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DXS30动态斜面收油机技术规格书

DXS30动态斜面收油机技术规格书
1. 简介
DXS30动态斜面收油机是一种前进型收油机。可以用船拖带该收油机收油，也可以定位布放在水流中收油。
DXS30收油机有下列特点：
a) 适合回收各种粘度的溢油；
b) 适合回收任何厚度的溢油层；
c) 回收油中自由水含量少；
d) 风浪对收油效率影响小；
e) 适合在水流中收油；
DXS30收油机适合在近岸、港口、海湾、开阔水域和河流中回收溢油。
2. 收油原理（见图1）

图1
撇油器向前运动时，水面的水、油混合液进入收油机的撇油器机体后，被一个运
动方向和水流方向相同，运动速度和水流速度接近的收油带压入水下一定深度。水、油混合液在收油带下端部释放后，水从机体下部出水口流走，油、油块浮起进入集油
斗中,刮油板刮下收油带上粘附的溢油,积聚在集油斗中的溢油由输油泵抽走。
由于油层是在和收油带相对静止的条件下被压入水下的,没有产生搅动和涡流，因
此很好地防止了油的逸漏。
3. 收油机系统布置和收油机结构
DXS30收油机由一个撇油器、一个动力站、两条导流围油栏及一个撑杆/拖头组
件、液压软管组和一根输液软管组成。此外，收油机作业时还需要一个液压吊车、临
时储油设施和拖绳等。
3.1 收油系统布置(见图2)。

图2
1.撇油器 2.撑杆 3.动力站 4.围油栏 5.液压软管 6.排油软管

收油机的撇油器放在作业船侧由船拖带前进；
收油机动力站放在作业船甲板上；
液压软管组将动力站的液压动力提供给撇油器；
排液软管将回收的溢油从撇油器上的泵输送到有临时存储装置中；
作业船如有合适的污水舱可临时存储回收的溢油，如无污水舱推荐用浮动油囊（可放在船甲板上或放在水面由船拖带）存储回收的溢油；
作业船上最好有液压吊车，用于布放或回收撇油器，船上没有液压吊车时，可用岸上吊车将撇油器放到水中，然后用船拖带到指定水域作业。
为加大扫油宽度，撇油器前端两侧接两条长4.5m的导流围油栏，两条导流围油栏的前端用一撑杆撑开。作业船用拖绳拖带撑杆两端并通过围油栏拖带撇油器前进。水表面与水混合的溢油经围油栏导入撇油器，油被撇油器收起，水从撇油器后端排出。
撑杆长度（扫油宽度）是根据撇油器前进速度计算得到：
当撇油器前进速度为1.5m/s时，导流围油栏和前进方向夹角为20º才确保溢油不能
从导流围油栏下面逸漏，此时撑杆长度（扫油宽度）为4m；
3.2 撇油器
撇油器由机体、浮体及固定架、收油带及驱动传动装置、输油泵等组成。撇油器机体有一矩形箱体，箱体两侧装有浮体；浮体提供撇油器所需要的浮力；机体前端引
领板装有可与围油栏连接的对钩接头；机体的箱体后部（图左侧）为集油箱,集油箱与输油泵的进液口相连。下端机体的后面和底面各有一出水口。

图3撇油器
1.输油泵 2.排油口 3.吊耳 4.收油带 5.后出水口 6. 浮体
7.浮体固定架 8.机体 9. 收油带驱动马达 10.围油栏连接对钩接头

收油带为一倾斜布置的连续的扁平塑料输送链板，置于箱体的中前部；收油带宽度与箱体内侧宽度相近，收油带前端（图右侧）高于水面，收油带后端（图左侧）位于水下一定深度；收油带被液压马达通过链轮和链条所驱动，在驱动轮和随动轮之间运动，将表面溢油向后压入水下，水、油混合物从收油带后端释放后，水从出水口流出，油浮入集油斗中。
收油带的线速度可以通过改变收油带驱动马达的转速调节。
输油泵装在集油斗的上方,直接将进入集油斗中的溢油泵出撇油器。
4个液压接口通过随机带的4根液压软管与动力站连接，将动力站的液压动力传送
到撇油器上的收油带驱动马达和输油泵驱动马达。4个接口上装有不同规格公或母的液
压快换接头，连接时不会接错。
排油软管一端通过快换接头与输油泵的排出口相连，另一端插入存储容器中。
3.4 动力站
3.1概述
PK1560C动力站与围油栏卷绕架配套可完成围油栏的布放和回收。
动力站放置在一个坚固的钢架上，可用顶部的吊带和底部的两叉车槽移动动力站。或用手压拖车移动动力站。
动力站由空冷两缸（电起动）柴油机、液压泵、燃油箱、液压油箱、手动比例换向阀组等组成，并配一个手压拖车。
该动力站可给卷绕架的液压马达提供液压动力，并且可控制其转向和速度。采用进口SAUER-DANFOSS比例控制阀组，操纵控制方便灵活。
动力站的工作状态可从操作位置进行监视。液压油箱里的液压油位和油温可在油箱上看到，发动机和液压系统的运转情况显示在仪表盘上。
3.2 结构和原理

图4 动力站
4. 主要技术数据
收油机最小收油速率： 30 m3/h
导流围油栏数量： 2条
导流围油栏长度： 10m
撑杆长度： 4 m
收油时撇油器航速： 0-1.5m/s
撇油器耐最大波高： 1～2m
收油带宽度: 456mm
输油泵输出最大压力： 0.3 Mpa
输油泵排量： 30 m3/h
撇油器外形尺寸： 2270(L)×1720(W)×1165(H)mm
撇油器质量： 350 kg
撑杆/拖头数量： 1
动力站柴油机功率： 20kW(电起动)
动力站柴油机最高转速： 3000r/min
液压输出额定压力： 12MPa
液压输出最大流量： 70 L/min
液压油(按环境温度选) : YB-N46 ≥30℃
YB-N32 -10～30℃
容量
液压油油箱容积： 50 L
柴油油箱容积： 10 L
液压系统允许最高使用温度： 70℃
动力站外形尺寸(mm)： 1100(长)×800（宽）×1343（高）
动力站 重量(kg)： 500
液压软管: A钢丝编制3型Φ16-20000 JB/T8727 2根，
A钢丝编制2型Φ13-20000 JB/T8727 2根
排液软管： DN 50mm ，长15m
5、供货范围（每套含以下物品）
序号
名称及型号
数量
1.
撇油器（带吊索及防护罩）
1套
2.
导流围油栏
2条
3.
拖头总成
1套
4.
收油机系拉聚乙烯绳16 每根长15米
4根
5.
动力站（带防护罩）
1套
6.
液压管线-- A钢丝编制3型Φ16-20000 JB/T8727（两端带快换接头，耐腐蚀）
2根
7.
液压管线--A钢丝编制2型Φ13-20000 JB/T8727 （两端带快换接头，耐腐蚀）
2根
8.
排油管 DN50 长15米、带快换接头
1根
9.
1t吊带
2根
6、备件清单（每套含以下备件）
序号
代号
名称及规格
数量
1.
φ70--89
喉箍
2
2.

密封胶
1
3.

生胶带
1
4.
φ10×1.9
“O” 形密封圈
2
5.
φ9.5×1.8
“O” 形密封圈
10
6.
φ11×1.9
“O” 形密封圈
5
7.
φ12.5×1.8
“O” 形密封圈
2
8.
φ13×1.9
“O” 形密封圈
5
9.
φ14×1.9
“O” 形密封圈
5
10.
φ15.6×1.8
“O” 形密封圈
5
11.
φ16×2.4
“O” 形密封圈
10
12.
φ18×3.55
“O” 形密封圈
5
13.
φ20×2.4
“O” 形密封圈
10
14.
φ22×2.65
“O” 形密封圈
5
15.
φ24×2.4
“O” 形密封圈
5
16.
φ26.5×2.65
“O” 形密封圈
5
17.
φ34×3.1
“O” 形密封圈
5
18.
φ35.5×2.65
“O” 形密封圈
5
19.
φ40×3.1
“O” 形密封圈
2
20.
φ28×3.1
“O” 形密封圈
2
21.
φ80×3.5
“O” 形密封圈
2
22.
φ95×3.1
“O” 形密封圈
2
23.
φ260×5.7
“O” 形密封圈
2
24.
20
组合垫圈
5
25.
22
组合垫圈
5
26.
27
组合垫圈
5
27.
16
组合垫圈
5
28.
18
组合垫圈
5
29.
柴油机说明书和备件
柴油机备件包
1
7、工具清单（每套含以下工具）
序号
代号
名称及规格
数量
1.
375
活扳手
1
2.

内六角扳手
1套
3.
最大开口尺寸32
插扳手
1套
4.
41
插扳手
1
5.
36
插扳手
1
6.

冷扎线钳
1
7.
一大一小各一
一子形螺钉旋具
2
8.

十字形螺钉旋具
1
9.

配件箱
1
8、储存条件
可存储在船上、岸上的仓库中。储存使用年限不小于10年。

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