船体分段制作工艺流程.doc

船体分段现场制造工艺流程
生产范围
　　大组立是船舶制造的一种生产管理模式，是船体分段装配的一个生产阶段。就是将零件和部件组成分段的生产过程。
人员搭配
　　大组立生产以班为单位，一个班一般分为三到四个班组，一个班组的成员有一个组长、三个师傅、六个徒弟、两个电焊工、一个打磨工。
图纸资料
　　大组立相关图纸有零件明细表、产品完工图、制作工艺、焊接工艺等。
工具
　　割枪、米尺、线垂、千斤顶、水平尺、水平管、花兰螺丝、铁锤、铁楔、角尺、电焊机、自动二氧化碳焊接、打磨机
机舱双层底大组立
机舱双层底工艺流程
　　胎架或平台准备——铺内底板——构件安装位置划线——构件安装——焊接——管铁舾装安装焊接——外板安装——焊前检查——构件与外板焊接——打磨——密性实验——交验
装配作业标准
　　分段长：    L ＜±4mm
　　分段宽：    B ＜±4mm
　　分段高：    H ＜±4mm
　　分段方正度：（内底板四角水平） ＜±8mm
　　（加测机座内底板水平）
货舱双层底大组立
工艺流程
　　胎架或平台准备——内底板拼装——自动二氧化碳焊接——构件安装位置划线——内底纵骨安装焊接——构件小组（肋板）安装焊接——舾装——补漆￢
　　外底板拼装——焊接——构件安装位置划线——外底纵骨装焊——组装完成——焊接——打磨——舾装——完工检查——报验
装配作业标准
　　分段长： L ＜±4mm
　　分段宽： B ＜±4mm
　　分段高： H ＜±3mm
　　分段方正度：＜4mm (内、外底板对角线差值)
　　分段扭曲度：＜±8mm （内底板四角水平）
　　纵骨端平面度：＜±4mm
　　内、外底板中心线偏差 ＜±3mm
　　内、外底板肋位线偏差 ＜±3mm
货舱顶边水舱大组立
货舱顶边水舱分段工艺流程
　　胎架或平台准备——斜板拼装——焊接——构件安装位置划线——斜板纵骨安装焊接——构件（肋板）安装焊接——舾装——补漆￢
　　甲板拼装——焊接——纵骨装焊——组装完成——焊接——打磨——舾装——完工检查——报验
装配作业标准
　　分段长：   L ＜±4mm
　　分段宽：   B ＜±4mm
　　分段高：   H ＜±4mm
　　分段方正度：（测上甲板） ＜4mm
　　分段扭曲度：（上甲班）   ＜±8mm
　　纵骨端平面：  ＜±4mm
货舱舭部大组立
工艺流程
　　胎架或平台准备——斜底板拼装——焊接——构件安装位置划线——斜底纵骨安装焊接——构件小组（肋板）安装焊接——舾装——补漆￢
　　外底板拼装——焊接——构件安装位置划线——外底纵骨装焊——组装完成——焊接——打磨——舾装——完工检查——报验
装配作业标准
　　分段长：  L ＜±4mm
　　分段宽：  B ＜±4mm
　　内底高：  H1±3mm
　　舭部尖顶高：H2±4mm
　　分段方正度：（测斜板） ＜4mm
　　分段扭曲度：（测斜板） ＜±8mm
　　纵骨端面度：  ＜±4mm
舷侧分段大组立
舷侧分段工艺流程
　　胎架或平台准备——铺舷侧板——安装肋板框和斜边舱顶板——安装肋骨——焊接——焊后整形——打磨——自检——报验
装配作业标准
　　分段长：    L ＜±4mm
　　分段宽：    B ＜±4mm
　　分段高：    H ＜±4mm
　　分段方正度：（舷侧板）＜ 4mm
　　纵骨端平面：    ＜±4mm
尾部分段大组立
工艺流程
　　胎架制作——尾轴管前铸钢件定位——肋板安装——尾轴管定位——尾尖舱壁板定位——焊前检查——构件焊接——尾轴管与铸钢件预热焊接——尾轴管密性——舾装——外板安装——焊接——打磨——报验
装配作业标准
　　前后尾轴管偏心  ＜3mm  （施工中焊接变形进行监控）后尾轴毂后端至前尾轴毂前端总长L其余量为：+30～+40，余量前后端各占一半。
　　尾尖舱壁水平    ＜±3mm
　　尾轴管水压试验  ≥0.02MPa
　　和铸钢件相焊焊缝铸钢件和钢板预热至≥120?C。
艏部分段大组立
工艺流程
　　胎架制作——主甲板板拼装——划线——横梁、肋骨安装——焊接——傍板安装——外板构件安装——焊接——检查——打磨——报验

装配作业标准
　　长度：  L ＜±4mm
　　宽度：  B ＜±4mm
　　高度：  H ＜±4mm
　　开孔平台板四角水平  ＜±8mm
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