曳引电梯调整试验.doc

曳引电梯调整试验、试运行
1.1 技术准备
编制施工方案，并经审批，向操作人员进行技术交底。
1.2 材料要求
1) 设备及其附属装置应全面检查，并应有出厂合格证，确认符合要求后，方可进行试运转。
2) 限速器、安全钳、门锁装置及缓冲器应有型式试验报告副本。
1.3 主要机具
1) 安装器具：电工组合工具等。
2) 测试器具：转速表、兆欧表、接地兆欧表、电流表、万用表、声级计、加碱速度测试仪、深度游标卡尺、直尺等。
1.4 作业条件
1) 电梯所有设备部件安装完毕，达到满车试运行条件。
2) 机房、井道、轿厢、底坑、厅门外各部位清理完毕。
3) 安全回路、厅门锁功能正常。
4) 液压缓冲器及曳引机注油部位按规定要求加油完毕。
2 施工工艺
2.1 工艺流程
调试准备→电梯的整机运行调试→试验运行
2.2 操作工艺
2.2.1调试准备
1) 整机检查
⑴ 整机应具备现行国家标准《电梯制造与安装安全规程》（GB7588）规定的全部安全装置。
⑵ 整机安装应符合现行国家标准《电梯检验方法》(GB10060)的规定。
2) 机房内运行前检查
⑴ 检查机房内所有电气线路的配置及接线工作是否均已完成，各电气设备的金属外壳是否均有良好的接地装置，且接地电阻不大于4Ω。
⑵ 机房内曳引绳与楼板孔洞每边间隙应为20~40mm，通向井边的孔洞四周应筑有50mm以上、宽度适当的防水台阶。
⑶ 机房内应有足够照明，并有电源插座，通风降温设备运行正常。
⑷ 机房门是防火门，并且向外开门，门口应有“机房重地、闲人免进”的警示标识。
3) 井道内的检查工作
⑴ 清除井道和底坑内的遗留杂物。
⑵ 清除轿厢内、轿顶上、轿厢门和厅门地坎槽中的杂物。
4) 安全检查
⑴ 轿厢或配重侧的安全钳是否已安装到位，限速器应灵活可靠，要确保限速器与安全钳联动动作可靠。
⑵ 确保各层厅门和轿门关好，并锁住，保证非作业人员不能将厅门打开。
5) 润滑工作
⑴ 按规定对曳引机轴承、减速箱、限速器等传动机构注油，做润滑保护。
⑵ 对导轨自动注油器、门滑轨、滑轮进行注油润滑。
⑶ 对缓冲器（液压型）加注液压油。
6) 调试通电前的电气检查
⑴ 测量电网输入电压应正常，电压波动范围应在额定电压值的±7%范围内。
⑵ 检查控制柜及其他电气设备的接线是否有错接、漏接、虚接。
⑶ 检查各熔断器容量是否匹配。
⑷ 环境空气中不应有腐蚀性和易燃性气体及导电尘埃存在。
7) 调试通电前的安全开关装置检查
⑴ 厅门、轿门的电气联锁是否可靠。
⑵ 检查门、安全门及检修的活动门关闭后的联锁触点是否可靠。
⑶ 检查断绳开关的可靠性。
⑷ 检查限速器的安装方向及电器动作速度、机械动作速度是否与设计相符。
⑸ 检查缓冲器动作开关应可靠有效。
⑹ 检查端站开关、限位开关应灵活有效。
⑺ 检查各急停开关应灵活可靠。
⑻ 检查各平层开关及门区开关是否灵活有效。
8) 调试前的机械部件检查
⑴ 制动器的调整检查
制动力矩的调整：根据电梯的具体型号进行调整（在没有打开抱闸的情况下，人为扳动盘车轮，不转动为标准）。
制动闸瓦与制动轮间隙调整：制动器制动后，要求制动闸瓦与制动轮接触可靠，面积大于80%；松闸后制动闸瓦与制动轮完成脱离，无摩擦，无异常声音，且间隙均匀，最大间隙不超过0.7mm。
⑵ 自动门机构调整检查
厅门应开关自如、无异常声音。
轿厢运行前应将厅门有效地锁紧在关门位置上，只有在锁紧元件啮合至少为7mm，且厅门辅助电气锁点同时闭合时轿厢才能启动。
⑶ 厅门自动关闭
当轿门无论任何原因而开启时，应确保该层厅门自动关闭。
2.2.2 电梯的整机运行调试
1) 电梯的慢速调试运行
在电梯运行前，应检查各层厅门确保已关闭。井道内无任何杂物，并做好人员安排。不得擅自离岗，一切听从调试人员的安排。
⑴ 检测电机电阻值，应符合要求。
⑵ 检测电源、电压、相序应与电梯相匹配。
⑶ 继电器动作与接触器动作及电梯运转方向，应确保一致。
⑷ 应在机房检修运行后，才能在轿顶上使电梯处于检修状态，按动检修盒上的慢上或慢下按钮，电梯应以检修速度慢上或慢下。清扫井道和轿厢以及配重道轨上的灰尘及油污，然后加油使导轨润滑。
⑸ 以检修速度逐层安装井道内的各层平层及换速装置。调整上、下端站的强迫减速开关、方向限位开关和极限开关，并使各开关安全有效。
2) 自动门机调试
⑴ 电梯仍处在检修状态，在轿厢操纵盘上按开门或关门按钮，门电机应转动，且轿门运行方向应与开、关门按钮方向一致。若不一致，应调换门电机极性或相序。
⑵ 调整开、关门减速及限位开关、安全触板光电开关，使轿厢门启闭平稳而无撞击声，并调整关门时间约为3秒，而开门时间为2.5秒左右。如带有关门力限装置，应测试关门阻力。
3) 电梯的快速运行调试
在电梯完成了上述调试检查项目后，完全回路正常，无短接线的情况下，方可进行快车试运行。
⑴ 快速运行调试时，轿内、轿顶均无安装调试人员，轿内、轿顶、机房均为正常状态，轿厢应在井道中间位置。
⑵ 在机房内进行快车试验运行。继电器、接触器与运行方向完全一致，且无异常声音。
⑶ 操作人员进入轿内运行，逐层开、关门运行，切开、关门无异常声音，并且运行舒适。
⑷ 在电梯内加入50%的额定载重量，进行精确平层的调整，使平层均符合标准，即可认为电梯的慢、快车运行调试工作已全部完成。
2.2.3 试验运行
1. 试验条件
1) 海拔高度不超过1000米。
2) 试验时机房空气温度应保持在5~40℃之间。
3) 试验时电网输入电压应正常，电压波动范围应在额定电压值的±7%范围内。
4) 环境空气中不应含有腐蚀性和易燃性气体及导电尘埃存在。
5) 背景噪声应比所测对象噪声至少低10dB(A)。如不能满足规定时应修正，测试噪声值即为实测噪声值减去修正值。
2. 安全装置试验及电梯整机功能试验
电梯整机性能试验前的安全装置检验应符合现行国家标准《电梯制造与安装安全规范》(GB7588)的规定，如有任何一个安全装置不合格，则该电梯不能进行试验。供电系统断相、错相保护装置应可靠有效，当电梯运行与错相无关时，不要求错相保护。
1) 限速器——安全钳装置试验
对瞬时式安全钳装置轿厢应载有均匀分布的额定载重量，以检修速度向下运行，进行试验。对渐进式安全钳装置，轿厢应载有均匀分布的125%的额定载重量，安全钳装置的动作应在减低的速度（即平层速度或检修速度）进行试验。
在机房内，人为动作限速器，使限速器开关动作，此时电机停转；短接限速器的电气开关，人为动作限速器，使限速器钢丝绳制动并提拉安全钳装置，此时安全钳装置的电气开关应动作，使电机停转；然后再将安全钳装置的电气开关短接，再次人为动作限速器，安全钳装置应动作，夹紧导轨，使轿厢制停，且轿厢倾斜度不应大于5%（也有在机房检修短接限速器、安全钳开关的电梯，这样就不用再单独短接限速器、安全钳开关）。试验完成以后，各个电气开关应恢复正常，并检查导轨，必要时要修复到正常状态。
2) 缓冲器试验
蓄能型缓冲器：轿厢以额定载重量，对轿厢缓冲器进行静压5分钟，然后轿厢脱离缓冲器，缓冲器应恢复到正常位置。
能耗型缓冲器：轿厢和对重装置分别以检修速度下降将缓冲器全部压缩，从轿厢和对重开始离开缓冲器瞬间起，缓冲器柱塞复位时间不大于120秒。检查缓冲器开关，应是非自动复位的安全触点开关，电气开关动作时电梯不能运行。
3) 极限开关试验
电梯以检修速度点动向上和向下运行，当电梯超越上、下极限工作位置并在轿厢或对重接触缓冲器前，极限开关应起作用，使电梯停止运行。
4) 厅门与轿厢门电气联锁装置试验
当厅门或轿门没有关闭时，操作运行按钮，电梯应不能运行。将层门和轿门打开，电梯应停止运行。
5) 紧急操作装置试验
停电或电气系统安全故障时，应有轿厢慢速移动的措施，检查措施是否齐备和可用。
6) 急停保护装置试验
机房、轿顶、轿内、底坑应装有急停保护开关，逐一检查开关的功能。
7) 运行速度和平衡系数试验：对电梯运行速度，使轿厢载有50%的额定载重量下行或上行至行程中段时，记录电流、电压及转速的数值。
对平衡系数：宜在轿厢以额定载重量的0%、25%、40%、50%、75%、100%、110%时做上、下运行，当轿厢与对重运行到同一水平位置时，记录电流、电压及转速的数值（测量电流，用于交流电动机。当测量电流并同时测量电压时，用于直流电动机）。
平衡系数的确定：平衡系数用绘制电流——负荷曲线法，以向上、向下运行曲线的交点来确定。
8) 制动加、减速度和轿厢运行的垂直、水平振动加速度的试验方法
在电梯的加、减速度和轿厢运行的垂直振动加速度试验时，传感器应安放在轿厢底面的正中，并紧贴底板，传感器的敏感方向应与轿厢底面垂直。
在轿厢运行的水平振动加速度试验时，传感器应安放在轿厢底面的正中，并紧贴底板，传感器的敏感方向应分别与轿厢门平行或垂直。
9) 噪声试验方法
⑴ 运行中轿厢内噪声测试：传感器置于轿厢内中央距轿厢底面高1.5m，取最大值为依据。
⑵ 开关门过程噪声测试：传感器分别置于层门和轿门宽度的中央，距门0.24m，距底面高1.5m，取最大值为依据。
⑶ 机房噪声测试：当电梯正常运行时，传感器距地面1.5m，距声源1m外进行测试，测试点不少于3点，取最大值为依据。
10) 轿厢平层准确度检验方法
⑴ 在空载工况和额定载重量工况下进行试验：当电梯的额定速度不大于1m/s时，平层准确度的测量方法为轿厢自底层端站向上逐层运行和自顶层端站向下逐层运行。
⑵ 当电梯的额定速度大于1m/s时，还应测量达到额定速度时层站的平层误差；轿厢在两个端站之间直驶，按上述三种工况测量当电梯停考层站后，测量轿厢地坎上平面对层门地坎上平面在开门宽度1/2处垂直方向的差值。
11) 外观质量检验
检查轿厢、轿门、层门及可见部分的表面及装饰是否平整，涂漆是否达到标准要求。信号指示是否正确。焊缝、焊点及紧固件是否牢固。
12) 部件试验
限速器、安全钳、缓冲器应符合现行国家标准《电梯试验方法》(GB10058)的规定；曳引机应符合现行国家标准《电梯曳引机》(GB/T13435)的试验方法的规定。
13) 整机可靠性试验要求和工况应符合现行国家标准《电梯制造与安装安全规范》(GB7588)的规定，在交付使用前，无故障运行3000次（从电梯每完成一个全过程运行为一次，即启动——运行——停止，包括开、关门）。
14) 将电梯运行的试验结果记录完整，并保护好成品。
3 质量标准
3.1 主控项目
1) 断相、错相保护装置的功能有效。
2) 动力电路、控制电路、安全电路必须有与负载匹配的短路保护装置，动力电路必须有过载保护装置。
3) 限速器、安全钳、缓冲器、门锁装置必须与型式试验证书相符。
4) 轿顶、机房、底坑的急停装置动作必须正常。
5) 各安全开关必须动作可靠。
6) 限速器、安全钳联动试验必须符合下列规定：
⑴ 限速器与安全钳电气开关在联动试验中必须动作可靠，且应使驱动主机立即制动。
⑵ 对瞬时式安全钳装置，轿厢应载有均匀分布的额定载重量；对渐进式安全钳装置，轿厢应载有均匀分布的125%额定载重量。当短接限速器及安全钳电气开关，电梯以检修速度下行，人为使限速器机械动作时，安全钳应可靠动作，轿厢必须可靠制动，且轿厢倾斜度不应大于5%。
7) 层门与轿厢的试验必须符合下列规定：
⑴ 每层层门必须能够用三角钥匙正常开启。
⑵ 当一个层门或轿门（在多扇门中任何一个门）非正常打开时，电梯严禁启动或继续运行。
8) 曳引电梯的曳引能力试验必须符合下列规定：
⑴ 轿厢在行程上部范围空载上行及行程下部范围有125%额定载重量下行，分别停层3次以上，轿厢必须可靠地制停（空载上行工况应平层）。轿厢载有125%额定载重量以正常运行速度下行时，切断电动机与制动器供电，电梯必须可靠制动。
⑵ 当对重完全压在缓冲器上，且驱动主机按轿厢上行方向连续运转时，空载轿厢严禁向上提升。
3.2 一般项目
1) 曳引式电梯的平衡系数应为0.4~0.5。
2) 电梯安装后应进行试验。轿厢分别在空载、额定载荷工况下，按产品设计规定的每小时启动次数和负载持续率各运行1000次（每天不少于8小时），电梯应运行平稳、制动可靠、连续运行无故障。
3) 噪声检验应符合下列规定：
⑴ 机房噪声：对额定速度小于等于4m/s的电梯，不应大于80dB(A)。
⑵ 乘客电梯和病床电梯运行中轿内噪声：对额定速度小于等于4m/s的电梯，不应大于55dB(A)。
⑶ 乘客电梯和病床电梯的开关门过程噪声不应大于65dB(A)。
4) 运行速度检验应符合下列规定：当电源为额定频率和额定电压、轿厢载有50%额定载荷时，向下运行至行程中段（除去加速减速段）时的速度，不应大于额定速度的105%，且不应小于额定速度的92%。
5) 观感检查应符合下列规定：
⑴ 轿门带动层门开、关运行，门扇与门扇、门扇与门套、门扇与门楣、门扇与门口处轿壁、门扇下端与地坎应无刮碰现象。
⑵ 门扇与门套、门扇与门楣、门扇与门口处轿壁、门扇下端与地坎之间各自的间隙在整个长度上应基本一致。
⑶ 对机房、导轨支架、底坑、轿顶、轿内、轿门、层门及门地坎等部位应进行清理。
6) 平层准确度应符合下列规定：
额定速度小于等于0.63m/s的交流双速电梯，应在±15mm的范围内。
额定速度大于0.63m/s且小于等于1.0m/s的交流双速电梯，应在±30mm的范围内。
其他调速方式的电梯，应在±15mm的范围内。
4 成品保护
1) 每日工作完毕应拉闸、锁梯，闸箱上锁。
2) 保持设备清洁。
3) 电梯停用时应停放在最高层。
5 应注意的质量问题
1) 调试过程中应严格按图纸及有关资料要求调整，不可随意更改设备线路，防止造成线路接线错误。
2) 认真校线，按步骤进行试验，以免调试过程中漏项。
6 环境、职业健康安全管理措施
6.1 环境管理措施
1) 应遵守有关环境保护的法律法规，并应采取有效措施控制施工现场的各种粉尘、废水、废气、废弃物、噪声、振动等对周围环境造成的污染和危害。
2) 现场应加强噪声、废水等的长期监测，指定专人负责实施并做好记录。检测设备应经校准、检定合格、在有效期内。检测方法执行国家或地方有关法律法规及标准。
3) 对施工过程中产生的废弃物进行有效处理，包括最大限度地回收利用，分类存放和分类处理等，以节约资源，减少对环境的污染和对人体的伤害。
4) 夜间加班动用机械时，要按现场规定动用机械设备，要有预防扰民措施。
6.2职业健康安全管理措施
1) 试车工作应按书面试车方案进行（试车方案应把方法、步骤、参加人员、指挥人员写清楚），做到统一指挥，分工明确、各负其责。
2) 试车之前必须检查各种安全装置的可靠性，确认正常时方可动车。
3) 先用盘车轮将轿厢往返运行2次，确认运行正常后，再通电试车。
4) 抱闸间隙及抱闸弹簧装置必须由专职人员调整，一经调整好后不得随意改动。
5) 严禁在短接门锁及各种安全装置的情况下调试快车。
6) 严禁站在轿厢外伸手操纵轿厢内操纵盘。
7) 试车中需在轿厢顶上工作时应有两人，其中一人监护并应站好位置，避免触电和机械伤害。电梯行至中间，要注意与对重的交错运行，运行到顶层时应注意建筑物的突出部位，以防伤害，对轿顶有反绳轮的电梯应注意绳滑轮的运转，以防挤伤。
8) 交响在行驶中（包括手盘车）严禁人员出入。电梯因故停驶，轿厢地坎高于地平面600mm时严禁人员外出。
9) 在试运中，因故层门暂时不能关闭时，应有专人监护并挂警告牌。
10) 当进行电梯外部电源检修或倒线时，再次送电前应对相序进行检查以防失控。
11) 冬季施工减速箱应加入冬季用油，若施工间隔较长时间，开车前应检查确定油路畅通无凝固现象时，方可开车以防抱轴事故。