水泥稳定砂砾技术交底.docx

内蒙古准兴重载高速公路
A27A28标项目经理部

北京市海龙公路工程公司
内蒙古准兴重载高速公路A27A28标项目经理部

技 术 交 底 记 录
:施工单位：北京市海龙公路工程公司
建设单位：内蒙古准兴重载高速公路有限公司
工程名称：准兴运煤高速公路
工程部位：路面工程
施工技术交底内容
１、施工方案
本合同段的路面底基层为水泥稳定砂砾，水泥稳定砂砾底基层的厚度为18cm。采用集中厂拌，大吨位自卸车运输，摊铺机单幅一次铺筑方案，即用带有电子计量装置的拌和楼，调试好生产配合比，经验证合格后，即正式生产，由大吨位自卸车运至施工现场，由摊铺机单幅一次梯队摊铺。
２、原材料的技术要求,
（1）水泥：普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可适用。但不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥，且宜采用标号为PO·32.5级的水泥。
（2)水：水应洁净，不含有害杂质。来自可疑水源的水应按照《公路工程水质分析操作规程》要求进行试验，未经监理工程师批准的水源不得使用。
（3）砂砾：水泥稳定砂砾用作底基层时，砂砾的压碎值应不大于规定值，混合料中砂砾的级配范围应符合下表要求。
水泥稳定砂砾集料的级配范围
层 位
通过下列方筛孔(MM)的质量百分比(%)
液 限
(%)
塑 性
指 数
37.5
31.5
19.0
9.5
4.75
2.36
0.6
0.075
底基层
100
90～100
67～90
45～68
29～50
18～38
8～22
0～7

3、混合料组成的设计
(1)混合料的组成设计应符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）的有关规定。
(2)试验
a、用于基层的原材料应进行标准试验。
b、混合料按设计掺配后，应进行重型击实试验、承载比试验及抗压强度试验。
(3)水泥稳定混合料的设计应考虑气候、水文条件等因素，按《公路工程无机结合料稳
定材料试验规程》（JTG E51-2009）规定进行试验，通过试验选取最适宜于稳定的材料，确
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定最佳的水泥剂量和最佳含水量。在需要改善的颗粒组成时，还应确定掺加料的比例。工地实际采用的水泥剂量可比室内试验确定的剂量适当增加，根据拌和方法不同，最多不超过0.5%～0.1%，并应取得监理工程师的批准。
(4)水泥稳定土的7天浸水抗压强度应符合图纸要求。
(5)水泥的最小剂量应符合设计施工规定。
4、对下承层作全面的检查和验收
(1)水泥稳定砂砾施工前要对下承层的高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度一一进行检查。
(2)下承层压实度检查
对于下承层压实度进行检查，凡不符合要求的路段，应分别采用补充碾压，换填好的材料等，低洼和坑洞应仔细填补压实，表面的“贴皮”和松散要彻底除掉。
5、铺筑试铺段
正式开工前,要铺筑基层试铺段,长度不少于单幅、单层200m。采用拌和场集中拌和,摊铺机单幅摊铺作业,并避免形成纵向接缝。试铺路段的拌和、摊铺、碾压各道工序按现行《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）进行，试铺段要决定的内容如下：
(1)确定施工配合比。
(2)混合料适应的拌和机械、拌和方法、投料方式、拌和时间、混合料的均匀性和拌和产量等。
(3)混合料的松铺系数。
(4)确定标准施工方法：
a、混合料的拌和方式及拌合设备和生产工艺；
b、混合料的摊铺方法和所用机具；
c、压实机具的选择和组合，确定碾压顺序、速度和遍数；
d、运输车辆的合理数量及运输方式；
e、拌和、运输、摊铺、碾压的协调和配合；
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f、接缝的处理工艺。
(5)确定每天作业段的合理长度。
(6)制定质量保证的具体措施。
(7)制定有效的施工组织设计。
6、主要机械的投入状况：
水泥稳定砂砾施工是整个路面的关键，它的质量好坏及施工快慢直接制约着整个工程的质量和工期，拟投入的设备情况如下：
(1) 连续式500t/h稳定土厂拌设备 1台
(2)ABG摊铺机 2台
(3)CA30光轮振动压路机 2台
(4)SD175振动压路机 2台
(5) 胶轮压路机 1台
(6) ZL50、L40装载机 2台
(7) 水车 2辆
7、施工方法
水泥稳定砂砾底基层，用摊铺机铺筑，采用基准钢丝进行标高、平整度及横坡度控制。
（1）下承层准备
Ａ、对下承层的标高、平整度、压实度、横坡度等进行检测。
Ｂ、清理下承层上的杂物及污染，使其表面洁净。
（2）测量放样
Ａ、放出半幅基层的边线；
Ｂ、培路肩，每10m开挖临时排水沟槽；
Ｃ、打基准杆，每10m不少于１根；
Ｄ、架设基准钢丝，按大于800N的拉力将钢丝拉紧，并调整好正确高程及平面位置。

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（3）拌和
Ａ、采用连续式稳定粒料拌和设备进行集中拌和，其产量800t/h。
Ｂ、正式生产前进行稳定粒料拌和设备的调试，使其符合生产配合比的颗粒级配。
Ｃ、拌和机的投料要准确，要在投料运输带上定期取样，检查各料仓的投料数量。
Ｄ、控制集料的含水量，采取电子计量装置控制加水量，确保拌和的混合料含水量比最佳含水量大0.5～1个百分点，以补偿摊铺及碾压过程中水分的损失。
Ｅ、采取措施保持水电的使用，注意环境保护，防止严重污染环境。
Ｆ、配料要准确，拌和要均匀，成品料应避免离析。
Ｈ、做好防雨及安全生产工作。
（4）运输
Ａ、混合料的运输采用大吨位自卸车运至现场。
Ｂ、装车时要清扫车辆。
Ｃ、运输车辆应盖篷布，防止混合料水分蒸发或防止雨淋及污染环境。
Ｄ、设专人指挥运输车卸料，并作好相应的记录。
（5）摊铺
Ａ、摊铺机就位后，按试验路段提供的松铺系数调整好松铺厚度，调整好摊铺机的横坡，使其横坡一致。
Ｂ、供料能力、运输能力与摊铺速度相匹配，保持摊铺机前有３台以上的运料车在等待卸料。
Ｃ、运料车辆在摊铺机前方20～30cm处停车，防止碰撞摊铺机，由摊铺机迎上去推动卸料车，边前进边卸料，卸料速度应与摊铺速度相协调。
D、摊铺机应保持连续、均匀、不间断的摊铺，摊铺速度一般为2～4m/min。
E、为了确保底基层两侧边缘密实，在摊铺时两侧各要超宽10～20cm，待水泥稳砂砾强度（一般为７天）形成后，修整成设计边部尺寸。
F、每天作业段端头应设置横模板，其高度与该层压实厚度相同，并与路中线垂直。
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(6)碾压
碾压程序、碾压速度、碾压遍数由试验段提供，一般按下列规程进行施工。
Ａ、摊铺50m左右时即可开始碾压，作为一个碾压段。
Ｂ、碾压程序为：先轻后重，由边向中，由低至高，碾压时，后轮重叠1/2轮宽。碾压速度和碾压遍数按试验路段提供的数据。
Ｃ、先用CA30振动压路机由边向中稳压一遍，其速度一般为1.5～2.0km/h。
Ｄ、由CA30、SD175振动压路机振压，后轮重叠1/2轮宽，碾压速度为2.5～3km/h。
Ｅ、最后由胶轮轮压路机进行终压，碾压速度为2.5-3km/h，重叠1/2轮宽，一般碾压3遍即可。
Ｆ、碾压过程中的质量控制：试验人员在现场检测混合料含水量及配合比，发现问题，反馈信息，及时纠正。现场技术人员在压实过程中，跟踪检测松铺厚度，摊铺宽度等各项指标，确保成型后的基层各项几何尺寸符合要求，同时对摊铺后的离析现象在碾压前进行彻底处理。
Ｇ、设专人跟踪检测标高，确保标高符合规范要求。当发现标高超出规范要求时，要及时地分析原因，对症下药，同时制定出相应的预防措施，之所以这样是因为水泥稳定砂砾的标高对后期沥青面层的标高控制至关重要。
(7)养生
Ａ、碾压完毕立即进行养生，养生采用洒水并覆盖塑料薄膜养生，养生期内视实际情况进行补洒水，以确保养生质量，洒水车吨位不应大于12t。
Ｂ、养生期一般为７天，在此期间封闭交通，以后若必须通车时应限速。严禁履带车通行。
(8)施工中应注意的事项：
A、投料机的投料要准确，且要在投料运输带上定期取样，检查各料仓的投料数量。
B、拌和要均匀，不得出现粗细料的离析现象。
C、严格控制原材料的含水量，采取有效措施，降低原材料的含水量，确保拌出混合
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料的含水量比最佳含水量大0.5～1个百分点。
D、拌和好的混合料要及时摊铺碾压，一般在水泥终凝前碾压结束。
E、严禁用薄层贴补方法进行找平，如局布低洼可采用翻松、添加新鲜混合料重新碾压。
F、碾压完毕即进入养生阶段，在此阶段内要求基层表面始终处于湿润状况。
G、避免纵向工作缝，减少横向工作缝。工作接缝应采用与路面垂直的平接缝，严禁用斜接缝。
(9)质量检验
Ａ、基本要求
①、集料符合设计和规范要求。
②、水泥用量按设计要求控制准确。
③、混合料拌和均匀，无粗细颗粒离析现象。
④、碾压达到要求的压实度。
⑤、养生符合规范要求。
Ｂ、检查项目
稳定粒料底基层的检查项目及检验标准见下表。
项次
检 查 项 目
规定值或允许偏差
检 查 方 法
水泥稳定粒料
基 层
底 基 层
1
压实度（%）
98
97
按JTJ071-98附录B检查，每200m每车道2处
2
平整度（mm）
8
12
3M直尺:每200m测2处×10尺
3
纵断高程（mm）
+5，-10
+5，-15
水准仪：每200米4处
4
宽度（mm）
不小于设计值
尺量：每200米4处
5
厚度（mm）
-8
-10
按JTJ071-98附录H检查，每200m每车道1点
6
横坡（%）
±0.3
水准仪：每200米4处
7
强度（MPa）
符合设计要求
按JTJ071～98附录G检查

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Ｃ、外观鉴定
① 、表面平整密实、无坑洼。
② 、施工接缝平整、稳定。
(10)气候条件
工地气温低于5℃时，不应进行施工，并应在重冰冻之前一个月结束。雨季施工，应特别注意天气变化，勿使水泥和混合料受雨淋。降雨时应停止施工，但已摊铺的混合料应尽快碾压密实。
(11)取样和试验
水泥稳定土应在施工现场每天进行一次每2000m2取样一次，检查混合料的级配是否在规定的范围内；并按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTG E51-2009标准方法进行混合料的含水量、水泥含量和无侧限抗压强度试验；在已完成的铺筑层上按《公路路基路面现场测试规程》JTG E60-2008进行压实度试验，每一作业段或不超过2000ｍ2检查6次以上。所有试验结果，均报监理工程师审批。

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