集装箱基本知识.doc

系列二、集装箱基本知识

（一）、集装箱的种类：
按用途，一般分为干货柜：DC（ dry container） 冷藏柜：RF（ refigerated container） 油罐柜：TK （tank container） 平板柜：FR （flat rack container） 开顶柜：OT （open top container ） 挂衣柜：HT等。
按箱型，可分为普通柜：GP 超高柜：HQ。

（二）集装箱号的组成：
集装箱编号是集装箱全球唯一识别标识。
根据ISO6346：1995 《集装箱--代码、识别和标记》标准，集装箱编号共11位，前四位是字母，最后一位为校验码。国际标准化组织规定的标记有必备标记和自选标记两类，每一类标记中又分别标记和作业标记。具体来说，集装箱上有箱主代号；箱号或顺序号、核对（校验）号；集装箱尺寸及类型代号则在箱门的中间。
1、箱主代号。国际标准化组织规定，箱主代号由四个大写的拉丁文字母表示，前三位由箱主自己规定，第四个字母一律用U表示。我国箱主代号常采用汉语拼音字母表示，如铁道部为TB，交通部为JT等。如“TBJU”表示铁道部的集装箱;;“COSU”表示中国远洋运输公司的集装箱等
2、顺序号，又称箱号，由6位阿拉伯字母组成。如数字不足6位时，则在有效数字前用“0”补足6位。如“053842”。
3、核对（校验）号。核对数字是用来对箱主代号和顺序号记录是否准确的依据。它位于箱号后，以一位阿拉伯数字加一方框表示。校验号一般不用人工去算，只要在相关的软件中输入号码进行校验即可。

（三）常用集装箱的规格：
国际上通常把一个20GP称为一个标准箱（TEU）。一个40GP可折算为2个TEU。
20GP：外尺寸为20英尺*8英尺*8英尺6吋（6MX2.4MX2.6M左右），内容积为 5.89M * 2.35M * 2.38M，自重：2000-2200KGS，配货毛重一般为17.5吨，各船东针对不同航线会有不同的限重标准，超重柜连柜重不能超过30吨，体积为24-30立方米。
40GP：外尺寸为40英尺*8英尺*8英尺6吋（12.2MX2.4MX2.6M左右），内容积为 12M * 2.3M * 2.4M，柜重：4000-4300KGS，配货毛重一般为24吨，连柜重不能超过30吨，各船东针对不同航线会有不同的限重标准，体积为54-60立方米。
40HQ：外尺寸为40英尺*8英尺*9英尺6吋（12.19MX2.4MX2.9M左右），内容积为 12M * 2.3M * 2.7M，自重：4000-4600KGS，配货毛重一般为24吨，连柜重不能超过30吨，各船东针对不同航线会有不同的限重标准，体积为67-70立方米。
45尺高柜：内容积为 13.58M * 2.34M * 2.71M， 连柜重不能超过30吨，体积为86立方米。

常用集装箱规格表

干货箱
长
宽
高
箱门开度尺寸
容积
最大有效承载
宽
高
20’
5897
2348
2385
2337
2272
33
28000
40’
12301
2348
2385
2337
2272
67
26000
40’HC
12031
2348
2690
2337
2577
76
26000

开顶箱
长
宽
高
箱门开度尺寸
容积
最大有效承载
宽
高
20’
5898
2346
2354
2338
2244
32
21500
40’
12022
2346
2381
2337
2244
66
26400

框架箱
长
宽
高
箱门开度尺寸
容积
最大有效承载
宽
高
20’
5958
2018
2077

25
27000
40’
11986
2236
1968

52
39000

冷藏箱
长
宽
高
箱门开度尺寸
容积
最大有效承载
宽
高
20’
5444
2290
2262
2290
2227
26
21000
40’
11556
2290
2238
2290
2204
55
27900
40’HC
11583
2290
2538
2290
2508
63
27000

备注：
1、  单位：长度：毫米，最大容积：立方米，承载：公斤；
2、  上述数据仅供参考；
3、  集装箱内可承载重量以船公司根据实际情况确定。

（四）集装箱的运输类型及条款：
1、整箱货与拼箱货：
整箱货 （full container load 简称：FCL）：由发货人负责装箱、计数、积载并加铅封的货运。整箱货的拆箱，一般由收货人办理。但也可以委托承运人在货运站拆箱。可是承运人不负责箱内的货损、货差。除非货方举证确属承运人责任事故的损害，承运人才负责赔偿。承运人对整箱货，以箱为交接单位。只要集装箱外表与收箱时相似和铅封完整，承运人就完成了承运责任。整箱货运提单上，要加上“委托人装箱、计数并加铅封（SHIPER’S LOAD,COUNT & SEAL）”的条款。
拼箱货 （less than container load 简称：LCL）：指装不满一整箱的小票货物。这种货物，通常是由承运人分别揽货并在集装箱货运站或内陆站集中，而后将两票或两票以上的货物拼装在一个集装箱内，同样要在目的地的集装箱货运站或内陆站拆箱分别交货。对于这种货物，承运人要负担装箱与拆箱作业，装拆箱费用仍向货方收取。承运人对拼箱货的责任，基本上与传统杂货运输相同。
2、整箱货和拼箱货在船货双方之间的交接方式：
门到门 （door to door）: 由托运人负责装载的集装箱,在其货仓或厂库交承运人验收后,负责全程运输,直到收货人的货仓或工厂仓库交箱为止。这种全程连线运输，称为“门到门”运输；
门到场（door to cy）: 由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场。；
门到站 （door to cfs）: 由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的集装箱货运站；
场到门（cy to door）： 由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至收货人的货仓或工厂仓库；
场到场 （cy to cy）： 由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场；
场到站 （cy to cfs）： 由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站；
站到门 （cfs to door）： 由起运地或装箱港的集装箱货运站至收货人的货仓或工厂仓库； 站到场 （cfs to cy）： 由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场；
站到站 （cfs to cfs）： 由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱货运站；

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