天河机场第二通道工程水保初设报告(报批).doc

武汉天河机场第二通道
（姑嫂树—天河机场高速公路）

两阶段初步设计
全长16.142069公里

第七册 共十册
（第二分册 共二分册）

湖北省交通规划设计院
武汉市公路勘察设计院
二○○九年十一月

武汉天河机场第二通道（姑嫂树—天河机场高速公路）初步设计文件构成表
册号
内容
分册情况及编号
分册内容

册号
内容
分册情况
分册内容
第一册
总体设计
共二分册
第一分册
C1-1-X
说明书

第十册
基础资料 (工程地质勘察)
共二分册
第一分册
C13-1-X
工程地质勘察总说明书
第二分册
C1-2-X
方案、总体图

第二分册
C13-2-X
桥梁工点勘察报告
第二册
路线
共三分册
第一分册
C2-1-X
K线

第二分册
C2-2-X
A线

第三分册
C2-3-X
交通安全设施

第三册
路基、路面
共一册
C3-X
K线、A线

第四册
桥梁、涵洞
共二分册
第一分册(一)
C4-1-1-X
K线

第一分册(二)
C4-1-2-X
K线

第二分册
C4-2-X
A线

第五册
路线交叉
共二分册
第一分册(一)
C6-1-1-X
姑嫂树互通

第一分册(二)
C6-1-2-X
丰荷山互通

第一分册(三)
C6-1-3-X
黄花涝互通

第一分册(四)
C6-1-4-X
主线收费站、服务区、通道

第二分册
C6-2-X
黄花涝互通（A线)

第六册
交通工程、沿线设施及绿化工程
共二分册
第一分册
C7-1-X
说明

第二分册
C7-2-X
机电、房建及绿化工程

第七册
环境保护
共二分册
第一分册
C8-1-X
环境保护

第二分册
C8-2-X
水土保持

第八册
其他工程
共一册
第九篇
C9-X
K线、A线

筑路材料
第十篇
C10-X

施工方案
第十一篇
C11-X

第九册
设计概算
共二分册
第一分册(一)
C12-1-1-X
设计概算（K线）

第一分册(二)
C12-1-2-X
设计概算（A线）

第二分册
C12-2-X
机电、房建及绿化工程概算

武汉天河机场第二通道
（姑嫂树—天河机场高速公路）

水 土 保 持 方 案 设 计

湖北省水利水电勘测设计院
二 〇 〇 九 年 十 一 月

目 录

序号
名 称
图表编号
页数
页号
备注

第七册 第二分册

水土保持方案设计

1
概述

6
1～6

2
水土流失预测

5
7～12

3
水土流失防治总则

2
13～14

4
水土保持措施设计

9
15～23

5
水土保持管理

2
24～25

6
水土保持监测

2
26～27

7
投资概算

2
28～31

8
结论与建议

1
32

水土保持方案特性表

1
33

水土保持投资概算附表

5
34～39

水土保持措施设计图
C7-2-1～C7-2-4
4

序号
名 称
图表编号
页数
页号
备注

武汉天河机场第二通道（姑嫂树—天河机场高速公路）水土保持初步设计 1、概述
1 概述
1.1 水土保持设计依据
1.1.1 法律法规
⑴　《中华人民共和国水土保持法》（1991年6月29日颁布）；
⑵　《中华人民共和国水法》（2002年8月29日颁布）；
⑶　《中华人民共和国防洪法》（1998年1月1日起施行）；
⑷　《中华人民共和国土地管理法》（中华人民共和国主席令28号，2004年8月28日）；
⑸　《中华人民共和国环境影响评价法》（2003年9月执行）；
⑹　《中华人民共和国公路法》（2004年8月修订）；
⑺　《〈中华人民共和国水土保持法〉实施条例》（国务院令120号，1993年8月）；
⑻　《中华人民共和国河道管理条例》（国务院，1988年6月10日实施）；
⑼　《建设项目环境保护管理条例》（国务院令第253号，1998年11月18日）；
⑽　《湖北省实施〈中华人民共和国水土保持法〉办法》（1994年12月2日）。
1.1.2 部委规章
⑴　《开发建设项目水土保持方案编报审批管理规定》（水利部令第5号，1995年5月30日发布，2005年7月8日修订）；
⑵　《水土保持生态环境监测网络管理办法》（水利部令第12号，2000年1月31日）；
⑶　《开发建设项目水土保持设施验收管理办法》（水利部令第16号，2002年12月1日执行，2005年7月8日修订）；
⑷　《水利部关于修改部分水利行政许可规章的决定》（水利部令第24号，2005年7月8日执行）；
⑸　《水利部关于修改或者废止部分水利行政许可规范性文件的决定》（水利部令第25号，2005年7月8日执行）；
⑹　《水利工程建设监理规定》（水利部令第28号，2006年12月18日）；
⑺　《关于划分国家级水土流失重点防治区的公告》（水利部公告第2号，2006年4月29日）；
⑻　《关于开展交通部工程环境保护标准工作的通知》（交通部 交环发[2004]314号）。
1.1.3 规范性文件
⑴　《全国生态环境保护纲要》（国发[2003]38号）；
⑵　《关于规范生产建设项目水土保持监测工作的意见》（水保［2009］187号）；
⑶　《关于加强土地管理搞好水土保持的通知》（国家土地管理局、水利部，国土局[1989]88号文）；
⑷　《开发建设项目水土保持方案管理办法》（国家计委、水利部、国家环保总局[1994]513号文）；
⑸　水利部、交通部水保［2001］12号《关于印发〈公路建设项目水土保持工作规定〉的通知》；
⑹　《关于加强大中型开发建设项目水土保持监理工作的通知》（水保［2003］89号）；
⑺　《财政部、国家发展改革委关于发布2007年全国性及中央部门和单位行政事业性收费项目目录的通知》（财综［2008］10号）；
⑻　《关于开展交通部工程环境保护标准工作的通知》（交通部 交环发[2004]314号）；
⑼　《关于开发建设项目水土保持咨询服务费用计列的指导意见》（水利部司局函保监[2005]22号）；
⑽　《关于严格开发建设项目水土保持方案审查审批工作的通知》（水利部水保[2007]184号）；
⑾　《关于水土保持设施解释问题的批复》（水利部水保[1996]393号）；
⑿　《关于印发〈开发建设项目水土保持方案技术审查要点〉的通知》（水保监[2008]8号）；
⒀　《湖北省人民政府关于划分水土流失重点防治区公告》（鄂政发［2000］47号）；
⒁　《湖北省人民政府关于征收水土保持设施补偿费和水土流失防治费的通知》（鄂政发［2000］28号）；
⒂　《省水利厅关于“水土保持设施”问题解释的批复》（鄂水保复[2001]593号）。
1.1.4 技术标准
⑴　《开发建设项目水土保持技术规范》（GB50433-2008）；
⑵　《开发建设项目水土流失防治标准》（GB50434-2008）；
⑶　《水土保持综合治理技术规范》（GB/T16453.1-6 -2008）；
⑷　《水土保持综合治理效益计算方法》（GB/T15774-2008）；
⑸　《土壤侵蚀分类分级标准》（SL190－2007）；
⑹　《防洪标准》（GB50201－94）；
⑺　《水利水电工程制图标准 水土保持图》（SL73.6－2001）；
⑻　《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；
⑼　《公路环境保护设计规范》（交通部JTJ/T 006-98）；
⑽　《公路路基设计规范》（交通部，JTG D30-2004）；
⑾　《公路路基施工技术规范》（交通部，JTG F-10-2006）；
⑿ 《公路排水设计技术规范》（交通部，JTJ018-97）；
⒀　《水土保持监测技术规程》（SL277—2002）；
⒁　《开发建设项目水土保持工程概（估）算编制规定》（水利部水总[2003]67文）。
1.1.5 技术资料及文件
⑴　《武汉市天河机场高速公路工程水土保持方案报告书》（报批稿）；
⑵　《关于武汉天河机场高速公路工程水土保持方案报告书的批复》
⑶　《武汉天河机场第二通道初步设计》；
⑷　《武汉市水保规划》；
⑸ 《湖北省桐柏山区水土保持规划（2001-2010）》；
⑹ 《湖北省分县水土流失图册》。　
1.1.6 主体工程专业设计规范
⑴　《公路勘测规范》（JTG C10-2007）；
⑵　《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004-89）；
⑶　《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）；
⑷　《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）；
⑸　《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2002）；
⑹　《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）；
⑺　《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）；
⑻　《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）；
⑼　《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）；
⑽　《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）；
⑾　《公路工程地质勘察规范》（JTJ 064-98）；
⑿　《公路工程水文勘测设计规范》（JTG C30-2002）。
1.1.7 项目前期工作
根据《天河国际机场总体规划》（审定稿），武汉市公路勘察设计院于2008年4月完成了《武汉市天河机场高速公路工程可行性研究报告》的编制工作。根据《中华人民共和国水土保持法》及水利部、国家计委、国家环保总局联合发布的《开发建设项目水土保持管理办法》、水利部令第5号《开发建设项目水土保持方案编报审批管理规定》等法律、规章的要求，湖北省水利水电勘测设计院承担了《武汉市天河机场高速公路工程水土保持方案报告书》的编制工作，并于2008年10月编制完成了《武汉市天河机场高速公路工程水土保持方案报告书》（送审稿）。2008年11月14日，湖北省水利厅对《武汉市天河机场高速公路工程水土保持方案报告书》（送审稿）进行了评审，并提出了修改意见；我院根据初步审查意见，并结合主体工程《可研报告》进行了全面修改和完善，形成了《武汉市天河机场高速公路工程水土保持方案报告书》（报批稿）。
湖北省交通规划设计院和武汉市公路勘察设计院联合体组成的武汉天河机场第二通道勘察设计项目部于2008年12月初成立。2009年4月30日，由武汉市城市高速出口路指挥部主持召开了武汉市天河机场第二通道初测初勘外业验收会，项目部对初测外业进行了资料的补充和完善后转入初步设计阶段。
根据主体设计单位的设计进度，我院详细收集了项目区有关社会经济、水土保持等方面的资料，在分析研究的基础上，依据《方案报告书（报批稿）》、《初设报告》等资料于2009年11月编制完成了《武汉天河机场第二通道工程（姑嫂树至天河机场高速公路）水土保持方案设计》（以下简称《方案设计》）。
1.2 项目概况
1.2.1 主体工程设计标准及规模
武汉天河机场第二通道工程（姑嫂树至天河机场高速公路）路线全长16.142069km，起点至武汉外环高速公路段按六车道高速公路标准修建，设计速度采用100km/h，设计路基宽度33.5m；武汉外环高速公路至终点段按八车道高速公路标准修建，设计速度采用100km/h，路基宽度41.0m。
工程路基土石方235.0万m³，路基防护及排水2.20万m³，路面15.69万m²，设特大桥12347m/5座，大桥1112m/2座，互通立交3处，设主线收费站1个。沿线设置必要的沿线设施和环境保护设施。
1.2.2 工程占地及土石方平衡
⑴ 工程占地
本项目包括主体工程区（主线、桥梁、互通、附属工程）、施工便道、施工场地、土料场，工程总占地为207.97hm²，其中永久占地141.51hm²，为主体工程占地，临时占地66.46hm²。
⑵ 土石方平衡
本项目共产生挖方19.44万m³，填方344.25万m³，需要借方336.35万m³，产生临时弃渣11.54万m³，为主线和附属工程（服务区、养护中心和收费广场）占地需要回填的表土。
1.2.3 主体工程施工方法
本项目主要由路基、路面、桥梁及附属工程组成，工程施工一般按照先桥涵，后路基、边坡，再路面，最后沿线设施的程序进行。路基工程、路面工程、交叉工程以机械化施工为主，边坡防护以人工施工为主，公路绿化美化工程施工为机械和人工相结合。主要施工方法及工艺为：
⑴ 填方路基施工
施工工序为：挖除树根、排除地表水、开挖临时排水沟、沉沙池、清除表层淤泥、杂草（表土运至指定地点临时堆放）→平地机、推土机→压路机压实、路基填筑。
⑵ 路堑开挖
在路堑开挖前，做好现场伐树除根等清理工作和排水工作。施工程序为清表（表土运至指定地点临时堆放）→截、排水沟放样→开挖截、排水沟→路基填筑、边坡开挖→路基防护。
路基开挖前对沿线土质进行检测实验。适用于种植草皮和其它用途的表土应存放于指定地点；对开挖出的适用材料用于路基填筑，对不适用的材料做弃渣处理。
⑶ 路面施工
路面面层采用集中场拌，热拌热铺施工工艺，基层、底基层采用集中场拌，机械摊铺施工工艺。
⑶　桥梁、立交施工
本工程桥梁为大型桥梁，基础采用灌注桩基础，其施工方法为：
1）桩基成孔
浅桩采用小型松动爆破配合人工挖孔，测量放样确定各桩基孔位后，按桩径做好孔口护围，并设置手摇绞车排渣。孔内有水时应做好排水工作，刚浇筑的护壁砼不得被水浸泡。
2）孔底清渣
挖孔桩爆破终了时，孔底应预留20-30cm，用人工、 风镐凿除至设计标高，将松散石渣、淤泥等拢动软土层清理干净。
3）钢筋笼制作安装
钢筋笼根据孔深在施工现场分节制作成型，吊车起吊入孔，采用2台电焊机单面焊接。
4）砼灌注
当孔底及孔壁渗入的地下水上升速度>6mm/min时，采用水下灌注砼的方法施工。灌注时采用砼罐车配合吊车运送砼，首批砼采用剪球灌注，砼灌注应连续进行，导管埋深控制在2-6m，每根桩的灌注时间控制在8h以内。
当孔内无水和地下水上升速度≤6mm/min时，采用干灌的方法，灌注速度应尽可能加快，桩顶以下2m范围内用插入式振动棒振捣密实。
1.2.4 方案编制深度
根据《中华人民共和国水土保持法》及《开发建设项目水土保持方案技术规范》的有关要求，本《方案设计》的设计深度与主体工程的设计深度相当。本项目为新建工程，主体工程设计深度属于初步设计阶段，本《方案设计》编制深度也为初设阶段。
1.2.5 设计水平年
本项目属建设类项目，2009年12月初开工，2013年5月底建成通车，本《方案设计》设计水平年为竣工后的第1年，即2014年。
1.3 自然环境概况
1.3.1 地理位置及地形地貌
线路区地理位置位于武汉市东西湖区和黄陂区，区域地处位于江汉平原东部边缘，属低垄岗倾斜平原，地貌单元多属第四系冲湖积平原，相间垄岗、剥蚀残丘地貌，多为相当于长江中游一级或三级阶地地貌，路线沿途地形起伏不大，较为平缓，地势较开阔，多为农田、湖汊、鱼塘等，植被发育较好。地面标高一般在海拔18.0～40.0m之间，相对高差在10m以内。公路沿线附近最高点为丰荷山，顶峰高度为98.5m，露甲山为58.8m。
1.3.2 气象、水文
本项目所经区域属华中地区亚热带气候，一般年平均气温18℃左右，最冷月份为1月，平均气温5℃左右，极端最低气温-18℃，最热月份为7月底，平均气温29℃，极端最高气温41.3℃。全年无霜期约240天左右，年平均日照时数1500小时以上。
多年平均降雨量1248.5mm，3-9月份为雨季，为洪涝期，每年10月至次年3月初为干旱季节，降雨量小于蒸发量。多年平均风速在2-3m/s之间，最大风速27.9m/s，冬天受寒潮影响，多西北风，夏季台风偶有波及，春季多南风，风向有明显的季节变化。
项目区涉及主要河流为府河、汤仁海、墨家湖、马家湖。
1.3.3 土壤、植被
项目区以黄棕壤、潮土和水稻土为主。黄棕壤主要有由第四纪粘土发育的黄土和由花岗岩、片岩母质发育的黄泥砂土；黄土上层深厚，土性偏酸，质地偏重，黄砂泥土质地较轻，上层薄，肥力不高。潮土类主要分布在平原湖区，多数土壤有石灰性反应，质地有砂有粘或砂粘相间；本项目区以灰潮泥土为主，其质地粘重，宜耕期短，怕旱怕涝。水稻土类在各类成土母质上均有发育，分布广泛，分为五个亚类，本项目区以潴育型水稻土、潜育型水稻土为主，土壤质地偏重，水源条件好，常年肥稻稻或油（麦）稻稻，地力消耗多，土壤潜在肥力不高。
项目区植被为常绿阔叶、落叶阔叶及针叶混交林。主要树种有马尾松、杉木、榆树、苦竦、柳树、意杨、枫杨、刺槐、泡桐、椿树等；主要草种有牛筋草、马唐、狗牙根、空心莲子草、小飞蓬、香附子、白三叶、刺儿菜、苦苣菜、牛繁缕等。项目区林草覆盖率达29.5％。
1.3.4 项目区水土流失及水土保持现状
1.3.4.1 水土流失现状
根据2000年湖北省人民政府颁布的鄂政[2000]47号文件《省人民政府关于划分水土流失重点防治区的公告》，本项目经过的江汉区和东西湖区属于湖北省划定的水土流失重点预防保护区，黄陂区属于湖北省水土流失重点治理区中的“桐柏山区”。区域内水土流失容许值为500t/km²·a。
根据最新卫星遥感资料统计江汉区已基本无明显水土流失，而东西湖区水土流失面积为4.74km²，占版图面积的10.97%，其中轻度侵蚀面积1.82km²，占流失面积38.4％；中度侵蚀面积2.92km²，占流失面积61.6％；水土流失以微度为主。
黄陂区水土流失面积为567.91km²，占版图面积的25.12%，其中轻度侵蚀面积290.07km²，占流失面积51.1％；中度侵蚀面积246.01km²，占流失面积43.3％；强度侵蚀面积31.83km²，占流失面积5.6％；水土流失以微度为主。
项目占地范围内原生平均土壤侵蚀模数为490t/km²•a。
1.3.4.2 项目工程的水土流失特点
⑴ 水土流失呈线状分布，局部水土流失量不大，但全线水土流失总量较大。本项目为线状工程，水土流失随之也呈线状分布。
⑵ 桥梁、互通较多，由于桥下施工扰动面积较大，产生流失量较大，由于施工区域特点，不宜布置防护措施，需要主体工程加强管理，控制大面积破坏扰动，防治发生水土流失危害。
⑶ 水土流失主要发生在施工，施工结束后主体工程硬化，若临时占地区域做好后期恢复，自然恢复期的水土流失量将大大减少，因此，本项目施工期是水土流失重点防治期。
公路建设各环节对水土流失的影响见图1－1。

图1–1 公路建设过程产生水土流失环节示意图
1.3.4.3 水土保持工作经验
⑴ 水土保持治理及效益
武汉市共治理水土流失面积415.5 km²，其中黄陂区水土流失治理面积36.64km²，坡改梯600hm²，营造经济林600 hm²、水保林533.3 hm²，疏林补植183.3 hm²，封禁9333 hm²，新建和改造水保工程124处。黄陂区郭岗河流域的水土保持示范工程于9月23日～24日通过湖北省水利厅验收合格。黄陂区设立了2个水保站，共有技术人员5名，站长3名。区水利局有1位分管业务局长，2名水保专职人员。武汉市水务局还成立了水土保持处，共有水土保持工作（实验）站7个。
⑵　水土保持主要经验
1）工程措施
拦挡措施：在高速公路工程建设中，在开挖坡面的下边坡采用袋装土临时拦挡，防止开挖土石滚落效果明显。其设计功能在实际生产过程中得到很好的验证，本项目可作借鉴。
坡面排水：在坡顶及坡脚沿等高线开挖截水沟，坡面设排洪沟，采用浆砌石衬砌，在截水沟与排洪沟连接处设沉沙池兼消力池，排洪沟再连接到沟道布设的堰塘。
2）生物措施
水保林：项目区内温暖湿润，雨量充沛，适宜多种林木的生长，根据项目区多年治理经验，水保林种植多采用大窝整地，挖窝尺寸0.6×0.6×0.6m，主要选用的水保树种有马尾松、刺槐、侧柏、川柏、柳杉、紫穗槐等。
经济林：一般采取改梯整地，大窝定植以刺柏、薄荷、香附子、油桐、乌桕、漆树、等适应性好，市场前景广阔的品种为主。
种草：多采用沟状整地条播，选用的草种主要有白茅、百喜草、狗牙根、红三叶、白三叶等。
3）临时措施经验
开发建设项目施工过程中，合理布设袋装土临时拦挡以及无纺土工布或无纺土工布覆盖等临时措施，填筑坡面设置临时排水沟，沟壁采用水泥砂浆或无纺土工布防护，可以有效减少项目建设过程中造成的水土流失。弃方可采取多种方式被当地百姓利用。
1.3.5 不良地质
路线走廊带内不良地质体和特殊性岩土主要为软弱土、膨胀土及低强度土等。
本项目大部分软土路段以桥梁型式跨越，对路线影响很小。软土地基主要分布在如下几段：
⑴ K1+900～K2+800段，湖积流～软塑状淤泥、淤泥质土或粘性土，厚度不均，一般2.3～6.0m，位于姑李路高架桥范围内，应考虑负摩阻力影响。
⑵ K2+800～K3+000段，为湖积流～软塑状淤泥质土，厚度不大，一般0.9～1.4m，位于姑李路高架桥范围内，影响不大。
⑶ K4+000～K5+000段，为冲湖积流～软塑状淤泥质土，厚度一般3.9～4.5m，位于府河高架桥范围内，，应考虑负摩阻力影响。
⑷ K14+750～K15+000段，为湖积流～软塑状淤泥质土，位于路基段，主要问题是不均匀沉降，但厚度较小，一般0.5m，影响较小。
⑸ AK13+100～AK13+300段，为湖积流～软塑状淤泥质土，位于路基段，主要问题是不均匀沉降，但厚度较小，一般0.5m，影响较小。
本项目的膨胀土路段主要是K11+850～K12+300段，主要是冲积性粉质粘土或粘土，硬塑，由于路基施工时以填方为主，加之膨胀土膨胀性弱，对路基影响较小。
1.3.6 水土保持工程特性
本项目为线性工程，但线路长度较短，项目组成简单，主要为桥梁和路基施工。本阶段主要针对表土临时堆放场、施工便道、施工场地和土料场布设水土保持措施。总的来说防护区域以临时措施为先导，以工程措施为基础，加强后期植被恢复措施，其中，临时堆放场主要补充设计拦挡及覆盖措施，施工便道考虑到后期留用当地作为交通道路，主要补充设计道路两侧的排水防护，施工场地和土料场主要补充设计排水措施、表土防护措施及后期植被恢复措施。
1.4 社会经济概况
1.4.1 社会经济
东西湖区地处长江左岸，武汉市的西北近郊，汉江、汉北河及府环河汇合之处。2006年全区完成生产总值861241万元；农业经济稳定发展，全年完成农业增加值90991万元，实现农业总产值151748万元，其中，种植业产值93851万元，林业产值573万元，牧业产值27742万元，渔业产值28492万元，农业服务业产值1090万元，2006年全年实现全口径财政收入213944万元，地方财政收入98545万元。
黄陂地处长江中游北岸，是武汉市城郊之一。2006年全区完成生产总值881822万元，农村各业生产中农业、林业、牧业、渔业及其他的各类产值分别为26.47亿元、0.30亿元、16.09亿元、4.80亿元、0.35亿元。2006年全口径财政收入完成9亿元，其中：地方财政收入完成6.2亿元，税收收入完成5.5亿元。城镇居民人均可支配收入为8060元；农民人均纯收入达到4446元。
江汉区2006年地区生产总值预计实现207亿元，人均生产总值达到3.28万元，全口径财政收入预计突破29亿元，其中区级财政收入突破8.5亿元，2006年居民人均可支配收入预计年均增长12.6%。
项目影响区国民经济主要指标见表1－1。
1.4.2 土地利用现状
线路起点江汉区总面积为33.43km²，土地已基本全部开发利用；途径的东西湖区总面积为439.19km²，其中农用地总面积为172km²，基本是水田，约占总面积的39.16％；林地、园地面积分别为8.07km²、11.94km²，分别约占1.84％、2.72％；水域面积为136km²，约占总面积的30.97％；荒地及难利用地面积为7km²，约占总面积的1.59％；其他用地为160.50km²，约占总面积的36.54％，其他用地包括裸岩等未利用地，农业人均耕地0.13hm²。
黄陂区总面积为2261km²，其中农用地总面积为567km²，约占总面积的25.08％；林地、园地面积分别为556km²、48km²，分别约占24.59％、2.12％；草地面积为68km²，约占总面积3.01％；水域面积为341km²，约占总面积的15.08％；荒地及难利用地面积为451km²，约占总面积的19.95％；其他用地为230km²，约占总面积的10.17％，其他用地包括裸岩等未利用地，农业人均耕地0.06hm²。

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武汉天河机场第二通道（姑嫂树—天河机场高速公路）水土保持初步设计 2、水土流失预测
2 水土流失预测
2.1 预测范围和时段划分
⑴　预测范围及分区
经研究，本工程的预测范围即工程扰动地表的范围，预测分区将项目区划分为主体工程区、施工便道、施工场地和土料场四个预测单元，其中主体工程区根据其施工特点进一步划分为主线、桥梁、互通和附属工程4个小单元进行水土流失预测。
⑵　预测时段
本项目2009年12月初开工建设，2013年5月底全线建成通车，建设施工期为42个月。本项目属于建设类项目，由于各预测单元的施工时间不同，其施工期预测时间有差异，因此，对不同的单元采取不同的预测时段。各预测单元的预测时段根据施工安排，结合产生水土流失的季节，以最不利的情况合理选定其预测时段。各预测单元的自然恢复期均采用2年。
本项目各预测单元的预测时段见表2－1。
表2－1 各预测单元水土流失预测面积及时段表
工程分区
预测面积(hm²)
预测时段(a)
施工准备期
施工期
自然恢复期
施工准备期
施工期
自然恢复期
主体工程区
主线

17.49
1.24

2
2
桥梁

49.45
37.09

3
2
互通

37.13
27.85

3
2
附属工程

10.54

2

施工便道
7.13
7.13

0.5
2.5

施工场地
7.60
7.60
7.60
0.5
2.5
2
土料场

51.73
51.73

1
2
2.2 预测的内容、方法及成果
2.2.1 预测内容
水土流失预测主要是项目工程建设过程中的工程水土流失，内容主要包括：破坏原地貌植被的面积；弃土石渣量；损坏水土保持设施的数量；可能造成的水土流失量；可能造成的水土流失危害等方面。
2.2.2 扰动地表面积
本项目虽然已达到初步设计阶段，但在其项目主体工程设计中，只提供了主体工程永久占地面积以及施工场地、施工道路等临时占地面积，并对料场占地进行了估算。本方案在《初设报告》提供的数据基础上，并在1：1000的地形图上结合取土量测算了土料场的占地面积，据初步测算，推荐方案K线方案共计占用地表面积207.97hm2（详见表2－2）。
由《初设报告》施工组织可知本公路工程在施工过程中除涉水桥梁跨越水面部分未扰动外，占用土地范围全部扰动，工程施工扰动地表面积为181.07hm²，其中水田3.79hm²，旱地73.96hm²，果园1.15hm²，灌木林地51.73hm²，设施农用地11.19hm²，空闲用地3.37hm²，宅基地15.69hm²，公路用地20.19hm²。
2.2.3 弃土、弃石、弃渣量预测
2.2.3.1 弃渣的来源
本项目建设过程中弃渣主要来源于路基、服务区、养护管理中心和收费广场占地清除的表土，全部为临时弃渣，弃渣量为11.54万m3。弃土可用于后期绿化带和路基边坡防护植物措施耕植土。
2.2.3.2 弃渣的分布
按《水土保持法》规定，开发建设项目建设过程中产生的弃渣，必须集中堆放在专门的存放场地。根据《初设报告》，项目沿线布置有4处互通，一处服务区，且占地面积较大，根据临时弃渣产生路段，考虑运输方便，本阶段选择两处临时堆放场，分别位于服务区和黄花捞互通，其中服务区临时堆放量达11.52万m³，黄花捞互通临时堆放量达0.08万m³。
2.2.4 损坏水土保持设施面积和数量
根据湖北省颁布的水土保持“两费”（水土保持设施补偿费和水土流失防治费）收缴标准和使用管理办法、水利部水保[1996]393号文（《关于水土保持设施解释问题的批复》）及鄂水保复[2001]593号（《省水利厅关于“水土保持设施”问题解释的批复》）等，本项目扰动地表范围内除水面、宅基地和公路用地外全部为水土保持设施，经统计，本项目推荐方案K线方案损坏水土保持设施面积为141.82hm2（详见表2－1）。
表2－2 推荐K线方案损坏水土保持设施面积统计表
行政区
占地类型
小计
水田
旱地
果园
灌木林地
设施农用地
东西湖区

0.54
0.54
黄陂区
3.79
73.96
1.15
51.73
10.65
141.28
合计
3.79
73.96
1.15
51.73
11.19
141.82

表2－3 推荐K线方案占地面积统计表
工程分区
占地类型
占地性质
总计
水田
旱地
果园
灌木林地
设施农用地
空闲用地
湖泊水面
宅基地
公路用地
永久占地
临时占地
江汉区
主体工程区
桥梁

5.19
5.19

5.19
互通

3.13
2.44
5.57

5.57
小计

3.13
7.63
10.76

10.76
东西湖区
主体工程区
桥梁

0.54

1.25
9.53
2.50
13.82

13.82
互通

2.75
3.46
6.21

6.21
施工便道

0.90

0.90
0.90
施工场地

2.40

2.40
2.40
小计

0.54
3.30
1.25
12.28
5.96
20.03
3.30
23.33
黄陂区
主体工程区
主线

17.20

0.09

0.20

17.49

17.49
桥梁
2.57
15.44
0.79

6.28

15.05
0.01
6.60
46.74

46.74
互通
1.22
20.71
0.36

3.06

10.60

35.95

35.95
附属工程

10.47

0.07

10.54

10.54
施工便道

4.94

1.22
0.07

6.23
6.23
施工场地

5.20

5.20
5.20
土料场

51.73

51.73
51.73
小计
3.79
73.96
1.15
51.73
10.65
0.07
25.65
0.28
6.60
110.72
63.16
173.88
项目区
主体工程区
主线

17.20

0.09

0.20

17.49

17.49
桥梁
2.57
15.44
0.79

6.82

16.30
9.54
14.29
65.75

65.75
互通
1.22
20.71
0.36

3.06

10.60
5.88
5.90
47.73

47.73
附属工程

10.47

0.07