机关车辆管理规章制度(3).docx

机关车辆管理制度 为加强机关车辆管理，规范车辆核算、降低车辆使用费用，保证车辆安全运行，切实提高车辆的使用效率、办公效率，结合分公司实际，特制定本制度。 一、车辆使用管理制度 （一）领导用车由领导自行调动，在领导出差或休假期间，司机照常上班，车辆由行政部部长或车队队长调派。 （二）在行政部长领导下，车队长负责机关所有车辆派遣及使用，并对各部门用车进行审批、协调、安排，保证办公车辆的有效使用。 （三）因公使用公务车的部门须提前一天向车队递交公务车辆使用申请表，车队对审批通过的用车申请，填制车辆派遣单，将每次外出的时间、地点、公里数记入并有申请外出人签字认可。 （四）公务车辆驾驶员在收到车辆派遣单时，应提前检查车辆状况及油量情况，按照派遣单上的时间按时出车，并填写好派遣单上的相关数据。 （五）公务车辆申请人员和公务车驾驶员在办理公司事宜时，应严格按照派遣单中所规定的时间返回公司，如果不能按时返回，应提前向车队长说明原因。 （六）公务车辆驾驶人员返回公司后应将填好的派遣单及时上交车队审核，审核无误后存档。 （七）公司每年由车队长统一为各车购置车辆保险。每辆车年检时由车队长陪同驾驶员共同办理，驾驶员应在检车前处理完交通违章，按期检车。 （八）节假日值班车辆由行政部长负责安排。 二、车辆维修、保养管理制度 （一）机关车辆必须统一到指定的修配厂进行维修、保养。 （二）驾驶员负责定期检查车辆状况，如需维修，经车队长检查、确认、同意后，由车队长开出车辆维修通知单去指定修配厂修理。 （三）维修费用在500元以下，由车队长批准确定；维修费用在500-1000元，由车队长报行政部长批准后确定；1000元以上，由行政部长报主管经理批准后确定。 （四）驾驶员对维修车辆认真负责，确认保养维修合格；保留更换部件交回车队验审；对维修质量进行及时反馈。 （五）驾驶人员要严格按照车辆保养相关规定定时对车辆进行保养，不得自行选择修理厂。 （六）驾驶人员须办理完审批手续后方可对车辆进行保养、修理，不允许先斩后奏。维修过程中如需增加维修项目，需请示车队长同意后方可维修。 （七）维修费用须经驾驶员、车队长、行政部长、财务审计部部长签字后，经主管经理审批，经理签字后，方可报销。 （八）未经批准同意车辆擅自在非指定地点维修的，分公司不予报销。 三、车辆安全管理制度 （一）驾驶人员要加强安全防范意识，在停放车辆时应仔细检查门窗是否关好，防止被盗。 （二）保证车辆的安全行驶，对车辆应坚持出车前、行驶中和返回后的“三段检查”，杜绝故障车上路行驶。 （三）驾驶员要遵守交通法规和车辆安全技术操作规程，工作期间不得饮酒，严禁酒后驾车。 （四）未经批准不得私自出车，不得将车辆私自交于他人驾驶，如有违反发生一切后果驾驶员自负。 （五）要保持良好的精神状态，保证充足的休息，不得疲劳驾驶；严格遵守交通规则，不得超速行驶、不准超载出车，不准带故障出车。 （六）公司驾驶员以外的工作人员不得私自驾驶公务车辆，若遇特殊情况，确需驾驶公务车辆外出的，须经公司常务经理批准。 四、驾驶员管理制度 （一）驾驶员必须认真学习国家法律、法规，自觉遵守 执行中华人名共和国道路交通法、道路交通安全法等规章制度。 （二）驾驶员要树立服务理念，保持良好的职业道德修养和服务态度，绝对服从车队调度，每次出车时都要做到主动、热情、耐心、周到、守时。 （三）驾驶员工作期间不得饮酒，不许开“英雄车”。违者由此产生的后果由驾驶员自负。 （四）驾驶员严格遵守交通法规，遵章行驶，如有违反造成一切罚款由驾驶员自负。 （五）驾驶员不准将车辆私自交与他人驾驶，坚持“谁驾驶，谁负责”的原则。对驾驶员私自出车或不按规定出车而造成车辆事故的，除保险公司承担部分费用外，其余费用由驾驶员本人支付。情节严重的调离岗位并给予相应处罚或辞退。 （六）专职驾驶员必须严格遵守机关工作制度，严格要求自己的言行举止，树立好的形象。上班期间无公务活动，要进行车辆维护保洁或在车队休息待命，不得从事其他无关活动。 （七）驾驶员必须严格遵守时间，各项出车准备工作要在当晚或次日早完成，确保按时出车。因病因事不能按时到岗上班的，要提前请假，不得无故耽误出车时间。第4页 共4页