天冷热车学问多长时间原地热车是误区.doc

天冷热车学问多 长时间原地热车是误区
原文标题：天冷热车学问多
近日，我市气温骤然下降，有车族虽然能免于雨雪之苦，但其中也有不少人遭遇新的用车烦恼。刚刚买车的姜先生向记者反映，他开的是自动挡小车，这几天早上开车上班时，每当换挡尤其是换抵挡时，始终不顺畅，总有一种“涩涩”的感觉。后来有老车主提醒说，这是因为天冷时没有提前“热车”所致。为此，记者专门就热车话题采访了汽修专家卢家文，他的解答是：不管热天还是冷天，长时间停放后的汽车都应该热车；至于如何热车，则大有学问。

冷车驾驶易损车
冷车驾驶易损车
卢家文告诉记者，对于没有热车习惯的车主，他见得最多的是新手司机或者性子急躁的车主，他们通常是一坐上驾驶座就立刻轰油门上路，尤其是一些车主由于早上要赶时间上班，常常会在车子预热几十秒后就直接提速驾驶。这种冷车驾驶的习惯对车辆的损害是极其严重的，虽然短时间内看不出车辆的损伤，但长期如此的话，发动机就会被快速磨损“折寿”。
“车其实与人是一样的，不管热天还是冷天，运动前必须要热身，如果匆忙上阵，就会造成损伤。”卢家文指出，热车的主要目的就是为了让车进入到正常工作状态。

长时间原地热车是误区
长时间原地热车是误区
“不少车主认为‘热车的最好方式是原地怠速热车，而且热车的时间是越长越好’，殊不知怠速原地热车实在没有必要，因为效果有限，不仅浪费汽油，而且还会在一定程度上损伤到发动机。”卢家文解释称，车子启动后，倘若在原地停留时间过久，就会对冷发动机造成较大的损耗，不仅给发动机增加了2.7%左右的故障风险，而且还增加了11.3%的二氧化碳排放；此外，原地热车还会使排气管内的积水无法排放，进而会导致部件生锈甚至被腐蚀穿孔。
卢家文认为正确的做法是，发动引擎后30秒至一分钟即可上路，然后用低挡位及低速匀速行驶热车，千万不要猛踩油门，而是应尽量让车速保持在40公里/小时以内，引擎转速以不超过3000—3500转为限，最好保持在2000转左右。按照这种状态行驶1—2公里或3—5分钟，待发动机温度上升至正常工作温度后，便可恢复个人开车习惯了。

热车时间应灵活确定
热车时间应灵活确定
“热车的时间长短并非是一成不变的，即使是同一辆小车，其热车时间也应该灵活确定。”王师傅指出，随着所在地区的不同、天气的变化，以及停车的地点不同等，小车的热车时间长短都有必要适当调整变化。例如，倘若一辆小车冬、春季节在徐州需热车3分钟左右，那么开到北方城市，则需要热车4—5分钟；又或者，同一辆小车，冬春季节需热车3分钟，夏秋季节则只需要30—60秒即可。而对于不同品牌的车型或不同排量的车型，其热车时间长短也略有不同。