厚，而雨水会阻挡视线，雨水造成的噜杂声，会导致报警信号声音被没，使工作人员难以发现突发情况。对于设备来说，长期暴露在潮湿的环境中，容易被腐蚀,故障率更高；而且雨水较多的地带，容易出现洪水、泥石流等自然灾害，会压铁路线路。高寒地区铁路尖轨易被冻结，导致道岔难以转换。炎热的天气会导致人容易出现疲劳、乏力等现象，无法完全专注工作，也会导致设备过热运转，更易损坏，轨道温度过高，易出现裂缝。2.3.2社会环境的影响(1)对于人的影响。经济困难、通勤时间长的人，容易在工作中产生消极情绪，导致心情焦虑，工作效率低；安全观念弱、法律意识淡薄的人，不了解铁路相关规定，携带超量的酒精、指甲油等易燃易爆物品；(2)对于设备的影响。不法分子偷盗、恶意破坏铁路相关设备，或者违章建设，对铁路线路造成一定程度的破坏2.3.3作业环境的影响杂乱无章的工作环境，不公平的待遇，腐败的风气，不合理的班组人员分配，调度指挥不当，设备老化，都会降低工作效率，造成失误，引发事故。2.4管理因素管理因素也是影响铁路行车安全的重要因素之一，它主要是以安全组织、安全信息、安全法则、安全技术、安全教育五个方面来对铁路行车安全进行管理。管理因素将人员因素、设备因素、环境因素三个影响因素联系起来，通过管理人员对行车中的人员、设备和信息的统一调度指挥，从而降低或者消除行车事故的发生。3铁路行车安全管理对策3.1人员方面3.1.1筛选人员根据不同的年龄段、身体素质、教育经历、精神状态等条件对工作人员进行分类，按照相应的条件将人员分配到不同的工作岗位。比如，给年轻、身体素质好、心态积极向上的人分配一些较为繁重、困西铁科技1/202360铁路行车安全析及管理对策调查与实践难的任务；将比较细心的人分配到监察、管理等部门；给年龄较大、心浮气躁的人分配一些不需要太大精力、流程较为固定的任务。3.1.2强化安全意识，提高素质首先，建立完善的安全考核制度。将考核标准详细到每一个小步骤，增加考核次数，比如可以每周一小考，每月一大考或者一个交接班进行一次考核。考核结果需要与个人绩效考核相关，用以提高员工积极性，并且在安全工作上实施一票否决制度。其次，加大宣传力度。做好铁路安全工作规章制度的宣传工作，使员工牢记“安全第一”的原则。同时加大路外安全宣传教育，提高路外人员对安全工作重要性的认识。最后，吸取经验教训。对已经发生的事故进行深人分析研究，召开示警会议，强化员工的安全责任意识，避免事故再次发生。3.1.3加强员工技能培训首先，调动员工的主动性。明确各个岗位对员工技术能力的需求，使员工对其未来进行规划，强化自已的职业技能，可以在此基础上增加一定的激励制度，更大化的调动员工的积极性。其次，准确定位培训。员工对自身的培训需求不同，因此培训要有一定的针对性，不能用相同的培训内容、培训方式对待每一位员工，要因岗、因材施教。最后，提高实操能力。培训时要教导实用的操作技能，不能纸上谈兵。在实际操作条件有限的情况下，充分利用多媒体等媒介进行模拟动态教学，加深员工的理解。3.2设备方面3.2.1选用可靠的、高质量的设备第一，选择合适的设备。根据不同商家的设备材质、制作工艺、性价比、质量等条件严格挑选铁路设备。第二，正确安装铁路设备。由专业的工作人员进行安装，避免设备在安装过程造成损坏；安装成功后，对设备进行测试，测试其运转情况。测试结果正常，再将设备投人到铁路日常行车工作中正式使用。3.2.2及时进行检修第一，制定合理的检修方案。根据设备的特性和维修要求，相关部门制定合理的检修方案，并且在日后使用过程中根据设备的使用数据，不断对方案进行调整。第二，认真完成检查工作。按时完成制定的巡检工作，认真记录设备的维修档案，并进行相应的分析，避免设备在运行过程中突然损坏，或者出现损坏后能及时发现，减少损失。确保在使用期内，设备能够正常运转，发挥最大的作用，保障行车安全。3.2.3引进先进技术装备我国应不断提高铁路行车过程中的技术装备，在引进过程中要注意以下几点：第一，引进的技术是我国现在缺少的技术，或者是能够推进我国铁路发展的先进技术；第二，针对已有的技术，要明确新技术中存在的不安全因素，针对不安全因素进行分析，将其优势全部发挥出来，避免其风险点。第三，对于已经引进的技术装备，尽量能普及到每一条铁路线路上通用。如果无法普及，则继续进行深人技术研究；或者根据不同的线路，研究出适合该线路的设备。比如，普铁线路和高铁线路材质不同，要求不同，支持设备使用的条件也不同，因此需要的设备也不同3.3环境方面3.3.1加大沿路监控力度，制定预防措施在修建铁路前,对线路周围的地形进行勘测，对于可能出现的不可控的自然灾害，如大雪、大雾、洪水、泥石流、落石等，利用人力（巡逻人员、周围居民）和物力（沿路监控设备），提前做好预防措施和应对方案，加强对列车安全运行的自然环境因素的控制。3.3.2响应国家政策，打击违法行为铁路线路跨地区广，铁路部门应联合相关地方部门，共同管理铁路线路地区的治安。面对破坏铁路设备，影响行车安全的行为，依法处理，并严厉打击该类犯罪行为，将不安全因素消灭在萌芽状态，提供良好的铁路社会环境。3.3.3完善路内监管制度加强铁路各部门内部的监管制度，营造一个舒适、公平公正、廉洁清正的工作环境。最后，打造干净、方便的作业环境，使工作人员更好的集中注意力，以积极心态来面对工作，从而提高工作效率。3.4管理方面3.4.1健全风险管理机制对安全组织、安全信息、安全法则、安全技术、安全教育五个方面的风险进行研究、判断和管理，对存在的隐患进行排查，利用相应措施对隐患展开监管并进行处理，防患于未然，确保行车安全3.4.2制定合理的方针和目标认真查找因管理人员组织不当引发的问题，实时监管行车动态，与各部门交换行车安全信息3.4.3学习新的管理模式落实逐级负责制，强化管理人员责任意识，从人-机-环三方面开始，深人推进安全管理，使作业标西铁科技1/202361铁路行车安及管理对策调查与实践准化、设备规范化、监管常态化，从而获得高效的管理成果。4结论影响铁路行车安全的因素有许多，这些因素间存在一定的关系。铁路运输的发展对我国经济和社会发展有着很大的推进作用，只有做好铁路行车安全管理，减少事故发生，才能使铁路运输更快、更好、更长久的发展。参考文献：1贾俊峰.铁路行车安全管理.东方企业文化,2 0 1 5(0 3):1 7 9.2刘蕴平.影响铁路行车安全的因素分析及预防措施.科技创新导报,2 0 1 8,1 5(1 9):88+90.3李沐桦.影响铁路行车安全的因素及预防措施.科技风,2 0 1 9(7):2 3 1-2 3 1.4董文.影响铁路行车安全的因素及防范措施分析).科技创新导报,2 0 1 9(1 4).5王俊,王江丽.高速铁路防灾安全监控系统设计.中国安全科学学报,2 0 1 8(S1).