船舶分段制造肋板、纵桁支撑件装配的安全措施规定.doc

船舶分段制造肋板、纵桁支撑件装配的平安措施规定

船舶制造在作业施工中各类构件吊装，其标准与否直截了当关系到产质量量和平安状态。为此，对零部件、分段制造过程中安措工作规定如下：

一、在肋板、T型板、复板、纵桁等定位必须安装构造临时性斜撑以防止构件倾倒的可能性。

二、按照分段支撑件的规格选用匹配的角钢、槽钢、工字钢或用专用的工具、设备作临时性固定的平安措施。如：手拉葫芦、手扳葫芦、拉撑、花兰、各种马板等标准操作。（见图一）

三、支撑件安装到位后，在确保万无一失的平安前提下松钩。

四、临时性斜撑的定位焊焊接焊工必须持证上岗，可采纳CO2气体保护焊，也可采纳手工电弧焊，但必须使用J507焊条，焊前必须将杂物清理干净，禁止在雨、水中作业，焊脚高度必须到达斜撑厚度和母材厚度总和的0.7倍，焊缝不同意存在咬口、裂缝、夹渣、单边、气孔、弧坑等缺陷、单边焊接焊缝应在受力面。焊接完毕后作业人员必须敲掉药粉自查，修正后由组长或治理人员复查认可。定位焊长度不小于50mm，焊脚高度一般在5mm左右，同时采纳双面穿插连续定位焊为宜。

五、撤除斜撑，马板时应保存根部3-5mm左右，再打磨构造外表，以免伤及构件母材。

六、本规定亦适用于坞内分段外板上的斜撑的临时安装，线型外板应在此根底上将支撑点设于中心外侧位置。

七、构造临时性斜撑以防止板架或线形分段构造倾倒，凡吊装零件部件（肋板、围壁板等单件重量大于500千克、面积超过2平方米），必须不少于二个支撑点，且底脚定位焊不少于三点，同时二面定位焊。支撑点的重心位置应高于部件重心；支撑材与底面的夹角在45度-60度之间（见图二）。

八、标准操作行为，作业前对平安作全面细心的检查，严禁私自撤除临时性斜撑和临时固定的平安工具和设备。在按工艺完成定位焊后确保平安的前提下撤除临时性固定设备。