安全生产事故报告统计和调查处理规章制度细则.docx

安全生产事故报告统计和调查处理制度 第一节、生产安全事故报告 为加强各类安全事故的统计、报告和档案管理，根据交通部、省交通厅、市政府、市安监办、市交委关于事故报告和统计工作的有关要求，结合我司的实际，特制定本制度。 一、安全事故报告 凡发生死亡1人以上，或经济损失10万元以上或有一定社会影响的伤亡事故，以及特别紧急、重大突法事件（故）死亡3人以上，经济损失30万元以上或群伤事故，公司在接到报案的1小时内，须将事故的发生地点、时间、伤亡情况及已采取的应急救援措施立即报告总公司，并在1小时内形成正式的事故快报报送相关管理部门。 报告内容包括： （一）事故发生单位概况； （二）事故发生的时间、地点以及事故现场情况； （三）事故发生的简要经过； （四）、事故已造成或可能造成的伤亡人数、的直接经济损失； （五）事故发生后已经采取的措施，抢救方案及控制情况； （六）其他应当报告的情况。 二、安全事故统计 安全事故统计时间为上年的12月26日至当年的12月25日，上月的26日至当月的25日。安全科内勤资料员是事故统计工作的责任人，专门负责统计安全责任事故。 三、安全事故的统计报送 按照交通部和省交通厅的要求，每月5日前，将XX省道路运输行业行车事故（月、季、年）统计表汇总报总公司，统计表按要求分月、季度、年度分别报送。 四、安全事故档案管理 安全科内勤资料员是该项工作的责任人。档案管理的内容包括：上级领导对事故的批复、事故责任认定书、事故快报和应急救援处置报告、单位对事故责任人的处理，每月各类事故统计报表等。 第二节、生产安全事故调查处理 一、行车中发生事故，驾、乘大员必须枳极抢救伤员保护好现场和乘客的财产，及时报告有关部门和公司。驾、乘人员应主动同公安交警和有关公司提供车辆肇事的一切情况，以便查证该实。发生事故一律不准私撤现场，私撤现场除承但全部责任外，要赔偿全部经济损失，急需抢救伤员、但又无法找到车辆时，要做好车辆、伤员位置的标认，按所学到的卫生救护知识进行抢救，并有证人证实，找人看好现场，驾驶员在发生事故之后一定要积极协助交警部门参与现场拖救和处理事宜，未经同意不得擅目离开。 二、对损失较小的轻微事故，未伤人员的、经济损失在1000.00元以内属对方责任的可经双方协商解决，但必须收够足额的赔偿现金，不得收白条子，属自己责任的必须经当地交警和保险公司认可，否则由当事人自己负全部经济损失。 三、因违章、肇事被扣证，必须及时向公司汇报违章、肇事经过原因，听从安排，肇事驾驶员除按规定处理外，凡未在安全会上做检查、认识、吸取教训的一律不得批准上车。 四、各类行车事故，必须坚持“四不放过”和“以责论处”的原则，认真总结经验教训，对肇事者除分别给予批评教育、扣证取消从业资格证及纪律处分外，根据交警部门划分的责任，按合同规定承担所造成的经济损失。 五、客运车辆发生事故后，对公司的名誉造成了损失，公司按照交警队的责任划分，由车辆所属的公司执行对事故车辆理赔后进行处罚、标准。 根据责任认定、次要责任、同等责任、主要责任和全部责任分别处罚理赔后金额的3%、5%、8%、10%。 附：交通事故等级划分标准 根据中华人民共和国国务院令第493号令，生产安全事故报告和调查处理条例（自2007年6月1日起施行）第一章第三条的规定，生产安全事故（以下简称事故）造成的人员伤亡或者直接经济损失，一般分为以下等级： （一）特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故； （二）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故； （三）较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故； （四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。 按照国家统计局批准的交通事故统计范围的规定，事故等级划分标准中死亡人数是指由于公路事故而死亡的人数，包括发生的当时到事故后七天内实际死亡人数；重伤的标准按司法部、公安部、最高人民法院，最高人民检察院联合颁布的人体重伤鉴定标准确定；财产损失是指交通事故造成的车辆、财产直接损失折款，不含现场抢救（险）、人身伤亡善后处理的费用，也不含停工、停产、停业等所造成的财产间接损失。 六、公司上报交旅运业安全部的安全统计报表为： （一）安全活动月统计表； （二）行车事故月报表； （三）行车事故结案报告表； （四）企业职工伤亡事故月报表。 上述报表由安全科负责填报，上报时间均为当月25日。按公司内部行车事故和安全管理统计报表制度规定和内容进行填报。第5页 共5页