禹王宫人工挖孔桩施工方案.doc

南江县长赤镇禹王宫大桥 人工挖孔桩施工方案
人工挖孔桩施工方案
1、编制依据
1.1、《南江县长赤镇禹王宫大桥工程施工图》；
1.2、现行规范
《公路桥涵施工技术规范》
JTG/T F50-2011
《公路工程技术标准》
JTG B01-2003
《公路工程质量检验评定标准》
JTG F80/1-2004
《公路工程施工安全技术规程》
JTJ 076-95

2、工程概况
本项目地理位置位于巴中市南江县长赤镇、长虹大道南侧，为禹王·云锦苑二期工程子项目。本桥为连接禹王宫、长虹大道而设。为与禹王·云锦苑二期工程整体协调，不影响商业街整体效果，本桥采用暗桥，不设护栏，两侧与商业街衔接自然，桥面铺装也与周围统一，淡化桥梁工程的土建效果，即突出商业街及禹王宫的人文景观，又达到方便交通，实现项目区通达顺畅的目的，体现人文之美，和谐之美。桩基直径为¢130cm，标号为C30。
3、施工部署
3.1、进度计划安排：
1#～4#桩基共16根，计划于2012年3月1日～2012年4月30日完成；
3.2、劳动力计划安排：
钢筋工4人、砼工2人、临工4人。
4、施工准备
4.1、材料准备
4.1.1水泥：P.O42.5R级的普通硅酸盐水泥，其质量因符合现行国家标准，并有出场合格证、进场检测报告及复试报告。
4.1.2砂：中、粗砂，含泥量小于5％。
4.1.3碎石： 20～40mm含泥量不大于0.7％和1%。
4.1.3混凝土：选用搅拌机拌合混凝土。
4.1.4实心砖：规格240×115×53mm。
4.2、机具设备
4.2.1提升设备：卷扬机、钢筋、吊桶。
4.2.2挖土、石设备：水磨钻、羊稿、铁锹、风镐、空压机、送风管。
4.2.3通风设备：鼓风机、有害气体监测仪等。
4.2.4护壁设备：3mm钢制护筒。
4.2.5混凝土浇筑设备：插入式振捣器。
4.2.6钢筋加工机械：电焊机、16T吊车、钢筋切断机、钢筋弯曲机、砂轮机、钢筋直螺纹滚丝机等。
4.2.7其他设施：安全带、安全绳、潜水泵、应急软爬梯等。
4.3、作业条件
(1)施工场地，必须做好“三通一平”，施工现场的出土路线应畅通。
(2)按施工图纸准确放线，放出桩位中心线和桩径，开挖桩身土方。
(3)挖桩前，要把桩中心位置向桩的四周引出四个桩心控制点，用牢固的木桩标定。
(4)施工前，施工现场技术负责人和施工员应逐孔全面检查施工准备，逐级进行技术安全交底和安全教育，要使安全、技术管理在思想、组织、措施都得到落实。
(5)现场专人负责按桩位编号，做好桩孔的垂直中心线、轴线、桩径、桩长和基岩土质的记录；钢筋笼和桩身砼等隐蔽验收记录等。
(6)根据现场土质情况，护壁模板分节的高度定为1 m，每节模板安装，应设专人严格校核中心位置及护壁厚度，可用十字架对准轴线标记，在十字交叉中心悬吊大线锤，复核模板位置，保证垂直度。符合要求后，可用木楔打入土中支撑模板，稳定位置，防止捣砼时模板发生位移。
(7)现场制作的钢筋笼，应执行有关规范和交底要求。
4.4、技术准备
4.4.1现场踏勘，熟悉现场情况；了解施工场地水文地质资料；编写施工方案并经审批，对操作人员进行安全技术交底。
4.4.2按图纸设计坐标点测设轴线定位桩、高程控制点及桩位，经监理及建设单位签认。
4.4.3按有关规定做好原材料试验工作。
5、主要施工方法及工艺流程
5.1、施工工艺：
场地平整→桩位放样→架设支架或电动基芦→每下挖80~100CM进行桩孔周壁的清理，校核桩孔的直径和垂直度→支撑护壁模板→浇灌护壁砼→拆模继续下挖→对于砂岩层采用水磨钻，达到设计深度后，由现场监理验收→绑扎钢筋笼→验收钢筋笼→排除孔底积水、放入串筒→灌注桩芯砼至设计顶标高。
5.2、放线定位
在基坑内桩位轴线，根据桩位轴线、图纸设计井桩的偏心尺寸确定出每一个桩孔的纵横方向的中心线，以桩孔中心线控制井桩位置（即桩孔中心线的交点为井桩圆心投向孔底中心），大线锤作中心控制，用尺杆找圆周，以井上口为基准点测量孔深，以保证桩位、孔深和截面尺寸的正确。
5.3、砌砖井圈
根据桩位中心及设计桩径找圆周，并根据现场标高在井桩处砌高度为300cm砖井圈，然后将井圈顶面用砂浆抹光，待砂浆终凝后在井圈顶面弹出纵横控制轴线。
5.4、井桩挖孔
开挖采用间隔方式进行，及相邻井桩不可同时开挖，间隔进行。挖土由人工从上到下逐层用镐、锹进行，采取分段开挖，每段高度决定于土壁直立状态的能力, 以0.8~1.0m为一施工段，每挖完一层做混凝土护壁。特殊地层按0.5m为一施工段，挖土由人工从上到下逐段进行，同一段内挖土次序先中间后周边;在挖至砂岩层时采用水磨钻钻孔的施工方法施工。
5.5、井桩开挖
1、浇筑护壁砼: 护壁砼要捣实,上下壁搭接50～75mm，护壁采用内齿式;护壁砼强度等级为C25，厚度100mm,护壁内纵横向布置8mm钢筋网片，间距150mm，用绑扎丝与直钢筋绑扎牢固，布置插入下层护壁内,使上下护壁有钢筋拉结,避免某段护壁出现流砂、淤泥而造成护壁因自重而沉裂的现象;第一节砼护壁高出地面200mm左右,便于挡水和定位。护壁深度至砂岩层。
5.6、校核井桩尺寸
根据施工图尺寸及验收规范要求对桩的轴线、垂直度、截面尺寸、深度进行复核。
5.7、成孔验收
井桩成孔后在桩底取3组试样，检测天然单轴极限抗压强度，经自检合格，及时报建设、监理单位共同验收，并签署验底记录：1、桩成孔验收记录；2、井桩钢筋隐蔽验收记录；
5.8、安放钢筋笼
采用16吨吊车人工配合吊钢筋笼放入孔内，钢筋笼定位钢筋每隔2m设一组，每组4根均匀设于桩基加强筋四周，以保证混凝土保护层的厚度。采用十字相交确定桩中心。
5.9、浇筑混凝土
灌注桩混凝土的坍落度控制在35～50mm，采用串筒输送，振动棒振动，并保证混凝土连续。混凝土浇筑采用分层浇筑法，每层厚度应控制在40cm，振捣混凝土采用ZN60插入式振捣棒振捣，振捣应先外环后内环，快插慢拔，直至混凝土表面泛浆即停止振捣，否则采用经专业监理工程师批准的施工措施进行调整办理。
5.10、混凝土养护
当混凝土浇筑完约12h 后采用洒水养护，以混凝土表面始终保持湿润状态为准，连续养护7天。
6、质量标准及注意事项
6.1、质量标准
6.1.1主控项目
6.1.1.1灌注桩用的原材料、混凝土强度必须满足设计要求和规范要求。试块应在浇筑地点制作，试块留置组数应按规定留置。
6.1.1.2钢筋笼制作必须符合规范要求。
6.1.2一般项目
6.1.2.1桩径、桩孔垂直度、扩底成渣厚度应符合要求及规范规定。
6.1.2.2混凝土配合比计量准确，塌落度应符合规范要求。
6.1.2.3实际浇筑混凝土量不得小于计算体积。
6.1.2.4浇筑混凝土后的桩顶标高应符合设计要求。
6.1.3实测项目允许偏差
人工挖孔灌注桩实测项目允许偏差
项次
检查项目
允许偏差
检查方法和频率
1
混凝土强度（Mpa）
在合格标准内
按附录D检查
2
桩位（mm）
100
全站仪：每桩检查
3
孔深（m）
不小于设计值
测绳量：每桩测量
4
孔径（mm）
不小于设计值
探孔器：每桩测量
5
垂直桩垂直度(mm)
L/100
用垂线测量计算
6
沉淀厚度（mm）
50mm
开始灌注前用测绳测量
6.2、应注意的质量问题
6.2.1井桩挖土施工过程中对每天完成的一个施工节段应符合孔位中心、垂直度、井桩截面尺寸，以防偏差过大。
6.2.2当井下施工时发现土壁有裂缝、塌方情况时应立即安装安全护筒再进行挖土作业。
6.2.3认真清理孔底沉淀杂物，孔底沉淀杂物厚度不得超出设计控制厚度。
6.2.4桩孔成形后及时组织监理甲方进行验收，当天验收合格的井桩与当天浇筑，避免井桩成形后搁置时间过长，影响桩底抗压强度。
6.2.5混凝土浇筑中，应坚持分层布料、分层振捣、连续作业，对边缘部位重点振捣；当振捣棒长度不足时采用绳索悬吊振捣，避免发生漏振，影响混凝土结构回弹质量。
6.2.6钢筋笼制作应在专用平台上进行，钢筋交叉点应绑扎牢固，对运输、吊装、安放时防止发生变形。
6.2.7应具备的技术及质量过程记录：
6.2.7.1井桩挖土施工方案。
6.2.7.2混凝土（水泥、砂、石、外加剂）、钢筋等出厂合格证及进场复试报告。
6.2.7.3井桩桩位放线、复核记录。
6.2.7.4井桩成孔验收记录、井桩钢筋隐蔽验收记录、井桩钎探记录。
6.2.7.5混凝土强度试验报告（每1井桩2组标养试块）。
6.2.7.6桩身检测报告。
7、成品保护
7.1进行桩孔施工时应注意保护好现场的轴线桩和高程桩。
7.2灌注混凝土前应搭设钢管架对成形桩孔进行保护，并作标记，防止杂物落入孔内。
7.3井口砖砌井圈表面应高于自然标高200mm以上，确保雨水不流入井内，防止井壁塌方。
7.4对已加工成形的钢筋笼应防止扭曲、变形、松动钢筋笼在吊车吊放入井内时，不得碰坏孔壁。
7.5施工时应确保已成型井桩孔的保护，避免施工车辆碾压桩孔侧面土壁，以免塌方。
7.6相邻井桩施工时：当井桩间距小于3m时，井桩开瓦应相隔跳跃开挖，待相邻井桩混凝土浇筑完后再开挖，确保相邻井桩扩桩时避免塌方连通。
8、安全措施
8.1、人工挖孔作业应严格执行《建设工程施工安全技术操作规程》的规定。从事挖孔桩作业的工人应经健康检查和操作安全培训、教育，考核合格后方可上岗。
8.2施工现场所有设备、设施、安全防护装置、工具、配件以及个人防护用品必须经常检查，确保完好及正确使用。
8.3夜间禁止人工挖孔作业。
8.4多孔施工应间隔开挖，相邻桩孔不能同时进行挖孔作业。
8.5孔口操作平台应自成体系，防止在吊运土方时被拉坏。
8.6孔内作业人员必须正确配戴安全帽、系挂好安全带及安全绳，作业时不得吸烟，不得穿化纤衣裤，不得在孔内使用明火。同一人井下作业施工时间不得超过2h。
8.7班前及施工过程中，要随时检查起重设备各部件是否牢固、灵活；提桶是否完好，发现问题及时更换。
8.8正在施工的桩孔，每天班前应将积水抽干，并用鼓风机向井下送风5分钟，经检测符合要求后方可下人作业。
8.9孔内有人作业时，孔口应有专人监护。发现护壁变形、涌水、流沙以及异味气体等时，应立即通知井下人员停止作业迅速将人员撤出地面，并报告施工负责人处理，在排除隐患后方可继续施工。
8.10施工现场应准备潜水泵，排水过程中孔内不得有人。排水作业结束，必须在切断水泵电源后作业人员方可进入孔内。
8.11井口地面应设置好排水系统，以防积水向孔内回灌。
8.12孔内停止作业时，必须搭设碗扣架对孔周边进行维护并在现场设置醒目的警示牌，夜间应设红灯警示。
8.13井口周围2m范围内不得有机动车辆行驶或停放，挖出的土方应随出随运，暂不能运走的堆放在孔口2m以外且堆土高度不得超过1m。
8.14挖井桩扩大头时如井壁土质不好，可先下护筒再扩底.
8.15每个桩孔有一个固定的小组负责施工，施工时,施工人员必须带戴安全帽,穿绝缘胶鞋, 每个正在施工的井下、井上均应有人操作，上、下之间有良好的联络信号。每个孔配备一台空压机向孔底作业人员送风，保证孔底空气流通。孔内有人时,孔上必须有人监督防护,并对井下操作人员的安全负责.
8.16每孔必须设置安全绳及应急软爬梯，随挖孔深度增加放长至工作面，以作安全使用。
8.17凡在孔内抽水之后，必须先将抽水的专用电源切断，作业人员方可下桩孔作业。严禁带电源操作。
9、环保技术措施
1、施工现场应制定洒水降尘措施，配备洒水器具，制定专人负责并及时清除浮土。
2、施工现场的垃圾土应按照环保部们指定的垃圾场倾倒。

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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