国际港务区跨绕城立交工程承台专项施工方案.doc

西安国际港务区港务西路跨绕城立交工程 桥梁承台施工方案目 录 一、编制依据- 1 -二、工程概况- 1 -三、施工组织机构及资源配置- 1 -机械设备配备情况- 2 -主要施工人员分工及职责表- 3 -操作技术工人配备一览表- 3 -四、施工方案及技术要求- 4 -1、承台施工的工序如下：- 4 -2、基坑开挖- 4 -3、桩头与垫层施工- 5 -4、承台钢筋、模板和砼浇注施工- 5 -五、质量保证措施- 10 -六、安全保证措施- 10 -七、文明施工- 11 -八、环境保护- 11 -、废料处理- 11 -、防止和减轻水、大气污染- 12 -九、工期安排- 12 -桥梁承台专项施工方案一、编制依据依据国家有关的法规、政策、西安国际港务区港务西路跨绕城立交工程施工图设计、城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）、市政工程施工规范、施工现场勘察获得资料以及相关补充资料、以及编制总体施工组织方案。二、工程概况本桥横跨绕城高速，桥梁起点桩号K0+137.1，终点桩号K0+703.7，全长566.6m，桥梁分东西两幅设置，单幅宽度均为12.5米，单幅18跨，上部结构共分为8联，除第四联上跨采用简支钢梁外，第六联上跨港兴路采用预应力变截面连续梁外，其余各联均采用等截面现浇预应力砼箱梁。下部结构桥墩采用花瓶形双柱墩，桩基础，墩顶设系梁连接两墩柱。墩柱之间设抗震槽口，。该桥共有承台数量为38个，除11#、12#桥墩承台结构尺寸为6.56.52米共4个外，其余桥墩承台结构尺寸为5.75.72米，桥台承台结构尺寸的2.3512.51.5米计4个。承台砼标号设计C35，砼总方量为：2463.65m3。三、施工组织机构及资源配置管理组织机构设置与总体施工组织设计机构相同，现场安排4个施工段，由4个施工作业队组织施工，以确保施工进度。每个施工队安排1名技术管理人员，1名质检人员，1名现场综合管理人员。序号机械设备名称规格型号数量备注1混凝土运输车NTO600B20辆商砼站提供2混凝土输送泵WSL902台商砼站提供3挖掘机PC-2002台外租4吊车YQ-16T4台外租5电焊机20套6钢筋切割机4套7钢筋调直机4套8钢筋弯曲机4套9潜水泵4个10柴油发电机4台机械设备配备情况主要施工人员分工及职责表序号姓名职务工作职责备注1吴祖跃总负责人全面负责现场施工组织、安排、部署工作2韦张军技术负责全面负责现场施工技术工作3徐孝平现场负责具体负责施工现场的人员、机械调配及施工安排4邬德林现场技术具体负责施工现场技术交底、施工工艺、数据收集等工作5王文华现场试验具体负责现场原材料、混凝土配合比及坍落度的试验及资料整理等工作6董恩强质检负责具体负责现场施工质量、安全、环保等专项工作7李中海领工员具体落实现场的各项施工生产工作8黄文斌安全员负责工地现场具体安全工作，隐患排查9薜强质检员负责质量把关，及各工序验收工作10赵巧泉材料员对进场材料向试验员报验，采购，监管11王文华资料员对原始资料的收集归档，日常资料的签认12王文华试验员全桥内试验检测，委托试验，试件制作13测工2人具体负责现场的各项施工测量工作、并提交完整的资料14试验工2人具体负责现场的各项试验检测工作、并提交完整的资料15工人20名配合施工机械进行各种辅助作业操作技术工人配备一览表工作岗位人 数备 注模板安装技术工人40吊车司机4挖掘机司机8汽车司机12电焊工24钢筋工50混凝土工40普工40四、施工方案及技术要求1、承台施工的工序如下： 验收 验收 验收测量放样洒灰线 基坑开挖 凿桩头钢筋 合格 合格 合格 验收 验收浇砼垫层 测设承台中心线和边线 检测桩身质量 合格 合格验收 验收 验收 验收 绑扎钢筋 立模 插墩柱钢筋 浇砼合格 合格 合格 合格 验收 验收 养护 拆模 基坑回填(分层夯实) 合格 合格 2、基坑开挖基坑开挖要特别注意地下管线的分布，原则上采取放坡开挖，本标段所处位置地质均为粉质粘土，开挖深度均小于5米，参照相关规范其坑开挖坡度按1：0.5控制，无特殊情况外不加支撑，如承台放坡后会影响交通来往或相邻管线，无法放坡时，则在四周插打咬口钢板桩围护。基坑挖土采用1立方米WY100履带式挖土机，挖至离基坑底设计标高10厘米左右时紧跟人工修土，并在基坑四周做出排水沟和集水井，以防基坑积水。一般基底平面尺寸比基础增宽0.51.0m，便于立模施工。因桥梁施工所处交通繁忙道路处，周边有村庄，加之既有线（三环）交通压力较大，因此施工采取小范围全封闭施工，在道路围挡前后交通出入口设减速带，导向牌，警示标志，夜间设安全警示灯，设专人值守制度，尽量减少对周边交通、附近群众生产生活的影响。3、桩头与垫层施工 桩头凿除采用风镐进行。垫层浇筑前如有积水应将基坑内积水抽干，其铺筑尺寸要比承台设计尺寸各边增宽20厘米，以便于绑扎钢筋和安装模板。4、承台钢筋、模板和砼浇注施工4.1、钢筋加工技术要求钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。钢筋接头采用双面焊接，双面焊缝困难时，可采用单面焊接，接头双面焊缝长度不小于5d，单面焊缝不小于10d（d为钢筋直径）凡是施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单。钢筋安装时将桩顶主筋按图纸设计角度深入承台，并与承台钢筋焊接，焊接采用双面焊，焊接长度大于5d,焊缝饱满。钢筋骨架在台位模板内绑扎成型。钢筋的数量及尺寸要符合设计要求，并预留出墩台的钢筋。钢筋加工偏差见表-1：表-1检查项目允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向加工后的全长10弯起钢筋各部分尺寸20箍筋、螺旋筋各部分尺寸 5钢筋位置允许偏差见表-2 表-2检查项目允许偏差（mm）受力钢筋间距两排以上排距5墩台20箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距0，-20钢筋骨架尺寸长10宽、高或直径5保护层厚度墩台 104.2、承台模板4.2.1模板制作：模板采用定拼装钢模板，面板为6mm厚的钢板，拼装采用12#镙栓连接。模板安装的允许偏差见 表-4 检查项目允许偏差(mm) 模板标高承台10墩柱10模板内部尺寸承台20墩柱20轴线偏位承台10墩柱8装配式构件支撑面的标高+2，-5模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10，0支架和拱架轴线的平面位置跨度的1/1000或30曲线形拱架的标高（包括建筑拱度在内）+20，-104.2.2、模板安装技术要求：当承台钢筋经监理工程师检查同意下道工序施工时，进行安装模板。模板安装必须按模板的施工设计进行，严禁任意变动， 确保结构的几何尺寸。模板的支撑和刚度要满足受力要求，以保证浇注砼时不发生位移和变形。模板板面之间要平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物露面美观，线条流畅。模板加固支撑和连接杆必须牢固，模板及其支撑系统在安装过程中，要设置临时固定设施，严防倾覆。模板在钢筋安装完成后安设，安装过程中要防止模板位移和凸出。模板安装完成后，及时对其平面位置、顶部标高、节点连接及纵横向稳定进行检查签认后方可浇筑砼。砼浇筑之前，模板应涂刷脱模剂，外露面砼模板的脱模剂采用同一品种，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及砼的施工缝处。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时及时纠正。4.2.3、模板安装注意事项：支撑要按工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序。换模安装设置砼垫块，以保证钢筋保护层厚度。重复使用的模板和支架应经常检查和维修。4.2.4、模板的拆除拆除时严格遵守拆模作业要点的规定。工作前要事先检查所使用的工具是否牢固，板手等工具必须用绳链系挂在身上，工作时思想要集中，防止钢板扎脚。模板拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时禁止抛扔。严禁操作人员站在要拆除的模板上。已拆除的模板、拉杆、支撑等要及时运走或是妥善堆放。 拆模时要求砼强度达到2.5MPa以上，且在不损坏棱角的情况下进行。模板应分片拆模，拆模不宜强行拉模，用吊机配合，拆好的模板应立即清洁整理上油，堆放平整，避免模板翘裂。 4.3、承台砼浇筑4.3.1、经钢筋检查及模板检查无误后便进行砼浇筑作业，商品砼拌和严格按照配合比进行配料。4.3.2、检查维修施工机械，保持良好的运行状态。4.3.3、浇注砼前，用空压机吹净模板内杂物。4.3.4、现场施工人员合理分工，并做好人员组织协调和设备材料的及时调度。4.3.5、砼浇筑：采用砼罐车加溜槽浇筑，如砼罐车无法到达则采用砼泵车浇筑。砼应分层进行浇筑，每层厚度不大于30cm，用插入式振捣器振捣，移动间距不应超过振捣器作用半径的1.5倍，并与侧模保持510cm的距离，插入下层砼510cm，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板及钢筋。对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止，密实标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。砼浇完后，表面及时进行整平、压实、二次收浆及养护处理。4.3.6、承台大体积混凝土采用全面分层浇筑施工方案，为防止承台出现裂缝，采取必要措施，砼配合比掺加粉煤灰降低水化热、放慢浇筑速度和减少浇筑厚度，浇筑后应及时覆盖，以控制内外温差，减缓降温速度，尤应注意寒潮的不利影响。为防止承台出现泌水，采取必要措施，大体积混凝土特点是上、下浇筑层施工间隔得时间较长，各分层之间易产生泌水层，它将使混凝土出现强度降低，酥软、脱皮起砂等不良后果，采用自留方式和抽吸方法排除泌水，会带走一部分泥浆，影响混凝土的质量，因此在混凝土拌合物中掺入高效减水剂，减少每立方中水的用量，从而起到减缓泌水程度。承台施工中保证混凝土表面与内部温差不大于25，配备专人做好温度监测工作，合理布置测温点、并控制监测时间，测温应连续进行，并作详细记录，编制有异常温差处理方案，测温时若发现混凝土内部转移高温度与表面温度之差达到25或温度异常，立即按预案降低温差，确保砼内在质量。4.3.7、养护：砼浇注完成后在收浆前要抹压一遍，收浆后再抹压一遍，以防止收缩裂纹的产生。砼抹平后用洒水让后采用塑料薄膜密封养护。混凝土的养护时间一般不少于7d，可根据空气的湿度及温度等情况酌情延长养护时间。4.3.8、砼浇筑的施工平台与外模和钢筋分开，以免砼在运输过程中影响钢筋和模板的移动。砼浇注要一次性完成，并按设计要求进行灌注、振捣和养护。砼的运输、浇注及间歇的全部允许时间不大于180分钟。要求成型后砼的指标允许偏差见表-5 表-5检查项目规定值及允许偏差检查方法及频率混凝土强度（MPa）在合格标准内取样试验断面尺寸（mm）20用尺量长、宽、高各2点顶面标高(mm)10用水准仪测量轴线偏位（mm）15用经纬仪测量纵、横各2点五、质量保证措施 1、测量放样：采用全站仪用坐标法来测设桩位。确保桩位准确，并严格贯彻“双检制”，保证测量工作万无一失。 2、建立严格的质量自检体系。每道工序，每个环节之后，下道工序之前都要进行自检，自检合格之后再由监理工程师检查，合格后方可进行下道工序施工。 3、严格控制材料质量，不合格的材料严禁入场。对于进场的原材料必须有生产合格证，检验试验单，并进行清点验收。 4做好技术交底及技术培训工作。六、安全保证措施1、进入施工场地必须佩带安全帽。2、每周进行一次安全学习，牢固树立职工的安全意识。3、凡施工人员要执证上岗，对于特殊工种的操作人员必须进行岗前培训，并经考试合格后方可上岗。4、每道工序施工都要严格按照规范要求进行，严禁违章作业。野蛮施工。5、注意用电、用火安全。6、施工人员到达工作点后，领工人员首先组织大家分头检查工作面、机具设施是否处于安全状态，处于不安全状态要及时处理。7、建立安全保证体系。建立安全管理机构，由主管生产的队长担任组长，工地设专职安全员。8、道路路口围挡周围须设安全警示灯，警示标志牌，减速带等。9、施工道口处施工作业人员须穿戴反光背心，作业区施工机械附近设置锥形反光桶。七、文明施工1、建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。2、现场布局合理，材料、物品、机具堆放符合要求。3、采用有效措施处理生产、生活废水经污水处理池排出，不得超标排放，并确保现场无积水现象。4、生活垃圾要集中堆放，统一搬运至指定地点废弃。5、生活区、易燃易爆区配全灭火器材。八、环境保护、废料处理1.驻地、施工便道、周围挖好排水沟，确保占用的土地无冲刷，从本工程施工中开挖的土石材料对水道不产生淤积或堵塞，确保各种临时排水系统不改变现有水文状态。2.建立废旧物品回收、保留和处理制度，设废物收集箱，生活区设化粪池、污水沉淀池。对施工垃圾及生活垃圾有专人清理，并在指定地点处理。3.桥梁承台施工过程中的废弃物，要在工程完工时即时清除干净。、防止和减轻水、大气污染1.冲洗含有沉积物的集料时，要设置沉淀池，做到达标排放。2.施工期间，施工物料应堆放整齐，防止雨季或暴雨时，将物料随雨水径流排入地表造成污染。3.施工现场与施工机械经过的道路，要随时进行洒水抑尘。九、工期安排承台施工：2011年11月15日至2012年3月10日共计：155天中天五建西安国际港务区港务西路跨绕城立交工程项目经理部 二O一一 年十一月- 12 -