教案53,54链传动.doc

冀 中 职 业 学 院 机 电 工 程 系 教 案
第53,54教案
课程名称
汽车机械基础
学时
2
教师

课 题
8.2 链传动
课型
新授课
学习目标
n 了解链传动的特点
n 熟悉链传动的类型
n 掌握链传动传动比的计算方法
n 熟悉链传动在汽车上的应用
学习重点
n 链传动的类型
n 链传动传动比的计算方法
学习难点
链传动在汽车上的应用
教学方法
讲授法、视频演示法、对比法
教学手段
多媒体PPT、板书
教学活动流程
一、 组织教学
二、 复习旧知
V 带传动的主要参数有哪些？
V带如何正确使用与维护
三、 新授课
8.2 链传动
一、链传动的组成、特点、分类及应用
链传动是依靠链轮轮齿与链节的啮合来传递运动和动力。
链传动广泛应用于矿山机械、农业机械、起重运输机械、机床传动及轻工机械中。
链传动由主动链轮1、从动链轮2和绕在链轮上的链条3组成。通过链条与链轮轮齿相啮合传递运动和动力。
1、链传动的类型：
按用途不同，链可分为：传动链、起重链和输送链三类。
传动链可分为：套筒链、滚子链、弯板链和齿形链等。
2、 链传动的传动比
设n1、n2分别为两轮的转速z1、z2分别为主、从动链轮的齿数p为链节距。则链条的平均速度为
v=z1pn1/(60×1000)=z2pn2/(60×1000)
链传动的平均传动比为
i12=n1/n2=z2/z1=常数
3．链传动的应用特点
n 与带传动相比，链传动有如下特点：
n （1）能保证准确的平均传动比。
n （2）传递的功率大，且张紧力小。
n （3）传动的效率高,一般达0.95～0.98。
n （4）能在低速重载和高温条件及露天等不良环境中工作。
n （5）链条的铰链磨损后，使链条节距变大，链条易脱落。
4、 滚子链的结构特点
滚子链有单排链、双排链、多排链。多排链的承载能力与排数成正比，
但由于精度的影响，各排的载荷不易均匀，故排数不宜过多一般不超过4排。
滚子链是由滚子、套筒、销轴、内链板和外链板组成；
内链板与套筒之间、外链板与销轴之间为过盈联接，构成内、外链节。
滚子与套筒之间、套筒与销轴之间均为间隙配合，动联接。

链条的接头处的固定形式有：

二、链的标准

三、链传动的张紧

四、 链传动在汽车上的应用
曲轴与凸轮轴的传动方式有：齿轮传动、链传动和带传动
（1）正时齿轮传动装置
Ø 适合下置及中置凸轮轴式采用。
Ø 一般采用一对正时齿轮传动，必要时加装中间齿轮，正时标记必须对正 。
Ø 大多采用斜齿轮且材料不同。
特点：
Ø 结构简单，传动平稳可靠，不需调整，传动噪声小。

1—摇臂 2—摇臂轴 3—推杆 4—挺柱 5—凸轮轴正时齿轮 6—曲轴正时齿轮
（2）正时链传动装置
Ø 适合顶置凸轮轴式采用。
特点：工作可靠，使用寿命长，但传动噪声大，润滑、维修不便。
10万公里，但也带来了动力噪音变大以及需要周期性调整的后果。

（3）正时齿形带传动装置
Ø 适合顶置凸轮轴式采用。
特点：齿形带传动噪声小，不需要润滑。一般使用寿命在4万-8万公里
正时皮带的材质的确不如正时链条结实耐磨，但他技术成熟，普及率高，静音效果也很好

点名，记考勤（2分钟）
教师提问，学生回答
（6分钟）

（22钟）
举例

对比带传动

（10分钟）

（15分钟）

对比带传动

置身工作环境
（10分钟）

（10分钟）

（10分钟）
本课小结：
一、链传动的组成、特点、分类及应用
二、链的标准
三、链传动的张紧
四、链传动在汽车上的应用

（5分钟）
教师指导，学生总结
课后实践（推荐学习、作业）
1． 链传动应用于什么场合？有哪些优缺点？
2． 链传动适合在哪些场合进行动力传递和运动？
3． 链传动主要有哪些布局形式
4. 汽车发动机的配气机构选择链传动的优点是什么？链与啮合带的功效有什么不同？

课后反思：
借助于多媒体课件和汽车上的各种链传动实体作为实体直观教学教具，配合多媒体课件，让学生了解了传动链的分类与用途，然后根据链传动的性质和类型，确定传动链的制造材料和结构形式，根据结构形式和安装的需要确定链传动的润滑和张紧，环环相扣，还需要在实践过程中锻炼。

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