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判断题
1、（√）仓储是物质产品的生产持续过程，物质的仓储也创造着产品的价值。
2、（×）仓储的对象可以是生产资料，也可以是生活资料，但不一定是实物动产。
3、（√）仓储劳务的生产过程和消费过程是同时进行的，既不能储存也不能积累。
4、（√）配送仓储物品品种繁多、批量小，需要一定量进货、分批少量出库操作。
5、（√）商品的仓储活动就是简单地将生产和消费直接联系起来。
6、（√）所谓仓储管理，是指服务于一切库存物资的经济技术方法与活动。
7、（√）物料成本主要包括购入成本、订购成本和储存成本三项。
8、（×）储存成本与储存的商品种类有密切关系，而与储存数量关系不大。
9、（×）仓储企业在积极竞争时期采用高水平服务、低价格且不惜增加仓储成本为服务定位策略。
10、（×）仓库管理人员没有必要了解财务管理的知识。
11、（√）仓储企业在稳定竞争时期采用提高服务水平、维持成本不变的服务定位策略。
12、（×）仓储合同是我国合同法分则的无名合同。
13、（×）仓储合同当事人一方因为利益需要，向另一方提出变更合同的要求后，合同就可以进行变更。
14、（√）因不可抗力致使合同的目的不能实现，任一方可通知对方解除合同。
15、（×）仓储物的任何耗损和短少，保管人都应该予以赔偿。
16、（√）仓库是保管、存储物品的建筑物和场所的总称。
17、（√）现代仓库的功能已由保管型向流通型转变，即仓库由原来的存储、保管货物的中心向流通、销售的中心转变。
18、（×）目前仓库在信息传递方面，越来越多地依赖电话和传真，使用库存账本记账来保证信息的传递速度和准确性。
19、（×）在自动化立体仓库，入库、检验、分类管理、上货入架、分拣配货、出库等作业全部由人工来完成。
20、（×）自动化仓库的信息系统无法与企业的生产信息系统集成，实现企业信息管理的自动化，因此自动化仓库是一个绝对独立的物流业务操作实体。
21、（×）根据旋转方式不同，旋转式货架可分为垂直旋转式货架、水平旋转式货架和个体旋转式货架。
22、（√）生产性仓库是指工厂内部为了协调工序和工序、车间和车间、外购件和自制件间物流的不平稳而建立的仓库。

23、（×）仓库拣货出库的时候，由于先入库的货物被压在了下面，所以遵循的出库原则是“先上后下”。
24、（√）在现代化立体仓库里，必须实现全托盘化作业。
25、（√）监控系统是自动化仓库的信息枢纽，它在整个系统中起着举足轻重的作用。它负责协调系统中各部分的运行，各设备的运行任务、运行路径、运行方向都需要由监控系统来统一调度。
26、（×）自动化仓库内的数据通信设备主要是电话线、传真机、电话机，信息传递的媒介只能是电缆。
27、（×）商品仓储技术作业过程是指以配送活动为中心，从仓库接收商品入库到按需要把商品全部完好地发送出去的全部过程。
28、（√）仓储组织的目标就是实现仓储活动的“快进、快出、多储存、保管好、费用省”。
29、（×）仓储作业过程的比例性在很大程度上取决于仓库在各个作业环节的人员配置比例。
30、（√）商品入库验收是作好商品保管的主要环节。
31、（√）入库通知单是仓库据以接收商品的主要凭证。
32、（×）不同批次的商品可以拼堆在一个货垛或货位上。
33、（×）散堆法在商品堆码方法中运用最广、最多。
34、（√）商品堆码应当符合安全第一、进出方便、节约仓容的原则。
35、（√）“镶边”这是在大货垛的一侧留出小块货位，以备储存小批量的零星商品。
36、（×）在定期盘点时，仓库必须中断正常的收发业务来完成盘点工作。
37、（×）商品出库应坚持“后进先出”原则。
38、（×）露点是表示在一定温度下，单位容积空气中所能容纳的水汽量的最大限度。
39、（×）仓库害虫大多来源于生活区域。
40、（×）商品保管卡在使用时可采用几垛一卡，但必须一种品种、规格的商品一卡。
41、（×）霉腐微生物大多是低温性微生物，其最适宜生长的温度是5℃～10℃.
42、（×）粮食的呼吸性和自热性与含水量有关，含水量越低，其自热能力越强。
43、（√）仓库治安保卫管理的原则为：坚持预防为主、确保重点、严格管理、保障安全和谁主管谁负责。
44、（√）出库时提货数与实际数不符，属于入库时记错账，应采用“报出报入“法进行调整。
45、（√）毒害性商品失火，一般可用大量水扑救，液体有毒的宜用雾状水或沙土、二氧化碳灭火器灭火。
46、（×）移仓是由于业务或者保管条件的要求，通过转账变动其所有者户头的一种发货方式。
47、（×）安全库存是指企业在正常的经营环境中为满足日常的需要而建立的库存。
48、（×）库存是“成恶之源“，因此所有库存都是没有必要的。
49、（×）高的顾客满足度和低的库存投资是一对相冲突的目标，不能在物流管理中同时实现。
50、（√）实现真正意义上的零库存在现实中是不可能的。
51、（×）在定量订货方式中，订货点的确定主要取决于生产率和订货、到货间隔时间这两个要素。
52、（√）在定量订货方式中，订货量通常依据经济批量方法来确定。
53、（√）定期订货方式是指按预先确定的订货间隔期进行订货补充库存的一种库存管理方式。
54、（×）服务水平越高，安全系数越小。
55、（√）库存管理水平一般用服务水平和周转率两者综合表示。
56、（×）定量订货方式的优点在于不需要经常检查和盘点库存，可节省这方面的费用。
57、（√）定期订货方式中，每经过一个订货间隔期间就进行订货，每次订货数量都不同。
58、（×）定期订货法每次的订货数量是固定的。
59、（×）A类库存对企业是最为重要的，因此需要的安全库存量较大。
60、（×）C类库存对企业是最不重要的，因此需要的安全库存量很小。
61、（√）JIT是一种拉动式的生产管理方式。
62、（×）合理的仓库布局应能使货物在出入库时双向和直线运动。
63、（√）仓库规划包含有时间因素，既要满足目前的需要，又要考虑到将来发展的可能。
64、（×）仓库网点的配置属于微观经济的范畴。
65、（×）物资仓库网点的配置，只是确定仓库设在某一地区或某一城市。当这个问题确定之后，企业就要进一步确定仓库在这一地区或城市的具体位置。这项工作就是地区选择。
66、（√）仓库选址地势要高，地面要干燥，有良好的排水和防洪条件。
67、（×）在库址选择中，优缺点比较法是一种最简单的分析方法，尤其适用于经济因素的比较。
68、（√）因次分析法是把备选方案的经济因素（有形成本因素）和非经济因素（无形成本因素）同时加权并计算出优异性加以比较的方法。
69、（√）库容量的大小，首先取决于生产、经营的需要。
70、（×）库容量的布置合理与否，将影响仓库作业和物流合理化以及生产率的提高。
71、（×）仓库的业务主系统为信息系统提供了一个完备的后台支持和保证系统正常运转的信息平台。
72、（√）配送是在全面配货基础上，完全按用户要求，包括各类、品种搭配、数量、时间等方面的要求所进行的运送，是配和送的有机结合形式。
73、（×）配送是运输的一种特殊，其主要目的是送货。
74、（×）我国开展的“工业配煤”配送活动属于配套型配送。
75、（×）日配是定量配送中广泛实行的一种形式，配送企业在接到用户的订单之后，24小时之内将所需要的货物运送到指定的接货点。
76、（√）形状差别很大、关系不密切的产品不宜综合，难以开展综合配送。
77、（×）食品配送主要采用共同配送的方式进行。
78、（√）定时、定路线配送的方式适用于消费者比较集中的地区，并且一次配送的品种、数量不能太多。
79、（×）看板供货形式需要有高水平的物流系统和各种先进的物流设备来支撑，而且配送的对象广泛，常常是一对多的配送。
80、（√）共同配送是在核心组织（配送中心）的同一计划、同一调度下展开的，故协调指挥机构必须有较强的组织能力。
81、（×）商流、物流相分离的配送模式中，配送主体可以直接组织到货源及拥有产品的所有权和支配权。
82、（√）共同配送形式可以满足不同用户的基本要求，而且其更大的优势在于，有得于节省运力和提高运输车辆的货物实载率。
83、（×）运输和配送的区别是，配送采用了先进的运输工具和管理方法。
84、（×）配送活动提高了运输及整个物流系统的效率，但是同时也增大了单位物流成本。
85、（×）配送作为一种新型的物流手段，是在变革和发展运输业的基础上发展起来的。
86、（×）在发达国家对配送的解释中，并不强调“送”，而仅强调“配”。
87、（×）配送作业是指把拣取分类完成的货品经过配货检查过程中，装入容器并做好标示，再运到配货准备区，待装车后发送的活动。
88、（√）从日本配送运输的实践来看，配送的有效距离最好在50公里半径以内。
89、（×）货物数量及日期的确认是订单处理的第一步。
90、（×）备货过程可以采用摘取式或播种式两种方式进行。
91、（√）补货作业的目的是确保商品能保质、保量、按时送到指定的拣货区。
92、（×）备货是配送的基本环节，包括两项具体活动：分拣和配货活动。
93、（√）配磅作业是配送企业或部门运作的核心内容，因而配送作业流程的合理性以及配送作业效率的高低都会直接影响整个物流系统的正常运行。
94、（×）关窗 纲作业是配送作业的首要环节。
95、（×）订单处理分人工处理和机械处理两种形式。
96、（×）接单作业是订单处理的最后一步。
97、（√）拣货作业是配送作业的中心环节。
98、（×）把每天划分为几个时点，补货人员在时段内检查动管拣货区货架上的货品存量，若不足则及时补货，这种补货是随机补货。
99、（×）配货作业既可采用人工作业方式，也可采用人机作业方式，还可采用自动化作业方式，其组织方式基本相同。
100、（√）订单处理包括订单资料确认、存货查询、单据处理等内容。
101、（×）在配送中心的运营中包含着三种“流”，即物流、商流和电子流。
102、（√）所谓配送中心，就是把多品种、大批是我骂人 供货人那里通过领货、转运、分拣、保管、流通加工、信息处理，按照顾客的订单把货品配齐，迅速、准确而且方便配送的基础设施。
103、（√）供应型配送中心担负着向多家用户供应商品（其中包括原料、材料和零配件等）的任务，因此，为了保证生产和经营活动能正常运行，这种类型的配送中心一般都建有大型的现代化仓库和存储一定数量的商品。
104、（×）城市配送中心能够开展少批量、多批次、多用户的配送活动，也可以开展“门到门”式的送货业务，它的辐射能力很强。
105、（×）由于自用型配送中心的各种物流设施和设备家企业或企业集团所有，配送中心只服务于集团内部各悠悠业，所以，这种配送中心是绝对不对外提供配送服务的。
106、（√）在订货或进货的时候，不同的客户对于货物的种类、规格、数量等会提出不同的要求。面对这种情况，为了有效地进行配送，配送中心必须采取适当的方式对组织进来的货物进行拣选，按照配磅计划分装和配装货物。
107、（√）集散功能是配送中心所具备的一项基本功能。实践证明，利用配送中心来集散货物，可以提高载货汽车的满载率，并由此可以降低物流成本。
108、（√）收货管理是配送中心物流管理的第一环节。
109、（√）为了保证配送活动正常运行，也为了享受价格上的优惠待遇，有些配送中心常常大批量进货，继而将货物暂时存储起来，由此在进货流程中又增加了一项存储作业。
110、（×）为了保证货物在仓库中的完整性，配送中心不能够对货物做任何形式的加工。
111、（√）合作型配送中心多为区域性配送中心。
112、（√）商务事故处理部在接到营业部处理的退货信息后，负责安排车辆回收退货商品，再将商品集中到仓库的退货区，重新清点整理并根据事故原因妥善处理。
113、（×）配送中心规划与配送中心设计是同一个意思。
114、（√）配送中心实际上是集货中心、分货中心、加工中心功能的综合。

115、（√）配送中心是一个系统工程，其规划与设计包括许多方面的内容，应从物流系统规划 与设计、信息系统规划与设计、运营系统规划与设计三个方面进行。
116、（×）配送中心的形成及发是有其历史的原因的，很多学者认为配送中心是在运输的基础上发展起来的。
117、（√）配送运输是对干线运输的一种补充和完善，属于末端运输、支线运输。
118、（√）配送运输通常是一种短距离、小批量、高频率的运输形式。
119、（√）为提高配送效率，确保货物质量，配送企业必须首先对特性差异大的货物进行分类。
120、（√）汽车整车运输是指同一收货人一次性需要到达同一站点，且适合配送装运3吨以上的货物运输，或者货物重量在3吨以下，但其性质、体积、形状需要一辆3吨以上车辆一次或一批运输到目的地的运输。
121、（√）辅助运输过程是指为保证基本运输过程的正常进行，而必须进行的各项辅助性生产活动。
122、（×）双程有载往复式线路不考虑驻车的调空行程时，其里程利用率大于50％，但小于100％。
123、（√）快件货运是指从接受委托的当天15时起算，300公里运距内，24小时内送达；1000公里运距内，48小时内送达；2000公里运距内，72小时送达。
124、（√）将初始调运方案反映在交通图上是图上作业法的基本步骤之一。
125、（×）特快运输是指运输企业充分利用几种运输方式的肉络优势进行优化配送运输，实现快捷性、经济性。
126、（×）往复式行驶线路是指配送车辆在由若干物流结点间组成的封闭回路上，所作的连续单向运行的行驶路线。
127、（√）各种运输方式都有着各自的适用范围和不同的技术经济牲，企业选择时应进行比较和综合分析。
128、（×）原则上，客户的配送顺序安排好后，只要按货物“先送先装”的顺序装车即可。
129、（×）“宁打乱以后计划，不打乱当日计划”是车辆调度的具体原则之一。
130、（×）表上作业法是将配送运输量任务反映在交通图上，通过对交通图初始调运方案的调整，求出最优配送车辆运行调度方法。
131、（√）配送线路优化的意义就是节省运输距离、运输时间和运行费用。
132、（√）企业规模越大、生产的技术手段越先进、资本越密集，固定成本就越高。
133、（×）变动成本和固定成本不会因为经营方式的不同而发生转化。
134、（×）采用单一价格一般不需要对配送品的规格进行限定。
135、（×）分区价格中区间的划分以价格为原则。
136、（√）共同配送是一种产权层次上的共享，也称集中协作配送。
137、（×）采用延迟策略的一个基本前提是配送程序要非常快。
138、（√）对于每增加一单位配送量所增加的成本，称为边际成本，也就是说，这际成本就是变动成本。
139、（√）采用标准化策略要求厂家从产品设计开始就要站在消费者的立场去考虑怎样节省配送成本。
140、（×）企业所得税不包含在成本利润之中。
141、（×）由综合定价法确定的价格将会是配送供应商所能定的最高价格。
142、（√）配送的数量和重量是委托人获得折扣的理由。
143、（√）企业在安排车辆完成配送任务时，应充分利用车辆的容积和载重量，做到满载满装，这也是降低成本的重要途径。
144、（×）实施延迟策略采用的物流延迟也称形成延迟。
145、（×）采用租车运输时，使用车辆的租金将成为固定成本。
146、（×）在成本定价法中，成本＝直接成本＋间接成本＋成本利润。