DB4201T582-2019城市轨道交通轨道工程施工质量验收标准.docx

ICS 93.080.01P 51DB4201武汉市地方标准DB4201/T 5822019城市轨道交通轨道工程施工质量验收标准Standard for rail engineering construction quality acceptance of urban rail transit2019-10- 08 发布2019-11- 08 实施武汉市市场监督管理局 武 汉 市 城 乡 建 设 局发布DB4201/T 5822019前言本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。本标准由武汉市城乡建设局提出并归口。 本标准起草单位：武汉市市政工程质量监督站（武汉市轨道交通工程质量监督站）、中铁一局集团新运工程有限公司、武汉地铁集团有限公司、武汉地铁运营公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司、铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司、上海天佑工程咨询有限公司、中铁十一局集团第三工程有限公司、中国电建市政建设集团有限公司。 本标准主要起草人：李景成、李育朝、温裕春、唐传政、曹德志、李永明、熊淼、孙柏辉、柴长强、王越、刘迎、杨艳丽、饶佑志、李志华、冯凯、任继红、徐志武、邹伟彪、位百旺、王千年、李军、郭积程、张俊普、杨创营、吴熙、王军、张翔、王伟、唐冬云、靳传宾、朱陶。I DB4201/T 5822019城市轨道交通轨道工程施工质量验收标准1 范围本标准规定了武汉城市轨道交通工程施工质量验收的基本规定、线路基标及轨道控制网、普通无砟道床轨道、钢弹簧浮置板无砟道床轨道、减振垫浮置板无砟道床轨道、有砟轨道、无砟道岔及钢轨伸缩调节器、有砟道岔、槽型轨整体道床轨道、槽型轨整体道床道岔、无缝线路、轨道整理、轨道安全设备及附属设备、单位工程综合质量评定的要求。 本标准适用于武汉市城市轨道交通（地铁、轻轨、有轨电车）新建、改建、扩建钢轮钢轨轨道工程的施工质量验收。 2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 TB/T 1632（所有部分） 钢轨焊接 TB/T 2140 铁路碎石道砟 TB/T 2140.2 铁路碎石道砟 第2部分：试验方法TB/T 2975 钢轨胶接绝缘接头 CECS 429 城市轨道用槽型钢轨闪光焊接质量检验标准 CECS 430 城市轨道用槽型钢轨铝热焊接质量检验标准 3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。 3.1验收 acceptance工程施工质量在施工单位自行检查合格的基础上，由工程质量验收责任方组织，工程建设相关单位参加，对检验批、分项、分部、单位工程及其隐蔽工程的质量进行抽样检验，对技术文件进行审核，并根据设计文件和相关标准以书面形式对工程质量是否达到合格作出确认。 3.2进场检验 site inspection对进入施工现场的材料、构配件、设备等按相关标准规定要求进行检验，并对其质量、规格及型号等是否符合要求作出确认的活动。 3.31 GB 50204 混凝土结构工程施工质量验收规范GB/T 50308 城市轨道交通工程测量规范 DB4201/T 5822019检验 inspection对被检验项目的特征、性能进行量测、检查、试验等，并将结果与标准规定要求进行比较，以确定项目每项性能是否合格的活动。 3.4复验 reinspection建筑材料、设备等进入施工现场后，在外观质量检查和质量证明文件核查符合要求的基础上，按照有关规定从施工现场抽取试样送至试验室进行检验的活 3.5检验批 inspection lot按相同的生产条件或按规定的方式汇总起来供抽样检验用的，由一定数量样本组成的检验体。 3.6见证检验 evidential inspection监理单位对施工单位材料取样、送样、检验或某项检测、试验过程进行的监督活动。 3.7见证取样检验 witness sampling inspection进行的检测。 3.8平行检验 parallel acceptance inspection监理单位利用一定的检查或检测手段，在施工单位自检的基础上，按照一定的比例独立进行检查或检测的活动。 3.9旁站 stop and supervision在工程的关键部位或关键工序施工过程中，由监理人员在现场进行的监督活动。 3.10工序 construction procedure工程施工过程的基本单元。 3.11交接检验 hanging over inspection由施工的承接方与完成方经双方共同检查并对可否继续下道工序施工做出确认的活动。 3.12 主控项目 dominant item对质量、安全、卫生、环境保护和公众利益起决定性作用的检验项目。 2 在监理单位或建设单位监督下，由施工单位有关人员现场取样，并送至具备相应资质的检测单位所DB4201/T 58220193.13一般项目 general item除主控项目以外的检验项目。 3.14抽样检验 sampling inspection按照规定的抽样方案，随机地从进场的材料、构配件、设备或工程检验项目中，按检验批抽取一定数量的样本所进行的检验。 3.15抽样方案 sampling scheme根据检验项目的特性所确定的抽样数量和方法。 3.16计数检验 counting inspection在抽样的样本中，记录每一个体有某种属性或计算每一个体中的缺陷数目的检查方法。 3.17观感质量 quality of appearance通过观察和必要的量测所反映的工程外在质量。 3.18返工 rework对不合格的工程部位采取的重新制作、重新施工等措施。 3.19返修 repair对工程不符合标准规定的部位采取整修等措施。 3.20缺陷 defect工程施工质量中不符合规定要求的检验项或检验点，按其程度可分为严重缺陷和一般缺陷。 3.21一般缺陷 common defect对结构构件的受力性能或安装使用性能无决定性影响的缺陷。 3.22严重缺陷 serious defect对结构构件的受力性能或安装使用性能有决定性影响的缺陷。 3.233 DB4201/T 5822019型式检验 type inspection确认产品或过程应用结果适用性所作的检验。 3.24钢弹簧浮置板无砟道床 steel spring floating slab ballastless track plate将具有一定质量和刚度的混凝土道床板浮置于钢弹簧隔振器上，构成质量（道床） 弹簧阻尼系统，以隔离或减少轨道向周围传递振动的轨道结构。 3.25减振垫浮置板无砟道床 damping pad floating slab ballastless track plate无砟道床与基础之间采用弹性减振垫隔离的轨道结构，以隔离或减少轨道向周围传递振动的轨道结构。 3.26槽型钢轨 grooved rail在钢轨上设置轮缘槽，整体铸造而成。 3.27槽型轨包裹材料 groove rail wrapping material轨腰护套、轨顶封闭层、扣件罩等主体材料，以及现场铺设时搭接、封边、固定所用底涂、胶粘剂等辅料。 3.28单元轨节 unit rail link一次铺设锁定的连续轨条。 3.29设计锁定轨温 design stress-free rail temperature根据气象资料和无缝线路允许升温幅度、允许降温幅度，计算确定的无缝线路锁定轨温。 3.30施工锁定轨温 construction fasteningdown rail temperature铺设无缝线路时确定的锁定轨温，即单元轨节始端及终端铺入轨枕承轨槽时分别测得轨温的平均值。 3.31实际锁定轨温 actual fastening down rail temperature无缝线路温度应力为零时的钢轨温度。 3.32应力放散 stress dispersing采用自然或强制方法，使单元轨节伸长或缩短，释放钢轨内温度应力的作业。 4 将槽型轨（除轨顶）采用橡胶等弹性材料全部包裹，形成缓冲、防腐的保护系统。主要包括轨底和DB4201/T 58220193.33钢轨胶接绝缘接头 insulated glued rail joint由胶粘剂胶合的钢轨绝缘接头。 3.34钢轨冻结接头 frozen rail joint采用夹板与高强螺栓联结钢轨，使轨缝不发生变化的一种钢轨接头形式。 3.35配线 siding线路中除正线外，在运行过程中为列车提供收发车、折返、联络、安全保障、临时停车等功能服务的，通过道岔与正线或相互联络的轨道线路。配线包括：折返线、渡线、联络线、临时停车线、出入线、安全线等。 4 基本规定4.1 一般规定4.1.1 城市轨道交通轨道工程施工现场质量管理应有相应的施工技术标准、健全的质量管理体系和施工质量检验制度。施工现场质量管理检查记录应由施工单位在施工前按附录 A 的规定填写，总监理工程师组织进行检查，并做出检查结论。 4.1.2 城市轨道交通轨道工程施工质量控制应符合下列规定： a) 工程采用的主要材料、构配件和设备应进行进场检验，施工单位应对其外观、规格、型号和质量证明文件等进行验收，并经监理工程师检查认可。涉及结构安全和使用功能的，施工单位应进行检验，监理单位应按规定进行平行检验或见证取样检验； b) 扣件、减振垫等轨道主要部件进场时，应由建设单位组织对其技术性能进行送检，同类型、同生产厂家应至少送检一次； c) 各工序应按施工技术标准进行质量控制，每道工序完成后，施工单位应进行检查，并形成记录， 作为检验批验收的依据； d) 工序之间应进行交接检验，上道工序应满足下道工序的施工条件和技术要求。相关专业工序之间的交接检验应经监理工程师检查认可，未经检查或经检查不合格的不得进行下道工序施工。 4.1.3 城市轨道交通轨道工程施工质量验收应符合下列规定： a) 工程施工质量的验收均应在施工单位自行检查评定合格的基础上进行； b) 参加工程施工质量验收的各方人员应具备相应的资格； c) 检验批的质量应按主控项目和一般项目验收； d) 对涉及结构安全、节能、环境保护和主要使用功能的试块、试件及材料，应在进场时或施工中按规定进行见证检验； e) 隐蔽工程在隐蔽前应由施工单位通知监理及相关单位进行验收，并应形成验收文件，验收合格后方可继续施工； f) 对涉及结构安全、节能、环境保护和使用功能的重要分部工程，应在验收前按规定进行抽样检验； g) 工程的观感质量应由验收人员现场检查，并应共同确认； 5 DB4201/T 5822019h) 工程施工质量及验收应符合本标准和有关专业验收标准的规定； i) 工程施工质量应符合设计文件的要求； j) 承担见证取样检验及有关结构安全检测的单位应具有相应的资质。 4.1.4 普通预制轨道板、减振预制轨道板等应按相关技术条件进行验收，其铺设精度应符合设计文件要求。 4.1.5 轨道工程施工前应进行线路交接，并应进行复测，形成交接记录，土建工程主体工程验收合格后方可进行轨道工程施工。 4.2 工程施工质量验收单元划分4.2.1 城市轨道交通轨道工程施工质量验收划分为单位工程、分部工程、分项工程和检验批。 4.2.2 单位工程应按一个完整工程或一个相当规模的施工范围划分，也可按施工标段划分；对于规模较大的单位工程，可按其能形成独立使用功能的部分划分为若干子单位工程。 4.2.3 分部工程应按一个完整部位或主要结构及施工阶段划分；当分部工程较大或较复杂时，可将分部工程划分为若干子分部工程。 4.2.4 分项工程可按工种、工序、材料、施工工艺划分。 4.2.5 检验批可根据施工及质量控制和验收需要按长度、施工段、处等进行划分。施工前，应由施工单位制定分项工程和检验批的划分方案，并由监理单位审核，并报建设单位备案。 4.2.6 城市轨道交通轨道的分部工程、分项工程和检验批划分宜按附录 B 进行。 4.2.7 本标准主控项目、一般项目中所涉及的检查内容及检查数量为施工单位、监理单位自检数量。 4.3 工程施工质量验收内容和要求4.3.1 检验批的质量验收应包括如下内容： a) 实物检查，按下列方式进行： 1) 对原材料、构配件和设备等的检验，应按进场的批次和本标准规定的抽样检验方案执行； 2) 对混凝土强度等，应按国家现行有关标准和本标准规定的抽样检验方案执行； 3) 对本标准中采用计数检验的项目，应按抽查总点数的合格点率进行检查。 b) 资料检查，包括原材料、构配件和设备等的质量证明文件（质量合格证、规格、型号及性能检测报告等）和检验报告、施工过程中重要工序的自检和交接检验记录、平行检验报告、见证取样检验报告、隐蔽工程验收记录等。 4.3.2 检验批合格质量应符合下列规定: a) 主控项目的质量经抽样检验均应合格； b) 一般项目的质量经抽样检验合格；当采用计数检验时,有允许偏差的抽查点，除有专门要求外， 合格点率应达到 80%及以上，且不得存在严重缺陷； c) 具有完整的施工操作依据、质量检查记录。 4.3.3 分项工程质量验收合格应符合下列规定： a) 所含检验批的质量均应验收合格； b) 所含检验批的质量验收记录应完整。 4.3.4 分部工程质量验收合格应符合下列规定： a) 所含分项工程的质量均应验收合格； b) 质量控制资料应完整； 6 DB4201/T 5822019c) 有关安全、节能、环境保护和主要使用功能的抽样检验结果应符合相应规定； d) 观感质量应符合要求。 4.3.5 单位工程质量验收合格应符合下列规定： a) 所含分部工程的质量均应验收合格； b) 质量控制资料应完整； c) 所含分部工程中有关安全、节能、环境保护和主要使用功能的检验资料应完整； d) 主要使用功能的抽查结果应符合验收标准的规定； e) 观感质量应符合要求。 4.3.6 当检验批质量不符合要求时，应按以下规定进行处理： a) 经返工或返修的检验批，应重新进行验收； b) 经有资质的检测机构检测鉴定能够达到设计要求的检验批，应予以验收； c) 经返修或加固处理的分项、分部工程，满足安全及使用功能要求时，可按技术处理方案和协商文件的要求予以验收。 4.3.7 工程质量控制资料应齐全完整。当部分资料缺失时，应委托有资质的检测机构按有关标准进行相应的实体检验或抽样试验。 4.3.8 经返修或加固处理仍不能满足安全或重要使用要求的分部工程及单位工程，严禁验收。 4.4 工程施工质量验收程序和组织4.4.1 检验批应由施工单位自检合格后，报监理单位，由专业监理工程师组织施工单位项目专职质量检查员、专业工长等进行验收；施工单位应对全部主控项目和一般项目进行检查；监理单位应对全部主控项目进行检查，对一般项目的检查内容和数量可根据具体情况确定；检验批质量验收记录应附录表C.1 填写。对于主控项目，施工单位检查评定记录及监理单位验收记录的内容应填写详细具体；对于一般项目可填写概括性结论。 4.4.2 分项工程应由专业监理工程师组织施工单位项目专业技术负责人等进行验收，并按附录表 C.2填写记录。 4.4.3 分部工程应由总监理工程师组织施工单位项目负责人和项目技术负责人等进行验收，并按附录表 C.3 填写记录。 4.4.4 单位工程完工后，施工单位应组织有关人员进行自检，自检合格后报监理单位，由总监理工程师组织相关单位对工程质量进行竣工预验收。存在施工质量问题时，应由施工单位整改。整改完毕后， 由施工单位向建设单位提交工程竣工报告，申请工程竣工验收。 4.4.5 建设单位收到施工单位工程竣工验收报告后，应由建设单位项目负责人组织施工、设计、监理单位项目负责人进行单位工程验收，并按附录表 C.4 填写记录。单位工程验收包含综合质量验收的内容， 综合质量验收应符合本标准第 17 章的有关规定。 5 线路基标及轨道控制网5.1 一般规定5.1.1 轨道施工前应由第三方完成结构贯通测量，当中线、标高、断面净空超出施工允许偏差时，应经过设计单位对线路进行调整。 5.1.2 铺轨基标应根据铺轨综合设计图，利用调整好的线路中线点或贯通平差后的控制点进行测设。 7 DB4201/T 58220195.1.3 铺轨基标宜设置在线路中线的一侧，也可设置在线路中线上。 5.1.4 道岔基标应利用控制基标单独测设，道岔基标分为道岔控制基标和道岔加密基标，道岔基标宜设置在道岔直股和曲股的外侧。 5.1.5 控制基标应埋设永久标志，宜设置成等高等距。 5.1.6 铺轨基标测设完成后，应按现行国家标准 GB/T 50308 提交测量成果资料。 5.1.7 经调线调坡，道床厚度无法满足设计要求的，根据实际情况确定设计方案，相关资料应列入竣工文件。 5.1.8 轨道控制网设计及测量方案应符合现行国家标准 GB/T 50308 的相关规定，并报监理单位审批。 5.1.9 轨道控制网测设完成后，应按现行国家标准GB/T 50308 的规定提交测量成果资料，报建设单位。 5.2 线路基标5.2.1 主控项目5.2.1.1 基标的形式、设置位置及数量应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察检查。 5.2.1.2 施工单位对建设单位移交的控制网进行复测，复测完成后测设控制基标，控制基标经第三方复测合格后，以控制基标为准进行铺轨基标加密，基标的测设精度应满足现行国家标准 GB/T 50308 中线和高程测量精度的要求。检验数量：施工单位全部检查，监理单位见证检验 10%。检验方法：施工单位仪器测量，监理单位见证。 5.2.1.3 基标标志应设置牢固。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察检查。 5.2.2 一般项目基标应设置齐全、清晰完整。检验数量：全部检查。检验方法：观察检查。 5.3 轨道控制网5.3.1 主控项目5.3.1.1 轨道控制网点的预埋件应埋设稳固，埋设位置应符合现行国家标准 GB/T 50308 的相关规定。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察检查、尺量。 5.3.1.2 轨道控制网测量采用的仪器、测量方法、精度和平差方法应符合现行国家标准 GB/T 50308 的相关规定。检验数量：施工单位全部检查，监理单位见证检验 10%。检验方法：施工单位测量，监理单位检查测量技术文件并见证检验。 5.3.1.3 轨道控制网测量标志的加工和安装精度应符合现行国家标准 GB/T 50308 的相关规定。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察检查、尺量。 5.3.2 一般项目轨道控制点的标志、标识、编号应全线统一，并符合现行国家标准GB/T 50308的相关规定。检验数量：全部检查。检验方法：观察检查。6 普通无砟道床轨道6.1 一般规定8 DB4201/T 58220196.1.1 普通无砟道床钢筋、模板、混凝土施工应符合现行国家标准 GB 50204 的有关规定。 6.1.2 无砟道床施工前，基底应按设计要求凿毛，并清理干净。 6.1.3 钢轨支撑架应有足够的强度、刚度和稳定性，间距及安置应便于调整、拆卸和混凝土浇筑。 6.1.4 轨排精调完成后，应及时浇筑混凝土。当间隔时间过长，或环境温度变化超过 15，或受到外部条件影响时，应重新检查或调整轨排。 6.1.5 道床板混凝土浇筑前，应清理干净模板内杂物、排除污水、洒水湿润，并复测轨排几何形位、钢筋保护层厚度，检查轨排及模板加固情况，满足要求后方可进行混凝土浇筑。 6.1.6 道床混凝土应采用商品混凝土。 6.1.7 道床施工缝宜设在设计伸缩缝处，不得随意留置施工缝。 6.1.8 混凝土浇筑过程中应加强对轨枕底部及其周围混凝土的振捣，严禁振捣棒触碰钢轨及支撑架， 并随时监测轨排几何形位的变化。 6.1.9 无砟道床施工过程中应加强轨道部件的防护，避免混凝土等产生的污染。 6.2 轨排组装、架设及调整6.2.1 主控项目6.2.1.2 钢轨、轨枕、扣件铺设的位置、类型及数量应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：对照设计文件观察检查。 6.2.1.3 轨道上个别插入的短轨，正线、试车线轨道不得小于 6 m，配线、车场线不得小于 4.5 m，有缝线路不得连续插入 2 对以上短轨。道岔间及特殊地段插入的短轨应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察检查，用钢尺量。 6.2.1.4 在信号机处的两钢轨绝缘接头应为相对式，绝缘轨缝宜设于两轨枕之间，距轨枕边缘不应小于 100 mm，轨缝不得小于 6 mm，位置应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察检查、用钢尺量。 6.2.1.5 无砟道床混凝土浇筑前轨排铺设精度应符合表 1 的规定。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：施工单位仪器测量，监理单位见证检验。 表1 无砟道床混凝土浇筑前轨排铺设允许偏差9 6.2.1.1 钢轨、轨枕、扣件及其连接配件进场时，应对其类型、规格、外观进行验收，其质量应符合设计要求。轨枕外观无可见裂纹，其边角破损程度应符合产品技术条件有关规定。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：核对设计文件，查验质量证明文件及扣件复验资料，观察检查。 序号 检查项目 允许偏差 1 轨距 +2 mm -1 mm ，变化率不得大于 1 2 水平 2 mm 3 轨向 直线不得大于 2 mm /10 m 弦。曲线见表 2 4 高低 直线不得大于 2 mm /10 m 弦。 5 扭曲 2 mm（基长 6.25 m） 6 中线 5 mm 7 高程 5 mm 8 轨底坡 1/351/45（设计为 1/40 时） DB4201/T 5822019表2 轨道曲线正矢（20 m 弦量）调整允许偏差 (mm)曲线半径(m) 缓和曲线正矢与计算正矢差 圆曲线正矢连续差 圆曲线正矢最大最小值差 R250 4 6 9 250R350 3 5 7 350R450 2 4 5 450R650 2 3 4 R650 1 2 3 6.2.1.6 有缝线路轨道，铺轨轨缝质量检验，当轨温未超过式（1）所计算的温度时应按预留轨缝公式计算的 a0 值为准。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：施工单位观察检查、尺量； 监理单位检查施工单位的轨缝检查记录并观察检查。检查结果应符合下列规定： a) 检查段内实际轨缝的平均值，以计算轨缝值为标准允许偏差为2 mm； b) 轨温小于当地历史最高轨温时，不得有连续 3 个及以上的瞎缝； c) 不得出现最大构造轨缝（计算值等于最大构造轨缝时除外）。 Ct （1） 0.0118L式中： t随铺轨进程测定的钢轨温度（）； L钢轨长度（m）； C钢轨接头阻力和道床纵向阻力限制钢轨自由胀缩的数值（mm）。钢轨长度等于和小于15 m及长度大于15 m的C值，分别为2 mm和4 mm，但历史最高、最低轨温差大于85地区，铺设钢轨长度大于20 m的轨道，C值应采用6 mm。 6.2.2 一般项目6.2.2.1 轨枕应方正，轨枕间距允许偏差10 mm。检验数量：每施工段检查 10 个测点。检验方法： 钢尺量测。 6.2.2.2 扣件螺栓、垫板同轨枕连接螺栓的扭矩应符合设计要求。检验数量：每施工段检查 10 个测点。检验方法：测力扳手检测。 6.2.2.3 有缝线路钢轨接头轨顶及工作边应平顺，错台、错牙允许偏差：正线不得大于 1 mm，车场线不得大于 2 mm。检验数量：全部检查。检验方法：尺量。 6.2.2.4 减振扣件安装应符合相关技术要求。检验数量：每施工段检查 10 个测点。检验方法：测力扳手检测。 6.3 无砟道床施工6.3.1 钢筋6.3.1.1 主控项目6.3.1.1.1 钢筋进场时，应按国家现行相关标准的规定抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率、弯曲性能和重量偏差检验，检验结果应符合相应标准的规定。检验数量：施工单位、监理单位按进场的批次和产品的抽样检验方案进行检验。检验方法：检查质量证明文件和抽样检验。 10 DB4201/T 58220196.3.1.1.2 钢筋加工应符合 GB 502042015 第 5.3.1 条、第 5.3.2 条、第 5.3.3 条的规定。 6.3.1.1.3 钢筋的连接方式、接头的技术要求应符合 GB 502042015 第 5.4.1 条、第 5.4.2 条的规定。 6.3.1.1.4 道床钢筋安装时，钢筋网的焊接、端子引出应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察、尺量。 6.3.1.1.5 钢筋安装时，受力钢筋的品种、规格和数量应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察，尺量。 6.3.1.1.6 受力钢筋的安装位置应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察，尺量。 6.3.1.2 一般项目6.3.1.2.1 钢筋应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。检验数量：全部检查。检验方法：观察。 6.3.1.2.2 钢筋加工允许偏差应符合 GB 502042015 第 5.3.5 条的规定。 6.3.1.2.3 钢筋的连接方式、接头的技术要求应符合 GB 502042015 第 5.4.5 条、第 5.4.6 条和第5.4.7 条的相关规定。 6.3.1.2.4 钢筋骨架的绑扎应稳固，缺扣、松扣的数量不得超过绑扎扣数的 5。检验数量：全部检查。检验方法：观察检查、手扳检查。 表3 钢筋的绑扎安装允许偏差6.3.2 模板6.3.2.1 主控项目6.3.2.1.1 无砟道床模板及支架应有足够的强度、刚度和稳定性，其材料质量及结构应满足要求。地下线伸缩缝模板材质应符合设计要求。进场时应抽样检验模板和支架材料的外观、规格和尺寸。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察、尺量。 6.3.2.1.2 模板及支架安装应稳固。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察。 6.3.2.2 一般项目6.3.2.2.1 模板接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷隔离剂。浇筑混凝土前，模板内的积水和杂物应清理干净。检验数量：全部检查。检验方法：观察。 6.3.2.2.2 预埋件和预留孔留置位置、尺寸应符合设计要求，不得遗漏，应安装牢固，并采取相应保护措施。检验数量：全部检查。检验方法：对照设计文件检查，观察。 11 6.3.1.2.5 钢筋的绑扎安装允许偏差应符合表 3 的规定。检验数量：每施工段检查 10 个点。检验方法： 观察、尺量。 序号 项 目 允许偏差（mm） 1 钢筋间距 20 2 钢筋保护层厚度 设计值30 mm 时 0,+10 设计值30 mm 时 0,+5 DB4201/T 58220196.3.2.2.3 无砟道床模板安装允许偏差应符合表 4 的规定。检验数量：每施工段检查 10 个点。检验方法：尺量。 表4 无砟道床模板安装允许偏差序号 项 目 允 许 偏 差 （mm） 备 注 1 地下线 水沟位置 10 以临近钢轨中心线为基准 2 水沟宽度 5 3 非地下线 宽 度 5 以钢轨中心线为基准，单侧允许偏差 4 伸缩缝宽度 10 5 模板平整度 2 用1 m靠尺检查 6.3.2.2.4 无砟道床伸缩缝宜设于两轨枕中间，距轨枕边缘不应小于 100 mm。检验数量：每施工段检查 10 个点。 检验方法：尺量。 6.3.3 混凝土6.3.3.1 主控项目样检验。 6.3.3.1.2 无砟道床与其它类型道床连接的过渡段应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：对照设计文件观察检查、尺量。 6.3.3.2 一般项目6.3.3.2.1 混凝土浇筑完毕后应及时进行养护，养护时间以及养护方法应符合施工规范及设计要求。检验数量：全部检查。检查方法：观察，检查混凝土养护记录。 6.3.3.2.2 混凝土结构应密实、表面应平整、颜色均匀，不得有严重缺陷。检验数量：全部检查。检查方法：观察。 6.3.3.2.3 无砟道床外形尺寸允许偏差应符合表 5 要求。检验数量：每施工段检查 10 个点。检验方法： 尺量。 表5 无砟道床外形尺寸允许偏差12 6.3.3.1.1 道床混凝土的强度等级必须满足设计要求。检验数量：施工单位一次浇筑段不超过 100 m 或 100 m3 时，取样不得少于一次，每次取样应至少留置一组试件，监理单位见证取样检验。检验方法： 施工单位检查质量证明文件和进行抗压强度试验，监理单位检查混凝土抗压强度试验报告并进行见证取序号 项 目 允 许 偏 差 （mm） 1 地下线 水沟位置 20 2 水沟宽度 10 3 非地下线 宽 度 10 4 伸缩缝宽度 20 6 道床顶面与承轨台面相对高差 5 7 平整度 3mm/1m DB4201/T 58220196.3.3.2.4 排水沟表面应平顺，并按设计做好排水坡，排水应顺畅。检验数量：全部检查。检验方法： 观察。 6.3.3.2.5 道床面横向排水坡按设计要求设置，排水应顺畅。检验数量：全部检查。检验方法：观察。 7 钢弹簧浮置板无砟道床轨道7.1 一般规定7.1.1 钢弹簧浮置板道床施工前应对土建结构断面进行检测，应满足设计要求。对线路中线、高程进行测量，调整闭合。根据需要增设控制基标和加密基标。 7.1.2 钢弹簧浮置板道床钢筋、模板、混凝土施工应符合现行国家标准 GB 50204 的有关规定。 7.1.3 混凝土浇筑前应对线路、钢筋、模板、预埋件等进行验收，验收合格后，方可进行浇筑。 7.1.4 钢轨支撑架应有足够的强度、刚度和稳定性，间距及安置应便于调整、拆卸和混凝土浇筑。 7.1.5 道床混凝土应采用商品混凝土。 7.1.6 混凝土浇筑过程中应加强对轨枕底部及其周围混凝土的振捣，严禁振捣棒触碰钢轨及支撑架， 并随时监测轨排几何形位的变化。 7.1.7 每块钢弹簧浮置板应一次连续浇筑完成。 7.1.9 浮置板道床顶升前，应采用顶升调整片将所有隔振器内套筒调至最佳受力状态。 7.2 基底施工7.2.1 钢筋7.2.1.1 主控项目钢筋进场验收、钢筋加工、钢筋安装质量检验应符合本标准第6.3.1.1条的规定。 7.2.1.2 一般项目钢筋外观质量、钢筋加工允许偏差、钢筋连接方式及接头质量、钢筋绑扎质量检验应符合本标准第6.3.1.2条的规定。 7.2.2 模板7.2.2.1 主控项目模板质量及安装检验应符合本标准第6.3.2.1条的规定。 7.2.2.2 一般项目7.2.2.2.1 模板接缝及预埋件检验应符合本标准第 6.3.2.2 条的规定。 7.2.2.2.2 基底模板安装允许偏差应符合表 6 的规定。检验数量：每施工段检查 10 个点。检验方法： 尺量。 13 7.1.8 道床混凝土强度达到设计强度后，方可进行浮置板顶升。轨道整理应在弹簧浮置板道床顶升到设计高程后再进行。 DB4201/T 5822019表6 基底模板安装允许偏差序号 项 目 允 许 偏 差 （mm） 备 注 1 水沟位置 10 以临近钢轨中心线为基准 2 水沟宽度 5 7.2.2.2.3 模板拆除应确保混凝土表面及棱角不受损伤。 检验数量：全部检查。 检验方法：观察。 7.2.3 混凝土7.2.3.1 主控项目7.2.3.1.1 道床混凝土的强度等级必须满足设计要求。检验数量：施工单位一次浇筑段不超过 100 m 或 100 m3 时，取样不得少于一次，每次取样应至少留置一组试件，监理单位见证取样检验。检验方法： 施工单位检查质量证明文件和进行抗压强度试验，监理单位检查混凝土抗压强度试验报告并进行见证取样检验。 7.2.3.1.2 浮置板基底标高允许偏差5，0 mm。检验数量：施工单位、监理单位每施工段检查 10 个点。检验方法：测量。 7.2.3.2 一般项目7.2.