带自锁装置的气动升降杆.doc

· 带自锁装置的气动升降杆

自锁桅杆是在通用型桅杆上增加了自锁装置的桅杆。通过自锁装置，可以有效的、长时间实现桅杆高度保持，不必使用气体保压。

　　 插销自锁桅杆和抱闸自锁桅杆。插销自锁桅杆有直拉式（AX）和斜拉式（AXt）；抱闸自锁桅杆可分为一体式（AZ）和分离式（AZf）的两种。规格表示包括节数、初始高度、最大高度。

　　 插销式自锁桅杆仅适用于小规格，负载轻的桅杆；抱闸自锁桅杆适用于各种规格的桅杆。

直拉式插销自锁桅杆AX
斜拉式插销自锁桅杆AXt

一体式抱闸自锁桅杆AZ
分离式抱闸自锁桅杆AZf
窗体顶端
【技术说明】

　　插销自锁是根据桅杆缸体的模型结构特点，利用缸体外壁的全长外键与节套上的弹簧销之间的剪切力，对桅杆各节进行机械定位。其定位效果决定于键的材料和截面积。由于桅杆缸体材料为铝合金，键的截面积很小，所以这种插销自锁装置只适用于负载较轻的中小型桅杆。

　　直拉式自锁一般适用于初始高度在1.6m以下的桅杆，斜拉式自锁适用于初始高度在1.6m以上的桅杆。

　　抱闸自锁是通过抱闸与升降杆之间的摩擦力实现制动效果，相当于车轮和刹车装置。使用抱闸自锁桅杆时，需要旋紧抱闸。所需制动力大小，视负载物大小决定， 旋的越紧制动力越大。实际操作时，使用扭力扳手，即可清楚制动力是否满足负载要求。扳手或 扭力扳手为选配件，抱闸自锁制动力计算方法是采用螺纹拧紧扭矩公式。

为拧紧扭矩值，Nm
F 螺栓承受最佳夹紧力，N；
d 螺纹直径，mm；
P 为螺纹螺距，mm

　　一体式抱闸和分离式抱闸可达到同样的制动效果，其差别在于设计上能否满足对桅杆初始高度、最大升高、负载的要求。相同的条件下，分离式抱闸桅杆的初始高度可以做的更低或升的更高。

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