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滑模工程论文.doc

上传人:xrp****65 文档编号:7024696 上传时间:2024-12-25 格式:DOC 页数:7 大小:962.50KB
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主井井塔滑模施工技术 刘建国 陈诚(中煤第七十二工程有限公司,安徽省宿州市,234000) 摘要: 本文综合阐述了主井井塔滑模施工技术,力求全面,并重点阐述了滑模模具的设计、组装、滑模施工、施工质量的保证措施等技术。并结合“满州里市灵东矿主井井塔”工程的实际情况,具体说明了该项技术的运用。 关键词:设计、组装、滑模、施工质量。 一、工程概况: 本工程为内蒙古扎赉诺尔矿业有限责任公司灵东矿主井井塔工程,建筑面积为4075m2,建筑体积为31972m3。工程平面尺寸为18.7×20.7m(方形),工程总高度为79.500m。结构形式为钢筋混凝土内框外箱形承重结构,屋面为球形钢网架结构,井壁厚度为350mm(电梯间为200mm)、保温厚度100mm、保护层厚度50mm(C30砼),四根中柱(框架柱)900mm×900mm,壁柱600×1800mm两根(到40.480m变为600×1200mm),600×900mm四根,600×1200mm六根,电梯井尺寸为2600×2320mm(外包尺寸),混凝土强度等级为C30。工程相对标高±0.000m相当于绝对标高547.200m。 二、模具制作与安装说明: 根据本工程的特点,适合采用滑模施工工艺。附+10.000m平面图如下: 模具设计说明: 1、 本设计基于“滑一打一”的施工方式,即:滑模施工从±0.000开始,连同壁柱、内柱一起滑升至顶,滑至各层平台处采用滑空、停滑;支模施工平台。空滑及遇到较大的门窗洞口时,均应对爬杆进行可靠加固,使其具有足够的承载能力,绞车大厅以上,由于内柱消失,这时仍在原柱位布千斤顶,但须对爬杆进行可靠加固(做成格构式),使整个平台保持原来的受力方式。 2、桁架:制作时,参照桁架图。注意端节点有与开字架联结和桁架“丁”字连接之分。电梯井处现场自制构件连接。 3、桁架、“开”字架连接图: 5、开字架:中柱为900×900㎜,墙壁为500㎜,开字架分为三种,柱、墙开字架按柱和墙的中心线对称安装。 “开”字架详图如下: 6、模板:采用定型钢模和自制异型钢模。 采用300×1200mm组合钢模板,局部柱处采用100×1200mm、200×1200mm模板。安装时,内外模上下口齐,到楼层时外模下边根据楼板厚度挂合适高度的模板,模板组装前要刷油。自制钢模尺寸要准确,并考虑锥度要求。 7、支承杆:墙、柱子支承杆采用ø48×3.5钢管,柱的支承杆位置按照设计图纸设计的位置确定(见前图),一般离柱边不小于150mm,墙的支承杆按中心布置,避免多数钢筋穿过开字架,增加施工难度。 8、模板锥度:模板要安装成上口略小于混凝土截面尺寸,下口略大于混凝土截面尺寸,以减小磨擦阻力,一般内模按0.6%,外模按0.4%设置。 9、平台铺板,一般为100㎜木方铺25㎜厚木板,铺完比模板高25㎜。 三、施工工艺与注意事项 (1)滑模平台的安装与调试 滑模平台的制作与安装是滑模施工中的重要环节,它直接影响到工程的质量,所以在机具制作中力求加工精细准确,在施工中尽量的缩小偏差,来保证平台的安装质量,在施工中管理小组要加强质量检查。调试主要是对整个油路而言,根据工作压力确定额定压力(选择油泵),在滑模施工前对油路系统按规定要求进行系统调试或试压,以保证油路畅通,布局合理。 滑模机具组装流程图 设计制作——开字架安装——平台桁架及支撑——内外围圈——挂内外模板——安装千斤顶——平台铺设——油路布置——调试检查—插爬杆 (2)滑模的试滑、停滑、正常滑升 试滑是指首次或每层滑模施工的开始阶段(模板高度为1.2m),施工步骤为: 浇筑350mm砼——浇筑300mm砼——提升50mm——检查——浇筑300mm砼——浇筑300mm砼——提升250mm——检查——正常滑升 正常滑升就是每次浇筑完一层砼即提升一层砼(250mm),共10个行程。 停滑是每层滑升结束前或遇停电、停水、大风等意外情况所采取的措施,其步骤为: 砼浇筑振捣完毕、找平——滑升两个行程(50mm)——滑升两个行程——滑升两个行程………… 如此进行五次滑升时砼完全脱离模板,然后将滑模平台滑升至所要求的标高。 (3)滑模施工的观测 采用内外双控的方法,即井塔外面用经纬仪观测,并按照观测情况如实做好记录,及时反馈给平台指挥,要求每班观测两次,或在调整过程中每滑升一次观测一次,以便于及时了解井壁的倾斜与扭转情况,及时加以处理。内侧设扭转观测点观测。 (4)滑模施工中筒体纠偏、抗扭措施 滑模施工常因荷载不均匀、千斤顶滑升不同步以及外部(如大风)等原因造成筒体倾斜与扭转,如出现倾斜与扭转必须及时加以处理,倾斜处理方法一是人为的使平台荷载向倾斜的反方向偏重;二是在滑升过程中使平台向倾斜的反方向倾斜,倾斜滑升一至二次,平滑一次;第三是利用千斤顶限位器使开字架向倾斜反方向倾斜,滑升一次调平一次。后两种方法均在滑升过程中进行调整,要特别注意调整幅度不要太大,以免造成筒体砼拉裂,在调整过程中,每滑升一次,观测一次,及时分析其发展趋势,并进行进一步处理。扭转的处理方法主要是利用千斤顶限位器进行调整,通过扭转侧利用同一开字架不同千斤顶限位器高差调整,使开字架向扭转的反方向顺序倾斜,此方法如效果不明显,可利用倒链人为制造反力来调整。 四、施工过程控制: ㈠、支承杆: 1、第一批插入千斤顶的φ48钢管支承杆其长度不得少于4种,两相邻接头高差应不小于1m,拟采用长度为3米、4米、5米、6米,同一高度上支承杆接头数量不大于总量的1/4。 2、当千斤顶通过支承杆的接头部位后,应及时对接头进行帮条焊接加固。 3、当千斤顶通过支承杆后,应与横向钢筋点焊连接,焊点间距不宜大于500mm,点焊时严禁受损,特别是空滑后,对支撑杆要做好加固处理,比如和钢筋焊接在一起,做成格构式。 4、当发生支承杆失稳,被千斤顶带起或弯曲时,应立即进行加固处理(支撑杆失稳采用焊绑条的方式进行加固,对松散的砼要及时剔除,并重新进行补浇砼)。当支承杆穿过较高洞口或模板滑空时,应对支承杆进行加固,做成格构式。 ㈡、混凝土: 1、一般采取输送泵把砼打到操作平台的漏斗中(漏斗采用4厚钢板做成,容积1m3),再通过漏斗把砼放到灰浆车中,再由人工将混凝土从平台上翻锹入模,相邻两次浇筑方向应相反,即一正一逆。 2、混凝土早期强度的增长速度,必须满足模板滑升速度。坍落度对于本工程采用100~140mm,即能泵出即可。 3、混凝土必须分层均匀对称交圈浇筑,每一浇筑层的混凝土表面应在一个水平面,并应有计划均匀地变换浇筑方向。 4、各层混凝土的浇筑的间隔时间不得大于混凝土的凝结时间,当间隔时间超过规定,接茬处应按照施工缝的要求处理。 5、预留洞口、门窗洞口等两侧的混凝土应对称均匀浇筑。 6、混凝土的振捣不得直接接触支承杆、钢筋或模板。 7、振捣器插入前层混凝土内深度不应超过50mm。 8、每次提升后,应对脱出模板下口的混凝土表面进行检查,情况正常时,对混凝土表面先做常规修整,然后进行设计规定的水泥砂浆抹面;如有裂缝或坍塌,应及时研究处理。 9、混凝土的养护:混凝土出模后应及时进行修整,必须及时进行养护;养护期间,应保持混凝土表面湿润,除冬季施工外,养护时间不少于7天;养护方法采用喷涂养护液的方式进行。 ㈢、模板滑升: 滑升过程是滑模施工的主导工序,其他各工序作业均应安排在限定时间内完成,不宜以停滑或减缓滑升速度来迁就其他作业。 模板的滑升分为初滑、正常滑升和完成滑升三个阶段。 1、模板的初滑阶段 初滑时首次分层交圈浇筑的混凝土至500~700mm(或模板高度的1/2~1/3)高度后,第一层混凝土强度达到0.2MPa左右(相当于贯入阻力值0.4KN/m2)应进行1~2个千斤顶行程的提升,并对滑模装置和混凝土凝结状态进行检查,确定正常后,方可转为正常滑升。 2、正常滑升阶段 ①正常滑升过程中,两次提升的时间间隔一般不超过1.5h。或根据天气情况,由砼的凝结情况而定。 ②提升过程中,应使所有的千斤顶充分的进油、排油。提升过程中,如出现油压增至正常滑升工作压力值的1.2倍,尚不能使全部千斤顶升起时,应停止提升操作,立即检查原因,及时进行处理。 ③在正常滑升过程中,操作平台应保持基本水平(可采用在支撑杆上加装扣件限位器的方式进行控制,每滑升一次向上挪动一次限位,挪动距离应相同)。每班作业时应对各千斤顶进行一次调平。各千斤顶的相对标高差不得大于40mm。相邻两个提升架上千斤顶升差不得大于20mm。 ④在滑升过程中,应检查和记录结构垂直度、水平度、扭转及结构截面尺寸等偏差数值,检查及纠偏、纠扭应符合下列规定: a对整体刚度较大的结构,每滑升1m至少应检查、记录一次。 b在纠正结构垂直度偏差时,应徐缓进行,避免出现硬弯。 c当采用倾斜操作平台的方法纠正垂直偏差时,操作平台的倾斜度应控制在1%之内。 ⑤在滑升过程中,应随时检查操作平台结构、支承杆的工作状态及混凝土的凝结状态,如发现异常,应及时分析原因并采取有效的措施。 ⑥框架结构柱子模板的停歇位置,宜设在梁底以下100~200mm。 ⑦在滑升过程中,应及时清理粘结在模板上的砂浆和转角模板、收分模板与活动模板之间的夹灰,不得将硬结的干灰落入模板内混进混凝土中。 3、模板的完成滑升阶段 模板的完成滑升阶段,又称作末升阶段。当模板滑升至距建筑物顶部标高1m左右时,滑模即进入完成滑升阶段。此时应放慢滑升速度,并进行准确的超平和找正工作,以使最后一层混凝土能够均匀地交圈,保证顶部标高及位置的正确。 4、停滑措施 因施工需要或其它原因不能连续滑升时,应有准备地采取下列停滑措施: ⑴混凝土应浇筑至同一标高 ⑵模板应每隔一定时间(接近混凝土初凝时间前出模混凝土强度达到贯入阻力值0.3KN/cm2)提升1~2个千斤顶行程,直至模板与混凝土不再粘结为止。对滑空部位的支承杆,应采取适当的加固措施。 ⑶继续施工时,应对模板与液压系统进行检查。 ⑷模板滑空时应事先验算支承杆在操作平台自重、施工荷载、风荷载等共同作用下的稳定性。稳定性不满足时,应对支承杆采取可靠的加固措施,并可适当增加支承杆数量。 ⑸混凝土出模强度宜控制在0.2~0.4MPa。 ㈣、门窗及孔洞的留设 1、框模法 框模可事先用钢材或木模板配合方木制作,尺寸宜比设计尺寸大20~30mm,厚度应比内外模板的上口尺寸小5~10mm。安装时应按设计要求的位置和标高放置。安装后,应与墙体中的钢筋或支承杆连接固定。 2、孔洞的留设 预留穿墙孔洞和穿楼板孔洞,可事先按孔洞的具体形状,用木模板或聚苯乙烯泡沫塑料(外包塑料薄膜)等材料制成空心或实心孔洞胎模。 预留孔洞的胎模应有足够的刚度,其厚度应比模板上口尺寸小5~10mm并与结构钢筋固定牢固。胎模出模后,应及时校对位置,适时拆除胎模,预留孔洞中心线的偏差不应大于15mm。 ㈤、滑模施工的精度控制 主要包括水平度的控制和垂直度的控制。 1、水平度的观测采用水准仪,在模板开始滑升前,用水准仪对整个操作平台各部位千斤顶的高程进行观测、校平,在支承杆上作出标志,并以此为基准点按照每次提升高度将水平线上移。每班作业前必须对滑模装置的水平度进行观测与检查并适当调整。千斤顶每次提升的高度通过限位调平器来进行控制。 2、垂直度的观测采用经纬仪,垂直度控制可采用平台倾斜法与导向纠偏控制法及外力法进行校正。 ㈥、横向结构施工 当墙体滑升至上一层楼板底标高位置,即停止墙体混凝土的浇筑,待混凝土达到脱模强度后,将模板连续提升,直至墙体混凝土脱模,模板再向上空滑至下口与墙体上皮脱空一段高度为止,然后将操作平台的活动平台板吊开,进行现浇楼板的支模、绑扎钢筋与浇筑混凝土等工序。如此逐层进行。在施工中墙体中应预留梁窝,梁在柱位置应空滑上去。施工楼板时外模加挂300mm高模板(视板厚而定)。 五、质量问题的处理 1、支承杆弯曲 对于已经弯曲的支承杆,其上的千斤顶必须停止工作,并立即卸荷。然后将弯曲处的混凝土剔除。当弯曲程度不大时,可在弯曲处加焊1根帮条。当弯曲程度严重时,应将支承杆的弯曲部位切除,在切断处加焊两根总截面大于支承杆的帮条。 2、混凝土裂缝或被模板带起 根据情况按照下列方法处理 ①当为模板倾斜度太小时或上口大、下口小倒斜时,应及时纠正模板的倾斜度。 ②当纠正垂直偏差时,应缓慢进行,防止混凝土弯折。 ③经常清除粘在模板表面的脏物和混凝土,保持模板表面的光洁。 3、混凝土局部坍塌 对已经坍塌的混凝土应及时清除干净,然后在坍塌处补比原强度高一级的豆石混凝土,将表面抹平,做到颜色及平整度一致。 六、技术、经济效益比较 井塔采用滑模施工工艺,施工简便,提高了工效,缩短了工期,节省了费用。在本工程中,由于钢模板使用量小,可以购置新钢模板,这比导模施工节省周转材料采够费用8万元以上(导模需要购置或租赁大量模板);提前工期2个半月,节省人工费6万余元。既加快了进度,又保证了施工质量。在节能、环保方面,由于模板几乎不用再加工,按设计要求进行购置即可,故模板到达现场后,只需验收使用即可,无须再制作,节省了人力、物力,还保护了现场环境。 注:通讯地址:安徽省宿州市道东大街46号中煤第七十二工程有限公司技术科刘建国收 邮编:234000,电话:刘建国:15855407392,陈诚:15855695795 - 7 -
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