施工过程工作程序关键环节.doc

浅谈道路黑化施工过程中的工作程序及关键环节 摘要从道路黑化施工入手强化过程控制从摊铺和碾压关键工序着手控制平整度。 关键词沥青砼路面工作程序、关键环节 一、 引言 为了适应城镇道路沥青路面建设需要贯彻执行“精心施工、质量第一”的方针确保沥青路面施工质量满足行车安全和舒适浅谈道路黑化施工过程中的工作程序及关键环节。 二、 正式摊铺前现场应具备的条件土方工程和人行道施工应全部结束以免和摊铺作业交叉进行时对路面造成污染站卧石安装完毕旧砼面的病害如板面裂缝、错台、脱空、坑洞等处理完毕并对路面进行弯沉实验达到设计标准值方可进行摊铺作业。 三、 在正式大面积摊铺前应先铺筑实验段实验段长度一般为200300米实验内容包括 1根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则确定合理的施工机械、机械数量及组合方式 2通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和时间、拌和温度等操作工艺。标定拌和机的投料和出料数量、油石比。考察电脑控制装置的可信度确定修正系数。 3按规定的方法对沥青混合料生产配合比设计结果进行验证检测油石比、矿料级配、进行马歇尔实验等提出生产用的标准配合比和最佳用油量。 4通过试铺确定摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺确定松铺系数、接缝方法等。并对压实度进行检测。 5. 确定粘层油的破乳时间。 6确定施工产量及作业段的长度核定施工进度计划。 7全面检查材料及施工质量。 8检验各机械操作人员劳力人员的作业熟练及相互配合程度。 9确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。 在实验段的铺筑过程中应派专人认真做好以上几点的记录工作并对记录进行整理分析总结对出现的问题应及时要求改正各项指标均应符合要求整理确定好的相关数据在后续的施工过程中不得随意改动确保正式施工时各方面均达到最佳工作状态。 四、 铺工艺流程 路面清洗清缝补缝洒布粘层油铺设土工布沥青砼搅拌沥青砼运输沥青砼摊铺沥青砼碾压接缝处理开放交通 a) 路面清洗清缝补缝在沥青砼摊铺施工前对现路面的纵、横向接缝及路面裂缝全部进行清缝缝中的旧填料、杂物、尘土应清理干净灌缝要饱满灌缝料采用聚氨脂类或聚氯乙烯胶泥接缝宽度在15mm以上时采用沥青砂或细粒式沥青混凝土填缝。由于先期的土方和人行道施工势必对旧砼面造成污染影响沥青面层与基层的粘结因此必须对路面进行清洗。为提高工作效率清洗时使用专业高压冲洗车并用人工辅助清扫的方式进行对清洗不掉的泥块、砂浆等附着物人工用钢丝刷等工具清除干净。清洗作业应提前12天进行保证在摊铺作业时路面保持干燥。清洗作业完毕后应做好现场的围护工作非相关人员机械禁止进入施工场地以免造成二次污染。 b) 洒布粘层油 为了保证沥青面层的层间结合力对旧路面改造时砼表面和沥青间层均要洒布粘层油。粘层油采用SBR改性乳化沥青品种一般为PCR。用于现有砼路面的洒布量为0.5L/m2用于沥青间层的洒布量为0.4L/m2 洒布前对现有砼面用水进行冲洗待表面干燥后再洒布粘层油对路缘石、人工构造物及绿化带树木用双面胶贴塑料薄膜进行覆盖防止污染靠中线一侧采用人工手举油布随车行走的方式进行洒油防止污染过往车辆及行人。 粘层油洒布后应不至流淌渗透入基层到一定深度不得在表面形成油膜。 洒布机喷洒不到的地方如站石、卧石、检查井周围及其他构筑物由人工刷涂方式补涂满布每次刷涂厚度不大于0.3mm并确保厚度在0.81.2mm之间。 摊铺机沥青面层前若局部有多余的粘层油应予以清除。 粘层油洒布完毕后等到乳化沥青破乳破乳时间一般为4小时此数据可在实验段施工中确定水分充分蒸发后立即进行沥青砼面层铺设确保粘层不受污染。 c) 铺设土工布 粘层油洒布完毕后开始土工布的铺设土工布采用聚脂长丝单面烧毛土工布。 土工布烧毛的一面朝上在纵缝与横缝处采用骑缝的形式铺设贴缝宽度为缝两侧各50cm纵横缝交汇处不得重叠且粘贴必须平整、稳固不得出现褶皱现象。 土工布铺设后为了防止摊铺机行驶时随轮粘起土工布在土工布上洒一层粘层油用量为0.4L/m2并在粘层油上薄薄的洒上一层24%沥青含量的细碎石粒径35mm用压路机静压两遍待4小时以后才能摊铺沥青砼。施工时保证土工布清洁以保证油层的油量渗透量并特别注意边角与油的粘结以免摊铺时摊铺机将其带起。 摊铺时严格控制运送混合料车辆的出入在土工布上禁止转向、刹车和直接倾泻混合料。 d沥青砼的搅拌 集料堆放 a、不同级配的集料分仓堆放运输到仓位的集料应及时用装载机由边向中拢料以减小集料的离析。 b、细集料料仓采用油布覆盖防雨避免下雨后造成含水量过大。 沥青砼设计配合比及生产配合比。 在整个后台搅拌环节中配合比的确定至关重要为关键环节。沥青砼配合比分设计配合比及生产配合比两者相辅相成缺一不可。 a、 设计配合比。 设计配合比是生产配合比设计的一个基础主要用来确定各种规格石料的进料速度。所以是配合比设计的第一个步骤。 首先取实际生产所用材料包括沥青、各种规格碎石、矿粉送至试验室进行各种规格石料的筛分析试验然后根据筛分析结果及各石料用量绘制级配曲线图得出各石料最佳用量然后根据规范以理论计算最佳油石比为中值取0.3%为一级上下各2级拌制5种不同油石比的混合料分别制作标准试件检测各项指标包括毛体积密度、空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率、稳定度、流值。确定最佳油石比。 b、 生产配合比。 生产配合比是直接指导生产的配合比也是最重要的配合比若生产配合比出现偏差可能导致花料混合料不紧密碾压出现推移出现裂缝等严重危害。 得出设计配合比后将各种规格石料按照设计配合比的比例调整进料皮带速度进料在经过机器过筛后分不同热料仓取出均匀的样品分别进行筛分析试验根据筛分析结果和各种石料用量绘制级配曲线图对各热料仓石料用量进行调整得出最佳曲线按照最佳油石比重新制作试件检测各项指标是否满足要求从而确定最佳生产配合比。 混合料生产过程中的取样应符合下列规定 a、集料的取样应在集料原产地料场碎石场、砂场分规格品种从每种料的皮带运输机出料处取样。 b、集料在拌和厂的料堆上取样时应在几个不同的位置、不同的高度取样并混合得到且应与料场取样的结果进行比较。 c、生产过程中从间歇式拌和机热料仓取集料样品时宜采用专用设备从每个热料仓放料过程中在出口下放全断面随即采集。无专用设备时至少应在正常生产一车混合料以后将不加沥青的矿料逐个开启的热料仓下方用装载机接料倒在水泥地上拌和均匀后按四分法取样。取样过程中必须谨防粉料散失。 d、沥青混合料取样应按照现行公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTJ052取样规定的方法执行。从运料车上取样时应在专用的高架平台上从运料车上分几处采集一定深度下的样品。 e、集料或混合料取样筛分都必须是3次或3车以上试验结果的平均值。当配合比设计时的数据有较大差异时还必须补充取样校核。 f、沥青混合料拌和前所有原材料均应由监理工程师见证取样送至检测站检测合格后方可使用。 沥青混合料的拌和温度应符合下列规定 a、当缺乏粘温曲线数据时普通沥青混合料的施工温度可按下表规定的范围选择。对A、B、C级沥青应采用不同的施工拌和温度低温施工时应适当提高施工拌和温度。粒径较粗、沥青粘度较高的混合料宜采用较高的拌和温度并经试验作适当调整。 b、当拌和改性沥青混合料施工拌和温度可参照下表的范围根据实践经验选择。通常按改性剂的不同在基质沥青混合料的施工温度的基础上调整集料加热温度使改性沥青混合料的出场温度相应提高1020。 热拌沥青混合料的拌和施工温度 项目名称 石油沥青标号 70号 沥青加热温度 150160 矿料加热温度 间隙式拌和机 集料加热温度比沥青加热温度高30(填料不加热) 沥青混合料出场温度 170 混合料储料仓储存温度 储料过程中温度降低不超过10 混合料废弃温度高于 185 改性沥青混合料的拌和施工温度范围 项目名称 SBS改性沥青 测量部位 成品改性沥青加热温度 175 改性沥青车或储油罐 集料加热温度 190-200 热料提升斗 混合料最高温度(废弃温度) 195 运料车混合料储存温度 拌和出料后降低不超过10 贮存罐及运料车 烘干筒的倾角和火焰大小应根据集料湿度、气候情况、要求的沥青混合料出厂温度进行调节。每天开始拌和的几盘集料应适当加大火焰提高集料加热温度。经烘干集料的残余含水量不得大于1%。当集料吸水率过大一次不能烘干到要求的含水量时应采取二次烘干等措施。 沥青材料应采用导热油加热沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混合料出厂温度符合施工要求但沥青混合料的加热温度不得超过175改性沥青混合料的加热温度不得超过185。沥青混合料的出厂温度应在取样平台上从运料车顶部或从运料车下部侧板上的测温孔插入深度150mm以上检测采用金属测温器检测。当混合料出厂温度高于上述两表中规定的弃料温度时并影响沥青与集料的粘结力时混合料不得出厂使用并做弃料处理。 拌和机的矿粉仓宜配备振动装置及添加消石灰、水泥等外掺剂的专用管线或事先与矿粉按比例混合均匀后一起加入用螺旋输送器输入拌和锅中。 拌和机必须有二级除尘装置以便将粉尘回收利用。混合料生产过程中必须查清拌和过程中被吸走损失的粉尘数量并在添加矿粉时补足以保证混合料中有足够的矿粉。 沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部覆盖混合料为度并经试拌确定。 a、拌和时间取决于施工气温、材料湿度、集料粒径、沥青用量和拌和能力。在低温施工时对潮湿、粒径较粗、表面粗糙的集料、沥青用量较少的混合料要求较长的拌和时间反之可缩短拌和时间。 b、每天开工的头几锅混合料应适当延长拌和时间提高拌和温度并应根据情况对沥青用量适当增加以免出现花料。 c、间歇式拌和机每锅拌和循环时间宜不少于45S其中干拌时间不得少于510S。 d、拌和改性沥青混合料时拌和时间应根据情况适当延长。 e、计算拌和能力时应充分考虑到生产改性沥青混合料的生产率降低的影响以免影响摊铺造成停顿。 f、出厂的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细分离现象不符合要求的混合料不得出厂并应及时调整。 间歇式拌和机热矿料二次筛分用的振动筛筛孔应根据矿料及配要求并参照下表的对应关系选用不同级配必须配置不同的筛孔组合最大筛孔宜大于混合料集料的最大粒径其安装倾斜角应根据材料的可筛分行、振动能力等由试验确定。其余筛孔的选择宜尽量使各热料仓的数量按集料粗细程度递减比例均衡。为保持级配的稳定对振动筛宜每班进行检查。 间歇式拌和机振动筛的等效筛孔 标准筛筛孔(mm) 2.36 4.75 9.5 13.2 16 19 26.5 31.5 37.5 53 振动筛筛孔(mm) 3 6 11 15 19 22 30 35 41 60 间歇式拌和机应设置成品贮料仓并具有良好的保温性能。拌好的热料沥青混合料不立即铺筑时可放入贮料仓储存允许的贮存时间应以符合摊铺温度的要求为准。对普通沥青混合料的贮存时间不得超过72h对改性沥青混合料的贮存时间不得超过24h。混合料在贮存期间的温度降低不得超过10。如发现因贮存而引起混合料老化、滴漏、混合料降温过多的情况时应予以废弃并找出原因采取纠正措施。 所有沥青的计量装置都必须不定期的进行校验。使用易堵塞管道和沥青泵的改性沥青时应定期进行检查清洗。 沥青混合料拌和过程中每盘进料数据必须打印存档通过数据分析沥青混合料的配料状况及时调整确保质量。 搅拌过程中任何人不得擅自调整配合比。 沥青混合料成品出厂的质量验收要求 沥青混合料成品出厂时应逐车检测沥青混合料的外观质量、重量和温度记录出厂时间签发运料单一式三份一份存拌和厂一份交摊铺现场一份交司机。 d) 沥青砼的运输 沥青砼应采用较大吨位的自卸车运输一般不低于20T运输车辆的型号最好一致。运输车辆的配置应根据实际情况而定如摊铺速度、运输距离、交通情况等一般为前后台均不得低于3台备料车路上运输车辆按每公里一台考虑。 运输车辆使用前应先打扫干净在车厢侧板和底板上涂一层薄油水导热油和水的比例为13混合液车厢侧板和底板不得有余液积聚。 汽车从拌和楼向运料车上放料时每卸一斗混合料挪动一下汽车的位置先装两端再装中间以减少粗细集料的离析现象。 前台备料车一律在摊铺机前纵向一字排开每车间距根据每车混合料实际摊铺长度而定所有车辆服从现场专人指挥不得随意在摊铺场地内行驶停靠。 沥青混合料在运输过程中应用双层帆布覆盖用于保温、防雨、防污染。 沥青混合料到铺设点后的温度不低于145。温度控制主要用红外线测温计分三次进行测量即出厂前测量到现场测量卸料前测量。不符合温度要求的沥青混合料不得用于铺设。 卸料时为防止料车碰撞摊铺机派专人指挥料车倒车运料车停在摊铺机前1030cm用摊铺机前滚轮顶着汽车轮胎同步前进边前进边往摊铺机中倒料。卸料时汽车应挂空挡原则上不带刹车以免摊铺阻力过大表面形成鼓包。遇较大上下坡度时灵活掌握以摊铺机匀速前进为原则。卸料分2-3次卸完避免卸料离析。 e) 沥清砼的摊铺 作业前先在摊铺机前方地面上洒一条灰线直接洒在皮尺上皮尺拿开后地面两侧各留有1cm左右的直线摊铺机沿此线内侧行驶即可控制线路方向。根据摊铺厚度并将找平梁支座调整到规定的高度安置好铝合金梁下面层。上面层采用“平衡梁法”与“铝合金梁法”相结合的方式找平即靠卧石边用铝合金梁找平另外一边采用平衡梁找平。摊铺前将平衡梁安装在摊铺机上并将自动找平传感器安放在摊铺机上使摊铺机摊铺时带着平衡梁一起前进。 调整摊铺机熨平板转动拱度调节器将熨平板调节至路面设计拱度高度为各层厚度乘以各层的松铺系数调节完成后在熨平板全宽范围内垫2块木版使熨平板放稳。摊铺机在开始摊铺前2小时利用燃气对熨平板预热到100。 摊铺机工作仰角固定在30并将角度锁死。 摊铺机在开始收料前应在料斗内涂刷少量防止粘料用的薄油水导热油和水的比例为13混合液不宜多刷以免聚积在料斗内并在摊铺机下铺垫塑料布防止污染路面。 开始摊铺时由专人逐车检测混合料温度沥青砼温度不低于135。温度达不到要求的不得用于摊铺。试验人员必须每天在现场对沥青砼取样及时检测当发现试验结果与设计配合比中的指标不一致时找出原因马上调整。 摊铺时应保证连续供料当待料时不应将机内混合料摊铺完保证料斗中有足够的存料防止送料板外露。因故障斗内料已结块重铺时应铲除。在摊铺中应使螺旋送料器慢速、均匀、不断的向两侧送料使送料器中的料始终保持在螺旋叶片上。铺筑时应使摊铺机料斗中的沥青砼保持一定数量料斗的侧挡板不能频繁拢料且不能完全收拢只能微收。摊铺速度控制在3-4米/分钟下面层和2米/分钟上面层。摊铺时摊铺机不得任意变速振频要高振幅要低使初始压实度达到85%以上且振幅与振频不能互为倍数以免产生共振。 每次收工前派专人记录振幅、振频数据及熨平板的温度作为下次施工的操作数据以达到控制平整度的目的。 摊铺下面层过程中对于道路上的窨井在底层料进行摊铺前先将井盖移走用钢板进行覆盖以避免在摊铺过程中遇到窨井而抬升摊铺机保证平整度。窨井覆盖采用1米见方厚10的钢板钢板面向井的一面焊接18螺纹钢筋防止钢板随摊铺机滑动。在摊铺上面层前把窨井抬升至实际摊铺高程。窨井的升降严格按照窨井施工方案施工以保证窨井与路面的平整度防止出现跳车现象。对于上面层摊铺井盖移走后用与井盖同等直径及厚度的钢板进行覆盖过后积聚在窨井上的料粉应用小铲子铲除清扫干净。 摊铺时摊铺机的两侧各安排一名民工跟车主要是防止漏料对摊铺机履带下进行清理保持履带下干净以免对平整度造成影响。 根据实际摊铺路面宽度如需两台摊铺机同时作业时两机前后距20m熨平板重叠5不得超过10。料位控制必须合理两机重叠部分混合料既能到边又不起埂。当出现起埂情况时碾压前采用人工铲平修补。 摊铺上面层时对于搭接在卧石上的混合料用铲子铲除推耙推齐保持一条直线。摊铺时摊铺机摊铺边缘应距站石20-30远留下部分采用人工铺料拖耙耙平人工铺料时高度应按事先画在站石上的标高线控制。 铺筑时设专职测量人员检查沥青砼厚度、横坡度及平整度检测员要经常检查松铺厚度每5米查一断面每断面不得少于3点并作好记录及时反馈信息给操作手每50米检查横坡一次经常检查平整度发现偏差用粉笔标识及时采用压路机在温度大于100的情况下纠正。下面层因粒径较大为保持外观质量及平整度一般不进行补料上面层摊铺时则要严格按设计厚度及平整度要求进行必要时人工对不满足要求的局部区域进行补料。对横断面不符合要求、构造物接头部位缺料、摊铺带边缘局部缺料、表面明显不平整、局部混合料明显离析、摊铺后有明显的拖痕等均应派人局部找补或更换混合料。且必须在技术人员指导下进行人工修补时工人不应站着热的沥青层面上操作找补时应用5*5mm钢丝网筛子筛出的细料。人工休整作业过程中补料应及时若沥青砼温度过低应使用喷灯加热处理。补料应在初压的第一次静压完成后马上找补振压以后不得补料。 遇到狭窄部分或加宽部分用人工摊铺摊铺时应符合下列要求 半幅施工时路中一侧应先设置挡板。 对于沥青砼成堆卸料时料堆应距摊铺地点一定距离。以便能把整个料堆全部运开避免就地摊铺。 混合料应卸在铁板上摊铺时应扣锹摊铺不得扬锹远甩。 边摊铺边用刮板整平刮平时应轻重一致不得反复撒料反复刮平而引起粗集料离析发现已成硬块、并不易散开的混合料应剔除。 铺料用的铁锹等工具使用前应加热或沾油水混合液以防粘料但不得频繁沾用混合液。 摊铺不得中途停顿摊铺好的沥青砼应及时碾压当不能及时碾压或遇雨时应停止摊铺并应对卸下的沥青混合料用蓬布覆盖保温。 在施工中应加强前后台联系配备对讲机若干台避免信息传递不及时造成生产损失。每天结束收工时禁止在已摊铺好在路面上用柴油清洗机械。 f 沥青砼的碾压 1现场配备双钢轮压路机2台胶轮压路机1台小双钢轮压路机1台。沥青混合料的压实按初压、复压、终压包括成型三个阶段进行。压路机以慢而均匀的速度碾压。压路机从外侧向中心碾压从低处向高处碾压。相邻碾压带应重叠1/31/2轮宽最后碾压路中心部分压完全幅为一遍。当边缘有挡板、路缘石、路肩等支档时应距离支档23cm碾压剩余部分人工用喷灯及手锤锤平并用灰铲及刷子把边缘清理干净。当边缘无支档时可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。各结构层碾压参数见下表 结构层 初压 复压 终压 行驶速度 Km/h 行驶遍数 沥青 温度 行驶 速度 Km/h 行驶遍数 沥青 温度 行驶 速度 Km/h 行驶遍数 沥青 温度 上面层 3 2 大于 120 4 6 大于 100 4 2 大于80 2初压由进口双钢轮震动压路机完成静压、振压各一遍。碾压时应遵循“紧跟碾压高温碾压下层高频高幅上层高频低幅”的原则尽量少喷水碾压时主动轮在后。初压应在沥青砼摊铺后较高的温度下进行并不得产生推移、发裂若压路机轮前产生推移现象应先采用45角斜压。初压后应及时检查平整度、路拱及有无集料离析不符合要求的趁热修整。复压采用进口双钢轮震动压路机和重型轮胎压路机相配合轮胎充气压力不少于0.55Mpa。复压的顺序与初压相同碾压遍数应经试压确定不少于4-6遍以达到要求的压实度并无显著轮迹复压时轮胎压路机应紧跟钢轮压路机高温碾压以达到碾压密实度。碾压时为了防止混合料粘轮在轮胎压路机前后各派一名民工用油水混合液对胶轮进行涂刷待轮胎自身温度升高后就不会出现粘轮现象为更好的控制平整度在压实度达到设计要求的情况下可考虑少上轮胎压路机或者不上具体由试验段确定。终压紧接在复压后进行采用一台双钢轮震动压路机完成。应在混合料温度仍能保持充足以消除碾压轮迹时进行。 3压路机注意事项 压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定并保持大体稳定。压路机每次由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进使折回处不在同一横断面上阶梯形轮印采用压路机45斜压方式消除。在摊铺机连续摊铺的过程中压路机不得随意停顿。 双钢轮压路机在碾压过程中要配合适当两机之间重叠的碾压宽度控制在0.51m以上。固定进口压路机45斜压以消除阶梯形轮印。 压路机碾压过程中有沥青混合料粘轮现象时可向碾压轮用拖把涂刷油水混合液导热油和水的比例为13。 压路机不在未碾压成型并冷却的路段转向、调头、急刹或停车等候。振动压路机在已成型的路面行驶时关闭振动。 对压路机无法压实的拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区采用小型双钢轮压路机压实边缘采用人工锤平。 对检查井周围的碾压先把井盖取掉采用自制的铁板盖好再采用双钢轮压路机开小振碾压然后采用小压路机周边碾压最后 采用双钢轮压路机碾压收光。 在当天碾压成型的沥青混合料层面上不停放任何机械设备或车辆严禁散落矿料、油料等杂物。 压路机碾压长度控制在80100m以内具体由试验段确定。 g接缝处理 1 纵缝的处理 、上面层铺筑时应铺设挡板挡板采用钢模沿中线用10cm长14钢钎固定。摊铺完毕后不拆除模板铺另半幅前再拆除以避免车辆对沥青砼边沿的损害。模板拆除后必须将缝边缘清扫干净并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5-10cm摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走并采用洒布细料的方法对缝进行修补。碾压时先在已压实路面上行走碾压新铺层10-15cm然后从边向中压实新铺部分再伸过已压实路面10-15cm充分将接缝压实紧密。上面层的纵缝应顺直且留在车道的中部画标线位置上。 、模板使用前必须效核每使用一次均派专人效核直顺度对被压路机压坏、压翘、不满足要求的模板坚决不用。、由于下面层平整度的差异模板安装前对隆起部位用人工将其铲除对低洼部位采用1.52.0%沥青含量的沥青碎石和三夹板配合塞缝以保证模板安装的直顺度。 横缝的处理相邻两幅及上下层的横向接缝均错位5m以上。铺筑接缝时可在已压实部分上面铺设一些热混合料使之预热软化以加强新旧混合料粘结。但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。平接缝做到紧密粘结充分压实连接平顺。施工可采用下列方法在施工结束时摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场再马上支模用人工将端部混合料铲齐后再予碾压。从接缝处继续摊铺混合料前应用3m立尺检查端部平整度当不符合要求时予以清除。摊铺时应控制好预留高度接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度当有不符合要求这应趁混合料尚未冷却时立即处理。横向接缝的碾压应先用小型双钢轮压路机进行横向碾压再进行45斜角碾压最后用大双钢轮进行纵向碾压。当相邻摊铺层已经成型同时又有纵缝时可先用钢轮式压路机纵缝碾压一遍其碾压宽度为1520cm然后再用小型双钢轮压路机沿横缝作横向碾压最后进行正常的纵向碾压。做完的摊铺层外露边缘应准确到要求的线位。修边切下的材料及任何其他的废弃沥青混合料从路上清除。 h开放交通 沥青砼面层应等完全自然冷却表面温度低于50后方可开放交通。需要提早开放交通时应洒水冷却降低混合料温度。新铺筑的沥青砼棉层在开放交通初期应严格控制交通流量、车速、严禁急刹车、急转弯做好保护保洁工作。严禁在路面上堆放土、砂石、砖等建筑材料严禁停车检修、漏油严禁在路面拌和水泥砂浆。 五、 平整度控制的关键 平整度是衡量路面质量好坏的重要指标结合实践经验浅谈施工中平整度控制的几个关键环节 1、 输车车厢顶起后最低点须高于摊铺机料斗510cm 2、 运输到现场的沥青砼料必须符合规范要求特别是不能产生推移 3、 运输车卸料时不得碰撞摊铺机 4、 选择性能良好的摊铺机如ABG 5、 摊铺机行走路线不得偏离、不得随意停车、调整行驶速度、调整振频和振幅 6、 摊铺机履带下须平整不得有散料 7、 摊铺机初始压实度必须达到85% 8、 注意碾压方式、顺序、温度和遍数 9、 检查井、卧石边、展宽段、单位出入口等细节位置派专人负责指导补料及缺陷修复 10、 初压后及时检测平整度不满足要求的用压路机修复 11、 温度未达到开放交通要求时严禁上车上人派专人守护。 六、 结束语 以上为沥青路面施工过程中的工作程序和关键环节应结合工程本身的实际情况不断总结修改使之完善确保沥青路面施工质量。