主桥箱梁施工安全方案.doc

杭甬运河杭州段第七合同段 主桥连续箱梁挂篮施工安全方案 第 45 页杭甬运河杭州段第七合同段（东藩运河大桥）主桥连续箱梁安全施工组织设计第一章：工程慨况1、 编制说明：为响应国务院号召，贯彻“以人为本”的思想，继续开展“安全文明标准工地”建设活动。切实为施工现场作业人员创造安全的施工环境，保证整个东藩运河大桥连续箱梁施工过程中的结构、人员、机具安全，特编制东藩运河大桥连续箱梁安全施工组织设计，依据国家、地方、杭甬运河建设处及集团公司、项目部现行的规范、规程、制度与办法，主要有：1.1、安全生产法1.2、建设工程安全生产管理条例1.3、工伤保险条例1.4、领导干部安全事故责任追究制度1.5、东藩运河大桥施工设计图纸1.6、东藩运河大桥主桥连续箱梁施工组织设计1.7、杭甬运河杭州段工程建设处安全生产管理办法1.8、国家其它相关法律、法规及有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。2、 工程简介本工程为杭甬运河杭州段第七合同段，由东藩运河大桥及其接线工程组成，位于临浦镇新建东藩北路上，呈南北走向，起桩号K0+040K1+090，全长1050m。其中桥梁起点桩号K0+324.04，终点桩号K0+875.96，全长551.92m，是由原东藩北桥拆除后改建，和杭甬运河斜交31度，上跨杭甬运河，采取双幅桥形式，主桥上部结构为（63+105+63）m预应力砼连续箱梁，主墩形式为门式墩，桥面为双向4车道，总宽38m。3、 气象、水文本项目所在地属亚热带季风气候区，雨量充沛，温暖湿润，四季分明。多年平均降水量1403mm，主要集中在4-9月，年平均湿度78-82%，全年无霜期在200-250d之间。水文地质：该场区分布于平原与山前区，浅部地下水埋藏较浅，一般水位埋深约0.1-0.65m，属第四系孔隙潜水，约10-30吨/日。主要以大气降水补给为主，排泄途径是流入河湖及蒸发。桥梁两侧地势平坦，分布有一条河流萧绍河，汇流于杭州湾，河水面高程变化主要受降水量控制，降水量集中时，水位上涨。4、主要工程数量根据工程量清单和现有图纸统计，本分项工程主要工程数量见下表。结构名称工程数量1、连续箱梁4座；C50砼7360.4m32、结构钢筋普通级钢筋56.39t，级钢筋1193.9t；钢绞线级406.46T;32精扎螺纹钢筋95.35t，锚具10276套5、连续箱梁结构和施工特点本桥采用63+105+63m跨一联预应力砼变高度连续梁。箱梁边跨及跨中梁高2.2m，支点梁高6.0m。横桥向为单室箱梁。梁体采用直腹板，箱梁顶板宽17m，箱梁底板宽9.5m，箱梁梁体两翼悬臂长度为3.75米。全联顶板厚度保持不变，均为30厘，底板为变厚度，主孔支点处为80厘米，边孔支处为40厘米，跨中处30厘米。腹板亦为变厚度，主板厚为80厘米。支点腹板厚度为80厘米，其余均为50cm。横隔板沿梁全长共设置4道，边孔支点隔板厚度为75厘米，主孔支点隔板厚度为250厘米。箱梁顶面设1.5%单向横坡，腹板上方设通气孔。箱梁采用三向预应力体系。纵、横向预应力钢束采用15.24高强度低松弛钢绞线，标准强度R=1860Mpa，预应力锚具纵向束采用YM15-15和YM15-19型，横向束采用YMB15-3型扁锚，预应力管道采用SBWG塑料波纹管。纵向预应力钢束采用平、竖弯相结合的方式布置。横向预应力钢筋采用直径32mm精扎级螺纹钢筋（R=930Mpa），预应力钢筋间距一般为50cm，双排布置，采用JLM锚具，下端预埋，上端张拉，箱梁采用C50混凝土。6、分项工程的总体施工方案如下：箱梁其余节段则采用在0#块上拼装挂篮逐段悬浇，最后施工合拢段，由两边向中间合拢逐跨合拢，合拢段采用两悬臂端的任一套挂篮完成，根据施工实际工期情况确定。箱梁合拢后，进行人行天桥、桥面铺装及桥面系工程和其他附属设施工程施工。总体施工方案详见东藩运河大桥连续箱梁施工方案设计。第二章：安全防护措施及要求1、 本标段安全防护特点：1.1、本标段位于临浦镇东藩北路上，上跨杭甬运河、东藩北路西侧与临北村的村道交叉口有五处，村民的各类出行及农活劳作都要穿行我施工现场，来往人员频繁，交通较混杂，难以将其切断做到完全封闭，所以现场的安全围护困难较大。1.2、悬浇挂篮：本桥上部结构箱梁施工时投入8个挂篮之多，且梁段长度为4m，重量最重一段达171吨，对高空作业和挂篮自身安全防护难度大。1.3、水上施工。挂篮施工主要在雨季完成，在施工期间部分节段位于运河上，运河又要保证通行，水上防护难度大。1.4、安全设施范围大该挂篮施工梁段总长为231米，墩高梁长，通道及其它安全设施多，作业范围大，高度防护难，检查难度大。 2、安全防护组织机构和职责、各安全技术要求2.1、项目组织机构图项目经理：甘干君项目总工程师：黄永东 项目副经理：苏湘华项目副经理：赵金良办公室安全生产部工程管理部实验室物资财务部质检部混凝土施工队预应力施工队挂篮施工队钢筋施工队广西公路桥梁工程总公司22安全组织机构图组长（项目经理）副组长（项目总工）副组长（副经理）副组长（分管安全副经理）专职安全员：组 员施工员组 员施工员组 员电工组 员组 员组 员组 员施工员组 员施工员组 员副总工2.3、安全管理职责我公司对本标段工程安全管理实行层层负责制，项目经理、总工程师、负责安全副经理、安检人员按相应职责、管理权限签订施工安全责任状，确保安全保证措施得到层层落实。2.3.1项目经理安全管理职责贯彻执行国家、建设部及省市、地方政府相关安全法规要求，对本标段工程安全管理负主要领导责任。根据项目安全目标，组织开展安全活动。主持全面安全管理工作，推进各项安全活动正常开展，确保安全目标实现；督促安全生产部落实安全保证体系的执行，处理建设单位或监理工程师提出的有关安全方面的要求，对不符合安全要求的工作，有权责令其停工或返工，并督促检查处理方案和纠正预防措施；负责对本标段安全管理配备足够的人力、资金、设备、物资资源，保证安全保证体系在本标段工程中有效地运行；健全安全生产奖励机制，对在安全工作中成绩突出的单位和个人进行奖励，对安全达不到安全目标要求的施工单位和个人进行处罚，并将安全管理作为考核单位和个人的重要内容。2.3.2专管安全的生产副经理职责。贯彻执行国家、建设部及省市、地方政府关于本项目安全法规、政策要求，对本标段安全目标的实现负全面督察责任，协助项目经理进行安全管理活动；负责制定安全生产奖罚办法并检查落实，组织安检人员定期进行安全生产检查，先进经验交流活动，并相应开展评比活动；负责安全管理检查记录的检查和审核；负责组织、协调和督促处理跨地区的安全质量争端问题。2.3.3专职安全员贯彻执行国家、建设部及省市、地方政府关于本项目安全法规、政策要求，参与安全管理制度、计划的制定和修改，负责安全保证体系的落实工作，负责制定内部安全检查工作程序及细则；负责对现场工程施工的安全自检工作，对施工工序的安全性进行检查和控制，填报工程安全检查记录表，配合监理工程师作好安全检查及控制工作；负责传达和落实上级部门、建设、监理等单位的安全文件；负责工程安全管理的检验和评比工作，负责不符合安全保证体系措施的行为的处置方案及其纠正预防措施的制定和落实；负责协调、解决跨作业队的安全质量争端问题；填报安全月报、季报、年报、编写安检记录，以及总结交流安全生产管理经验。2.3.4施工作业队长质量管理职责对管内工程安全生产负直接责任，负责落实职工的安全培训及安全教育，为工程队的安全体系配备必须的资源；负责施工生产安全，督促安全管理人员落实施工安全规程、施工安全细则。对施工现场的安全问题，督促组织技术、安全管理人员解决。2.4安全保证体系本工程安全工作将从组织管理、安全生产制度以及施工全过程检查控制等各个方面进行保证。其具体的安全生产保证体系如下：安全生产保障体系 工作保障收尾工作检查施工过程检查开工前检查1、总结施工生产过程中安全生产经验，对于成功的控制方法总结推广；2、找出施工过程中安全管理的薄弱环节，提出改进措施。1、安全设计安全技术措施交底后是否人人明白，心中有数；2、施工生产过程中各种不安全因素是否得到控制；3、施工机械是否坚持安全执行；4、安全操作规程是否认真执行；5、现场有无违规指挥，违规作业；6、“周一”安全讲话是否正常进行；7、安全隐患是否限制整改；8、信息反馈是否准确及时。1、施工组织是否有安全设计或安全技术措施；2、施工机械机具是否符合技术和安全规定；3、安全防护措施是否符合要求；4、施工方案是否经过培训；5、施工方案是否经过交底；6、各级各类人员施工安全责任制是否落实；7、是否制定安全预防措施；8、对不安全因素是否有控制措施。安全目标无重大伤亡事故；无重大机械事故；无倒塌事故；年轻伤频率控制在6以下，确保安全生产。组织保证制度保证国家安全法律、法规、规程、标准安全生产领导小组落实责任制杭州市有关安全生产的规定项目经理部十二项安全制度1、项目经理部各类人员各职能贲门的安全生产责任制；2、树立“以人为本”的思想，认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针；3、管生产必须管安全原则4、施工进行经常性安全教育；5、坚持安全检查制度；施工过程中出现安全总是按“三不放过”原则处理；6、执行安全生产“五同时”。1、安全生产责任制；2、班前安全讲话制；3、“周一”安全活动日制；4、安全设计制；5、安全技术交底制；6、临时设施检查验收制；7、安全教育制；8、交接班制；9、安全操作挂牌制；10、安全生产检查制；11、职工伤亡事故报告处理制；12、安全生产奖罚制。安全生产2.5安全保证总体措施2.5.1安全防范要点根据本分项工程特点，安全防范重点有以下十个方面：防高处坠落事故、防起重伤害事故、防触电电击事故、防机械伤害事故、防火灾事故、防交通事故、防坍塌事故、防落水溺水事故、保证结构安全。2.5.2建立安全生产体系建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由项目经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由领工员（或班组长）负责，各作业点设安全督岗。按照我公司颁布的安全生产责任制的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。本分项工程开工前，由项目经理部编制实施性安全技术施工组织设计，对技术复杂、施工危险性大、多发易发事故的高处作业，支架的安装与拆除等施工项目，编制专项安全施工组织设计，认真执行安全生产“五同时”原则，采取安全技术措施，确保施工安全。实行逐级安全技术交底制，由经理部组织有关人员对工程项目或专项进行书面详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料。项目经理部专职安全员要对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。2.6安全目标与一般安全防护管理制度2.6.1安全目标无重大伤亡事故；无重大机械事故；无结构跨塌事故；轻伤率在6以下，确保安全生产。2.6.2安全防护管理制度（1）、安全检查制度每班配备现场专职与兼职安全员，进行现场作业过程中的跟踪监控检查，对发现的问题及时整改；每周一由安全生产部组织一次全范围的安全检查，项目部各业务部门负责人，各作业队负责人，技术负责人及安全员参加检查，检查结果形成安全检查报告。对存在的重大问题，项目部签发事故隐患通知单（一式三份），各作业队应及时将整改情况反馈到项目部。对不合格项限期整改至复查至合格为止。施工过程中保证检查制度的落实，规定定期检查日期及参加检查的人员，非定期检查应视工程情况如施工准备前，施工危险性、采取新工艺、季节性变化、节假日前后进行检查，并要有领导值班，对检查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。（2）、安全教育和安全学习制度建立并完善杭甬七标项目经理部安全教育、安全学习和安全宣传制度。作业人员进场前进行安全教育与岗前培训，考试合格者方安排上岗。每周作业队与班组安排一次集中安全学习，并作好安全学习记录。根据工程性质与工程部位的不同，针对工程特点，对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育，重点对专职安全员、施工员、班组长、从事特种作业的架子工、起重工、电工、焊接工、机械工、张拉工、场内机动车辆以及新工上岗、工人变岗和改变工艺等进行培训教育。对从事施工管理和生产的人员，未经安全教育的不准上岗；新工人（含民工、临时工）未进行三级教育的不准上岗；变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料没有进行培训不准上岗。特种工种的操作人员的安全教育、考核、复验，严格按照特种作业人员安全技术考核管理规定GB5306-85号文规定执行。经过培训考核，获取操作证方能持证上岗，对已取得上岗证的特种人员，要进行登记存档，对上岗证要按期复审，并设专人管理。通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一、预防为主”的思想；掌握基本生产知识和安全操作技能；提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规定，做到：不违章指挥，不违章操作、不伤害自己、不被他人伤害，达到提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。（3）、安全奖罚制度认真落实安全质量岗位责任制是抓好安全质量管理工作的关键。奖优罚劣是促进落实岗位责任制的一项行之有效的管理手段。为贯彻“安全第一、预防为主”的安全方针，确保职工人身和企业的财产安全，为了确保工程质量，争创优质工程，特制定了杭甬七标项目部安全奖罚条例。对防止事故的有功人员，可根据防止事故挽回经济损失的大小，给予100元至1000元的一次性奖励。对隐瞒、谎报安全质量情况及事故，故意伪造和破坏事故现场的，依照现行法规、规章及管理制度从严处理，直至追究法律责任。各作业队、认真落实各项安全质量管理制度，以严格的管理来保证安全生产和工程质量。如在检查和抽查中发现事故隐患较多或较严重，现场“三违”现象人数较多或情节较严重，文明生产问题较大如现场机具设备材料堆放混乱、施工现场及危险场所缺少应有的标志牌、警告、禁止标志、道路不畅通，安全设施不齐全或破损较严重等安全质量管理制度不落实存在较大漏洞直接危及安全和工程质量现象的，对当事人、直接责任人按规定给予100元至500元的罚款，并根据情况给予作业队500至1000元的处罚。各作业队应强化安全质量检查、检验工作，并应把重点放在对事故隐患和安全、质量问题的整改上。对于在检查中发现的事故隐患 如支架、平台防护、栏杆、安全网有缺陷、安全保护设施不完备，在用材料、施工设置不能满足质量要求，以及其它危及安全质量的各类隐患和问题，经提出限期整改不能按期整改合格的，可给予责任人100元至200元的罚款。如有情况严重的可责令先停产整顿，后视整改情况及认识态度给予200元至500元的罚款或给予行政处分直至按内部待岗待业处理。在检查、抽查中如发现有违章指挥施工生产的现象如：指挥违章作业；指挥指派非持证者从事特殊作业；擅自同意使用不符合质量要求的材料及施工设施；指挥违反工艺、规程、规范进行施工等等。除令其立即停止作业外，可按每发现1次给予违章指挥者100元至200元的罚款。情节严重的可按停产整顿办理，并给予作业队500元以上的处罚。在检查、抽查中如发现有违章操作、违反纪律的现象，如进入生产场所不按规定穿戴、使用劳动防护用品；进入施工现场不戴安全帽高处作业不按规定戴挂安全带；违反操作规程操作；违反纪律；酒后作业；擅自离岗；擅自违反工艺、规范作业；非持证人员从事特殊作业等等。除责令其立即停止作业外，可按每发现1人次给予当事人和责任人50元至100元的罚款。不听劝阻的可立即停止其工作，听候处理。对于造成轻伤以上，大及以上级质量事故，大及以上级机械事故，重大交通事故、重大火灾事故、恶性未遂事故的责任者，除按规定罚款外，交公司处理。对于各类事故，可视情节轻重给予直接责任者不大于事故直接经济损失10%的有限责任赔偿的处理。项目部有权对以上违规、违章行为进行处罚；在执行处罚中，应填写安全质量处罚通知书，一式四份，分别送被处罚人、主管领导、安全生产部、财务。罚金一律用现金上缴。本人拒不上缴的，可由财务按罚金的1.5倍从其奖金或工资中代扣。安全质量处罚通知书加盖公章有效。（4）.大型临时设施检查签证制度 施工的大型临时设施（包括支架、平台、通道、挂梯、挂篮、主体工程施工吊架、吊篮、自制吊装设备等）。 必须由有相应技术水平的人员负责，严格按施工图制作、安装。制作、安装完毕后由其自检，技术员和施工负责人互相签字后合格，然后由总工组织安质、技术、机电等部门进行综合检查合格签字后方可正式投入使用，经综合检查二次不合格者，给予施工者不超过1000元的处罚。以后每次检查不合格则累计处罚或更换施工人员。 对于未经综合检查合格投入使用，但未发生不良后果，则给予指挥投入使用的人员500元的处罚。若造成责任事故则给予责任者500元处罚外，并根据有关法规、法令严肃处理。（5）.水上作业管理制度 汛期必须配备救生船只一艘并配备相应救生人员。挂篮四周、张拉平台、支架四周及通道须按要求设置安全网进行封闭。通道均要按要求设栏杆。 在水上进行施工前，应与当地航政部门联系，商定有关航运和施工的安全事项，并通报有关单位。 定时与当地气象、水文站联系，当六级以上大风时，应停止工作。 施工使用的各种船只，按航政部门规定设置航行标志，并备有救生、消防及靠绑等设备，并加以保管。水上施工设专门救生船，派人值班。水上施工人员穿好救生衣。 水上施工前应检查各个部位的机械与设备性能是否良好，安全设施、工具是否齐全。 在船上工作人员，必须穿好救生衣，并站在适当位置，以防被链绳带落入水。（6）.工地用电与防火管理指定 严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电气器材严禁使用。库房严禁烟火，施工场地要安装避雷装置。 现场照明：照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在支架上。照明灯具的金属外壳必须接零。室外照明灯具距地面不低于3.0m，室内距地面不低于2.4m。 配电箱、开关箱：使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。 架空线：架空线必须设专用电杆（木杆）上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4.0m以上，机动车道为6.0m以上。接地接零：接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。 建立经理部、施工作业队、班组三级防火责任制，明确职责。重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。施工现场用电，严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电器火灾。焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10.0m，与易燃易爆物品的距离不得少于30.0m。易燃材料（如油、氧气瓶、乙炔瓶、油漆等）及爆破器材的存放远离火源。 高大结构物施工时设稳固装置。变压器基座、电力架空线电杆埋设稳定不至出现倒移。2.7、挂篮施工安全技术措施设置安全标志，在本工程现场周围配备、树立安全标志牌；2.7.1、0#块及直线段现浇段施工。（1）、现浇段支架搭设时必须严格按设计图进行，支架各连接点焊缝要满足设计要求。（2）、支架施工后必须按荷载组合的1.2倍重量进行预压，压载时间最不少48个小时，消除支架的非弹性变形，观测其是否满足强度和刚度要求。2.7.2 挂篮设计2.7.2.1 在挂篮设计时，将施工平台及安全防护结构纳入结构本身进行设计。2.7.2.2对挂篮的重点部位，如吊带，后锚固，滑道与钩板采取可靠的结构型式，较高的安全系数。2.7.3挂篮加工与验收2.7.3.1挂篮的加工应严格按设计图纸进行。2.7.3. 2挂篮加工所有材料必须达到设计要求，特别是材质方面的要求。2.7.3.3挂篮加工工艺必须按设计要求进行，特别是针对销轴，吊点等重要部位都要调质、验收。符合设计要求后，才能运至现场拼装。2.7.3.4对挂篮各杆件的栓接和电焊连接部位，在拼装前及拼装过程中。都必须进行仔细地检查。以保证杆件位置正确，结构连接可靠，且对主要部件不能随意进行电焊或氧气切割，其焊缝质量必须保证，并进行无损检测，螺栓连接必须牢固。2.7.4、挂篮拼装与静载试验2.7.4.1、安装挂篮走行系统下滑梁时，因梁面混凝土高低不平，可用粗砂。砂浆等抄平，其不平度在5mm以内。2.7.4.2、走道梁采用型钢制造，在使用过程中，必须保持其表面清洁，并在走行前涂抹一层黄油，以利挂篮行走。2.7.4.3、滑道下垫枕木时，其间距与顶面平整度要达到设计要求，特别是挂篮前后支点处应采用不少于4根钢枕抄垫牢固。2.7.4.4、挂篮拼装时，应严格控制主桁悬臀部分的荷载重量，除张拉操作平台及必须的少量工具外，不得任意增加荷载重量。2.7.4.5、挂篮拼装顺序应严格控制，应为先滑道支座主桁（主桁尾段平衡梁与后锚固主桁）联结系前上横梁吊挂系统底模平台侧模支架内模及吊挂系统安全防护系统2.7.4.6、挂篮拼装过程中安全防护系统应与主体结构拼装穿插进行，确保每个作业面都有良好的安全作业环境。2.7.4.7、挂篮在拼装过程中要确保吊重在起重吊车允许范围内，并确保通信畅通，高空作业安全可靠。2.7.4.8、挂篮拼装完成后采用模拟试压试验，确保结构安全，试验时确保足够的压力与持荷时间，具体按挂篮拼装与试验工艺进行。挂蓝安装注意事项1、检查两个前支腿下砼垫块是否水平（在同一标高线、高差5mm），如果没有垫平，应用砂浆扫平，垫块与垫块间是否靠紧、是否满足前支点承载力要求。2、检查行走滑道间是否连接好，检查主桁接头是否用高强螺栓连接好，螺栓是否上齐，螺帽是否拧紧，应用特殊扳手使高强螺栓产生部分拉应力，保证高强螺栓满足抗剪要求。3、检查主桁支腿是否摆放在砼垫块的正中央，支腿与主桁焊接是否饱满，检查螺栓是否上齐，螺帽是否拧紧，单根主桁用前后两个支腿支撑。4、检查主桁后锚是否锚到位，检查时先检查精扎螺纹钢（后蹬筋）底端是否锚好，螺帽是否拧紧，如果底端（下端砼面为在翼缘板下侧及箱梁内部倒角处），应加工三角契形块垫住锚固钢板（=20mm）保持锚固钢板水平，一定要使后蹬筋竖直受力，不能产生任何扭曲，下端锚固螺帽一定要拧紧，并用铁线绑住后蹬筋，不能使螺帽移位和转动，如用竖向预应力做后锚、所有的连接器必须旋转到位、满足拉力的要求。安装后蹬筋（32）时，下端锚固后，上端用千斤顶顶住扁担梁，使蹬筋带上部分拉应力，再用加力板手拧紧螺帽，保证后蹬筋蹦紧。检查主桁平联是否与主桁栓焊接好。5、检查立柱支座与主桁间连接螺栓是否上齐，螺帽是否拧紧，检查每根立柱的两根槽钢是否用连接板连接好。6、检查斜拉带与主桁斜拉座，斜拉带与立柱上端、立柱与支座间连接销子是否移位，销子两端端部加焊钢板卡住销子，保证销子不能移位，检查立柱上端连接处两根斜拉带是否贴紧，是否位于销子的正中央。检查主桁斜拉座处斜拉带是否位于销子中间，保证三角桁架三个角点都在同一平面上，防止斜拉带受拉时发生扭曲，安装时松开支座与主桁螺栓，用千斤顶顶起立柱，保证斜拉带处于2030kg/cm2应力状态，再拧紧螺栓，支座与主桁焊接。7、检查主桁连接横梁与主桁是否连接好，连接螺栓是否拧紧。 8、检查立柱平连是否与立柱连接好，连接螺栓是否上齐，螺帽是否拧紧，并把立柱平连与立柱焊接好。9、上篮中横梁、前横梁安装时必须保证底蓝的安装、中横梁、前横梁必须与主梁焊接。后横梁必须与主梁焊接、所有的配重必须整齐摆放、采用型钢焊接后防护栏杆、保证配重用的混凝土块不滑落。10、底篮安装（1）安装时纵梁与横梁之间采用焊接进行连接。（2）放置于两腹板下面为三根纵梁，其它纵梁按图放置。（3）剪刀撑L100*100一定要与横梁栓接好，剪刀撑四个角钢一定要用连接板连接牢固，防止底蓝左右扭曲。（4）底篮在地面上或船上拼装完毕，检查所有吊点都要三角契形块支垫、保证吊杆竖直、不能发生扭曲现象，用卷扬机缓缓起吊，到预定位置后，吊杆为32精扎螺纹钢，先锚固好吊杆下端，上端用千斤顶调整使底篮到设计标高后，锚固好吊杆上端。（6）吊杆锚固上端由两个扁担梁组成，上下两个扁担梁之前由两个千斤顶调整，先拧紧上扁担梁螺帽，松开下扁担梁螺帽，用千斤顶调整标高到预定标高后，拧紧下扁担梁螺帽，锚固好吊杆，回复千斤顶，使千斤顶处于自然状态，再拧紧上扁担梁螺帽，使吊杆竖直受力。（7）所有扁担梁都用螺栓与上前后横梁栓接好。（8）在扁担梁各吊杆未锚固好前，应使卷杨机带紧力，使底篮平衡，不致于左右摆动，发生倾覆现象。2.7.5、挂篮施工中重点部位检查2.7.5.1、滑道系统检查挂篮使用过程中应认真检查滑道接缝平整度，滑道与滑道之间的联结是否可靠。2.7.5.2、后锚固系统检查后锚固系统是挂篮得以平衡的最基本保证，施工时应检查预埋筋是否完好，连接器与螺母是否有效，还应检查精扎螺纹钢与扁担梁垫座之间夹角是否与设计相符，杜绝出现精轧螺纹钢筋受弯扭现象。2.7.5.3、主桁节点检查对主桁节点销轴与连接螺栓情况进行全面检查，确保其连接可靠。2.7.5.4、吊挂系统检查对挂篮的吊挂系统进行全面检查，主要检查螺母连接情况。吊杆完好情况，并对吊杆采用绝缘防护。并检查扁担梁垫与吊杆之间夹角是否与设计相符2.7.5.5、模板系统检查在浇注前及混凝土浇注过程中，对挂篮的模板系统及模板支撑、对拉系统进行全面检查，确保在混凝土浇注过程中不跑模、漏浆，保证主体结构安全。2.7.5.6、不平横力矩控制挂篮施工过程中，对梁面荷载进行严格控制，减少梁面不必要的荷载，确保不平衡力矩在设计限定范围内，在挂篮拼装过程中，保证两悬臀端挂篮拼装同步，避免出现不平衡状态。在混凝土浇注时，控制混凝土浇注方量差异，确保梁体受力平衡。承重挂篮施工时，尚须按设计要求，对墩梁进行固结，并确保固结牢固。2.7.6挂篮前移挂篮在移动前要认真检查挂篮的配重是否满足设计要求。底蓝吊挂系统及挂篮上的荷载状况，要满足挂篮走行工况方允许走行，不得出现倾覆现象。挂篮移动前要认真检查模板，及对拉杆，以及其他部位，确保挂篮与混凝土箱梁之间没有阻碍与粘连。挂篮前移时要认真检查电力线路，应留有足够的活动移地。挂篮移动走行时，应做到精确定位，必须进行全面检查，对挂篮前支点中心位置的偏差；顺桥方向应在30mm之内；横桥向应在20mm之内 。两主桁相对偏差应在10mm之内。走行过程中上下游侧的不同步误差不超过50mm。且每梁段的误差不得累计，以确保梁体中线顺直，并便于模板的安装，调整。挂篮行走时，必须在每个主桁后端与梁体间设两个10吨的限位葫芦。并在滑道最前端设限位槽钢，保证挂篮不得偏出行走轨道。挂篮移动前必须照“挂篮推进前检查内容清单”将准备工作做好,并经签字批准后才可移动。挂篮推进前检查内容清单检 查 内 容确 认日 期签 字行走滑道是否连接好，所有连接螺栓是否上齐，是否拧紧。轨道所有锚固点是否锚好，螺帽是否拧紧。挂蓝配重是否按设计要求吨位进行加重、所用配重的混凝土块是否排放平整、保证不滑移、不跑位前后支腿是否与主桁连接好。是否所有模板都没有和砼连接，已全部脱开。是否模板拉杆已全部取掉。是否在每个挂蓝主梁后端设置两个10T限位、限速止滑葫芦。是否在箱梁前端及滑道前设置限位装置，防止挂篮滑出滑道或箱梁前端引起挂篮倾覆。所有后锚是否松开，底蓝后横梁吊点是否已脱离底板、后横梁最外面两个吊点是否与上中横梁连接好。纵向、横向钢绞线是否都张拉完毕，已压浆。挂蓝前进时不允许用卷阳机带动、必须用手拉葫芦带动前进。2.7.7、挂篮拆除2.7.7.1、挂篮拆除时要注意拆除顺序为拼装的逆顺序，具体按挂篮拆除施工工艺进行，并要求边中跨挂篮用吊车直接吊到地面。2.7.7.2、挂篮拆除时要注意对挂篮表面混凝土等进行全面清理。防止其上螺栓，钢筋等杂物堕落伤人。2.7.7.3、挂篮拆除时要对起吊物栓挂缆风，特别是挂蓝的安装、行走时检查注意事项、拆卸顺序、操做要求应悬挂在操作平台醒目处。2.8、风季防护措施 加强对墩顶支架及挂篮上各配件，箱梁上的各种施工工具的检查，防止高空堕落。加强与气象部门联系，台风前作好预防准备工作，当风力大于五级时，停止高空工作。在风季增加支架与墩身的连接，确保其有足够的水平抗力抵抗大风作用，因为在挂蓝施工时期正好是台风多发季节、在台风来临时停止施工、采取在挂蓝主梁立柱顶部拉设两套缆风绳（用20钢丝绳锚于箱梁预埋的圆钢拉环上）来抗风、保证挂蓝主梁不翻倒、并把两侧外模板用拉杆连接在一起、打紧底蓝后锚、连接成一个整体，抵抗台风的冲击力。2.9、雨季防护措施掌握天气预报的气象趋势及动态，与当地气象部门加强联系，以利安排施工，做好预防的准备工作。同时经常检查箱梁支架基础等易于发生水害位置，并做好施工中的临时防护措施。施工现场做到排水通畅，混凝土浇注等工序的施工避开雨天施工。加强施工便道的养护，保证道路畅通，提供良好的施工环境，做好应急的措施，储备针对雨季，恶劣气候施工所需的物质、材料、设备。并做好物资、设备的防湿防潮工作。备好防雨、雪等物品（雨衣、雨靴、安全鞋等）和搭设好施工人员临时躲避的流动工棚。对墩顶作业面要用彩条布进行覆盖，避免雨水淋涮。箱梁施工是高空作业，要加强高空作业安全培训和劳动保护，并安装避雷设施横向预应力施工时要在晴好天气进行，防止油污被水冲涮污梁墩身。2.10、大雾天气防护措施大雾天气尽量避免进行大型结构起吊及运输作业、并停止混凝土的施工。2.11、高空作业防护措施所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用品或安全带等安全工具。作业人员不得穿拖鞋，高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子进入施工现场。在距边缘1.21.5米处应设置防护栏或架设护网，且不底于1.2米，并要稳固可靠。从事支架的人员，要有特种作业证方能持证上岗施工作业搭设的扶梯、工作平台、脚手架、防护栏、安全网等必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用作业。人员上下要有斜道或扶梯上下，不准攀登模板、脚手架或绳索上下，并作好防护措施的管理。作业用的料具应放置稳妥、小型工具应随时放入工具袋，上下传递工具时，严禁抛掷。进行两层或多层上下交叉作业时，上下层之间应设置密孔阻烯型防护网罩加以保护。自上而下、逐步下降进行，严禁将架杆、扣件、模板向下抛掷。施工平台应挂配醒目的安全警示牌，夜间施工必须有充足的灯光照明。2.12、夜间施工技术措施做好施工安排，合理安排作业时间，钢筋安装、模板爬升尽量安排在白天进行。各级组织机构建立夜间值班制度，亲临现场指挥，检查施工。大型项目的夜间施工，做好周密的组织和技术交底，配备足够的资源，确保夜间施工顺利进行。夜间施工，加强复核制度，特别是张拉是对伸长量的计量与油表读数应加强复核。安装足够的照明设备，保证夜间工作有良好照明条件，特别是箱梁墩顶作业条件差，应加强安全防护，改善作业环境。2.13、其他安全措施与注意事项严禁乱拉，搭接电线，所有电器必须安装漏电保护器。电器开关、插座等设施应安装牢固牢靠，并设防护罩。防护人员触碰和漏电。3、安全防护结构设计3.1.挂篮自身安全防护 挂篮前上横梁两侧都采用75758角钢焊接成宽0.5m的作业平台，便于吊杆千斤顶的顶升与调整操作。平台下铺50mm厚脚手板，两侧焊扶手并挂细目网防护。 挂篮底模平台前端及两侧在结构设计时已考虑1.5m宽的作业平台，底面全部封闭，两侧采用相同的结构型式设栏杆。 挂篮顶面至底模平台之间采用型钢加工成宽度为1.0m的踏步式人梯，确保施工人员安全。3.2.挂篮结构安全保证挂篮拼装完成后摸拟最重一段重量的1.2倍用钢筋和混凝土块在拼装好的挂蓝底蓝上进行静载试验，压载时间不得少于48个小时、确保结构安全。 挂篮采用墩旁进行拼装与拆除，施工中对操作人员、信号员、作业工人进行全面培训与技术交底，并配备齐全的劳动防护用品，可靠的通信工具，确保安全。3.3、其它部位安全防护在已完成的桥面两侧，加紧绑扎防护护栏钢筋，并设临时栏杆，保证施工人员安全。第四章、发生意外事故严格按本项目颁发的应急预案进行处理。（一）、对触电、高处坠落、机械事故、交通等事故的预防：我项目对安全生产事故的预防，主要通过以下工作实现：总原则：坚持安全第一，预防为主，深化安全教育，落实安全责任制。1、在进场之前，就通过施工组织设计，制订出安全生产保障措施。2、加强教育，不断增强全员安全意识。抓好教育，首先要抓思想教育，“管物先管人，管人先管思想”，因此，要建立健全安全生产教育培训制度，积极开展正确的安全生产教育，通过对施工操作人员和施工管理人员的三级教育、会议、宣传、墙报、看安全光盘、下发安全教育资料、将安全交底交到每位操作者和相关人员，打牢思想基础，加强安全常识教育，强化安全意识和遵章守纪的自觉性，提高施工人员的安全素质，让每位员工都认识事故发生的规律，不仅知道防什么，更要知道怎么防。3、 积极预防凡事“预则立、不预则废”。抓安全生产工作必须坚