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整体膨胀套筒式联轴器

石家庄热电厂八期技改
文件号：HTGD690 059

目 录
章节 标题 页数 代码 Mod
V 简要说明
V.1 目的……………………………..V1
V.2 结构与原理……………………..V1 P 0102 H
W 维护
W.1 概述……………………………..W1
W.2 联轴器制作……………………..W1
W.3 联轴器找正……………………..W1 P 2102 H
W2 P 2202 H
W.4 联轴器螺栓配件………………..W3 P 2302 H
W4 P 2402 H
W.5 拆卸……………………………..W5 P 2502 H
W6 P 2602 H
Y 技术数据
试验证书………………..HTGD 457 282
Z 附件
Z.1 零件名称………………………..Z1
Z.2 工具名称………………………..Z1
Z.3 设计说明………………………..Z1 P 8101 F
图. 1 联轴器螺栓纵向图……..Z2 P 8201 F
图. 2 安装工具………………..Z3 P 8301 D
图. 3 联轴器螺栓配件………..Z4 P 8401 F
图.4,5联轴器螺栓拆卸………..Z5 P 8501 D
图. 6

V一般介绍
1、 目的
ABB公司生产的整体膨胀套筒式联轴器，适用于各种汽轮机的刚性连接，具有安装维护方便的优点。
2、 结构原理
联轴器上穿带内锥的膨胀套筒的螺栓孔必须经过搪磨，在运行中，通过螺栓和套筒径向力传递力矩。径向力套筒能保证联轴器两半法兰的中心不变，在周波变化传递高负荷时，能防止联轴器法兰滑动错位，使用联轴器找正有助于机组安装。
用1100bar液压拉伸装置安装整体膨胀套筒式联轴器螺栓，紧固力1100bar。
机组高中压联轴器由KOMBI设计。
W维护
1、 简介
为了避免产生弯曲应力（力矩），安装时必须保证联轴器两法兰平行且在允许公差范围内，在转子放入轴承或辅助轴承前，转子必须进行防腐处理（见WS.T）为了达到联轴器连接对正精度要求，应遵循以下工序
1. 1在安装转子前，根据计算的偏差界限，对轴承进行必要调整，检查校正转子时，应把转子放在工作轴承上而不应放在辅助轴承上。
1. 2转子必须校直，并确保不应因外界因素造成转子产生（弯曲）变形（如转子一侧受到太阳暴晒）
1.3所有承重部件在合适位置，以保证机械浇铸水泥地面偏差曲线与运行状态理想状态曲线相符。
W2安装联轴器准备工作
W2.1 轴系中各转子标“0”的必须沿转子轴向对正（在发电机轴承联轴器径向排列的孔φ4mm）初次安装或更换转子时在研磨联轴器法兰螺栓孔口前，必须确保对正“0”
W2.2检查联轴器凹凸法兰子口是否对正。
W2.3在连接联轴器前，把两个开槽的螺栓定位套筒放入（安装）法兰孔内。凹面联轴器法兰与凸面法兰接合时，不允许转子转动。
W2.4通过两条不带膨胀套筒（6）的联轴器螺栓，用液压拉伸器（23）把两片联轴器法兰拉到一起，并保持距离“a”（约2mm，见图7）连接联轴器时，必须打开顶轴油系统。
W2.5将两个与已安装的螺栓相差约90º的（径向）顶丝22旋入平衡塞孔，并根据 W2.4条轻微紧固。这可防止在测量时，转动转子产生轴向位移，并保持平均距离“a”
W2.6降低辅轴承后，允许转动联轴器。
W3联轴器找正
W3.1平行度检查
W3.1.1平行度检查包括角偏差的校正，可以用测量联轴器圆周方向不同点的距离“a”证明轴向偏差和角偏差，测量值作为两个偏差结果，这在试验证明书（检修卡片）有详细说明。然而由于安装偏差和设备隐患产生的角偏差可以通过调整轴承的水平和垂直位置得到校正。由于制造隐患产生的允许范围的偏差，可以不进行校正，轴向偏差最大不超过0.02mm。
W3.1.2校正角偏差
通过四组数据确定角偏差，沿联轴器圆周确定四个不同点（上、下、左、右）测量这四个点的间距“a”（见检修卡片）在测量一组数据后，转动90°再测量下一组数据，测量时，关闭顶轴油系统，因为油压波动将影响测量结果，具体工序如下：
W3.1.2.1关闭顶轴油系统
W3.1.2.2松开顶丝（约1/4圈）
W3.1.2.3松开联轴器螺栓（约1/4圈）
W3.1.2.4测量左、右、上、下四点间距“a”并将数据记录在检修卡片上，大多数情况，测量不到下部点的数据，但这不影响结果。
W3.1.2.5稍紧联轴器螺栓，但应保证间距“a”不变。
W3.1.2.6稍紧顶丝。
W3.1.2.7开启顶轴油泵，把转子旋转90°。
估算四组测量数据，通过以下二步调整测量偏差：
第一步：通过调整轴承座横向位移消除水平方向角偏差，调整后使左右间距“a”相等或在允许公差范围内（见检修记录卡片）但是应尝试达到左右间距“a”相等。
第二步：通过升高或降低轴承座，消除垂直方向偏差，使四个点的测量值相等，即左=右=上（=下）或者在允许公差范围内，这里应尝试达到四点数据相等。
W3.2径向晃度检查
机组的平稳运行，很大程度上依赖于联轴器的正确安装，制造偏差、安装隐患将产生步允许的偏差。
W3.2.1在初次安装两联轴器法兰或更换转子时，在搪磨联轴器法兰孔前应先检查测量联轴器径向晃度（见检修卡片），联轴器法兰通过不带膨胀套筒的螺栓将联轴器连接在一起（见图7）并用定位套筒和螺栓进行校正（见图6.1）为得到较好同心度，定位套筒应符合图6.2要求。最大油压400bar，连接联轴器时，顶轴油系统应运行。
紧固四条联轴器螺栓，在最后安装时（孔已搪磨好）带膨胀套筒将螺栓紧固（见W4条）图6.3显示的是拆除定位套筒
W3.2.2根据说明书或规范，联轴器的每次安装紧固都应测量径向晃度。
W4安装联轴器螺栓
4.1 联轴器连接和螺栓紧固
4.1.1 开启顶轴油泵，并检查转子“0”位（排列在发电机转子轴端法兰的4mm孔）是否于与汽轮机转子轴向对正。用两个开槽的定位套筒19和螺栓3对联轴器两半法兰找正。用液压千斤顶23临时紧4条不待膨胀套筒的联轴器螺栓，使用油压为800bar（见图7）。然后拆走两个带定位套筒的联轴器螺栓。
4.1.2 在初次安装联轴器或更换转子是，应根据指定说明书搪磨联轴器螺栓孔。
4.1.3 清理干净联轴器螺栓孔，螺栓、螺母就位。检查全部螺栓，发现可能不平衡的螺栓、螺母，并对其进行清理修整。在搪磨联轴器螺栓孔时，应打开联轴器且清理干净。
4.1.4 用干式润滑剂涂在螺栓螺母螺纹部分。
4.1.5 清理干净膨胀套筒的内外表面，在螺栓3和膨胀套筒6上涂以干式润滑剂，并将螺栓插入膨胀套筒。然后将套筒和螺栓放在联轴器法兰孔的中心位置。把带内锥的膨胀套筒的大口放在空间较小的联轴器一侧，即图3.1所示的B侧。
4.1.6 在联轴器螺栓 A侧安装上拉伸螺栓7。即为了防止凹槽进入法兰，把带斜面的隔离环8平行放入支持环凹槽内。将液压千斤顶安装在拉伸螺栓上，并使隔离环8与膨胀套筒产生反作用力。同时支持环必须与法兰接触（见图3.2）。
4.1.7 紧固时将液压千斤顶的油压调整在1100bar。最大压力标注在千斤顶上。
4.1.8 在液压千斤顶23建立油压P1（见检修卡片），应保证支持环11始终作用在法兰上。由于紧固力作用在法兰螺栓上，力再传递到膨胀套筒上，这样时膨胀套筒与螺栓间的间隙消失，这能够保证有一附加径向力，这个径向力是在紧固螺栓是通过隔离环传递到套筒上的。必须用轴向敲打螺栓方法，检查膨胀套筒与孔无间隙，并记录在检修卡片上（见检修卡片）。
如果套筒与孔间仍有间隙，逐步增加压力P1，最大增加50bar，直到间隙消失。把有效的紧固压力记录在检修卡片上。
4.1.9泄掉油压后，拆除液压千斤顶和隔离环，并在螺栓两边拧上带锁环5的沉头螺母4。手动紧固螺母，为了检查紧固后，螺母的转动角度，在螺母和联轴器法兰侧面作一个径向标记。
4.1.10再装上液压千斤顶23、支撑环11和驱动环9，在千斤顶23处建立油压。（见图3.3）
4.1.11将油压升高到P2（中压，见检修卡片），用带手柄的驱动环紧固A侧的螺母。卸除油压，拆除液压千斤顶，支撑环和驱动环。用同样方向紧固剩余的联轴器螺栓，自由选择紧固顺序。松开没有安装膨胀套筒的四条螺栓，再装上带膨胀套筒的螺栓，按照4.1.8用P1压力预紧螺栓，然后按照4.1.9—4.1.11所述方法用P2压力预紧螺栓。
4.1.12重新安装液压拉伸器，用P3的油压（见检修卡片）对所有螺栓紧固，可以自由选择紧固顺序。用作标记的方法比较螺母转动角度。
4.1.13为安全保险，将两侧沉头螺母用锁环锁住，防止松动。
4.1.14注意联轴器螺栓不应凸出螺母外。
4.1.15如果联轴器不在轴承座油室内安装，必须用G1/8"或DIN906R1/8"丝堵将联轴器螺栓3上油接口关闭。
W5拆卸
5.1首先，按照5.2——5.5拆除四条联轴器螺栓3和膨胀套筒6，再安装临时四条不带膨胀套筒螺栓，并用液压拉伸器紧固，油压为800bar，在拆卸时，保证联轴器法兰仍然平行时非常重要的，这有利于拆除余下的螺栓和膨胀套筒。拆除全部膨胀套筒后，用液压拉伸器将临时紧固的四条螺栓拆除。
5.2取出联轴器两侧的锁环5，在A侧安装上驱动环9，支持环11和液压拉伸器23（见图4.1）为了便于拆卸千斤顶23，安装液压千斤顶时，在千斤顶预支持环间保持1—2mm间隙是非常重要的。
5.3在液压千斤顶的连接处C建立1.1P3压力，就可以将螺母4拆除（P3见试验卡片）。把沉头螺母松2—3圈，保持一个距离b。
注意：不应完全拆除螺母，因为如果在连接机构D处建立油压，联轴器螺栓将会脱落。
5.4泄掉油压，拆除液压千斤顶，驱动环、支撑环和拉伸器螺栓。
5.5从联轴器螺栓连接处将螺旋扳手拆除（如有，见W4.1.15）。
把扩伸管21与螺栓连接起来，并建立油压，保证螺栓从套筒中取出。油压约为300—1000bar（见图4.2）。
如果不能松开螺栓，泄掉油压，在B侧装上不带膨胀驱动环的液压千斤顶（见图5），重新在D处建立油压（大约300—1000bar）在连接处C形成油压螺栓，螺栓被松开。
上面所述过程，不应拆除A侧沉头螺母，而应松几圈A侧螺母保持一个间距b。
5.6检查联轴器螺栓和螺母
5.6.1对所有螺栓、螺母及膨胀套筒和联轴器法兰座进行防腐及其它缺陷检查，更换变形的螺栓、螺母和套筒。
5.7防腐检查
5.7.1联轴器法兰应有一层防腐层，防腐层应完整，否则按下列方法修复：
5.7.2清理干净可疑表面，并用溶剂（白酒精等）脱去表面油脂。
5.7.3用机械方法清理疏松或受损表面（钢丝刷、砂纸，但不能用刚砂轮）
5.7.4修整腐蚀凹点，为使腐蚀凹点光滑过度可以用钢丝刷或砂纸打磨，打磨后表面
5.5.5清理干净表面，涂上一层至少30μm厚的防护层，并用ABB公司提供的GK101或指定设备检查。

液 压 工 具
轴径
ΦD
(mm)
法兰直径
ΦDF
(mm)
孔径
ΦDS
(mm)
液压工具型式
"1100"
索引号HTGD
图形
250-314
355-425
710
850
50
63
339 973
339 975
图. 102
315
355
400
425
450
475
500
530
560
600
630
670
710
750
800
850
900
500
560
630
670
710
750
800
850
900
950
1000
1060
1120
1180
1250
1320
1400
50
56
63
67
71
75
80
85
90
95
100
106
112
118
125
132
140
339 973
339 974
339 975
339 976
339 977
339 978
339 979
339 980
339 981
339 982
339 983
339 984
339 985
339 986
339 987
339 988
339 989
图.101

文件:胀筒联轴器

文件号:HTGD 457 282

紧 固 联 轴 器 要 求 的 液 压
液压工具
膨胀套筒
联轴器尺寸
工作结果

1100bar

"标准"
Φ315-Φ900
无间隙的套筒和径向紧固力
P1(bar)
联轴器再
次紧固力
P2(bar)
联轴器螺栓
最终紧力
P3(bar)

Φ250-Φ425
300±10
800±20
1100±20
位置
磨孔孔径(mm)
套筒
油压

油压
油压

代号
min
max
Φ(mm)
P1 bar

P1 bar
P3 bar

1*

2*

3*

4*

5*

6*

7*

8*

9*

10*

11*

12*

13*

14*

15*

16*

在初次安装和更换转子时,孔与套筒直径必须测量并且对对应套筒记标号
电厂名称:

文件:胀筒式联轴器

文件号:HTGD 457 282

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