1、 技 术 交 底 书工程名称省道309线多拉麻科至杂多段公路接受交底单位隧道队交底项目洞口施工交底日期2011年9月 8日内容： 根据隧道进、出口地形及工程地质条件，结合开挖边坡稳定性及洞口防排水需要，本着“早进晚出”、“零开挖、零埋深”的原则确定各隧道洞口位置。尽量减少对地表的破坏，洞口边、仰坡不开挖或少开挖，本隧道洞门形式进、出口都采用端墙式。根据设计要求及现场实际，采取由隧道进、出口端单向掘进方法。进洞时按设计放线后，采用以机械开挖和弱爆破。开挖洞口土石方，洞外拉沟从上至下分层开挖与支护。洞口边仰坡、采用锚杆、喷砼防护，在满足机械开挖的条件下，使用挖掘机开挖，装载机配合自卸车装运弃碴至指
2、定弃碴位置，人工辅助修坡。人工辅助机械装运。尽量避开雨季施工。进洞前首先解决洞顶仰坡及两侧边坡的排水问题，先施工洞顶截排水沟，完成地表排水系统，保证边仰坡的稳定。在洞门边仰坡开挖时采取自上而下，分层35m开挖出洞口位置，边仰坡采用1：0.5坡比。边仰坡开挖后，先进行锚（网）喷临时支护，采用22砂浆锚杆，长度3米，间距1.2米。钢筋网为820厘米20厘米。C25喷射混凝土10厘米厚。洞口段衬砌及洞门施工完成，且按设计要求，施作植草、植藤防护，。 洞口段套拱纵向设置2米，厚度0.6米，套拱内预埋1084mm导向钢管，套拱施工应在暗洞超前支护施作前施工，并应在套拱上反压土袋或片石，以稳定坡脚。超前大管棚采用89钢管长度为32米，环向间距40cm,导管注浆孔孔径1cm，间距宜15cm，呈梅花形布置，外插角为1-3。注浆材料为水泥净浆液，水灰比1：1。详见“洞口段开挖步骤图” 接受人： 单位负责人： 交底人：
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