主变压器施工方案.doc

施工技术方案（措施）报审表
表号：FD-A2-07
工程名称：：龙源商都风电场220kv升压站电气安装工程 编号：05
致：达华集团北京中达联龙源商都风电场 项目监理部
现报上 主变压器安装 工程施工技术方案（措施），请审查。
附件： 主变压器安装 工程施工技术方案（措施）。

承包单位（章）：
项目经理：
日 期：
项目监理部审查意见：

项目监理部（章）：
总监理工程师：
专业监理工程师：
日 期：
建设管理单位意见：

建设管理单位（章）：
项目负责人：
日 期：
本表一式5份，由承包单位填报，建设单位存2份、项目监理部存1份，承包单位
龙源商都风电场220kV升压站电气安装工程

主变压器安装施工方案

批准：

审核：

拟制

内蒙古第三电力建设有限责任公司
龙源商都风电场220kV升压站电气安装工程项目部
2013年5月
主变压器安装施工方案

1、编制依据
《电气安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范》
《主变压器安装施工图纸》
《生产厂家的技术资料》
电力建设安全工作规程。
2、主变压器施工程序简介
2.1 保定天威集团有限公司
2.2 主变压器型号特变电气SFSZ10-100000/20
2.3 变压器器身以及附件进行检查
2.4 绝缘油试验、以及附件相关高压试验
2.5、主变压器附件安装
2.6、补油和静置
2.7、主变压器引下线及二次回路结线安装
3、施工前准备
3.1、施工现场准备。
3.1.1、现场应具有吊车进出作业的空间。
3.1.2、现场应有放置冷却器、套管、储油柜等附件的场地，并按产品编号及使用位置分别放置适用于每台变压器的附件。
3.1.3、在变压器附近布置滤油机、真空泵等设备，并搭建滤油棚。
3.1.4、施工现场应有充足的照明。
3.1.5、施工场地应备有消防设备和器材。
3.1.6、搭设脚手架，但注意不得妨碍附件安装。
3.2、起重机具准备
3.2.1、吊车性能应良好。
3.2.2、配合吊车的吊绳、吊具包括吊装套管的专用吊绳、吊环及专用工具。
3.2.3、枕木。
3.3、油处理设备准备
3.3.1、真空滤油机。
3.3.2、内部清洁的储油罐。
3.3.3、油处理用的联接管路采用钢丝骨架的塑料管，要求内部清洁，不产生与油相溶物质，在真空状态下不变形。
3.3.4、干燥滤油纸、小绝缘件和烘干绝缘材料用烘箱。
3.3.5、加工适用于连接变压器与油管路的专用接头。
3.4、抽真空设备准备
3.4.1、真空泵要采用有防止泵冷却水或真空泵油进入抽空回路的结构。
3.4.2、真空计。
3.4.3、抽真空管路同样采用钢丝骨架塑料管，要求管路在真空状态下不变形。
3.4.4、加工适用于连接变压器与抽真空管路及真空计的专用接头。
3.5、芯部检查器具准备
3.5.1、芯部检查工具均应系好白布带。
3.5.2、对用于变压器内部的绝缘材料进行干燥。
3.5.3、芯部检查人员工作服（包括耐油高腰水靴）应全新，要求无金属钮扣（其它钮扣应牢固）。
3.5.4、照明用手电及电池。
3.5.5、准备相机。
3.6、附件安装工具准备
3.6.1、附件安装工具均应系好白布带。
3.6.2、加工牵引引线专用吊环。
3.7、提前通知调试单位试验人员配合安装。
3.8、人员分配
3.8.1、变压器安装各项工作应由专人负责，施工前应熟悉施工图纸及厂家技术文件。
3.8.2、施工单位具体人员分配如下：
总 指 挥：吴俊林
安装指挥：张建平
起重指挥：刘波
技术负责：兴永亮
质量管理：李学康
附件安装：王红林 殷海林 陈开武 韩陆军 刘刚
油务管理：刘云
工具管理：蒋利平
3.8.3、与施工单位共同进行芯部检查人员
建设单位人员
监理单位人员
制造厂现场指导安装人员：
3.9、了解天气状况
3.9.1、收听天气预报，必要时可与当地气象部门联系以确保施工时天气状况满足制造厂及施工技术规范要求。
3.9.2、准备湿度计、温度计。
4、到货验收
4.1、本体检查
4.1.1、检查变压器本体在运输车上的位置是否有位移，冲击记录仪记录的冲击情况（加速度应小于3g），固定钢绳是否有断裂。
4.1.2、油箱盖或钟罩法兰及封板的联接螺栓应齐全，紧固良好。
4.1.3、器身无严重锈蚀及机械损伤。
4.1.4、配合试验人员对残油进行化验，结果应符合以下规定，耐压≥45kV，含水量：≤30×10-6PPm。
4.2、按变压器出厂文件一览表校对随产品供给的技术文件和安装图样是否齐全。
4.3、开箱检查
4.3.1、按变压器拆卸一览表（装箱单）校对运输件是否齐全，有无损伤、漏装现象，密封运输的附件应检查其密封状况，充油附件应核对油位是否正常。
4.3.2、校对产品铭牌和铭牌图样与施工图是否相符，核对互感器、套管等附件技术参数。
4.3.3、经开箱的零、部件应入库存放，其它部件（如套管）应尽量恢复原包装或进行遮盖以免损伤。
4.4、补充绝缘油到达现场后应由试验人员进行取样试验，试验结果应符合本方案5.9要求，否则应按本方案5要求进行油处理直至合格。
5、绝缘油处理
5.1、变压器绝缘油处理采用1台ZJA—12BY真空滤油机进行。
5.2、真空滤油机操作人员必须熟悉真空泵、加热器和油泵等机具的使用方法和它们的作用，操作使用时应按使用说明书的规定和步骤进行。
5.3、真空滤油机出口油温不宜过高，一般在50~55℃之间。
5.4、滤油机真空罐的真空度应保持在≤133.3Pa。
5.5、为了防止油的碳化，只有在油循环正常时投入加热器，停机时先切除加热器5min后才能停止注油。
5.6、在绝缘油过滤、注入油罐时，须防止混入杂质和空气污染及潮气、雨水。
5.7、不得在雨天进行油处理。
5.8、变压器油路处理系统图：
储油罐
滤油机
变压器

5.9、合格油质为：击穿电压不小于60kV，含水量不大于10×10-6PPm，含气量不大于1%，90℃时介质损失角正切不大于0.5%。
6、主变压器以及附件检查
6.1、基本内容
6.1.1、按照铭牌和铭牌图纸及有关资料，核对产品与定货合同是否相一致；
6.1.2、根据出厂文件一览表核对所提供的资料是否齐全。
6.1.3、按照装箱单检查变压器拆卸运输件是否齐全，在运输过程中有无损伤或丢失情况。
6.1.4、按照出厂资料检查变压器附件是否齐全，有无损伤或配备不全情况。
6.1.5、主变压器就位后即检查其装设的冲击记录仪记录数据，可判断其运输、装、卸、就位施工中的受冲击情况，判断其内部受力，应符合生产厂家的技术要求；冲击情况见变压器运输冲击记录。
6.1.6、检查主变压器本体携带的外围设备应无损伤、变形且装配备件齐全；
6.2、主变压器附件检查
6.2.1、对于运输至现场的大型附件，应根据现场实际情况放置在开阔平坦，附近无其他设备和临时建筑物的地方，便于开箱检查和安装施工，小型配件放在干燥的库房中。
6.2.2、对于绝缘油，到达现场后要进行目测验收，其油罐应保持良好的密封。
6.2.3、散热器（冷却器）、；联气管、安全气道、净油器等外包装应密封。表计、风扇、潜油泵、气体继电器、气道隔板、测温装置、绝缘材料等包装应良好，本身无破损、变形，指示应正确动作应可靠，现场拆箱送检气体继电器和测温装置。
6.2.4、套管的升高座、油枕、调压油箱等包装密封应良好。套管外包装应无破损，变形，套管本身应光滑无损伤，瓷绝缘外观良好无破釉或掉瓷，结线端应完好无损伤变形、毛刺，尾部保护罩完好螺栓紧固。充油套管检查其油位油标指示应正常和密封应良好，其放置位置和坡度应符合生产长家规定。
6.3、绝缘油试验及相关高压试验
6.3.1、绝缘油试验。在进行破氮及变压器芯部检查以前对绝缘油取样进行高压试验、击穿电压U：U大于等于50kV；20度时的介损值小于0.004。
6.3.2、对套管式电流互感器应进行减级性试验和介损试验、简化试验、微水试验及调试大纲中的全部试验。详细填报《绝缘油试验》（5161.3表 4.0.4）
6.3.3、对套管进行预防性试验前，应先检查套管内部的油位。套管应进行绝缘电阻和吸收比及介损试验。
6.3.4、气体继电器、绕组温度计进行校检。详细填报《气体继电器检验记录》（5161.3表 4.0.4）
6.3.5、对于上述试验都进行完毕各项都合格后方可进行安装。
6.4、主变压器附件安装
6.4.1安装前应彻底清理和清洗散热器，储油柜，净油器，压力释放阀，油泵，联气管，不带电流互感器的升高座，套管及所有的零，部组件。并用合格的变压器油进行冲洗。
6.4.2，冷却器安装时，取下装在变压器主体及冷却器上的运输用的盖板。将油泵，油流继电器正确的与变压器下部活门连接，进行水平，垂直调整。使用适当的起吊工具，将冷却器的上端与变压器上部活门连接，下端与变压器油泵相接；调整位置后，先拧紧冷却器与变压器油泵相接处的螺栓，然后再拧紧冷却器与变压器上部活门的螺栓。
6.4.3，储油柜安装，起吊时应加晃绳调整和固定，使其减少晃动，应准备好与油柜连接的碟阀，连管，螺栓及胶垫。确定储油柜连接口与气体继电器之间尺寸，然后将储油柜吊装就位。为了便于排气储油柜轴线应相对水平面有30度的倾斜角，即排气口端高。接下来，先将储油柜连接口与碟阀波纹管连接器连接，在将波纹管连接器与气体继电器连接，最后将储油柜与支板焊接固定。然后连接注油管和排气管。注油管下端应陪碟阀和注油管头。排气管下端应配放气阀。
6.4.4、套管式电流互感器起吊时应注意其方向位置、其底座应与变压器本体法兰对准。
6.4.5套管安装时，先准备好所须工具，及安装螺栓和吊环。首先将4mm钢丝绳穿入套管，由两台吊车平行起吊，最后用12t吊车将套管吊到垂直位置成不大于30度角，吊到变压器套管安装孔上方，由套管尾部送下，把绕组线缆连接在4mm钢丝绳下端，再徐徐使套管下降同时向上拉绳使线缆引出套管，在变压器手孔内注意套管中心导电管沿定位锥准确下落，直至把套管落到变压器安装孔上安装好。固定好线缆端头与套管接线板，然后拆去钢丝绳和吊环。
6.4.6按照变压器外型尺寸图（总装配图）安装个组件，部件及零件，按各自组件的说明书进行，各温度计座内及吸湿器座内应按要求注合格变压器油。
6.4.7按照控制箱的安装接线与原理接线图将控制回路的连线接好。
6.4.8待整体安装完毕后抽真空及真空注油。
7、真空补油
7.1、检查真空部分和注油部分密封是否良好，仪表正常后，开始抽真空；
4.2、抽真空前应将冷却器（包括片式散热器）上下联管处的蝶阀全部关闭。
7.3、启动真空泵，均匀提高真空度至133pa,注意油箱局部变型应小于油箱壁厚的2倍。
7.4达到真空度要求，则在真空状态下补油，真空注油结束后，从储油柜集气盒上的注放油联管（见储油柜使用说明书和变压器的外形图）向储油柜中加油，加油时将气体继电器两端的蝶阀打开，同时打开注油放油联管端头的蝶阀上的放气塞，待所加油溢出后关闭塞子打开蝶阀（即排除加油管中的气体）。注油至稍高于正常油面后，关闭蝶阀取下联管。
7.5、注满油后静置48h，然后打开套管，冷却器，联管上部的放气塞和储油柜中薄膜上的排气嘴进行排气，待油溢出时关闭塞子，然后取油样试验。
8、整体安装后检查
8.1、检查各组件的安装是否符合其安装使用说明书的要求。测温装置指示正确.吸湿器中的吸附剂是否合格，吸湿器是否畅通等。
8.2、气体继电器两端和冷却器上下联管或油箱管接头处的蝶阀是否处于开启位置。
8.3、有载开关的指示位置是否正确，三相是否一致，转动是否灵活，其油室中是否充满了油。
8.4、 变压器套管电流互感器的端子是否接好，不允许二次回路开路运行。
8.5、变压器主体和铁芯接地套管等，是否可靠的一点接地。
8.6、储油柜、和充油套管的油位正常，所有碟阀应处与开启状态。
8.7、各种保护、控制、测量等装置的电源、控制和信号等结线是否正确，信号与动作是否准确。冷却器吹风装置、控制系统是否无误，油泵的转向油流方向是否正确，风机运转是否正常。
8.8、 冷却装置的控制系统应正常，冷却器运转1—2小时后应拧开放气塞，气体排净后拧紧。
8.9、 有载开关各分接位置的变比是否正确（注意操作机构的指示位置是否正确）。
8.10、检测各绕组绝缘电阻R60、吸收比R60/R15、介质损耗tgδ，与标准值比较应无明显变化。
8.11、检测变压器极性、升高座中电流互感器极性、电流（电流互感器极性可在安装前进行检测）。
9、绝缘性能判断
9.1、变压器在吊检、安装后，仍需进行绝缘性能的判断，并结合安装前的绝缘状况进行综合判断，以确定变压器是否具备不经干燥而投入运行的条件。
9.2、如果变压器的密封良好，油的检验符合标准规定，说明变压器绝缘不会受潮，线圈的绝缘电阻符合要求，或吸收比大于1.5，介质损耗率小于1.5%（油温20℃）则变压器具备不需干燥投入运行的条件。如果变压器不能满足上述要求，则要进行综合分析判断，采取相应的干燥措施对变压器进行干燥处理。
10、主变压器安装工序流程图
运输就位
到货验收
本体检查
运输过程中未受潮
变压器附件安装
真空补油
解除真空
耐压U≥50kV，含水量≤15ppm，含气量≤1.5%，
90℃时介损tgδ<0.5%
加油静置 48h
密封性能试验
外表补漆
投运前的检查和试验
拆除安装用的支架
投入运行

11、主变压器施工工器具、设备一览表
序号
设备、工器具名称
单位
数量
备注
1
吊车
辆
1
50t
2
吊车
辆
1
5t
3
真空滤油机
台
1
12000L/小时
4
板式滤油机
台
1
30L/min
5
真空泵
台
1
排气量150L/s
6
油罐
个
1
10t
7
兆欧表
个
1
2500V
8
活扳手
把
15
18、15、12、10、8寸
9
套筒扳手
套
1
成套件
10
呆扳手
把
20
30/32、29/27、27/24、21/19、19/17、
14/17
11
钢锯
把
2
含锯条
12
钳子
把
2
克丝钳
13
螺丝刀
把
6
大、中、小号平头，十字头
14
锒头
把
2
3磅
15
尼龙绳
米
100
Φ16mm
16
尼龙绳套
副
2
吊装套管专用
17
钢丝绳套
副
4
6m，10m
18
卸口
个
4
5t，3t
19
安全带
副
4

20
裁纸刀
个
2
配刀片
21
剥线钳子
把
2
Φ6mm
22
尖嘴钳子
把
2

23
扁口钳子
把
2

12、主变压器施工消防应急小组
组长：吴俊林
副组长：兴永亮
组员：王红林 刘波 殷海林 韩陆军 刘刚等
后勤：张建平
说明：火灾应急小组成员应轮流值守安装现场，并结合夜勤人员对临时用
电和采暖进行检查，准备好消防设施，包括灭火器和沙箱。
13、主变压器芯部检查材料、工器具领用制度
13.1、芯部检查工器具准备应符合实际情况需要，并统一保管，专人负责。
13.2、对施工中使用的工器具应逐个登记造册。
13.3、领用人领用工器具时，应登记其领用工器具名称、数量、规格，并签名。
13.4、归还工器具时，应查明领用工器具名称、数量、规格，并销帐。
13.5、耗材领用也应注明名称、数量、规格，并签名。
13.6、施工中及时清点剩余工器具数量与领用数量。
13.7、施工结束后也应及时清点工器具、耗材数量，并最终销帐如库。

14、主变压器施工组织机构

安装总指挥：吴俊林

技术负责：刘文利
质 检 员：李学康
安 全 员：张国林

工
具
负
责
人：蒋
利
平
滤
油
负
责
人：刘

波
芯
部
检
查
负 殷
责 天
人：才
吊
装
负
责
人：殷
天
富
高
压
试
验
负
责
人

15、主变压器安装施工质量保证措施
15.1、严格按照图纸和电气装置变压器施工规程规范、作业指导书施工。
15.2、各工序施工时应有质检员参与并进性抽检，并应请监理人员进行旁站。
15.3、严格控制施工误差，及时检查工序质量，对有问题的工序要进行整改坚决不得流入下道工序；要求厂家代表在现场进行技术指导。
15.4、按时做好施工过程的记载，并及时填写安装和检查记录。
16、主变压器安装施工安全保证措施
16.1、 一般规定
16.1.1、坚决执行“安全第一，预防为主”的安全施工方针。
16.1.2、施工人员进场施工绝对服从安全监察人员和施工管理人员的管理。
16.1.3、施工前，应检查施工工器具机械的安全可靠性，施工人员应佩带安全合格的施工防护用品，特别是安全带的配置。
16.1.4、做好施工技术交底工作和安全作业命令票的签发工作。
16.1.5、施工机械应有技术人员在场指导施工，避免盲目和违章作业。
16.1.6、文明施工，作到“工完料尽，场地清”。
16.2、 主变压器芯部检查
16.2.1、安装使用工器具都要进严格的登记，建立发放领用清点制度，工器具要配置挽手带，并登记拆卸的所有配件螺丝。
16.2.3、成立主变压器安全施工领导小组（主变压器施工组织机构），并积极发挥小组在安装过程中的安全保障作用。
16.2.4、与检查无关的人员不得进入现场，工作人员不得携带金属物件其他杂物。工具、材料要有专人保管，攀登梯子不可以直接搭放在线圈、引线或绝缘件上。不得用金属线绑扎风管、油管等。
16.2.5、对于带有绝缘的引线不得随意弯折，特别应注意引线斜稍的位置，尽量保持原装配位置。
16.3、 主变压器附件及套管等吊装就位时安全措施
16.3.1、施工人员应到岗到位，分工明确、合理，指挥统一、协调，配合默契。
16.3.2、吊车司机和其他施工人员应听从指挥，避免盲目作业和违章施工。
16.3.3、吊装道路通畅，场地开阔、平坦，并留有一定的吊装施工作业面。
16.3.4、 吊车回旋、起吊严禁有施工人员在旁作业，并保证吊车有足够的回旋半径。
16.3.5、吊装设备前应先了解和计算被吊设备量，吊车以及钢丝绳索的安全系数，还应检查钢丝绳索线、吊具是否完好、无损伤，施工机械和施工人员是否已具备起吊条件。
16.3.7、起吊附件距离地面30cm时，检查起吊情况是否正常，并核查安全系数。
16.3.8、吊装套管应使用专用绳索，并应注意避免损伤套管瓷件，必要时将套管瓷套进行包裹。
16.3.9、杜绝吊装作业中的“斜拉硬拽”现象。
16.3.10、在主变上部作业的施工人员应注意观察地面作业情况，传递物品应使用工具袋，杜绝抛掷和坠物，还应避免工器具磕碰损伤设备。
16.4、 抽真空及真空注油、安全措施
16.4.1、真空泵、滤油机使用时注意其额定功率和电源匹配情况，严禁以小代大。
16.4.2、真空泵、滤油机使用前检查其性能和运行情况，是否可靠。
16.4.3、真空泵、滤油机应放置在专用滤油棚，并设置足够的采光和保暖设备，而夜间施工，安装场地上也应有足够的照明设施。
16.4.4、真空泵、滤油、注油过程中设置的须采暖和保温加热的设施应注意防火，配备消防灭火设备，严禁施工现场生明火，并成立急情况防范小组。
17、环境保护措施
17.1工程中产生的废料应及时运到指定地点，集中处理，防止对环境造成污染。
17.2废变压器油统一排放到事故油池。主变及滤油机周围在工作前预先做好铺垫，工作结束清理干净。
17.3施工现场设备材料。工器具，设备放置应合理有序，尽可能减少占地。砂石料堆放应辅设苫布。
17.4采取一切合理措施保护工地及工地周围的环境，避免污染，噪音或由于其施工方法的不当造成对公共人员和财产等的危害或干扰。
17.5节约用水、用电。

内蒙古第三电力建设有限责任公司
龙源商都风电场220kV升压站电气安装工程项目部
2013年5月

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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